Смотрел IONIQ, увидел на сайте наших дилеров, нажал на прайс, там его не оказалось, но вот, кажется, это пропустили: у нас предлагают Elantra Sport 1.6 Турбо на 200 л.с. с роботом и 7.7 секунд до 100. Но за 837к грн!
а) покупатели такого у нас будут?
б) может случится небольшой разрыв шаблонов у завсегдатаев споров "европеец vs кореец", ведь каждой из сторон нужно будет менять типичные аргументы: "дешевый, но надежный, ибо простой и ламповый" и "дорогой, ибо технологичный, за это возможные проблемы простим".
в) корейскому 1.6@200 сколько жизни автоюа отмерит? А роботу под этими 200 л.с.?
г) в табели о рангах между какими движками Шкоды разместим?
д) Октавию 1.8 в этом бюджете чуть продуманнее получилось сконфигурить
За 31 тысячу можно смотреть что угодно, кроме корейцев.
Довелось недавно проехаться в такси на Элантре. Голове было немного больно при посадке на задний ряд. Для азиатов что-ли делали
Довелось недавно проехаться в такси на Элантре. Голове было немного больно при посадке на задний ряд. Для азиатов что-ли делали
ну уж точно не для таксистов и не для тех кто ездит с водителем на заднем ряду лично я не понимаю что эту элантру, что октавию рс итд - ц класс за такие деньги [*****] надо...
За 31 тысячу можно смотреть что угодно, кроме корейцев.
А что именно? Выезжающее из 8 секунд, на автомате и не трёхдверка, а нормальное гражданское авто, и в пределах такой же цены? Мне вот на ум пока только Каноничная пришла
За 31 тысячу можно смотреть что угодно, кроме корейцев.
А что именно? Выезжающее из 8 секунд, на автомате и не трёхдверка, а нормальное гражданское авто, и в пределах такой же цены? Мне вот на ум пока только Каноничная пришла
Если важен разгон до сотни, то Фокус будет еще быстрее. Сейчас даже в универсале предлагают. Только зачем 'нормальному гражданскому' авто такая динамика?
За 31 тысячу можно смотреть что угодно, кроме корейцев.
А что именно? Выезжающее из 8 секунд, на автомате и не трёхдверка, а нормальное гражданское авто, и в пределах такой же цены? Мне вот на ум пока только Каноничная пришла
Вариации Леона, возможно, в универсале, или даже, с полным приводом
[цитата="Lekha 1
Если важен разгон до сотни, то Фокус будет еще быстрее. Сейчас даже в универсале предлагают. Только зачем 'нормальному гражданскому' авто такая динамика?
Обычно и не надо... Разве что если вы из секты 8 секунд... А так, любой здравомыслящий за эти деньги возьмет сонату, потому эти тазики скорее всего даже на склад не завезут, а будут доставлять под заказ
За 31 тысячу можно смотреть что угодно, кроме корейцев.
А что именно? Выезжающее из 8 секунд, на автомате и не трёхдверка, а нормальное гражданское авто, и в пределах такой же цены? Мне вот на ум пока только Каноничная пришла
Если важен разгон до сотни, то Фокус будет еще быстрее. Сейчас даже в универсале предлагают. Только зачем 'нормальному гражданскому' авто такая динамика?
а где сейчас у нас предлагаются "нормальные гражданские" Фокусы, которые хоть не двузначное число разгона до сотни предлагают? За таким у Фокуса только к ST да RS на механике.
любой здравомыслящий за эти деньги возьмет сонату
С текущим ценообразованием на Сонаты (в т.ч. и формированием комплектаций) здравомыслящий ее вообще покупать не будет.
любой здравомыслящий за эти деньги возьмет сонату
С текущим ценообразованием на Сонаты (в т.ч. и формированием комплектаций) здравомыслящий ее вообще покупать не будет.
это почему же ? на автомате примерно от 25500$ - очень хорошая цена для бизнес-класса. а за 27500$ там уже есть всё необходимое, а за деньги этой элантры - ещё интереснее
...
А что именно? Выезжающее из 8 секунд, на автомате и не трёхдверка, а нормальное гражданское авто, и в пределах такой же цены? Мне вот на ум пока только Каноничная пришла
Если важен разгон до сотни, то Фокус будет еще быстрее. Сейчас даже в универсале предлагают. Только зачем 'нормальному гражданскому' авто такая динамика?
а где сейчас у нас предлагаются "нормальные гражданские" Фокусы, которые хоть не двузначное число разгона до сотни предлагают? За таким у Фокуса только к ST да RS на механике.
На механике все авто не гражданские или не нормальные?
любой здравомыслящий за эти деньги возьмет сонату
С текущим ценообразованием на Сонаты (в т.ч. и формированием комплектаций) здравомыслящий ее вообще покупать не будет.
это почему же ? на автомате примерно от 25500$ - очень хорошая цена для бизнес-класса. а за 27500$ там уже есть всё необходимое, а за деньги этой элантры - ещё интереснее
Причем здесь Элантра к Сонате? Если человеку нужен Д-класс, то он и конкурентов смотрит из Д-класса, а не выбирает между моделями А-Е-классов одного производителя. А вот как раз Соната своим конкурентам по цене/комплектации и сливает, если верить прайс-листам (начиная с дизельной "сестры" Оптимы - для тошнотов катающихся в эконом-режиме, и дальше переходя к Камри, Мондео... для тех, кто бы на старшие комплектации Сонаты заглядывался).
Конкретно же взятая модификация Элантры - это уже попытка зайти за территорию, которая была типично у корейцев на нашем рынке. И здесь даже не столько цена, сколько вот те 200 лошадей с 1.6. Ну, и робот, как бы с ним, хоть на нем (ли?) уже другие корейцы продаются определенное время.
...
Если важен разгон до сотни, то Фокус будет еще быстрее. Сейчас даже в универсале предлагают. Только зачем 'нормальному гражданскому' авто такая динамика?
а где сейчас у нас предлагаются "нормальные гражданские" Фокусы, которые хоть не двузначное число разгона до сотни предлагают? За таким у Фокуса только к ST да RS на механике.
На механике все авто не гражданские или не нормальные?
Ну, термин "гражданские" или "нормальные" не я ввел, а лишь использовал чью-то цитату, но спорт-модификации Фокуса не уточнялись, а в теме больше хотел поднять вопрос отношения к версии хорошо форсированного двигателя на роботе. И эта "смелость" от корейцев, которых многие здесь ни во что не ставят именно из-за "нетехнологичности" начинки. Ну вот, зашли с более форсированным движком, чем Экобусты на нашем рынке. Как будем относится? Ну и с ценой тоже не размышляли особо )
Причем здесь Элантра к Сонате? Если человеку нужен Д-класс, то он и конкурентов смотрит из Д-класса, а не выбирает между моделями А-Е-классов одного производителя. А вот как раз Соната своим конкурентам по цене/комплектации и сливает, если верить прайс-листам (начиная с дизельной "сестры" Оптимы - для тошнотов катающихся в эконом-режиме, и дальше переходя к Камри, Мондео... для тех, кто бы на старшие комплектации Сонаты заглядывался).
при том что ц класс покупают или когда нет денег на машину классом выше или просто из соображений экономии и элантра за такие деньги ни под один из этих критериев не попадает. о сливании конкурентам я не согласен. конечно лично я б не брал сонату, а брал камри, которая практически в ту же цену. но тот же ваг - как раз и сольёт сонате. а есть люди которые хотят купить именно хюндай и ни что иное, вот они и купят сонату а не элантру в дорогущей комплектации
За 31 тысячу можно смотреть что угодно, кроме корейцев.
А что именно? Выезжающее из 8 секунд, на автомате и не трёхдверка, а нормальное гражданское авто, и в пределах такой же цены? Мне вот на ум пока только Каноничная пришла
Если важен разгон до сотни, то Фокус будет еще быстрее. Сейчас даже в универсале предлагают. Только зачем 'нормальному гражданскому' авто такая динамика?
Согласен, Фокус - вариант. Действительно хороший вариант рядом с этой Элантрой. Зачем динамика? Ну я не знаю... Спроси у владельцев Каноничной с 1.8Т - зачем они купили 1.8Т, а не печальный 1.6МPI
За 31 тысячу можно смотреть что угодно, кроме корейцев.
А что именно? Выезжающее из 8 секунд, на автомате и не трёхдверка, а нормальное гражданское авто, и в пределах такой же цены? Мне вот на ум пока только Каноничная пришла
Вариации Леона, возможно, в универсале, или даже, с полным приводом
Согласен, тоже вариант Ещё будут? (вопрос ко всем).
Согласен, Фокус - вариант. Действительно хороший вариант рядом с этой Элантрой. Зачем динамика? Ну я не знаю... Спроси у владельцев Каноничной с 1.8Т - зачем они купили 1.8Т, а не печальный 1.6МPI
может ещё спросить владельцев эво почему они купили эво а не печальную каноничную 1.8т ?
при том что ц класс покупают или когда нет денег на машину классом выше или просто из соображений экономии
Ну это, конечно, "железные" аргументы Расскажи это людям с Ц-классом за овер-40 к.у.е. А Д-класс тоже, когда нету денег на Е-класс?
о сливании конкурентам я не согласен. конечно лично я б не брал сонату, а брал камри, которая практически в ту же цену
вот и я о том же, что дилер/производитель на нашем рынке зажрзнались.
а есть люди которые хотят купить именно хюндай и ни что иное
Что, есть такие? Ну ладно там фанатеть от немцев, спорт- или мускул-каров, какого-то производителя с давней историей, а вот как раз корейцев, как и ту же Шкоду, нужно выбирать с трезвым расчетом. И если тот же Спортейдж на нашем рынке в лидерах, то это в первую очередь - за счет правильного ценового позиционирования. А вот соотношение продаж Сонаты к той же Камри, предполагаю, очень должно бы расстроить их представительство.
Причем здесь Элантра к Сонате? Если человеку нужен Д-класс, то он и конкурентов смотрит из Д-класса, а не выбирает между моделями А-Е-классов одного производителя. А вот как раз Соната своим конкурентам по цене/комплектации и сливает, если верить прайс-листам (начиная с дизельной "сестры" Оптимы - для тошнотов катающихся в эконом-режиме, и дальше переходя к Камри, Мондео... для тех, кто бы на старшие комплектации Сонаты заглядывался).
при том что ц класс покупают или когда нет денег на машину классом выше или просто из соображений экономии и элантра за такие деньги ни под один из этих критериев не попадает. о сливании конкурентам я не согласен. конечно лично я б не брал сонату, а брал камри, которая практически в ту же цену. но тот же ваг - как раз и сольёт сонате. а есть люди которые хотят купить именно хюндай и ни что иное, вот они и купят сонату а не элантру в дорогущей комплектации
Нене, покупка сонаты то хоть понятно. А тут "модный бренд" ХЁНДЭ в цену А3 и BMW1? Серьезно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Расскажи это людям с Ц-классом за овер-40 к.у.е. 
Что, есть такие?
