Вище в темі камрад писав про розхід Спортеджа з 2.0 CRDI AT 8 л по місту в норм. режимі. Так от не один власник такого авто розповідав про впевнених 10 л по місту. Чи це Київ такий економний? Корейці з гідротранформаторами ніколи не були економними, той же Сід тому приклад.
Мазда очень хорошо рулиться. Подвеска очень хороша. По расходу - у меня сейчас по центру Киева - 11 л. по вечерним пробкам. летом - среднее 9.5 (по паспорту 9.3) по трассе 8 л при скорости 110-120 и 6 при 60 км. Просто 190 л.с. могут распологать к агрессивной езде, поэтому расход в городе и повышается. Мгновенный при бустром старте в горку и 50 л превышает
Берите Мазду, не пожалеете
Это про 2,5 сейчас было?
я же по него и пишу - 190 (192) л.с. Если говорить о 2 л - там расход меньше.
И вдобавок - такой же расход, как сейчас на Мазде, был на 1.6 л Cerato
1,8TSI/112kW 4x4 6DSG Style Outdoor 706 268 грн
Это Йети?
да. с полным приводом.
Машина очень хорошо рулится и бодро едет, да и экономичная
Ну хватит эти глупости писать, никогда корейцы не были экономичными, а слово рулились, разве что после Жигулей.
Какие жигули? Ты на каких корейцах ездил, чтобы тут голословить? Хватит этот ненавистный бред писать. Сядь проедься в нормальной машине - может попустит. В семье уже 4 корейца купили (2 РИО, новый тушкан, новый соренто) - нормальные сбалансированные машины за свои деньги. Звезд не хватают - но владельцев радуют, не ломаются и обслуживаются за разумные деньги. На тушкана тесть пересел после 2-летнего тигуана - сказал, что небо и земля (не в пользу немца).
Там из плюсов, надежность и недорогое обслуживание. Но снова же ТС оно и нафиг не нужно с пробегами 12 тыс в год. Так что никаких преимуществ перед другими конкурентами нет. Тушкан то вообще ведро с болтами без шумоизоляции.
Вище в темі камрад писав про розхід Спортеджа з 2.0 CRDI AT 8 л по місту в норм. режимі. Так от не один власник такого авто розповідав про впевнених 10 л по місту. Чи це Київ такий економний? Корейці з гідротранформаторами ніколи не були економними, той же Сід тому приклад.
Мне уже второй год пытаются доказать обратное, пару постов назад снова начали про экономичность и все такое.
Вище в темі камрад писав про розхід Спортеджа з 2.0 CRDI AT 8 л по місту в норм. режимі. Так от не один власник такого авто розповідав про впевнених 10 л по місту. Чи це Київ такий економний? Корейці з гідротранформаторами ніколи не були економними, той же Сід тому приклад.
Мне уже второй год пытаются доказать обратное, пару постов назад снова начали про экономичность и все такое.
дизельная Мазда СХ-5 на автомате берет в городе те же 10 литров так сказать из первых рук информация. В Киеве да. Год машне.
Тестировал СХ-5 в прошлом году. Вообщем-то все было неплохо, но нашел полтора минуса лично для себя. 1. Жирный минус - при открытии водительской двери открывается вся машина. 2. Такой себе минус - в мануальном режиме автомата чтобы повысить и понизить передачу надо двигать ручку в обратном направлении в отличие от других авто. Непривычно
1. Жирный минус - при открытии водительской двери открывается вся машина.
Можно перепрошить.
и мазда - это ж бабская машина и название созвучно с некрасивыми словами...
можеш таких слів навести?
Тестировал СХ-5 в прошлом году. Вообщем-то все было неплохо, но нашел полтора минуса лично для себя. 1. Жирный минус - при открытии водительской двери открывается вся машина. 2. Такой себе минус - в мануальном режиме автомата чтобы повысить и понизить передачу надо двигать ручку в обратном направлении в отличие от других авто. Непривычно
1 - Очень странный минус 2 - Пробовал, и зачем ? коробка настолько хороша, что мынуальный режим не нужен
дизельная Мазда СХ-5 на автомате берет в городе те же 10 литров так сказать из первых рук информация. В Киеве да. Год машне.
Теж чув від власника такої про розхід "під десятку" по місту. Півроку машині, Львів. Зрозуміло, що можна по-різному їздити, різними маршрутами і т.д. Але одне точно - "гідротранформаторні" автомати в умовах міста завжди не будуть економними (відносно роботів та механіки) і не залежно якого бренду.
дизельная Мазда СХ-5 на автомате берет в городе те же 10 литров так сказать из первых рук информация. В Киеве да. Год машне.
Теж чув від власника такої про розхід "під десятку" по місту. Півроку машині, Львів. Зрозуміло, що можна по-різному їздити, різними маршрутами і т.д. Але одне точно - "гідротранформаторні" автомати в умовах міста завжди не будуть економними (відносно роботів та механіки) і не залежно якого бренду.
та я в цілому вважаю що повнопривідна машина на ГТ автоматі із витратою у 10 літрів - то непогано.
Тушкан то вообще ведро с болтами без шумоизоляции.
Какого года был этот тушкан и с чем ты его сравнил?
Тушкан то вообще ведро с болтами без шумоизоляции.
Какого года был этот тушкан и с чем ты его сравнил?
у камрада juit - корейцы остались на уровне 2007 года
как по мне, то 10 литров - нормальный расход, нелегкие и немаленькие машины, полный привод, автомат - сколько же они должны потреблять в городе типа Киева? хотя опять таки, расход - дело индивидуальное )
По расходу: не знаю, на сколько правда (мне слабо верится), но у человека расход на дизельной Куге с роботом получился такой же как на бензиновом CX-5 2.5 с гидротрансформатором. Не по Б/к, а именно по заправкам https://www.drive2.ru/l/3310709/?page=0
нелегкие и немаленькие машины,
А это точно про мазду? Как я помню последня Мазда6 легче чем моя бывшая волво С30. СХ-5 тоже меньше 1400 кг.
как по мне, то 10 литров - нормальный расход, нелегкие и немаленькие машины, полный привод, автомат - сколько же они должны потреблять в городе типа Киева?
Если 10 литров бензина - то для полноприводного кроссовера это действительно прекрасный результат. Но 10 литров соляры для CX-5 со снаряженной массой 1640 кг (или другого авто примерно тех же габаритов и веса) - это паршиво.
СХ-5 тоже меньше 1400 кг.
Снаряженная масса дизельной версии CX-5 - 1640 кг.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
