Надумал поменять автомобиль. Подобрал себе по бюджету следующие варианты:
Ford Mondeo 2013 2.0D АКП 80 000 км Honda Accord 2012 2.0 АКП 120 000 км Hyundai 2013 i40 1.7D МКП 70 000 км Toyota Avensis 2013 1.8 АКП 100 000 км KIA Sportage 2014 1.7D МКП 70 000 км
Подскажите, с каким пробегом можно брать вышеуказанные автомобили с учетом, что покупается примерно на 5 лет. За год наматываю 10-15 тысяч км.
SkipperMax 07.04.2017 13:35 пишет: Просто смотрю, что с большим пробегом можно и подешевле взять. Я так понимаю, что вышеуказанные авто, примерно до 150 000 можно рассматривать?
ТС, в приведённых тобою примерах критических пробегов нет, дело в том, что машину можно кончить и за 20 тыс. км., это раз, а второе, нужно каждый экземпляр смотреть отдельно (на профильном СТО) и очень с пристрастием. А ещё лучше когда эти пробеги как-то подтверждены. И как ты пишешь "примерно до 150 000 можно рассматривать?", , километраж это ещё не показатель, можно купить и с 200т.км., но она будет любимая, обслуженная и полностью рабочая машина. Б/У это 50/50. p.s. У меня кум, а он сам водитель, и достаточно грамотный в машинах/продажах/покупках и всё такое, так он мудрёный опытом чувак, умудрился купить по очень вкусной цене предпоследний Суперб TDI, 3-х или 4-х летний, чёрный в полном заряде, с пробегом 170т.км, а начали потом пробивать, а он в Европе уже хрен знает когда на сервис заезжала с 400т.км пробега, а машина по внешнему виду, как с завода, а ты говоришь про критический пробег.
смотря кто как и где ездит... можно и за 50 увалить а можно и 150 по хорошим трассам наездить и это будет не пробег. единственное что советовал бы брать бензинку на автомате. топливка на дизеле к 200 тыкам уже может подойти
what3va 07.04.2017 13:46 пишет: смотря кто как и где ездит... можно и за 50 увалить а можно и 150 по хорошим трассам наездить и это будет не пробег. единственное что советовал бы брать бензинку на автомате. топливка на дизеле к 200 тыкам уже может подойти
Сйчас все такие двигателя делают, что бензин, что дизель, все до 200т.км., одноразовые
Три года поездил и погнал новый тазик брать, маркетинг
Ну, и то правда. Будем изучать поглубже. До этого только новые покупал, а сейчас с деньгами туговато, приходится на б/у смотреть. Буду надеяться, что не промажу))
Сйчас все такие двигателя делают, что бензин, что дизель, все до 200т.км., одноразовые
Три года поездил и погнал новый тазик брать, маркетинг
ничего подобного... по крайней мере если говорить о машинах из списка. просто у дизельных форсунок есть свой ресурс. а автомат просто удобнее чем механика. потому и советую бензинку на автомате
what3va 07.04.2017 14:10 пишет: ничего подобного... по крайней мере если говорить о машинах из списка. просто у дизельных форсунок есть свой ресурс. а автомат просто удобнее чем механика. потому и советую бензинку на автомате
Бензинка это хорошо, но вышеперечисленные, единственные, что вписываются в мой ценовой диапазон. Вернее, еще вписываются с бензином 2,4 и выше, но я на бензин не напасусь, а 2,0 дороже стоят)))
Бензинка это хорошо, но вышеперечисленные, единственные, что вписываются в мой ценовой диапазон. Вернее, еще вписываются с бензином 2,4 и выше, но я на бензин не напасусь, а 2,0 дороже стоят)))
дык я к тому что список хороший. у 2.0 и 2.4 расход будет примерно одинаковый (если говорить допустим об аккорде). про то что 2.0 дороже чем 2.4 я первый раз слышу
Сйчас все такие двигателя делают, что бензин, что дизель, все до 200т.км., одноразовые
Три года поездил и погнал новый тазик брать, маркетинг
ничего подобного... по крайней мере если говорить о машинах из списка. просто у дизельных форсунок есть свой ресурс. а автомат просто удобнее чем механика. потому и советую бензинку на автомате
Да я утрировал мальца про одноразовые двигателя, но то, что сейчас машины на много лет эксплуатации не делают это факт, а вы все буквально восприняли, ща набегут адепты механики и расскажут вам, что АКПП это не торт и брать нужно только МехКПП, она беспроблемная и экономичная.
Да я утрировал мальца про одноразовые двигателя, но то, что сейчас машины на много лет эксплуатации не делают это факт, а вы все буквально восприняли, ща набегут адепты механики и расскажут вам, что АКПП это не торт и брать нужно только МехКПП, она беспроблемная и экономичная.
очень даже делают... у товарища на работе автопарк служебных тойот, у которых уже под 400 тыс пробега в служебном режиме - и им хоть бы что. конечно если купить какой-то фольц с тси на дсг и он скоро посыпется - то тут ничего удивительного
Да я утрировал мальца про одноразовые двигателя, но то, что сейчас машины на много лет эксплуатации не делают это факт, а вы все буквально восприняли, ща набегут адепты механики и расскажут вам, что АКПП это не торт и брать нужно только МехКПП, она беспроблемная и экономичная.
очень даже делают... у товарища на работе автопарк служебных тойот, у которых уже под 400 тыс пробега в служебном режиме - и им хоть бы что. конечно если купить какой-то фольц с тси на дсг и он скоро посыпется - то тут ничего удивительного
Не буду с вами спорить, вышенаписанное это моё сугубо личное ИМХО, не люблю я эти вещи: у брата жены, у товарища, у кума друга, я всегда пишу то, что вижу я, а не товарища Васи, у кума Пети, брата жены Коли, друг кума, кум брата, друг свата и т.д., и т.п.. Мне это напоминает, перекупов непорочных с их рассказами, у них все машины с пробегом 115т.км или 250т.км, всё в идеале, и им хоть бы что. Я товарищам не верю!
ну я ж вам их не продаю и даже он их не продаёт не мне не вам и это даже не его машины - просто рассказал свои наблюдения. я б не ставил хороших адекватных людей на один уровень с барыгами
У меня 230ккм пробега, а машине хоть бы хны. Только масло меняй (т-т-т). Гидротрансформатор в паре с 10x engine of the year спасут отца русской демократии.
psissimus 08.04.2017 05:47 пишет: У меня 230ккм пробега, а машине хоть бы хны. Только масло меняй (т-т-т). Гидротрансформатор в паре с 10x engine of the year спасут отца русской демократии.
Вы прямо заинтриговали, что за машина, если не секрет?