Не понимаю , почему все так нападают на октавию?! Одни хотят ехать динамично на машине, другим важны разные плюшки. Когда это все в балансе , то и цена как правило не мегана и не октавии.
p.s и да октава 1.8 не имеет конкурентов по динамике в ее ценовом сегменте
так о чем речь? игнорируй темы с неинтересными машинами, в чем проблема. мне вот побоку 90% тем, но я ж не лезу туда, мотор 10 секунд, колеса в багажник не влазят и тд и тп. я лишь к этому. нече такого не подумай. просто как писать, и давать суждения, не видя даже хоть разок в живую, а?
прочитай стартпост:) сразу наброс про фокусы и октавии
Я більше скажу: он в темі про ціни на рестайлинговий Гольф навіть при відсутності згадувань про будь-яку іншу марку набігло стільки всякого... А тема лише створювалася про Гольфа, точніше про нові ціни на рестайл...
По темі: виглядає авто гарно і доволі гармонійно пропорціями як на седан. Це перше. Більшості потенційній аудиторії даного авто можливостей даних двигунів буде достатньо.Це друге. Та й ціни можна вважати конкурентними: дизель+робот у версії Зен з підігрівом керма, дисками і металіом = 609 тис. грн. ІМХО норм. Оффтоп: вище вже Мукеру писали про Октаву. Маю тільки одне питання: у Вас вона на базових галогенних фарах?
да, бомж эдишн
По темі: виглядає авто гарно і доволі гармонійно пропорціями як на седан. Це перше. Більшості потенційній аудиторії даного авто можливостей даних двигунів буде достатньо.Це друге. Та й ціни можна вважати конкурентними: дизель+робот у версії Зен з підігрівом керма, дисками і металіом = 609 тис. грн. ІМХО норм. Оффтоп: вище вже Мукеру писали про Октаву. Маю тільки одне питання: у Вас вона на базових галогенних фарах?
да, бомж эдишн
Не прийміть особисто але не знаю, що зараз може бути униліше за передню частину Октави з такою оптикою.
По темі: виглядає авто гарно і доволі гармонійно пропорціями як на седан. Це перше. Більшості потенційній аудиторії даного авто можливостей даних двигунів буде достатньо.Це друге. Та й ціни можна вважати конкурентними: дизель+робот у версії Зен з підігрівом керма, дисками і металіом = 609 тис. грн. ІМХО норм. Оффтоп: вище вже Мукеру писали про Октаву. Маю тільки одне питання: у Вас вона на базових галогенних фарах?
да, бомж эдишн
Не прийміть особисто але не знаю, що зараз може бути униліше за передню частину Октави з такою оптикою.
не знаю, оптика как оптика зато через 5 лет не будет смотреться как ВТФ. и каждый выбирает по своим критериям, я просто удивлен, что до сих пор никто кроме вага не хочет возить дешевые шустрые машины, всякие там 1.6 атмо и 1-1.2 турбо тягают
Пежо с 1,6 турбо - вполне себе шустрые машины. Или нужно, чтоб была динамика Октавы с 1,8?)))))
Пежо с 1,6 турбо - вполне себе шустрые машины. Или нужно, чтоб была динамика Октавы с 1,8?)))))
о кстати, да. пыж годится хотя все равно не ракета
Пежо с 1,6 турбо - вполне себе шустрые машины. Или нужно, чтоб была динамика Октавы с 1,8?)))))
о кстати, да. пыж годится хотя все равно не ракета
І прям нічого страшного що АТ онлі?
Пежо с 1,6 турбо - вполне себе шустрые машины. Или нужно, чтоб была динамика Октавы с 1,8?)))))
о кстати, да. пыж годится хотя все равно не ракета
І прям нічого страшного що АТ онлі?
та мне он просто не нравится, но хоть не совсем овощ а не овощи на механике сейчас вообще вымирают, я в печали
Пежо с 1,6 турбо - вполне себе шустрые машины. Или нужно, чтоб была динамика Октавы с 1,8?)))))
о кстати, да. пыж годится хотя все равно не ракета
І прям нічого страшного що АТ онлі?
Страшнее наверно что подушек больше 2. Переплата однако.
Недавно ж обсуждали Хюндай єлантруГТ. Я не помню на чем остановились. Чем она не подошла как конкурент картофелевозу?
Недавно ж обсуждали Хюндай єлантруГТ. Я не помню на чем остановились. Чем она не подошла как конкурент картофелевозу?
ценой?
выглядит классно, на картинке по крайней мере, но линейка двигателей -
так фанатикам абы айпад в салоне был не докажешь, что в машине кроме плюшек еще бы неплохо какие-то ездовые характеристики
Как по мне то такой подход логичен для тазиков типа ланоса/авео/логана....но Меган он как бы явно не самый дешевый тазик и могли бы какой то средний мотор на 140-160л.с. привезти за умеренные деньги, вот и была бы какая то гармония: симпатичный тазик с нормальными характеристиками, что бы хотя б на трассе можно было фуры обгонять.... а так да, только для фанатов
выглядит классно, на картинке по крайней мере, но линейка двигателей -
так фанатикам абы айпад в салоне был не докажешь, что в машине кроме плюшек еще бы неплохо какие-то ездовые характеристики
Как по мне то такой подход логичен для тазиков типа ланоса/авео/логана....но Меган он как бы явно не самый дешевый тазик и могли бы какой то средний мотор на 140-160л.с. привезти за умеренные деньги, вот и была бы какая то гармония: симпатичный тазик с нормальными характеристиками, что бы хотя б на трассе можно было фуры обгонять.... а так да, только для фанатов
Так Рено і на Каджар максимум що спромоглось - 1.6 DCI
он и с 1,5 дци отлично фуры обгоняет по трассе, поболее многих других на трассе в ряду. Вы б покатались хоть на чем то, хоть раз...потом бы писали. этот звон уже просто достал. имхо, но продолжать обсуждение не знаю предмета и объекта обсуждения - все сводится к той самой фразе - "секс это скучно - я читал" (с). нормальные там двигателя и нормальная динамика и комфорт для своего класса и размера, а дизельная версия очень и очень, особенно в связке с ЕДЦ. единственное, что удручает это старый 1.6+свт, но это видимо дань части рынка - староверы они такие...теплый ламповый и тд.
я просто удивлен, что до сих пор никто кроме вага не хочет возить дешевые шустрые машины, всякие там 1.6 атмо и 1-1.2 турбо тягают
Для кого? Какая целевая аудитория таких авто? Гонщики-нищеброды?
я просто удивлен, что до сих пор никто кроме вага не хочет возить дешевые шустрые машины, всякие там 1.6 атмо и 1-1.2 турбо тягают
Для кого? Какая целевая аудитория таких авто? Гонщики-нищеброды?
люди которые хотят новую машину с пристойной динамикой, что тут такого?
он и с 1,5 дци отлично фуры обгоняет по трассе, поболее многих других на трассе в ряду. Вы б покатались хоть на чем то, хоть раз...потом бы писали. этот звон уже просто достал. имхо, но продолжать обсуждение не знаю предмета и объекта обсуждения - все сводится к той самой фразе - "секс это скучно - я читал" (с). нормальные там двигателя и нормальная динамика и комфорт для своего класса и размера, а дизельная версия очень и очень, особенно в связке с ЕДЦ. единственное, что удручает это старый 1.6+свт, но это видимо дань части рынка - староверы они такие...теплый ламповый и тд.
1,6 Мегана гораздо интереснее 1,6 Октавы. 1,5 дси вполне себе ездабелен по трассе. С его моментом вполне конкурентен на обгоне с 1,8 Октавским. АПД. 1,6 ещё и газируется чудесно. Я так понимаю, 1,6 на Октавии не тот ламповый как на Туре и газируется (если вообще возможно) весьма не тривиально за дурные деньги. То есть экономии никакой.
я просто удивлен, что до сих пор никто кроме вага не хочет возить дешевые шустрые машины, всякие там 1.6 атмо и 1-1.2 турбо тягают
Для кого? Какая целевая аудитория таких авто? Гонщики-нищеброды?
люди которые хотят новую машину с пристойной динамикой, что тут такого?
Ну и для "эстетов" ведь нужно что-то. Видел сегодня новую "каноничную" с ее фарами - вместо ее на парковке предпочел бы увидеть обсуждаемый Меган
...
Для кого? Какая целевая аудитория таких авто? Гонщики-нищеброды?
люди которые хотят новую машину с пристойной динамикой, что тут такого?
Ну и для "эстетов" ведь нужно что-то. Видел сегодня новую "каноничную" с ее фарами - вместо ее на парковке предпочел бы увидеть обсуждаемый Меган
От камрад би і взяв собі замість октави меган, а двигунів то нема
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хотя все равно не ракета
- вместо ее на парковке предпочел бы увидеть обсуждаемый Меган 
