Понравилась, пишут, что дорестайл был ужасен. А вновой шумка должна быть еще лучше.
так пишут о каждом новом поколение. хоть раз встречали, чтоб писали в дорестайле шумка была супер, в новой ужасна
Как Мазда по шумоизоляции?
Понравилась, пишут, что дорестайл был ужасен. А вновой шумка должна быть еще лучше.
так пишут о каждом новом поколение. хоть раз встречали, чтоб писали в дорестайле шумка была супер, в новой ужасна
Ну в текщущем рестайле шумка хорошая. Если в новом поколении будет не хуже - то хорошо
еще плюс: заказать машину можно. приедет до 2 месяцев. аванс 5 тыщ грн. можно "передумать"
а что такое "нормальный бензиновый мотор"?
я имел ввиду, что для паркетника двух литров атмосферных не хватает. либо надо турбину, или больше обьем. вот у мазды есть 2,5 литровый бензиновый. мне не надо дизель, потому смотрю на бензиновые только.
самому не нра мазды, но этот атомобиль заслуживает внимания. спортягу стоит брать только из-за цены, но она уже не айс.
PS. я бы взял мондео.
я имел ввиду, что для паркетника двух литров атмосферных не хватает.
Это в теории или ощущения после тест-драйва? Потому как мне показалось, что паспортные 8,9c до 100 выдаст легко, а мне этого с головой хватит.
PS. я бы взял мондео.
Я тоже, если бы не наши дороги, особенно в сельской местности
Мазда очень хорошо рулиться. Подвеска очень хороша. По расходу - у меня сейчас по центру Киева - 11 л. по вечерним пробкам. летом - среднее 9.5 (по паспорту 9.3) по трассе 8 л при скорости 110-120 и 6 при 60 км. Просто 190 л.с. могут распологать к агрессивной езде, поэтому расход в городе и повышается. Мгновенный при бустром старте в горку и 50 л превышает
Берите Мазду, не пожалеете
Это про 2,5 сейчас было?
В озвученном бюджете только 2.0 на механике. Вы ее рассматриваете?
Машина очень хорошо рулится и бодро едет, да и экономичная
Ну хватит эти глупости писать, никогда корейцы не были экономичными, а слово рулились, разве что после Жигулей.
Какие жигули? Ты на каких корейцах ездил, чтобы тут голословить? Хватит этот ненавистный бред писать. Сядь проедься в нормальной машине - может попустит. В семье уже 4 корейца купили (2 РИО, новый тушкан, новый соренто) - нормальные сбалансированные машины за свои деньги. Звезд не хватают - но владельцев радуют, не ломаются и обслуживаются за разумные деньги. На тушкана тесть пересел после 2-летнего тигуана - сказал, что небо и земля (не в пользу немца).
В озвученном бюджете только 2.0 на механике. Вы ее рассматриваете?
TOURING 6-ст. АКП 2WD 740.000 грн
Еще вчера была 759.000 грн
Общем, бегемот такого размера на атмосфернике никогда в жизни не будет брать меньше 10 по городу. А если мы говорим про Киев то 12
Якого саме розміру бегемот? Ви про що? У мене бегемот-атмосферник бере менше 7-ми по місту зазвичай.
Тоже не понял про бегемотов/размер. Мазда - 1,5 тонны, чуть больше моего ауриса. 2,0 там достаточен если не летчик. Спортаж вряд ли тяжелее, единственное, там 6-АКП на сиде антирекорды экономичности показывала, потому думаю что в этом плане киа будет хуже. (С роботом напоминаю, ТС связываться не хочет). имхо все
В озвученном бюджете только 2.0 на механике. Вы ее рассматриваете?
TOURING 6-ст. АКП 2WD 740.000 грн
Еще вчера была 759.000 грн
Будешь ждать?
Мчи уже
Это в теории или ощущения после тест-драйва? Потому как мне показалось, что паспортные 8,9c до 100 выдаст легко, а мне этого с головой хватит.
2 литра бензиновый 150 лошадок по городу хватит с головой. а на трассе будет без радости. доедет, но обгон на двухполоске придется планировать. на тесте никто бензинку не дает.
PS. тестировал бензиновый мондео - восторг. фигли ща только дизель?
Будешь ждать?
Еще подожду - не хочу депозиты досрочно снимать. Если не успею - значит не судьба.
Еще какой момент не понравился в УкрАвто: у них нет такого понятия как тестовое авто. То есть все авто, которые они продают и являются тестовыми. И кто его знает, в каких режимах без обкатки оно эксплуатировалось...
на тесте никто бензинку не дает.
Я тестил именно бензинку.
а на трассе будет без радости. доедет, но обгон на двухполоске придется планировать.
Не испытываю таких проблем и с текущими 100 л.с. Да и как обгон можно "не планировать"? Типа вот так?
Еще подожду - не хочу депозиты досрочно снимать. Если не успею - значит не судьба.
Еще какой момент не понравился в УкрАвто: у них нет такого понятия как тестовое авто. То есть все авто, которые они продают и являются тестовыми. И кто его знает, в каких режимах без обкатки оно эксплуатировалось...
на тесте никто бензинку не дает.
Я тестил именно бензинку.
...
Еще подожду - не хочу депозиты досрочно снимать. Если не успею - значит не судьба.
Еще какой момент не понравился в УкрАвто: у них нет такого понятия как тестовое авто. То есть все авто, которые они продают и являются тестовыми. И кто его знает, в каких режимах без обкатки оно эксплуатировалось...
на тесте никто бензинку не дает.
Я тестил именно бензинку.
а на трассе будет без радости. доедет, но обгон на двухполоске придется планировать.
Не испытываю таких проблем и с текущими 100 л.с. Да и как обгон можно "не планировать"? Типа вот так?
не ну а чо - дорога широка, машинка маленька...
В озвученном бюджете только 2.0 на механике. Вы ее рассматриваете?
TOURING 6-ст. АКП 2WD 740.000 грн
Еще вчера была 759.000 грн
кросовер без полного привода?? зачем оно надо?
1,8TSI/112kW 4x4 6DSG Style Outdoor 706 268 грн
Машина очень хорошо рулится и бодро едет, да и экономичная
Ну хватит эти глупости писать, никогда корейцы не были экономичными, а слово рулились, разве что после Жигулей.
я в этой теме вообще-то за Мазду но не надо так откровенно натягивать ужа на бегемота у тебя опыт корейцев ограничивается древним атмоматриксом современные дизеля у корейцев экономичны. На бензинах последнего поколения я не ездил.
На Х-трейл доречі теж знижки на 2016 модельний ряд правда
кросовер без полного привода?? зачем оно надо?
А зачем городскому паркетнику полный привод? Ну да, зимой быстрее можно стартануть со светофора. Но я за это не готов переплачивать 1,5л расхода Ну и цена изначально повыше.
А зачем городскому паркетнику полный привод? Ну да, зимой быстрее можно стартануть со светофора. Но я за это не готов переплачивать 1,5л расхода
а смысл для города брать бобика?
А зачем городскому паркетнику полный привод? Ну да, зимой быстрее можно стартануть со светофора. Но я за это не готов переплачивать 1,5л расхода
а смысл для города брать бобика?
Сам поначалу думал, что не стоит, но получилось, что "бобик" для меня на данный момент более универсал, чем универсалы. В салоне места хватает, багажник отличный со складыванием в ровный пол. Будет более легче преодолевать препятствия лесной дороги, по которой периодически приходится ездить, ну и по не чищенной дороге зимой не будет так страшно садиться на пузо, а даже если сел, то будет легче откопаться.
Жена ездит на такой (2 л, передний привод, рестайл) с ноября 2015 года. Наездили 23 тыс - пока никаких вопросов, машинка очень сбалансированная и приятная в езде. Качество материалов тоже очень высокое (в сравнении с моей субару, так и вообще по отделке салона разница огромная не в пользу субары). Расход был средний 9 л по маршруту Бровары-Межигорская, сейчас в декрете, поэтому только пригород и поездки в Чернигов раз в неделю-две, расход средний 8-8,2. Но у нас со старт-стоп, у тёщи такая же, но без этой функции (в 2016 году её для 2вд обрезали), то расход немного больше. Сам очень люблю эту машину и с удовольствием её пользую на выходных вместо своей. Так что как владелец рекомендую! Ещё забыл добавить, что есть в семье и Спортейдж такой как топик стартер рассматривает, сам ни разу на нём не ездил, но знаю, что расход 12-13л. Езда также в основном по Броварам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
