Подумываю о замене, хочется что то относительно едущее но при этом дизельное. У нас такого вообще нет, смотрю в сторону: Golf GTD BMW 125d Oftavia RS TDI
Вто еще подобное от 180 сил есть? Как оно вообще если бэмэвэ заднеприводное? Дрифт это хорошо, но зимой с лопатой не буду стоять?
Седаны не предлагать, признаю только если пасажирой и с личным водилой
azeff2 11.04.2017 22:33 пишет: Подумываю о замене, хочется что то относительно едущее но при этом дизельное. У нас такого вообще нет, смотрю в сторону: Golf GTD BMW 125d Oftavia RS TDI
Вто еще подобное от 180 сил есть? Как оно вообще если бэмэвэ заднеприводное? Дрифт это хорошо, но зимой с лопатой не буду стоять?
Седаны не предлагать, признаю только если пасажирой и с личным водилой
Из похожего там ещё Леон ФР на 184 силы. Технически аналог Гольфа ГТД, как собственно и Октава.
azeff2 11.04.2017 22:33 пишет: Подумываю о замене, хочется что то относительно едущее но при этом дизельное. У нас такого вообще нет, смотрю в сторону: Golf GTD BMW 125d Oftavia RS TDI
Вто еще подобное от 180 сил есть? Как оно вообще если бэмэвэ заднеприводное? Дрифт это хорошо, но зимой с лопатой не буду стоять?
Седаны не предлагать, признаю только если пасажирой и с личным водилой
Из похожего там ещё Леон ФР на 184 силы. Технически аналог Гольфа ГТД, как собственно и Октава.
Верно, но он такой печальный в салоне, в гтд руль, сидухи, в октахе сидухи вообще кайф, бмв тоже спорт пакет будет.
В ответ на: Вто еще подобное от 180 сил есть? Как оно вообще если бэмэвэ заднеприводное? Дрифт это хорошо, но зимой с лопатой не буду стоять?
Я до нынешней машины (198 л.с.) последний раз на заднем приводе ездил в 2002-ом году. Но до этого 7 лет автомат был - там привык зимой в снегу к газу практически не прикасаться - оно тогда само выедет. На мощном дизеле то же самое.
В ответ на: Как оно вообще если бэмэвэ заднеприводное? Дрифт это хорошо, но зимой с лопатой не буду стоять?
Вопрос хороший. Как пример из жизни: у нас возле офиса есть горка метров 15, которую плохо чистят зимой. Так вот забавно было смотреть, когда заднеприводный BMW ее не смог осилить и даже толкающие люди не помогли - машину просто разворачивало набок. При этом переднеприводные Ланосы осилили горку самостоятельно. Может, конечно, дело в "прокладке", но тогда покупая заднеприводное авто нужно оценивать, хватит ли у тебя опыта.
В ответ на: Как оно вообще если бэмэвэ заднеприводное? Дрифт это хорошо, но зимой с лопатой не буду стоять?
Вопрос хороший. Как пример из жизни: у нас возле офиса есть горка метров 15, которую плохо чистят зимой. Так вот забавно было смотреть, когда заднеприводный BMW ее не смог осилить и даже толкающие люди не помогли - машину просто разворачивало набок. При этом переднеприводные Ланосы осилили горку самостоятельно. Может, конечно, дело в "прокладке", но тогда покупая заднеприводное авто нужно оценивать, хватит ли у тебя опыта.
Дело больше не в прокладке, а в развесовке. Если не комплексовать и закинуть на зиму в багажник кг 50-100 балласта, то выезжать в горки и стартовать по льду будет даже лучше переднего. Главное не перестараться, а то будет ездить строго по прямой.
Гольфа бери, будет самый оптимальный вариант, и внутри хорош и едет неплохо. Можно брать с пробегом 100+ и готовиться к замене турбы и маховика, и сразу делать 230лс и 450нм+
гольф GTD со схожими характеристиками на 2 сек быстрее. это очень много
мне кажется что линейку ДС покупают немного инфантильные люди - видят красивую обертку и давай расхваливать и обожествлять... для них то как и что работает под капотом - магия. зы. никого не хотел обидеть.
Чисто в теории можно глянуть и V40 (V40CC). Д4 кажись под 180 л.с. Но сколько не сморю там вольво - они там дорогие, порой цена как у нас/дороже и это без пригона/таможни.
SviatS 12.04.2017 12:15 пишет: ну мають же бути якісь переваги за таку різницю в вартості))) до того ж я бачу 7.5 сек до 100 проти 8.6, в мене 2 ну ні як не виходить Гольф DS
В DS4 балка Смысла его рассматривать нет, если условие "что-то едущее".