P.S. на октаве А4 1.8Т тоже балка была, хотя она 18 вроде тогда стоила
А у прошлого Сивика тупера сзади не балка случайно была? Те же Рено-спорт со своими хот-хэтчами вполне себе без многорычажки обходились, а в журналах пишут, что типа "агинь" (не ездил, потому хз)...
XS1 18.03.2017 20:12 пишет: Ну это, конечно, "железные" аргументы Расскажи это людям с Ц-классом за овер-40 к.у.е. А Д-класс тоже, когда нету денег на Е-класс?
а вы посмотрите сколько продаётся мерседесов ц-класса и сколько классом выше - вкратце могу сказать что эсок продано больше чем всей вместевзятой абц шкарлупы, что подтверждает мои слова
XS1 18.03.2017 20:12 пишет: :070: Что, есть такие? Ну ладно там фанатеть от немцев, спорт- или мускул-каров, какого-то производителя с давней историей, а вот как раз корейцев, как и ту же Шкоду, нужно выбирать с трезвым расчетом. И если тот же Спортейдж на нашем рынке в лидерах, то это в первую очередь - за счет правильного ценового позиционирования. А вот соотношение продаж Сонаты к той же Камри, предполагаю, очень должно бы расстроить их представительство.
я согласен с тем, что соната за деньги камри в схожей комплектации не особо интересна... но опять же - унылый ваг - ещё дороже, потому я б не сказал что корейцы такие уж переоцененные
Гм....Камри Премиум 983'020 грн. Хюнде Соната TopNavi 934000 грн. Не знаю есть ли в Камри вентиляция сидух По разгону 9-10 секунд, по потреблению бенза одинаково. Optima вообще 894 000 грн. Нормально, чо? Mondeo вообще под лям с допоплатами за цвета и т.п.
насчет мотора и коробки да, а вот по ходовке разве они идентичны?
на элантре не знаю, но ceed gt по ходовке идентичен обычному сиду сайленты, амортизаторы, рычаги, всё то же от обычного сида сeed gt отличается только движком, салоном, приборкой, бампером причем обычный сид с салоном и бампером от GT можно купить в комплектации GT line, опять же не у нас пока
никаких там электронноуправляемых амортизаторов, bilstein B8 и прочих ништяков едет оно по слухам так себе
p.s. зато приборка красивая <br/> <a href='http://youtu.be/bL1vBK-bGUI'>http://youtu.be/bL1vBK-bGUI</a>
В смысле? То есть там тупо мотор, на такой же тележке как в моем дизеле?
на элантре не знаю, но ceed gt по ходовке идентичен обычному сиду сайленты, амортизаторы, рычаги, всё то же от обычного сида сeed gt отличается только движком, салоном, приборкой, бампером причем обычный сид с салоном и бампером от GT можно купить в комплектации GT line, опять же не у нас пока
никаких там электронноуправляемых амортизаторов, bilstein B8 и прочих ништяков едет оно по слухам так себе
p.s. зато приборка красивая
В смысле? То есть там тупо мотор, на такой же тележке как в моем дизеле?
ага, +салон с красными ниточками, чуток другой руль (с буквочками ЖыТы), другая прошивка приборки, 16" тормозные диски (вот как раз тебе и не повезло, 15" у тебя), электроручник, другой бампер с модными LED противотуманками, штатный поворотный ксенон с омывателями, ну и гамнитолка с навигацией
а тележка таки та же
P.S. Можешь свой дизель чипануть сил так до 150-160 и соответствуюшего момента эдак 300-350 и будет ехать ничуть не хуже. Ну и механическую коробку порвать моментом 300-350 не так страшно, как роботизированную
P.S. на октаве А4 1.8Т тоже балка была, хотя она 18 вроде тогда стоила
А у прошлого Сивика тупера сзади не балка случайно была? Те же Рено-спорт со своими хот-хэтчами вполне себе без многорычажки обходились, а в журналах пишут, что типа "агинь" (не ездил, потому хз)...
Лёша, то был лёгкий троллинг с ностальгическими нотками
Я бы сказал, что несколько человек знаю. Вот тут на форуме. Прямо из салона. И Golf R, и GTi, и Octavia RS. А если "не на форуме", то у меня с 10-ок клиентов точно есть.
А если "не из салона", но уже даже не гольф-класс, а вообще 2-х местную среднемоторную, но зато сильно дороже 40-ка - это считается?
несколько человек из нескольких сотен ? я об этом и говорю... а двухместная среднемоторная это уже интересно и я не вижу ничего общего с такой машиной и какими-то хетчиками в который втулили мощный мотор, или той же элантрой с балкой и передним приводом
what3va 21.03.2017 18:13 пишет: несколько человек из нескольких сотен ? я об этом и говорю...
То, что ты не понимаешь таких машин, не значит, что они не нужны. Хотя твое мнение и склонны разделять многие другие (мне сосед по парковке тоже говорит "это ж какого суперба можно было взять") не значит, что оно единственно правильное.
а вы посмотрите сколько продаётся мерседесов ц-класса и сколько классом выше - вкратце могу сказать что эсок продано больше чем всей вместевзятой абц шкарлупы, что подтверждает мои слова
Это подтверждает только то, что наш человек любит S-класс Лет пять назад видел статистику, по которой Украина была на 3-ем месте в мире по количеству проданных Эсок. Уступала только Германии и Рашке.
what3va 21.03.2017 00:24 пишет: если кому-то нравятся бесполезные авто - совсем не значит что у остальных узкость кругозора
А что должно быть в машине, чтобы она была полезной?
а вы посмотрите сколько продаётся мерседесов ц-класса и сколько классом выше - вкратце могу сказать что эсок продано больше чем всей вместевзятой абц шкарлупы, что подтверждает мои слова
Это подтверждает только то, что наш человек любит S-класс Лет пять назад видел статистику, по которой Украина была на 3-ем месте в мире по количеству проданных Эсок. Уступала только Германии и Рашке.
what3va 21.03.2017 00:24 пишет: если кому-то нравятся бесполезные авто - совсем не значит что у остальных узкость кругозора
А что должно быть в машине, чтобы она была полезной?
what3va 21.03.2017 18:13 пишет: несколько человек из нескольких сотен ? я об этом и говорю...
То, что ты не понимаешь таких машин, не значит, что они не нужны. Хотя твое мнение и склонны разделять многие другие (мне сосед по парковке тоже говорит "это ж какого суперба можно было взять") не значит, что оно единственно правильное.
То что супербов в сотни раз больше продано, чем октавий рс - факт. Если ценишь комфорт - возьмешь суперб. Если хочешь быть крутым сракером - врзьмешь эво или что-то такое. Октавия рс - и не туда и не сюда... Годится разве что для того что б гонять по городу как дурачок
what3va 21.03.2017 18:13 пишет: несколько человек из нескольких сотен ? я об этом и говорю...
То, что ты не понимаешь таких машин, не значит, что они не нужны. Хотя твое мнение и склонны разделять многие другие (мне сосед по парковке тоже говорит "это ж какого суперба можно было взять") не значит, что оно единственно правильное.
То что супербов в сотни раз больше продано, чем октавий рс - факт
А ланосов и логанов ещё больше У Ленинграда есть отличная песня по этому поводу - "Любит наш народ".
несколько человек из нескольких сотен ? я об этом и говорю... а двухместная среднемоторная это уже интересно и я не вижу ничего общего с такой машиной и какими-то хетчиками в который втулили мощный мотор, или той же элантрой с балкой и передним приводом
Несколько человек из нескольких сотен или имеют несколько авто, или не обременены многочисленным потомством + конечно, имеют средства на то самое "недоразумение".
Ладно, тяжело спорить с человеком, который "все знает" и не пытается хотя бы понять аргументацию окружающих.
Как владельцу в т.ч. среднемоторного 2-х местного авто, мне, тем не менее, было очень интересно покататься недельку по Киеву на golf7r за 55$ (не считая тюнинга) - как раз для расширения кругозора. Должен признаться, что впечатления самые позитивные. Хотя, в твоей классификации это просто "какой-то хэтчик, в который втулили мощный мотор"
Sashok_Accent 21.03.2017 20:00 пишет: Ммм... А если у покупателя есть деньги, но ему не нужна баржа суперб. Ну некого ему сзади возить. Что тогда?
покупать двухместный смарт
Прости за нескромный вопрос, но ты лично ездил сколь-либо продолжительное время на чем-нибудь с мощностью, скажем, от 150 лс на тонну и подвеской с намеком на спорт?