Була думка змінити 1.8TSI на дизельний B8 звідти свіжий на 240 л.с. розкажіть зо й до чого стосовно такого обміну, яка ціна з розмитненнм буде? чи може якусь альтернативу підкажете Мондео ( немає таких дмзелів з 200 л.с. на повному приводі), Кемрі ( хоча дизель цікавіше) і тп дякую
на автоконсалтинге есть калькулятор... зачем тебе этот дизель он несусветно дорогой. возьми лучше бензинку, или смотри суперб 4х4 280лс имхо
на автоконсалтинге есть калькулятор... зачем тебе этот дизель он несусветно дорогой. возьми лучше бензинку, или смотри суперб 4х4 280лс имхо
ИМХО на инфокаре калькулятор растаможки больше понравился. ТС вроде рассматривает пригнать б/у под закон, а не новую здесь. В Европе вряд ли большой выбор бенза с 4*4, а вот битурбо дизелей будет достаточно
на автоконсалтинге есть калькулятор... зачем тебе этот дизель он несусветно дорогой. возьми лучше бензинку, или смотри суперб 4х4 280лс имхо
ИМХО на инфокаре калькулятор растаможки больше понравился. ТС вроде рассматривает пригнать б/у под закон, а не новую здесь. В Европе вряд ли большой выбор бенза с 4*4, а вот битурбо дизелей будет достаточно
дизель этот затычный и сложный в поддержке... я бы взял 190лс версию и поднастроил ее за 500уе и получил практически тоже... и да есть версии 4х4 с этим двигателем тоже) там разница в цене почти 5куе
дизель этот затычный и сложный в поддержке...
откуда дровишки? ссылки дай!
на автоконсалтинге есть калькулятор... зачем тебе этот дизель он несусветно дорогой. возьми лучше бензинку, или смотри суперб 4х4 280лс имхо
ИМХО на инфокаре калькулятор растаможки больше понравился. ТС вроде рассматривает пригнать б/у под закон, а не новую здесь. В Европе вряд ли большой выбор бенза с 4*4, а вот битурбо дизелей будет достаточно
дизель этот затычный и сложный в поддержке...
А що означає затичний?
затык на оборотах 5 тыщ
...
ИМХО на инфокаре калькулятор растаможки больше понравился. ТС вроде рассматривает пригнать б/у под закон, а не новую здесь. В Европе вряд ли большой выбор бенза с 4*4, а вот битурбо дизелей будет достаточно
дизель этот затычный и сложный в поддержке...
А що означає затичний?
качнуть его выше очень сложно, там ст1 по моменту надбавка слабая, только по лошадкам поднять 40-50 можно. Имхо 190лс версия интереснее
...
дизель этот затычный и сложный в поддержке...
А що означає затичний?
качнуть его выше очень сложно, там ст1 по моменту надбавка слабая, только по лошадкам поднять 40-50 можно. Имхо 190лс версия интереснее
Я думав, кому треба "качать", ті беруть бенз, нє? Бо от мене даний бі-турбо агрегат дуже приваблює І єдине, що могло б стати реальною перешкодою, це проблеми з надійністю
...
А що означає затичний?
качнуть его выше очень сложно, там ст1 по моменту надбавка слабая, только по лошадкам поднять 40-50 можно. Имхо 190лс версия интереснее
Я думав, кому треба "качать", ті беруть бенз, нє? Бо от мене даний бі-турбо агрегат дуже приваблює І єдине, що могло б стати реальною перешкодою, це проблеми з надійністю
именно, хочешь гонку - бери бенз
...
дизель этот затычный и сложный в поддержке...
А що означає затичний?
качнуть его выше очень сложно, там ст1 по моменту надбавка слабая, только по лошадкам поднять 40-50 можно. Имхо 190лс версия интереснее
Так это ж ситуация как с RS получается, какой смысл в 2.0Т на переднем приводе если можно взять 1.8T 4x4 и чипанув объезжать рс'ку на раз два за счет полного привода?
...
А що означає затичний?
качнуть его выше очень сложно, там ст1 по моменту надбавка слабая, только по лошадкам поднять 40-50 можно. Имхо 190лс версия интереснее
Так это ж ситуация как с RS получается, какой смысл в 2.0Т на переднем приводе если можно взять 1.8T 4x4 и чипанув объезжать рс'ку на раз два?
А RS-ку тоже можно чипануть и тогда её объехать уже не так и просто. И потом, лифтбека с 4х4 нет, к сожалению. Только сараи.
...
качнуть его выше очень сложно, там ст1 по моменту надбавка слабая, только по лошадкам поднять 40-50 можно. Имхо 190лс версия интереснее
Так это ж ситуация как с RS получается, какой смысл в 2.0Т на переднем приводе если можно взять 1.8T 4x4 и чипанув объезжать рс'ку на раз два?
А RS-ку тоже можно чипануть и тогда её объехать уже не так и просто. И потом, лифтбека с 4х4 нет, к сожалению. Только сараи.
Так передний привод же, дуй не дуй, будет только шлифовать дальше.
затык на оборотах 5 тыщ
а я подумал затычка в выхлопной трубе или на впуске
...
Так это ж ситуация как с RS получается, какой смысл в 2.0Т на переднем приводе если можно взять 1.8T 4x4 и чипанув объезжать рс'ку на раз два?
А RS-ку тоже можно чипануть и тогда её объехать уже не так и просто. И потом, лифтбека с 4х4 нет, к сожалению. Только сараи.
Так передний привод же, дуй не дуй, будет только шлифовать дальше.
0-100 не всем интересно, да и если поставить полуслик уже будет сложнее
...
Так это ж ситуация как с RS получается, какой смысл в 2.0Т на переднем приводе если можно взять 1.8T 4x4 и чипанув объезжать рс'ку на раз два?
А RS-ку тоже можно чипануть и тогда её объехать уже не так и просто. И потом, лифтбека с 4х4 нет, к сожалению. Только сараи.
Так передний привод же, дуй не дуй, будет только шлифовать дальше.
ну как то ж ездят гольфы и пр... надутые)
И потом, лифтбека с 4х4 нет, к сожалению. Только сараи.
Як немає? Тобто офіційні сайти брешуть? Бо я ось бачу 1.8 TSI/180 л.с. 4x4 6DSG на обох кузовах (за сарай близько 40к грн доплати)
И потом, лифтбека с 4х4 нет, к сожалению. Только сараи.
Як немає? Тобто офіційні сайти брешуть? Бо я ось бачу 1.8 TSI/180 л.с. 4x4 6DSG на обох кузовах (за сарай близько 40к грн доплати)
Хм, прикольно. На момент покупки Леона в 2014 году такого варианта точно не было.
чи може якусь альтернативу підкажете
F10 525xd - не болид, но вполне пристойно. Как бы ни был хорош B8, но он не дотягивает ни по качеству отделки, ни вообще. Мотор данный у БМВ, конечно, не настолько харизматичен и надежен, как N57 в любом исполнении, но тоже вполне нормальный.
F10 525xd - не болид, но вполне пристойно.
Не вздумайте вестись на этот совет. N47 вместе с передней раздаткой - это головная боль и гемморой этого кузова
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І єдине, що могло б стати реальною перешкодою, це проблеми з надійністю
