В ответ на: благодарим за проявленный интерес к марке SEAT и модели SEAT Altea XL COPA 1.6. Данный автомобиль был продан в апреле 2014 года
А звідки інформація про квітень 2014? Скрін з онлайн складу . Зазвичай він правильний, але з дешевими пропозиціями не зрозуміло. Toledo нікому не дістався, а от Ibiza за $9000 тут на форумі навіть хтось купив.
Не знаю как Altea XL, но я лично вчера видел обычный Altea 2015 года выпуска, без пробега, купленный неделю назад в Одессе у официального дилера за 14 500 долларов.
p_king 19.04.2017 21:59 пишет: > нужно определится с возрастом, пробегом и прочими ограничениями. Вот с этим есть небольшие сложности, так как автомобилей подобных никогда не было.. друзья брали себе Октавию( за 13 где-то) с пробегом около 100 тыс. говорят нормально и ДСГ работает хорошо, лезешь в нет читать.. у тех поламалась, у тех поламалась - замена ДСГ половина стоимости Октавии > ламповом автомате и на атмосфернике .. это какие года производства? это типа самый простой автомат как раньше ставили и не турбированный двигатель? Какой вы посоветуете смотреть возраст и пробег?
дсг стоит не половину стоимости октавии, тут на форуме даже был один камрад который ее даже ремонтировал успешно, именно мастер по автоматам. Но там отдельная песня по ремкоплектам и их стоимости. Можно поискать живую а5 октавию дорестайлинговую с 2-х литровым мотором и гидротрансформаторным классчиеским автоматом. Но года это будут в лучшем случае 2008-2009.
авто 2015 года но с салона выехало в марте 2017. прошло предпродажку(замену масла и т.д.) работает гарантия 2 года !!! состояние нового авто. на моей пробег был 250 км (не тысяч) why not?
завозили в первых партиях и 2.0 ТДИ Альтеи. и попадались даже в жирной комплектации ДСЖ, ксенон поворотный. 1.6 ТДИ все идут с отключаемой системой старт-стоп. во время торможения энергия накапливается в АКБ, при остановке если поставить кробоку на нейтраль, глушится движок, при включении передачи сам заводится. 2.0 ТДИ без старт-стоп
Я вот не понял ажиотажа вокруг этой Альтеи. В ней же, кроме причастности к концерну ВАГ и цены за 2-летние, пусть и новые авто, ничего такого нет. Обычный бюджетный тазик.
Cypriot 25.04.2017 09:45 пишет: Я вот не понял ажиотажа вокруг этой Альтеи. В ней же, кроме причастности к концерну ВАГ и цены за 2-летние, пусть и новые авто, ничего такого нет. Обычный бюджетный тазик.
покажите дизельное авто в топовой комплектации за 15000... комплектация там топовая для этой модели. пару лет назад Альтеи стоили от 20000 и выше в меньше комплектации. и кстати по тестам , в т.ч. зарубежным машинка довольно неплохая и по комфорту и по поведению на дороге. а то что они не свежего года, то через пять лет эксплуатации уже будет все равно пару лет туда или назад, при продаже бу будет учитываться состояние авто.
Cypriot 25.04.2017 09:45 пишет: Я вот не понял ажиотажа вокруг этой Альтеи. В ней же, кроме причастности к концерну ВАГ и цены за 2-летние, пусть и новые авто, ничего такого нет. Обычный бюджетный тазик.
покажите дизельное авто в топовой комплектации за 15000... комплектация там топовая для этой модели. пару лет назад Альтеи стоили от 20000 и выше в меньше комплектации. и кстати по тестам , в т.ч. зарубежным машинка довольно неплохая и по комфорту и по поведению на дороге. а то что они не свежего года, то через пять лет эксплуатации уже будет все равно пару лет туда или назад, при продаже бу будет учитываться состояние авто.
Cypriot 25.04.2017 09:45 пишет: Я вот не понял ажиотажа вокруг этой Альтеи. В ней же, кроме причастности к концерну ВАГ и цены за 2-летние, пусть и новые авто, ничего такого нет. Обычный бюджетный тазик.
покажите дизельное авто в топовой комплектации за 15000... комплектация там топовая для этой модели. пару лет назад Альтеи стоили от 20000 и выше в меньше комплектации. и кстати по тестам , в т.ч. зарубежным машинка довольно неплохая и по комфорту и по поведению на дороге. а то что они не свежего года, то через пять лет эксплуатации уже будет все равно пару лет туда или назад, при продаже бу будет учитываться состояние авто.
читайте детали. за такую цену и даже дороже фокус беднее по комплектации, на стальных дисках и без климатконтроля, с мешалками на задних дверях, без круиз контроля. а топовая комплектация уже идет от 520000. плюс прибавить установку газа.
читайте детали. за такую цену и даже дороже фокус беднее по комплектации, на стальных дисках и без климатконтроля, с мешалками на задних дверях, без круиз контроля. а топовая комплектация уже идет от 520000. плюс прибавить установку газа.
В целом, наверное, норм за такие деньги, но это только потому что за эти деньги трудно взять что-то больше по размеру и лучше. Все, что лучше, чуть дороже. Ну и посмотрим, как оно еще ходить будет после 2 лет простоя.
Я запропонував перевірене особисто (150 тисяч пробігу) авто німецької зборки за розумні гроші, класна якість матеріалів. 20 тисяч інтервал ТО. А топова комплектація завжди сильно втрачає в ціні коли виїжджає з салону і стає б/у. А смаки бувають різні, люди навіть французів купують
Ol555 25.04.2017 12:34 пишет: Я запропонував перевірене особисто (150 тисяч пробігу) авто німецької зборки за розумні гроші, класна якість матеріалів. 20 тисяч інтервал ТО. А топова комплектація завжди сильно втрачає в ціні коли виїжджає з салону і стає б/у. А смаки бувають різні, люди навіть французів купують
Якраз топову комплектацію завжди легше продати. Перевірене на французі (яких, о Боже, навіть хтось купує)