+1 за гранд сценик, хороший машин, не считая пару мелочей в "альтернативной французской эргономике".
А сценік і гранд сценік чим відрізняються?
размером в первую очередь думаю еще у Гранда комплектации круче. обычный Сценик минивеном можно назвать с натяжкой.
Сценик/Гранд Сценик 12-16 года на палке какой движок лучше смотреть - бензин\дизель, какой обьем
Хотелось би еще услишать мнения Ситроен С4 Пикассо vs Сценик
А сценік і гранд сценік чим відрізняються?
Сценик 5 местный, а Гранд Сценик - 7-ми.
нет, Гранд есть как 5-ти, так и 7-местный. Основное отличие - размер багажника, у Гранда он намного больше
Сценик/Гранд Сценик 12-16 года на палке какой движок лучше смотреть - бензин\дизель, какой обьем
Хотелось би еще услишать мнения Ситроен С4 Пикассо vs Сценик
В Украине Гранд Сценик официально не продавались вообще, обычные говорят чуть были в продаже, но совсем не долго и только с бензиновым двигателем. В основном , все что продается сейчас у нас, это автомобили пригнанные с Европы и с дизельными моторами. Мотор там проверенный Реновский К9К, 1.5 литра DCI. На Грандах моторы 110 сил, на простых говорят бывают и другие. А почему на палке? Чем не нравиться коробка EDC (робот)?
Сценик/Гранд Сценик 12-16 года на палке какой движок лучше смотреть - бензин\дизель, какой обьем
Хотелось би еще услишать мнения Ситроен С4 Пикассо vs Сценик
В Украине Гранд Сценик официально не продавались вообще, обычные говорят чуть были в продаже, но совсем не долго и только с бензиновым двигателем.
Не совсем - обычные были в продаже 1.6 и 2.0 бензин и 1.5 дизель. У меня вот купленый у официалов, новым, дизель + edc. Более того, когда я покупал (март 2014), в продаже оставались вообще только дизеля на edc.
Сценик/Гранд Сценик 12-16 года на палке какой движок лучше смотреть - бензин\дизель, какой обьем
Хотелось би еще услишать мнения Ситроен С4 Пикассо vs Сценик
имхо Citroen C4 GRAND Picasso поинтересней будет.
Сценик/Гранд Сценик 12-16 года на палке какой движок лучше смотреть - бензин\дизель, какой обьем
Хотелось би еще услишать мнения Ситроен С4 Пикассо vs Сценик
имхо Citroen C4 GRAND Picasso поинтересней будет.
Скорее всего Гранд Сценик ощутимо дешевле Ситроена, поскольку гонят к нам в основном Реношки, а Ситроенов совсем мало.
имхо Citroen C4 GRAND Picasso поинтересней будет.
Особенно на дерганном однодисковом роботе...
В Ваш бюджет будет фольксваген Туран 1.6 Тди в очень хорошей комплектации. Если привезти оттуда.
+1 За Туран, на 1.6 дизеле даже едет и даже 6 человек с вещами с Лондона в Єдинбург и обратно возил без напряга. Расход в районе 6-7 литров.
Хотя французы должны быть тоже хороши
имхо Citroen C4 GRAND Picasso поинтересней будет.
Особенно на дерганном однодисковом роботе...
+1. Смотрел, в своё время, пыж 3008, очень понравилась машина, пока не потестдрайвил, чем такой "автомат", лучше уж механикой маслать, имхо. Былаб человечья коробка - взял бы его.
ну що не так з тим роботом??? от я на ньому вже тьху тьху тьху більше 3-х років відкатав... що з ним не так? поясніть будь-ласка? так не тролейбус між 1 та 2 відчувається момент перемикання. при кік дауні відчувається але що в цьому такого страшного щоб так плюватись? мені просто цікаво? їде? їде! перемикається? перемикається! прискорюється? прискорюється! 2 педалі? дві! що ще треба?
ну що не так з тим роботом??? от я на ньому вже тьху тьху тьху більше 3-х років відкатав... що з ним не так? поясніть будь-ласка? так не тролейбус між 1 та 2 відчувається момент перемикання. при кік дауні відчувається але що в цьому такого страшного щоб так плюватись? мені просто цікаво? їде? їде! перемикається? перемикається! прискорюється? прискорюється! 2 педалі? дві! що ще треба?
А нафіга? Тобто що це авто має такого, щоб терпіти цей дискомфорт?
а в чому дискомфорт? воно не так сильно відчувається щоб загострювати на цьому увагу таке враження наче при кожному перемиканні усі в авто підстрибують до стелі розбивають носа, отримують вивіхи усіх суглобів і бозна що ще...
а в чому дискомфорт? воно не так сильно відчувається щоб загострювати на цьому увагу таке враження наче при кожному перемиканні усі в авто підстрибують до стелі розбивають носа, отримують вивіхи усіх суглобів і бозна що ще...
а зачем в машине нормальная подвеска, ну трусит на кочках, что, прям смертельно, и другие отмазки
Переключения очень сильно чувствуется, а когда пытаешся газануть в момент переключения вообще зависает в раздумьях. Если вам нравится поведение этой коробки - это ваше право. Я проголосовал деньгами за другое авто, и судя по тому что пса таки начало ставить человеческие коробки на свои машины, я такой был не один.
почалося я написав це тому, що 98% тих хто говорять про цей робот навіть гадки не мають як він працює так це робот з одним зчепленням, але авто не стрибає, куки-ноги до гори не підлітають і взагалі момент перемикання частіше за все я відслідковую через зміну цифри на екрані БК якщо взяти вартість авто з 2 та 3 педалями.. з 2 педалями з роботом та автоматом ... плюс буде на боці робота. робот дешевий в обслуговуванні (читав про це ) простий та зручний в експлуатації, економічний щодо витрат палива, має "спорт режим" і лепестки під кермом... я особисто для себе не побачив причин сплатити на 1200 у.о. заради ефекту тролейбуса
ну що не так з тим роботом??? от я на ньому вже тьху тьху тьху більше 3-х років відкатав... що з ним не так? поясніть будь-ласка? так не тролейбус між 1 та 2 відчувається момент перемикання. при кік дауні відчувається але що в цьому такого страшного щоб так плюватись? мені просто цікаво? їде? їде! перемикається? перемикається! прискорюється? прискорюється! 2 педалі? дві! що ще треба?
Я не розумію, що ще тут можна пояснювати якщо виробники вам посилають чи не найчіткіші сигнали з поясненнями Або на варіатори перескакують, або на дуал-клатч, або банально гідрач підтягують в дисципліні паливної економії
Однодисковий робот це компромісний варіант між механікою і автоматом. При чому доволі бюджетний (вище Б-класу зараз лише Опель пропонує в свою початкову Астру 1.0). Але на афтуа стабільно з"являються ображені власники і починають активно захищати свою коробку
Але на афтуа стабільно з"являються ображені власники і починають активно захищати свою коробку
Це щойно про DSG було?
почалося я написав це тому, що 98% тих хто говорять про цей робот навіть гадки не мають як він працює
Ггг, навпаки - 98% тих, хто НЕ плюється в бік цих коробок, якраз ніколи на них і не їздили Решта 2% - "щасливі" власники, котрі намагаються віднайти хоч якісь переваги
якщо взяти вартість авто з 2 та 3 педалями.. з 2 педалями з роботом та автоматом ... плюс буде на боці робота. робот дешевий в обслуговуванні (читав про це ) простий та зручний в експлуатації, економічний щодо витрат палива, має "спорт режим" і лепестки під кермом... я особисто для себе не побачив причин сплатити на 1200 у.о. заради ефекту тролейбуса
Виділив основні аргументи на користь коробки
тойота королла з двома зчепленнями? як один з наймассовіших авто в світі пишіть ще
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
думаю еще у Гранда комплектации круче. 
