За эти деньги ЗАЗ Vida 2012-2014 года с проверенным временем авешным 1.5 мотором. Как для повседневной бюджетной жоповозки нормальный вариант.
проверенный временем масложор и пожиратель топлива...
у товарища в семье 2 ланоса - масло не жрут совсем
За эти деньги ЗАЗ Vida 2012-2014 года с проверенным временем авешным 1.5 мотором. Как для повседневной бюджетной жоповозки нормальный вариант.
проверенный временем масложор и пожиратель топлива...
у товарища в семье 2 ланоса - масло не жрут совсем
0.5л на 1000 км, расход 12 л газа в режиме "пенсионер на дачу", попытался поездить как на Твинго, получил 16 л
видимо у вас что-то неисправно 1.5 ЖМ - двигло не из редких, отзывов довольно много и основная масса - положительные
видимо у вас что-то неисправно 1.5 ЖМ - двигло не из редких, отзывов довольно много и основная масса - положительные
Плюсану. Жре - без сумніву. В піджиранні масла не замічений...
видимо у вас что-то неисправно 1.5 ЖМ - двигло не из редких, отзывов довольно много и основная масса - положительные
отзывы очень субъективны
отзывы очень субъективны
учитывая что основная масса этих отзывов совпадает с отзывами владельцев, которых я знаю лично - то вполне объективны ... у кого-то может и жрёт - но по причине неисправности или атстойности залитого масла, у кого-то может и брак попался, что бывает с любым авто, но в основном всё ок
Сенс брать если в кармане 3 тысячи, если 6.5к то свежую Виду или Лачетти. Новую брать только если первая машина.
Вот интересно покажите за 6500$ 10 летнюю живую иномарку? Живую!!! не увалок!
я за фиесту ничего не говорю... форд даже не стоит моего внимания
Я не знаю, чого варта твоя "увага". Осквльки я перелічені авто експлуатував з 0 до 70-80 тис. А в тебе який досвід? "мій ходовик" ТМ?
Сенс брать если в кармане 3 тысячи, если 6.5к то свежую Виду или Лачетти. Новую брать только если первая машина.
сенс: 1. коробка глючить 2. шруси, помпа - розхідні матеріали 3. бк додатково ставити, інакше на комп. діагностиці розоришся. в принципі і всі проблеми. на захист - зч дешевші за роботу, хоча комплект зчеплення дорожчий від ланосівського на 400 грн . з 11го року іржі на крилах, порогах і дверках нема (без антикору).
отзывы очень субъективны
учитывая что основная масса этих отзывов совпадает с отзывами владельцев, которых я знаю лично - то вполне объективны ... у кого-то может и жрёт - но по причине неисправности или атстойности залитого масла, у кого-то может и брак попался, что бывает с любым авто, но в основном всё ок
даже если мой пример не показателен, то... у знакомого на 80 тыс пробило прокладку ГБЦ, при том что очень принципиальный: масло раз в 6-7 тыс менял, ГБО не ставил т.к. "сушит двигатель" еще один 100 тыс - обрыв ремня, замена была на 60 тыс, второй ремень не доездил... с Сенсом еще веселее: то шатун открутился, то коленвал пополам на пробеге до 100 тыс но да, Сенс удобнее в обслуживании, легкий доступ к генератору и стартеру, на вопрос зачем к ним иметь доступ - ответ: для замены и ремонта а разве это так важно? ответ: "ДА"
даже если мой пример не показателен, то... у знакомого на 80 тыс пробило прокладку ГБЦ, при том что очень принципиальный: масло раз в 6-7 тыс менял, ГБО не ставил т.к. "сушит двигатель" еще один 100 тыс - обрыв ремня, замена была на 60 тыс, второй ремень не доездил... с Сенсом еще веселее: то шатун открутился, то коленвал пополам на пробеге до 100 тыс но да, Сенс удобнее в обслуживании, легкий доступ к генератору и стартеру, на вопрос зачем к ним иметь доступ - ответ: для замены и ремонта а разве это так важно? ответ: "ДА"
первому - не повезло, второму с ремнём - видимо сэкономил на ремне или рукожопы меняли (или всё вместе)... ну а сенс лично я б и сам не советовал, хотя у товарища таврия пикап 1.2 инжектор уже 230000 без вмешательств в двигло
учитывая что основная масса этих отзывов совпадает с отзывами владельцев, которых я знаю лично - то вполне объективны
кстати отопитель: как там регулировка потоков обдува работает? или объективная реальность: если не соскочил тросик на панели управления, то сломался фиксатор под панелью возле педалей? ну или внутри отопителя заслонки заклинило?
кстати отопитель: как там регулировка потоков обдува работает? или объективная реальность: если не соскочил тросик на панели управления, то сломался фиксатор под панелью возле педалей? ну или внутри отопителя заслонки заклинило?
я слышал что в ланасе есть такая болячка, не думаю что это что-то смертельное
кстати отопитель: как там регулировка потоков обдува работает? или объективная реальность: если не соскочил тросик на панели управления, то сломался фиксатор под панелью возле педалей? ну или внутри отопителя заслонки заклинило?
я слышал что в ланасе есть такая болячка, не думаю что это что-то смертельное
да оно вроде как и не смертельное, только совокупность таких "болячек" удовольствия не доставляет, как и безопасности, и комфорта, которых все же хочется ожидать от авто даже за 6.5к у.е.
А какие еще там болячки кроме этой ? Ну и 6.5 для ланоса таки дофига, его 13 года в идеале можно взять за 5. Можно коначно и заз виду взять и лачетти можно, только придется поискать...
Ну фабиа хоть ржаветь не будет а вот 10я лачетти х.з.
+1 за фабию, если захотеть в этом бюджете можно живую найти 8-9 годов или подумать про пригнать из Европы 11-12 года, конечно + 500-800 енотов для этого желательно иметь. Я бы еще поискал Румстер если будет возможность целый найти, там кузов очень практичный. Шкода в разы приятнее в эксплуатации, мелкие ремонты у Фабы после 100к-150к переодически будут, что у Ланоса-Лачика с меньшим пробегом с той же переодичностью.
А по Симболу что скажете, может был у кого в эксплуатации? На первый взгляд очень практичен и неплохой на свои деньги, 8-11 год в бюджете и вроде живые есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
еще один 100 тыс - обрыв ремня, замена была на 60 тыс, второй ремень не доездил... с Сенсом еще веселее: то шатун открутился, то коленвал пополам на пробеге до 100 тыс 
но да, Сенс удобнее в обслуживании, легкий доступ к генератору и стартеру, на вопрос зачем к ним иметь доступ - ответ: для замены и ремонта 
а разве это так важно? ответ: "ДА"
или объективная реальность: если не соскочил тросик на панели управления, то сломался фиксатор под панелью возле педалей? ну или внутри отопителя заслонки заклинило?
