Имеется маленький, но шустрый и отлично сохранившийся Микроб 1,2 2009 года, люблю его нежно и денег туда вложила в разные апгрейды уже немеряно
К осени думаю созреть поменять на что-то побольше и посвежее. Причины: маловат багажник (почти что нет совсем) и мало места сзади (да и спереди как-то тоже). Когда я ее покупала, планировалось, что я буду ездить одна, т.к. семейный авто есть еще один, но на меху, а я приверженец АТ в городе. А в итоге получилось, что я развожу всю семью по школам и работам плюс езжу в тысячу разных мест, так что хочется и чуток комфорта тоже, Микроб как-то ну совсем спартанский. Да и пробег уже близится к 92000. И 1,2 маловато уже будет
Вопрос, собственно, если менять, то на что? Чтобы продать Микроб и доплаты было не слишком много. И чтоб лучше старый, но надежный автомат, а не все эти новомодные роботы. И чтоб управляемость и маневренность как в Микре, и чтоб расход радовал
Самым логичным вариантом мне видится Енот года эдак 2010. Или, может, Фиеста года 10-11? Или корейцев вообще смотреть? Там за эти же деньги будет больше плюшек и комфорта или нет?
Самый смелый для меня вариант - пригнать Лиф из Штатов после ДТП и сделать его здесь (есть кому с этим помочь, чтоб сэкономить и не брать уже готовый "сделанный" здесь). Но муж отговаривает - мол, это геморрой с зарядкой и износом батареи (с зарядкой вопрос и правда актуальный, т.к. живем не в частном доме).
енот и фиеста все тоже самое авто б класса, смысл менять одно на такое же, ток в не понятном состоянии.
енот и фиеста все тоже самое авто б класса, смысл менять одно на такое же, ток в не понятном состоянии.
Ну всё же побольше будут Микра самая маленькая в Б-классе. Енот как минимум уже побольше - и сзади места, и в багажнике. У меня в Микре заднее сиденье вообще неудобное и больше на скамейку похоже. С учетом того, что в семье в течение пары лет планируется пополнение, хочется больше и места и комфорта.
Шило на мыло менять, конечно, не хочется, но и кататься на Микре до 150 тысяч и до 10 лет, когда ее уже фиг продашь потом, тоже.
енот и фиеста все тоже самое авто б класса, смысл менять одно на такое же, ток в не понятном состоянии.
Ну всё же побольше будут Микра самая маленькая в Б-классе. Енот как минимум уже побольше - и сзади места, и в багажнике. У меня в Микре заднее сиденье вообще неудобное и больше на скамейку похоже. С учетом того, что в семье в течение пары лет планируется пополнение, хочется больше и места и комфорта.
Шило на мыло менять, конечно, не хочется, но и кататься на Микре до 150 тысяч и до 10 лет, когда ее уже фиг продашь потом, тоже.
Енот и фиеста - это как раз и есть шило на мыло. Посмотрите меган оттуда 1,5 дци едц под закон. И доплаты не много и уровень авто другой.
енот и фиеста все тоже самое авто б класса, смысл менять одно на такое же, ток в не понятном состоянии.
енот тільки на малюнках бачили? Там позаду можна ще одну мікру впхнути. Я за собою сідав нога-за-ногу і ще долоня до сидіння залишалась, маючи зріст 184см. Фіеста позаду дуже тісна, може ще тісніша ніж мікра.
енот и фиеста все тоже самое авто б класса, смысл менять одно на такое же, ток в не понятном состоянии.
Ну всё же побольше будут Микра самая маленькая в Б-классе. Енот как минимум уже побольше - и сзади места, и в багажнике. У меня в Микре заднее сиденье вообще неудобное и больше на скамейку похоже. С учетом того, что в семье в течение пары лет планируется пополнение, хочется больше и места и комфорта.
Шило на мыло менять, конечно, не хочется, но и кататься на Микре до 150 тысяч и до 10 лет, когда ее уже фиг продашь потом, тоже.
Енот и фиеста - это как раз и есть шило на мыло. Посмотрите меган оттуда 1,5 дци едц под закон. И доплаты не много и уровень авто другой.
меган - дуже дівчаче авто. Може відразу ланос?
Имеется маленький, но шустрый и отлично сохранившийся Микроб 1,2 2009 года, люблю его нежно и денег туда вложила в разные апгрейды уже немеряно
К осени думаю созреть поменять на что-то побольше и посвежее. Причины: маловат багажник (почти что нет совсем) и мало места сзади (да и спереди как-то тоже). Когда я ее покупала, планировалось, что я буду ездить одна, т.к. семейный авто есть еще один, но на меху, а я приверженец АТ в городе. А в итоге получилось, что я развожу всю семью по школам и работам плюс езжу в тысячу разных мест, так что хочется и чуток комфорта тоже, Микроб как-то ну совсем спартанский. Да и пробег уже близится к 92000. И 1,2 маловато уже будет
Вопрос, собственно, если менять, то на что? Чтобы продать Микроб и доплаты было не слишком много. И чтоб лучше старый, но надежный автомат, а не все эти новомодные роботы. И чтоб управляемость и маневренность как в Микре, и чтоб расход радовал
Самым логичным вариантом мне видится Енот года эдак 2010. Или, может, Фиеста года 10-11? Или корейцев вообще смотреть? Там за эти же деньги будет больше плюшек и комфорта или нет?
Самый смелый для меня вариант - пригнать Лиф из Штатов после ДТП и сделать его здесь (есть кому с этим помочь, чтоб сэкономить и не брать уже готовый "сделанный" здесь). Но муж отговаривает - мол, это геморрой с зарядкой и износом батареи (с зарядкой вопрос и правда актуальный, т.к. живем не в частном доме).
наступна сходинка в еволюції дівчачих авто - єнот або хонда джаз. ну або можна відразу перестрибнути на сходинку до джука/вітари(звичайно червоної:))
пи.си. я шукав би джаз. дуже надійна автівка. Єнот просто вже був у мене три роки:)
пардон - но вы пишите бред. енот яркий представитель искуственно вытянутых авто, так называемый класс Б+, что по сути ничего не значит, ибо место сзади это хитрость вытянутая конструкторами в угоду комфорта передних мест. я не удивлюсь если микра еще и по совокупности окажется больше. Главный параметр комфорта который хочет ТС это ширина авто, место между сиденьями и размер этих сидений их их подушек. Енот же, если речь уже о нем, имеет табуреточную конструкцию. Все имхо -но эти все машинки типа енота рапида, поло седана и тд - наё..ка чистой воды. единственный плюс - багажник но это тоже натянуто. Если так смотрите Тииду. По мегану - вполне нормальный дизайн как для мужчины так и для женщины - унисекс епт не вижу тут проблем но вижу проблемы в другом, тянуть от туда надо уметь - врятли автор поедет сама, а покупать пригнанное тут - стремно да и уметь надо, плюс если под закон - год на доверке, что тоже как бы. ах да еще добачлю джук - это микра тоже Б и тоже места там нет, но это хоть "честный" натуральный Б. Витара - а за какую идет речь? за гранд?
...
Ну всё же побольше будут Микра самая маленькая в Б-классе. Енот как минимум уже побольше - и сзади места, и в багажнике. У меня в Микре заднее сиденье вообще неудобное и больше на скамейку похоже. С учетом того, что в семье в течение пары лет планируется пополнение, хочется больше и места и комфорта.
Шило на мыло менять, конечно, не хочется, но и кататься на Микре до 150 тысяч и до 10 лет, когда ее уже фиг продашь потом, тоже.
Енот и фиеста - это как раз и есть шило на мыло. Посмотрите меган оттуда 1,5 дци едц под закон. И доплаты не много и уровень авто другой.
меган - дуже дівчаче авто. Може відразу ланос?
. У меня во дворе стоит Хетчбэк меган3. Девочка ездит. Хоть Я и не люблю Французов но Аппарат мне нравится. И с наружи и внутри.
чего и следовало доказать микра размер заднего сиденья 1245 ноут - 1220 размер передних сидений микра 505 ноут 500
Картинки гуглите сами. ЗЫ кончно в целом ноут поболее по общим параметрам типа базы и тд но цифри мизерны...а салон НЕ больше, разве шо багажник, менять на ноут - бред имхо.
Сестра ездит на Эспейсе, меньше не хочет, у знакомого Пилот, жена хотела что-то типа Микры, поездила на БЧЖ и уже как бы маленькое авто и расхотела, хотя и пересела на Фиесту... если все равно всех развозите, еще и пополнение в семье, то смотрите семейное: Сценик например
Сестра ездит на Эспейсе, меньше не хочет, у знакомого Пилот, жена хотела что-то типа Микры, поездила на БЧЖ и уже как бы маленькое авто и расхотела, хотя и пересела на Фиесту... если все равно всех развозите, еще и пополнение в семье, то смотрите семейное: Сценик например
+1 хороший вариант, но упираемся в тоже, а де взять его? сценик в смысле.
+1 хороший вариант, но упираемся в тоже, а де взять его? сценик в смысле.
вторичный рынок, их сюда официалы привозили, ну и БУ из Европы под закон, там выбор больше
+1 хороший вариант, но упираемся в тоже, а де взять его? сценик в смысле.
вторичный рынок, их сюда официалы привозили, ну и БУ из Европы под закон, там выбор больше
выше ж написал, почему под закон думаю не вариант. а тут их продали такой мизер, что выбрать не из чего, зайдите на рио для наглядности.
выше ж написал, почему под закон думаю не вариант. а тут их продали такой мизер, что выбрать не из чего, зайдите на рио для наглядности.
о продать раньше чем через год в условиях нет, да и если мысли о покупке лифа в США есть, то приехать на границу в Польшу проблемы не будет, тем более похоже что есть с кем ехать
Тиида, Киа Сил, Гольф 5/6.
C учетом наших дорог - если Nissan, то уже Juke. Девочке, также, весьма комфортно будет на Suzuki SX4, а то и Daihatsu Terios. Из корейцев - Kia Soul.
чего и следовало доказать микра размер заднего сиденья 1245 ноут - 1220 размер передних сидений микра 505 ноут 500
Картинки гуглите сами. ЗЫ кончно в целом ноут поболее по общим параметрам типа базы и тд но цифри мизерны...а салон НЕ больше, разве шо багажник, менять на ноут - бред имхо.
Очередной "тиаретик", оценивающий авто по цифрам измерений и картинкам из журналов?
Тебе уже отписался один человек, владевший Ноутом (у меня он тоже 7 лет был), а ты в качестве аргумента свои цифирки тычешь! надо ощущения мерить, а не по картинкам и цифиркам судить.
C учетом наших дорог - если Nissan, то уже Juke.
Подвеска там один в один с Ноутом/Тиидой с одними и теми же болячками - никаким "учетом наших дорог" там и близко не пахло.
пи.си. я шукав би джаз. дуже надійна автівка. Єнот просто вже був у мене три роки:)
Во-во, самый разумный совет по теме топика, ИМХО!
пардон - но вы пишите бред. енот яркий представитель искуственно вытянутых авто, так называемый класс Б+, что по сути ничего не значит, ибо место сзади это хитрость вытянутая конструкторами в угоду комфорта передних мест.
Скільки років на ноуті від'їздили?
Действительно. Наличие полного привода у всех этих машинок абсолютно ничего не значит. Бесполезная опция, на которую попросту можно не обращать внимания. И тем более на наших дорогах.
Моя после микры пересела на кашкай, очень довольна
Смотрел Рено Каптур на замену ноута. В принципе, по всем габаритам примерно то же самое, только клиренс больше и дизельный мотор. За сравнение внутренних размеров ноута и микры, я даж не знаю. Создаётся впечатление, что это два разных класса. Наверно за счёт более вертикальной посадки в ноуте.
Кстати, я не заметил или бюджет "на немного доплатить" не был озвучее. А то у всех как-бы свои понятия немного Ну и мое ИМХО - менять авто 9-но года на авто 10 - как-бы неразумно. Если уж и брать не с новья - то смотреть года от 13-го а то и 14-го. Если по теме - то в качестве развозки для семьи хорошо подходит сценик/ц-макс и т.п. минивены (лично я фанатею от гранд моделей). Свежие выглядят не так страшно, так что девочке кататься должны быть ОК.
У меня жена успешно справляется на b-max'e с подобными задачами, но там ручка и автоматов было мало продано ибо цена заоблачная.
Смотрел Рено Каптур на замену ноута. В принципе, по всем габаритам примерно то же самое, только клиренс больше и дизельный мотор. За сравнение внутренних размеров ноута и микры, я даж не знаю. Создаётся впечатление, что это два разных класса. Наверно за счёт более вертикальной посадки в ноуте.
именно - ноут такое же Б как и микра просто с "обманкой" которую как я смотрю нормально хавают и все ок. Каптюр это клио - тоже Б класс, такая же фигня как микра и джук это все одно и тоже в разных обертках, нет смысла тратить на это деньги и менять, если цель стоит больше места и больше комфорта исходя из наличия места. ЗЫ выбирая между двумя микра или ноут взял бы микру без сомнений - ибо это нормальный Б класс созданный по всем правилам и "канонам" в отличии от ноута где авто сделано по принципу "компромисса", а от этого ничего хорошего не бывает имхо.
Я за меган3,комфортный,економний,свежий,можно взять по нормальной цене и не дорог в обслуге.
Я за меган3,комфортный,економний,свежий,можно взять по нормальной цене и не дорог в обслуге.
и это правильная мысль. тоже хороший вариант.
Смотрел Рено Каптур на замену ноута. В принципе, по всем габаритам примерно то же самое, только клиренс больше и дизельный мотор. За сравнение внутренних размеров ноута и микры, я даж не знаю. Создаётся впечатление, что это два разных класса. Наверно за счёт более вертикальной посадки в ноуте.
именно - ноут такое же Б как и микра просто с "обманкой" которую как я смотрю нормально хавают и все ок. Каптюр это клио - тоже Б класс, такая же фигня как микра и джук это все одно и тоже в разных обертках, нет смысла тратить на это деньги и менять, если цель стоит больше места и больше комфорта исходя из наличия места. ЗЫ выбирая между двумя микра или ноут взял бы микру без сомнений - ибо это нормальный Б класс созданный по всем правилам и "канонам" в отличии от ноута где авто сделано по принципу "компромисса", а от этого ничего хорошего не бывает имхо.
Щетаю нафик некие условные каноны, эти все понятия переворачиваются с ног на голову и обратно каждые пять лет по прихоти маркетологов Ноут намного более функционален, чем микра при тех же примерно габаритах. А насчет комфорта, так я крупный дядька на 100+ кг, и мне в ноуте вполне комфортно, чего нельзя сказать о микре.
мое имхо: 1. ни в коем случае не менять авто 09 года на авто 10 года, начинать от 14 и дальше иначе пробег покупаемого может быть в 2-3 раза больше текущего
2. Б класс - микра самое маленькое авто Б класса (знаю, есть в наличии 2005 года с пробегом под 180к), есть авто Б класса которые будут комфортнее - мазда2, поло, фиеста, джаз (остальные имхо меньше), или Б+ класса - ноут (последние модели у нас не завозились) - он таки побольше и оооочень семейный кто б что не писал (сзади много места, столики, плюшки), джук - внутри аналогичен микре - очень тесный, зато снаружи как бегемот + стоимость колес на 2 микры хватит, но едет хорошо особенно по нашим дорогам и особенно 1,6 турбо
3. есть альтернатива Б классу - паркетно-раздутый Б класс - 2008, каптур, фиат 500Л, и кстати если пригонять с европы - то 2008 на дизеле (92лс) - один из самых интересных вариантов, наряду с меганом еще есть такое как форд б-макс - неплохая машинка, но видел ее в киеве аж 1 (один) раз зы. то что смотрел из европы - от 14-15 года с пробегом до 50к, то за 10-12к евро (со всеми расходами) можно взять только после ДТП - от царапин на крыле/двери до раскуроченого передка/задка но вариантов - и меган и 2008 дизель и каптур и мазда2 дизель (по остальным особо не смотрел, а то что еще смотрел уже идет от 17к евро)
Учитывая тот факт, что рассматриваются б/у авто, замена микры на ноут не будет шагом вперед. Просто купится авто немного больше, чуть моложе. Причем свое, знакомое, допиляное ништяками, не доставляющее проблем на чужое с возможными сюрпризами. Если при этом человек не получает новых ощущений типа высоко сижу, лучшей шумки, той же динамики или еще чего, то объясните смысл такой замены. Каким бы тортом не был ноут (нога на ногу, ходовка тииды и т.д. и т.п.) он останется почти таким же авто. Так стоит ли это "почти" доплаты в 30% и возможных сюрпризов? Я уже не говорю о времени потраченом на поиски/просмотры.
еще есть такое как форд б-макс - неплохая машинка, но видел ее в киеве аж 1 (один) раз
их мало, потому как в свое время они были довольно дорогими. По цене базы (ну пусть 1+к) получался акцент в фуле на автомате 1,6. Если говорить об автомате - там вообще космос цена была и вот их как-раз практически и нет.
для Киева - неплохой вариант, т.к. оч удобна на парковках с детьми (сдвижные задние двери). 13-й год можно купить за 10к, но ведь разговор об автомате
Учитывая тот факт, что рассматриваются б/у авто, замена микры на ноут не будет шагом вперед. Просто купится авто немного больше, чуть моложе. Причем свое, знакомое, допиляное ништяками, не доставляющее проблем на чужое с возможными сюрпризами. Если при этом человек не получает новых ощущений типа высоко сижу, лучшей шумки, той же динамики или еще чего, то объясните смысл такой замены. Каким бы тортом не был ноут (нога на ногу, ходовка тииды и т.д. и т.п.) он останется почти таким же авто. Так стоит ли это "почти" доплаты в 30% и возможных сюрпризов? Я уже не говорю о времени потраченом на поиски/просмотры.
Так ТСу и надо чуть больше, чуть новее, чуть дороже. Далеко не всем есть нужда гнаться за габаритами, мощностью или всякими плюшками. Ноут всем требованиям соответствует, почему нет?
именно - ноут такое же Б как и микра просто с "обманкой" которую как я смотрю нормально хавают и все ок. Каптюр это клио - тоже Б класс, такая же фигня как микра и джук это все одно и тоже в разных обертках, нет смысла тратить на это деньги и менять, если цель стоит больше места и больше комфорта исходя из наличия места.
Очень даже есть смысл. Гольф и Гольф Плюс - практически одно авто, даже по габаритам почти не отличаются. Но внутри - различия весьма существенные в габаритах салона. В Плюсе места гораздо больше! Потому база определенного класса - это вообще мало о чем. На одной базе можно построить и Гольф, и Туран. Будем говорить, что они ничем не отличаются?
+1 за Енота, так сказать самое прямолинейное решение. Брать 1.6 на автомате маскимально свежий и будет счастье, размер сзади больше только в СуперБ из обычных мащин, не надо тут всякие цифры левые приводить, моя семья на таком много лет проездила, включая поездки в 4ом в карпаты со складной коляской в багажнике.
А если усложнить, то конечно можно смотреть на варианты аля Меган (дизель) или минивен какой то типа Б-Макса.
И кстати, по Джуку - сидишь то высоко, но места по факту меньше чем в Еноте (мы как раз еНота на Джука поменяли), едет с 1.6 чуть менее резво чем Енот и подвеска мега-дубовая. Но жене нравицца вот на Х3 не захотела пересаживаться с Джука
чего и следовало доказать микра размер заднего сиденья 1245 ноут - 1220 размер передних сидений микра 505 ноут 500
Картинки гуглите сами. ЗЫ кончно в целом ноут поболее по общим параметрам типа базы и тд но цифри мизерны...а салон НЕ больше, разве шо багажник, менять на ноут - бред имхо.
Сравнение с микрой не смешно, сами посидите в том и другом. Вам любой кто ездил в ноуте это подтвердит. И ноут это не B+, а просто субкомпактвэн, по габаритам он чуть-чуть меньше чем первый сценик. Его таже вики относит к M-сегменту.
Ноут на заднем ряду, просторнее сценика, если что, в сценике сам за собой впритык сажусь - в ноуте хороший запас по месту для ног был. Подвозил высоких сотрудников - так все говорят что ноут просторнее был. Сценик выигрывает только на дальняк, за счет ширины салона и регулировок спинок по наклону ну и подвеска комфортнее. В городе ноут удобнее. На нём проще ездить, в любую дырку пролезет, он лучше рулится, его банально парковать удобнее. На том же сценике после ноута паркуешся - как слона в холодильник запихиваешь.
По ноуту, если брать рестайл 2009-, то там подвеска достаточно мягкая. В дорестале было ощутимо жестче. Если нужна именно машинка для города с возможностью посадить много народа на городские расстояния то ноут отличный вариант. За джаз не знаю, но тоже посмотрел бы, они просто новыми гораздо дороже енотов были, не рассматривал.
Самый смелый для меня вариант - пригнать Лиф из Штатов
Не только самый смелый, но и самый правильный, как для второго авто в семье. Пересел на Лиф с Тииды - багажник там больше, а сзади не так уже и тесно (просто привыкли в Тииде задние сиденья отодвигать назад до предела). Если есть постоянное паркоместо, то вывести туда розетку со счетчиком - не настолько большая проблема. Так что думайте, за 13-14к можно получить даже не битые варианты, считайте, сколько денег нужно будет доложить после продажи вашей, и сколько будете экономить каждый месяц на топливе
Не понимаю я этого - продать машину с 92 т пробега, потому что еще цена нормальная? Да ничего с ней еще лет 10 не случится при таких пробегах. И денег особо не потянет, если по фирменным СТО не ездить. Или менять свою знакомую машину на одноклассника из-за нескольких сантиметров багажника? Двигателя в городе не хватает? Подвеска плохая? Так остальной Б класс не будет сильно отличаться. Ну да ладно. Вот поэтому и не меняю свою. Ездит, и гуд. И вам не советую до пополнения семьи. Вон кошака советовали, так это хоть шаг вперед по размеру и комфорту.
чего и следовало доказать микра размер заднего сиденья 1245 ноут - 1220 размер передних сидений микра 505 ноут 500
Картинки гуглите сами. ЗЫ кончно в целом ноут поболее по общим параметрам типа базы и тд но цифри мизерны...а салон НЕ больше, разве шо багажник, менять на ноут - бред имхо.
Сравнение с микрой не смешно, сами посидите в том и другом. Вам любой кто ездил в ноуте это подтвердит. И ноут это не B+, а просто субкомпактвэн, по габаритам он чуть-чуть меньше чем первый сценик. Его таже вики относит к M-сегменту.
Ноут на заднем ряду, просторнее сценика, если что, в сценике сам за собой впритык сажусь - в ноуте хороший запас по месту для ног был. Подвозил высоких сотрудников - так все говорят что ноут просторнее был. Сценик выигрывает только на дальняк, за счет ширины салона и регулировок спинок по наклону ну и подвеска комфортнее. В городе ноут удобнее. На нём проще ездить, в любую дырку пролезет, он лучше рулится, его банально парковать удобнее. На том же сценике после ноута паркуешся - как слона в холодильник запихиваешь.
По ноуту, если брать рестайл 2009-, то там подвеска достаточно мягкая. В дорестале было ощутимо жестче. Если нужна именно машинка для города с возможностью посадить много народа на городские расстояния то ноут отличный вариант. За джаз не знаю, но тоже посмотрел бы, они просто новыми гораздо дороже енотов были, не рассматривал.
Ну, не знаю, я кайфую від сценіка після ноута да, більший, меньш дінамічний, з французькими приколами, але він такий м'якенький, домашній та зручний)) єдине, чого не вистачає в моєму, у порівнянні з ноутом - автомат.
Не понимаю я этого - продать машину с 92 т пробега, потому что еще цена нормальная? Да ничего с ней еще лет 10 не случится при таких пробегах. И денег особо не потянет, если по фирменным СТО не ездить. Или менять свою знакомую машину на одноклассника из-за нескольких сантиметров багажника? Двигателя в городе не хватает? Подвеска плохая? Так остальной Б класс не будет сильно отличаться. Ну да ладно. Вот поэтому и не меняю свою. Ездит, и гуд. И вам не советую до пополнения семьи. Вон кошака советовали, так это хоть шаг вперед по размеру и комфорту.
ага и в 2 разница в расходе топлива у меня после микры которая в городе жрала 6л с пробками даже мазда с 8 слегка дискомфортно, а кашкай с 9-12 вообще молчу
но таки да, для микроба 92к пробега - только обкатка закончилась мы на своем первые з/ч начали менять на 140к (стоечки стаба) а вот на 170 уже много - и стойки и что-то по двигу(навесному), на 185 сцепа
пардон - но вы пишите бред. енот яркий представитель искуственно вытянутых авто, так называемый класс Б+, что по сути ничего не значит, ибо место сзади это хитрость вытянутая конструкторами в угоду комфорта передних мест.
Скільки років на ноуті від'їздили?
Там багажника нет, чуть больше чем в Микре.
Ну и мое ИМХО - менять авто 9-но года на авто 10 - как-бы неразумно.
А это смотря какой пробег и состояние.
Простите, сделала вброс тему и укатила в командировку )
Имеется маленький, но шустрый и отлично сохранившийся Микроб 1,2 2009 года, люблю его нежно и денег туда вложила в разные апгрейды уже немеряно
///
наступна сходинка в еволюції дівчачих авто - єнот або хонда джаз. ну або можна відразу перестрибнути на сходинку до джука/вітари(звичайно червоної:))
пи.си. я шукав би джаз. дуже надійна автівка. Єнот просто вже був у мене три роки:)
Джаз че-то как-то не очень нравится мне Да, это пишет любитель Микр Джук как-то тоже. Да и бюджет у него раза в 2 выше будет. Красный - божеупаси )) Витара - уже другой уровень расхода
Сузуки SX4 здесь советовали - вот на него смотрела еще до покупки Микры, в принципе нравится, но напугали расходом и очень дорогим обслуживанием, кто что может сказать по этому поводу? Клиренс - конечно, актуальный пункт в нашем городе. Но у меня и Микра на проставках и сейчас не цепляется пузом даже там, где легко цепляется Фокус.
Сестра ездит на Эспейсе, меньше не хочет, у знакомого Пилот, жена хотела что-то типа Микры, поездила на БЧЖ и уже как бы маленькое авто и расхотела, хотя и пересела на Фиесту... если все равно всех развозите, еще и пополнение в семье, то смотрите семейное: Сценик например
Семейное у нас есть - Фокус. Используется для дальних поездок и выходных. Есть ли смысл держать 2 семейных? Хочется как бы баланс соблюсти между "маленький-юркий-экономичный" и "побольше места, чем в Микре". Смотрю даже не столько в сторону "девочковых" авто, сколько в сторону "чуть побольше, чуть мощнее и чуть комфортнее". Безопасность опять же - может, это моё субъективное - но на трассе чувствуешь себя букашкой с таким количеством пространства спереди и сзади. Габариты чтоб вменяемые были - езжу на работу и по разным делам в центр, паркуюсь там же. Ездила на Фокусе в разных вариациях - хетч еще куда ни шло, универсал и седан для меня большие. Поэтому хетч для меня - наше всё, наверное.
Кстати, я не заметил или бюджет "на немного доплатить" не был озвучее. А то у всех как-бы свои понятия немного Ну и мое ИМХО - менять авто 9-но года на авто 10 - как-бы неразумно. Если уж и брать не с новья - то смотреть года от 13-го а то и 14-го. Если по теме - то в качестве развозки для семьи хорошо подходит сценик/ц-макс и т.п. минивены (лично я фанатею от гранд моделей). Свежие выглядят не так страшно, так что девочке кататься должны быть ОК.
У меня жена успешно справляется на b-max'e с подобными задачами, но там ручка и автоматов было мало продано ибо цена заоблачная.
Если я теоретически продам Микру за 7, то, ну не знаю, 10-11 наверное. Что смотреть за эти баснословные деньжищи?
Почему сразу пришел в голову Ноут - потому что к нему после Микры вообще не нужно привыкать - та же приборка, такая же коробка и т.п. ))
Самый смелый для меня вариант - пригнать Лиф из Штатов
Не только самый смелый, но и самый правильный, как для второго авто в семье. Пересел на Лиф с Тииды - багажник там больше, а сзади не так уже и тесно (просто привыкли в Тииде задние сиденья отодвигать назад до предела). Если есть постоянное паркоместо, то вывести туда розетку со счетчиком - не настолько большая проблема. Так что думайте, за 13-14к можно получить даже не битые варианты, считайте, сколько денег нужно будет доложить после продажи вашей, и сколько будете экономить каждый месяц на топливе
Вот последний пункт как раз больше всего и думается Паркоместо есть, но условно постоянное - как ветер в нашем ОСББ подует. Я уже думала кинуть переноску от консьержей ))) Пугает обслуживание и насколько быстро износится батарея. А так каталась на Лифе несколько раз - агонь!
Не понимаю я этого - продать машину с 92 т пробега, потому что еще цена нормальная? Да ничего с ней еще лет 10 не случится при таких пробегах. И денег особо не потянет, если по фирменным СТО не ездить. Или менять свою знакомую машину на одноклассника из-за нескольких сантиметров багажника? Двигателя в городе не хватает? Подвеска плохая? Так остальной Б класс не будет сильно отличаться. Ну да ладно. Вот поэтому и не меняю свою. Ездит, и гуд. И вам не советую до пополнения семьи. Вон кошака советовали, так это хоть шаг вперед по размеру и комфорту.
ага и в 2 разница в расходе топлива дискомфортно, а кашкай с 9-12 вообще молчу
но таки да, для микроба 92к пробега - только обкатка закончилась мы на своем первые з/ч начали менять на 140к (стоечки стаба) а вот на 170 уже много - и стойки и что-то по двигу(навесному), на 185 сцепа
Это да, проблем Микроб пока не доставляет (ТТТ) - только ТО и всё. Я за год на нем пока только 15000 наездила. Но ведь когда-то же они начнутся - а так есть шанс взять моложе-свежее и меньше пробег )
Хочется как бы баланс соблюсти между "маленький-юркий-экономичный" и "побольше места, чем в Микре".
Берите Ноут на автомате после рестайла 2009-го года - как раз то, что нужно. Двигатель и коробка там отличные.
Там багажника нет, чуть больше чем в Микре.
Да-да, как сейчас помню, как перекладывали 2 коробки из багажника Ноута в Вектру-седан - не влезли они в Опель, пришлось в салон заталкивать.
Вы, товарищи теоретики, не меряйте объем багажника литрами и, тем более, по верхнюю полку, которая в Ноуте снимается - там еще до потолка объема хорошо так остается.
Если требований к большому багажнику нет, а хочется более просторный салон, то можно Киа Соул посмотреть. В цену около 11-11.5 можно найти 11,12 годов на АТ (по моему обычный гидротрансформатор). Салон интереснее Микры и ооочень просторный, сам был удивлен когда у знакомого смотрел. Габариты не сильно больше Микры, клиренс повыше, однозначно резвее вашей Микры, по реальному расходу не скажу. Как бы по всем моментам подходит.
Я бы еще посмотрел киа венга.
Ну и мое ИМХО - менять авто 9-но года на авто 10 - как-бы неразумно.
А это смотря какой пробег и состояние.
Ну не знаю... Мне кажется тыщ 50 будет пробега и может немного коцнутый (бампер там, или крыло какое или даже все вместе). Лично мне кажется что за b-max в базе больше 10-11 никто не даст (хотя в салоне он стоил 19 с хвостиком). Именно По этой причине я и расчитываю его катать долго и нудно. По расходу - огонь, по юркости - тоже, по вместимости салона тоже отличник. Безопасность - все что нужно есть, и есп и 7 подушек. Один минус - ручка.
Там багажника нет, чуть больше чем в Микре.
Да-да, как сейчас помню, как перекладывали 2 коробки из багажника Ноута в Вектру-седан - не влезли они в Опель, пришлось в салон заталкивать.
Вы, товарищи теоретики, не меряйте объем багажника литрами и, тем более, по верхнюю полку, которая в Ноуте снимается - там еще до потолка объема хорошо так остается.
В багажник вектры седан влезет 4 колеса от вектры седан? Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
От и возите с 0.01 по 31.12 свои колеса в этом недоразумении ,Андрюха!
Предлагать девочке Нот.....ОМГ!
Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
От и возите с 0.01 по 31.12 свои колеса в этом недоразумении ,Андрюха!
Предлагать девочке Нот.....ОМГ!
Вас, "тиаретиков" не поймешь:
Один говорит "салон маленький!" - ему реальные владельцы отвечают, что это не правда.
Второй: "багажник маленький!" - опять ответ от владельцев, что это не правда.
От третьего очередной "аргумент": "авто не для девушки!"
На что девочке поменять Nissan Micra?
размеры девочки в студию!
а так, вопрос риторический, и так понятно что на РАВ4
Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
От и возите с 0.01 по 31.12 свои колеса в этом недоразумении ,Андрюха!
Предлагать девочке Нот.....ОМГ!
Тю. Дядь Вытя, во первых, ноут- это красиво! Во вторых, ты видел когда то дамскую сумочку вблизи, так в неё при нужде занефик можно запихать мешок картошки, и она не порвется так шо не надо тут, это вам не это!
Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
От и возите с 0.01 по 31.12 свои колеса в этом недоразумении ,Андрюха!
Предлагать девочке Нот.....ОМГ!
Тю. Дядь Вытя, во первых, ноут- это красиво! Во вторых, ты видел когда то дамскую сумочку вблизи, так в неё при нужде занефик можно запихать мешок картошки, и она не порвется так шо не надо тут, это вам не это!
Кеды....кеды в совке=Ноут в линейке авто! Такое же многофуекциональное,безформенное,безразмерное....нечто. Самое то в ларек колбасу возить и папиросы
Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
От и возите с 0.01 по 31.12 свои колеса в этом недоразумении ,Андрюха!
Предлагать девочке Нот.....ОМГ!
Вас, "тиаретиков" не поймешь:
Один говорит "салон маленький!" - ему реальные владельцы отвечают, что это не правда.
Второй: "багажник маленький!" - опять ответ от владельцев, что это не правда.
От третьего очередной "аргумент": "авто не для девушки!"
там можно комбо зробити над мозком "теоретиків": - в ноуті сидіння задні рухаються. Можна зробити багажнік великим, а можна і відстань до передніх сидінь Фаталіті:)
Там багажника нет, чуть больше чем в Микре.
Да-да, как сейчас помню, как перекладывали 2 коробки из багажника Ноута в Вектру-седан - не влезли они в Опель, пришлось в салон заталкивать.
Вы, товарищи теоретики, не меряйте объем багажника литрами и, тем более, по верхнюю полку, которая в Ноуте снимается - там еще до потолка объема хорошо так остается.
В багажник вектры седан влезет 4 колеса от вектры седан? Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
Ну все - ноут рвет авто д-класса. Колесами мерить багажник? Серьезно? Открою секрет - в ешку 212 седан не помещаются 3 колеса от нее же. Вывод? Ноут просторнее ешки
...
Да-да, как сейчас помню, как перекладывали 2 коробки из багажника Ноута в Вектру-седан - не влезли они в Опель, пришлось в салон заталкивать.
Вы, товарищи теоретики, не меряйте объем багажника литрами и, тем более, по верхнюю полку, которая в Ноуте снимается - там еще до потолка объема хорошо так остается.
В багажник вектры седан влезет 4 колеса от вектры седан? Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
Ну все - ноут рвет авто д-класса. Колесами мерить багажник? Серьезно? Открою секрет - в ешку 212 седан не помещаются 3 колеса от нее же. Вывод? Ноут просторнее ешки
С выводом согласен, это объективно Давай другой критерий практического измерения объема багажника. И да, седаны таки ацтой гг
...
Да-да, как сейчас помню, как перекладывали 2 коробки из багажника Ноута в Вектру-седан - не влезли они в Опель, пришлось в салон заталкивать.
Вы, товарищи теоретики, не меряйте объем багажника литрами и, тем более, по верхнюю полку, которая в Ноуте снимается - там еще до потолка объема хорошо так остается.
В багажник вектры седан влезет 4 колеса от вектры седан? Потому что в ноут с маленьким багажником 4 колеса на 16 влазят.
Ну все - ноут рвет авто д-класса. Колесами мерить багажник? Серьезно? Открою секрет - в ешку 212 седан не помещаются 3 колеса от нее же. Вывод? Ноут просторнее ешки
Ок, давайте багажніки холодильниками міряти. В ноут влазить один середніх розмірів (правда зі складеними сидіннями) Скільки влазить в ешку?)
Там багажника нет, чуть больше чем в Микре.
Да-да, как сейчас помню, как перекладывали 2 коробки из багажника Ноута в Вектру-седан - не влезли они в Опель, пришлось в салон заталкивать.
Вы, товарищи теоретики, не меряйте объем багажника литрами и, тем более, по верхнюю полку, которая в Ноуте снимается - там еще до потолка объема хорошо так остается.
Я Ноут в салоне смотрел, маленький там багажник. Полочку снимать? Можно еще и сиденья убрать, только какое это имеет отношение к багажнику и безопастности? Про Вектру не понял сравнение, там багажники разные по форме. Могло и не влезть. Зато коляска и два мешка с вещами влезет Вектру, а в Ноут один мешок. Когда в Ноут коробки пихали, задний ряд сдвигали? Ответь на вопрос, комплект шин влазит в багажник, не сдвигая задний ряд?
Полочку снимать? Можно еще и сиденья убрать, только какое это имеет отношение к багажнику и безопастности?
Поставлю вопрос даже ширее и глыбше:
Какое это имеет отношение к машине для девушки??
Давайте так: в ноутовский багажник помещаются 4 колеса с максимально придвинутым вперед вторым рядом сидений. Или там нормально так сидят четверо от метра семьдесят и при этом в багажнике 4 колеса?
Давайте так: в ноутовский багажник помещаются 4 колеса с максимально придвинутым вперед вторым рядом сидений. Или там нормально так сидят четверо от метра семьдесят и при этом в багажнике 4 колеса?
Ребят, щаз от предов за флуд отгребем в теме через одного! Зачем? Ай-да мериться пипи колесами в Курилку.
Там багажника нет, чуть больше чем в Микре.
Да-да, как сейчас помню, как перекладывали 2 коробки из багажника Ноута в Вектру-седан - не влезли они в Опель, пришлось в салон заталкивать.
Вы, товарищи теоретики, не меряйте объем багажника литрами и, тем более, по верхнюю полку, которая в Ноуте снимается - там еще до потолка объема хорошо так остается.
Я Ноут в салоне смотрел, маленький там багажник. Полочку снимать? Можно еще и сиденья убрать, только какое это имеет отношение к багажнику и безопастности? Про Вектру не понял сравнение, там багажники разные по форме. Могло и не влезть. Зато коляска и два мешка с вещами влезет Вектру, а в Ноут один мешок. Когда в Ноут коробки пихали, задний ряд сдвигали? Ответь на вопрос, комплект шин влазит в багажник, не сдвигая задний ряд?
В Ноуте вертикальная стенка крышки багажника, поэтому весь доступный объём посто используется по максиму. Три чемодана спокойно ставятся вертикально, точно так же и большие коробки (я на этом авто вещи в Польшу перевозил). Да, четыре колеса влазят без сдвигания заднего сидения, просто ставятся вертикально вот таким образом ОО в два ряда. Фибровая полочка просто вынимается из пазов и опускается к спинке заднего сидения - какое отношение это имеет к безопасности вообще?
В общем, у этой машины есть недостатки, но писать про тесный салон и маленький багажник - это точно из серии "Рабинович напел". В целом: практичный городской автомобиль с небольшим расходом и очень надежной АКПП.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
тоже Б и тоже места там нет, но это хоть "честный" натуральный Б. Витара - а за какую идет речь? за гранд?
надо ощущения мерить, а не по картинкам и цифиркам судить.
Сравнение с микрой не смешно, сами посидите в том и другом. Вам любой кто ездил в ноуте это подтвердит. И ноут это не B+, а просто субкомпактвэн, по габаритам он чуть-чуть меньше чем первый сценик. Его таже вики относит к M-сегменту.
да, більший, меньш дінамічний, з французькими приколами, але він такий м'якенький, домашній та зручний)) єдине, чого не вистачає в моєму, у порівнянні з ноутом - автомат.
