пробеги от 200К, а это скорый привет коробке! там механическая часть 250-300 тыс.
это у может у "криворуких"? У меня 605-ый на автомате проехал 460 т км - проблем не было А вообще 407-ой мне понравился - яркая машинка
объем какой 605-го?
3.0, коробка - AL-4
Салон в 407 круче, но они, как я понял, хуже потом продаются. В чём подвох?
А что значит "хуже продаются"?
это значит, что если на рынке чапаека будет 407 в фуле и 307 бубен , но одного года и в одну цену. то пересичный посетитель этого рынка быстрее купит 307,
и я сразу вспоминаю чапаевку образца 97 года. все ходят и покупают гнилые опеля кадет на карбюраторе. Пыжи на инжекторе, которые не гниют все обходят стороной.
И красная БМВ 850-я.. по цене 2-Х белых кадетов. 6 к.у.е.
Да зачем та чапаевка? я через риа свой продал за три дня (это уже был третий проданный пыж) но 407-ой это же красавец!!!
Салон в 407 круче, но они, как я понял, хуже потом продаются. В чём подвох?
А что значит "хуже продаются"?
Это так, наблюдения со стороны, может и показалось. И ты ж поставил 6, а не 7, вот и продалась
3.0, коробка - AL-4
хочу тебя огорчить или обрадовать.. коробка АЛ-4 ставилась вплоть до 2.0 , она больше мощность просто не переваривает. Все что мощнее 2.0 у ПСА ставили немецкий ZF, что стоит у тебя. надо уточнять..
кстати у 407-го 3 коробки АТ, 2.0 - АЛ4, 2,2 - ZF, 3.0 - Acin 6 ст. На дизеле тоже ZF ставили.
Салон круче, в смысле не отделки, а комфорта внутри. Тоже показалось? :-)
3.0, коробка - AL-4
хочу тебя огорчить или обрадовать.. коробка АЛ-4 ставилась вплоть до 2.0 , она больше мощность просто не переваривает. Все что мощнее 2.0 у ПСА ставили немецкий ZF, что стоит у тебя. надо уточнять..
кстати у 407-го 3 коробки АТ, 2.0 - АЛ4, 2,2 - ZF, 3.0 - Acin 6 ст. На дизеле тоже ZF ставили.
упс, сорри там ZF коробка была
3.0, коробка - AL-4
хочу тебя огорчить или обрадовать.. коробка АЛ-4 ставилась вплоть до 2.0 , она больше мощность просто не переваривает. Все что мощнее 2.0 у ПСА ставили немецкий ZF, что стоит у тебя. надо уточнять..
кстати у 407-го 3 коробки АТ, 2.0 - АЛ4, 2,2 - ZF, 3.0 - Acin 6 ст. На дизеле тоже ZF ставили.
сам отвечаю на 605 ставили ZF4HP20 или ZF4HP18 у тебя кстати на 607 стоит Aisin AWTF-80 SC
так вот на 407 - ставили 3 коробки, те которые ресурсные, ставились только на Дизель или бенз 2.2, 3.0. Мотор 2.2 это очень редкий фрукт у нас их практически нет, я 2 Шт в свое время смотрел.. ушатаные как БМВ 5-3... такие же гонщики ее укатывали. 3.0 - это авантюра чистой воды.. на 407-м это проблемный движек. Остается самый массовый 2.0 с АЛ-4, он на 90% всех 407-х с автоматом. Но у этой коробки ресурс фрикционов, лент и вообще всего механического до 300 тыс. следовательно "без проблемно" на ней можно ездить до 250-300 тыс. "без проблемно" в смысле меняй клапана и масло каждые 80-90 тыс и проблем не знай, кстати, стоимость такой замены равна обычной замены сцепления -200 у.е. . На фоне ДСГ, это не коробка а подарок!.
у меня на работе у коллеги 307-й. с одинаковыми пробегами, у него больше, Обслуживание 307 дешевле... у меня в среднем 350-450 у.е в год . у него до 300 у.е. хотя у него ручка бубен, за надежность бубнового 307 на уровне Хюндая - снимаю шляпу перед ПЕЖО. Я думаю в максималке 307-й по обслуге догонит 407. Но 307-х в максималке практически нет , все они дорейстал
в бюджете 7к это лач. хороший. и еще на пиво останется...на год пива. без вариантов. тут точно скажу.
Если по бюджету получается 407SW, то думаю это поинтересней, салон побольше, посимпатичней.
в бюджете 7к это лач. хороший. и еще на пиво останется...на год пива. без вариантов. тут точно скажу.
Знаю, но это тот случай, когда машина совсем не вызывает эмоций, ни одной.
Если по бюджету получается 407SW, то думаю это поинтересней, салон побольше, посимпатичней.
Их очень мало в продаже и таки в бюджет не помещаются.
в бюджете 7к это лач. хороший. и еще на пиво останется...на год пива. без вариантов. тут точно скажу.
вот я не понимаю... 407 дорого, а лач нормально?
Если по бюджету получается 407SW, то думаю это поинтересней, салон побольше, посимпатичней.
у меня поиски 407-го начинались с SW, было 2 варианта, оба убитых со скрученным пробегом... пришлось от этой идеи отказаться. да и до 7 никак.
Если по бюджету получается 407SW, то думаю это поинтересней, салон побольше, посимпатичней.
у меня поиски 407-го начинались с SW, было 2 варианта, оба убитых со скрученным пробегом... пришлось от этой идеи отказаться. да и до 7 никак.
На выходных гляну 1.6Д на ручке (на риа нет ещё). Хотя владелец ещё с ценой не определился.
они, как я понял, хуже потом продаются. В чём подвох?
3-й владелец француза - это навсегда
Та ладно... Все сводится к цене вопроса )). После размещения на риа был через полтора часа звонок, на след день приехали посмотрели перекупы, сбили цену (мол класная машина пежо, но тяжелая в продаже, вот щас есть 5 заявок на авео в такую сумму ), были посланы (сказал что ПОКА не готов на такую скидку). Так они сейчас раз в недельку шлют смс - мол смотрели, готовы, не забывайте про нас )). А насчет продать потом - сколько еще можно потерять от этих нещасных 6 тыс? Ну еще 1000 пускай... о чем переживать
они, как я понял, хуже потом продаются. В чём подвох?
3-й владелец француза - это навсегда
Та ладно... Все сводится к цене вопроса )). После размещения на риа был через полтора часа звонок, на след день приехали посмотрели перекупы, сбили цену (мол класная машина пежо, но тяжелая в продаже, вот щас есть 5 заявок на авео в такую сумму ), были посланы (сказал что ПОКА не готов на такую скидку). Так они сейчас раз в недельку шлют смс - мол смотрели, готовы, не забывайте про нас )). А насчет продать потом - сколько еще можно потерять от этих нещасных 6 тыс? Ну еще 1000 пускай... о чем переживать
Про твой аппарат тоже помню- давненько я в Днепр не ездил.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там ZF коробка была 
