Ну фабиа хоть ржаветь не будет а вот 10я лачетти х.з.
лачетти как раз не ржавеют. за фабии не знаю, но туры которым 10+ лет вполне могут ржаветь - у них болячка - передние крылья, пороги и под пластмассовой накладкой на ляде. допускаю что у фабии тоже есть подобные болячки
Вот интересно покажите за 6500$ 10 летнюю живую иномарку? Живую!!! не увалок!
Я год назад продал поло 2002 года за меньше чем 5к, чей-то мне кажется что кузов+мотор переживут в нем еще и мой 5 летний гольф.
Вот интересно покажите за 6500$ 10 летнюю живую иномарку? Живую!!! не увалок!
У товарища Fiesta 2007г. Не увалок, поскольку почти не ездила, пробег 12000 (двенадцать, ноликом не ошибся ). Он ее собирается продавать, я б ее забрал себе, но мне она тупо не нужна. Покупатель считай новую машину получит.
А по Симболу что скажете, может был у кого в эксплуатации? На первый взгляд очень практичен и неплохой на свои деньги, 8-11 год в бюджете и вроде живые есть.
3 месяца катался, впечатление - обычная рабочая лошадка, никаких эмоций.(1.4 75л.с для города вроде хватает если не груженный, на трассе слабовато) Плюсы: вроде надежная , неприхотливая, не дорогая в обслуге, будет с кондеем, также оцинкованный кузов. Минусы: маленький салон( меньше места чем у авео), но зато багажник 506л!! Также не понравилось, что при 90км/час уже 3 тыс оборотов.
А по Симболу что скажете, может был у кого в эксплуатации? На первый взгляд очень практичен и неплохой на свои деньги, 8-11 год в бюджете и вроде живые есть.
3 месяца катался, впечатление - обычная рабочая лошадка, никаких эмоций.(1.4 75л.с для города вроде хватает если не груженный, на трассе слабовато) Плюсы: вроде надежная , неприхотливая, не дорогая в обслуге, будет с кондеем, также оцинкованный кузов. Минусы: маленький салон( меньше места чем у авео), но зато багажник 506л!! Также не понравилось, что при 90км/час уже 3 тыс оборотов.
Якщо завантажувати пакетами з кефіром чи батонами - можна використати весь багажник. А для реальних задач часто він не підходить просто...
А по Симболу что скажете, может был у кого в эксплуатации? На первый взгляд очень практичен и неплохой на свои деньги, 8-11 год в бюджете и вроде живые есть.
3 месяца катался, впечатление - обычная рабочая лошадка, никаких эмоций.(1.4 75л.с для города вроде хватает если не груженный, на трассе слабовато) Плюсы: вроде надежная , неприхотливая, не дорогая в обслуге, будет с кондеем, также оцинкованный кузов. Минусы: маленький салон( меньше места чем у авео), но зато багажник 506л!! Также не понравилось, что при 90км/час уже 3 тыс оборотов.
Якщо завантажувати пакетами з кефіром чи батонами - можна використати весь багажник. А для реальних задач часто він не підходить просто...
не понимаю зачем делать такой багажник, жертвуя салоном
не понимаю зачем делать такой багажник, жертвуя салоном
симбол - изначально был хетч, ему просто приделали большой багажник, что б увеличить салон пришлось бы делать новый кузов
симбол - изначально был хетч, ему просто приделали большой багажник, что б увеличить салон пришлось бы делать новый кузов
Так разве поколение 2008-12гг. не только в кузове седан?
симбол - изначально был хетч, ему просто приделали большой багажник, что б увеличить салон пришлось бы делать новый кузов
Так разве поколение 2008-12гг. не только в кузове седан?
вроде для европы клио хэтч, а для нас симбол седан
А по Симболу что скажете, может был у кого в эксплуатации? На первый взгляд очень практичен и неплохой на свои деньги, 8-11 год в бюджете и вроде живые есть.
Хорошее оцинкованое корытце, комфортнее, но за 6,5 куе нужно уже Меган 2 брать или Церато, пусть старше но безопаснее и просторнее. А комплектация на порядок у Мегана и лучше. Церато всем хороша , но безопасность , устойчивость к коррозии, хуже. Запчасти дешевле чем на Меган дороже чем на Символ, шумка как в Символе, то есть ее нету.в Меган положили шумку.
симбол - изначально был хетч, ему просто приделали большой багажник, что б увеличить салон пришлось бы делать новый кузов
Так разве поколение 2008-12гг. не только в кузове седан?
вроде для европы клио хэтч, а для нас симбол седан
Символ это только седан, хетч это уже Клио. Флюенс только седан ,а Меган хетч
Новое - это новое , любое б/ у даже если в идеале то будет периодически ломаться
Смотря какой пробег. Да и поломки в основном мелочные, при условии что б/у в идеале.
Б\У в идеале
Тю, тут без вариантов - смотреть Пыж 307, лучше 2,0. Года так 2006-го. Как раз в эти деньги и приём и безопасность, и комфорт. Болячки есть но легкоизлечимые.
3 года назад стоял перед аналогичным выбором, Ланос vs б/у. Взял 8-ми летний Лансер 9, нисколько не жалею, даже наоборот. При том, что тогда цены на б/у были процентов на 20 выше
Ну ты такое и написал , "нисколько не жалею", эти две машины, в сравнении не идут и это минимум не корректно. .
3 года назад стоял перед аналогичным выбором, Ланос vs б/у. Взял 8-ми летний Лансер 9, нисколько не жалею, даже наоборот. При том, что тогда цены на б/у были процентов на 20 выше
Ну ты такое и написал , "нисколько не жалею", эти две машины, в сравнении не идут и это минимум не корректно. .
ну не знаю, имхо, по дизайну он от ланоса не далеко ушел
3 года назад стоял перед аналогичным выбором, Ланос vs б/у. Взял 8-ми летний Лансер 9, нисколько не жалею, даже наоборот. При том, что тогда цены на б/у были процентов на 20 выше
Ну ты такое и написал , "нисколько не жалею", эти две машины, в сравнении не идут и это минимум не корректно. .
ну не знаю, имхо, по дизайну он от ланоса не далеко ушел
По дизайну торпеды 1005000 %
...
Ну ты такое и написал , "нисколько не жалею", эти две машины, в сравнении не идут и это минимум не корректно. .
ну не знаю, имхо, по дизайну он от ланоса не далеко ушел
По дизайну торпеды 1005000 %
а мне как раз торпедо лансера нравится. А кузов-....
Кстати да,меган2 не стоит отметать,и их также много успели завести изза бугра,выбор большой,он комфортный не ржавеет и економичный,по лучше лансера .
Новое - это новое , любое б/ у даже если в идеале то будет периодически ломаться
Новое тоже периодически ломается. Поглядел на счастливых владельцев достаточно дорогих иномарок, приезжающих на СТО, и понял: то, за что постоянно ругали совкопром - в полной мере присуще и новым иномаркам. Постоянно вылазят какие-то мелкие косяки, мелкие неисправности. Вот только на запорожцах-жигулях это все устранялось силами владельца, а инопомойки приходится гнать на станцию. И масштабы этих мелких неприятностей примерно одинаковы. И при эксплуатации иномарки ломаются частенько, а у некоторых моделей так вообще были врожденные болячки (например подвеска у фольца В5 до ремонта выхаживала тыщ 50 всего). Кароче, хочеш машину шоб без мелких болячек - покупай модель подороже, от 50 килобаксов. Но и будь готов к дорогому ремонту если что-то сломается или в ДТП попадеш. Бюджетные машины до 10 кб тоже и в обслуге будут дорогими, и в ремонте, но есть возможность выбрать покомфортнее для себя по сравнению с нашемарками.
Кароче, хочеш машину шоб без мелких болячек - покупай модель подороже, от 50 килобаксов. Но и будь готов к дорогому ремонту если что-то сломается или в ДТП попадеш. Бюджетные машины до 10 кб тоже и в обслуге будут дорогими, и в ремонте, но есть возможность выбрать покомфортнее для себя по сравнению с нашемарками.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
.
