что скажите за новый елизи? 14.5куе 1.6 дизель и Резкий как ситро как раз сбагрил своего акцента и влазит в буджет. есть смысл брать? или смотреть на бэу ваги оттуда?
Я бы брал новое.
В эти деньги "оттуда" будет, например, B7, ну или меган тыщ за 11 и остальное на сервис/солярку на ближайшие лет 5.
просто все плюются на французов и хвалят ваги.. это синдром или таки они что то знают ?
вот как тебе с французом живется ? =)
я на корейце откатал на который все тоже говорили УГ. меня он приятно удивил. всегда выручал и не подвел ниразу.
смотрю но новый елизи именно дизель. 1.6 вроде как нормальный у них? а по кузову кто то что то знает ?
Колись приглядався до нього, ще як тільки появилась модель. То акцент однозначно приємніша і "довершеніша" машина
просто все плюются на французов и хвалят ваги.. это синдром или таки они что то знают ?
вот как тебе с французом живется ? =)
я на корейце откатал на который все тоже говорили УГ. меня он приятно удивил. всегда выручал и не подвел ниразу.
смотрю но новый елизи именно дизель. 1.6 вроде как нормальный у них? а по кузову кто то что то знает ?
Ну ты нашел кого спросить, чесслово У меня нет ни вага ни френча, ни корейца на данном этапе. Но скажу честно - селезень - это впринципе даже не френч. Это недофренч для стран третьего мира типа той же дачии, которая у нас Рено Хотя ничего абсолютно не имею против нормальных французких авто, типа того же мегана, С4 и иже с ними. Более того, считаю, что меган по показателю цена/качество - лучшее, что можно пригнать оттуда недорого.
У меня уже второй. На предыдущем с4 откатал 72 к, были мелочи по гарантии, было несколько не по гарантии, но машина ни разу не подвела и нигде не встала.
просто все плюются на французов и хвалят ваги.. это синдром или таки они что то знают ?
вот как тебе с французом живется ? =)
я на корейце откатал на который все тоже говорили УГ. меня он приятно удивил. всегда выручал и не подвел ниразу.
смотрю но новый елизи именно дизель. 1.6 вроде как нормальный у них? а по кузову кто то что то знает ?
Ну ты нашел кого спросить, чесслово У меня нет ни вага ни френча, ни корейца на данном этапе. Но скажу честно - селезень - это впринципе даже не френч. Это недофренч для стран третьего мира типа той же дачии, которая у нас Рено Хотя ничего абсолютно не имею против нормальных французких авто, типа того же мегана, С4 и иже с ними. Более того, считаю, что меган по показателю цена/качество - лучшее, что можно пригнать оттуда недорого.
А вот сейчас было обидно. А у кого про френчей спрашивать? У владельца Бемеве?
подушек для задних пассажиров нет даже опционально
а так вполне интересный конкурент логанам и полуседанам
просто все плюются на французов и хвалят ваги.. это синдром или таки они что то знают ?
вот как тебе с французом живется ? =)
я на корейце откатал на который все тоже говорили УГ. меня он приятно удивил. всегда выручал и не подвел ниразу.
смотрю но новый елизи именно дизель. 1.6 вроде как нормальный у них? а по кузову кто то что то знает ?
Ну ты нашел кого спросить, чесслово У меня нет ни вага ни френча, ни корейца на данном этапе. Но скажу честно - селезень - это впринципе даже не френч. Это недофренч для стран третьего мира типа той же дачии, которая у нас Рено Хотя ничего абсолютно не имею против нормальных французких авто, типа того же мегана, С4 и иже с ними. Более того, считаю, что меган по показателю цена/качество - лучшее, что можно пригнать оттуда недорого.
А вот сейчас было обидно. А у кого про френчей спрашивать? У владельца Бемеве?
Я не хотел, извини. Я про то, что критики в сторону французов от тебя не услышит.
У меня знакомый катается на аналогичном 301 уже года 4 и вполне себе счастлив. Машина простая как табуретка, сзади места полно. Понятно, что бюджетная, но а что можно хотеть за эти деньги, кроме БУ?
да какие подушки, я высокий мне и без лишних подушек дорогу видно. и в акценте 2 было - хватало это же не майбах мне абы меньше жрало и больше ехало. логан вобще не вариант, посмотреть на ручки, замки и вонище - садится не хочется, полуседаны без дизеля же вроде ? На дизеле что то вменяемое в эти деньги есть ?
Кум брал в прошлом мае пыж, что то же самое, и очень плевался. Продал спустя пять месяцев, так машина не понравилась. Я поддерживаю его мнение, уж очень много чего получше будет в эти деньги из б/у.
а что именно не понравилось в машине? ломалась часто? не ехала ? он дизель брал ?
да какие подушки, я высокий мне и без лишних подушек дорогу видно. и в акценте 2 было - хватало это же не майбах мне абы меньше жрало и больше ехало.
простите, что?
да какие подушки, я высокий мне и без лишних подушек дорогу видно. и в акценте 2 было - хватало это же не майбах мне абы меньше жрало и больше ехало.
простите, что?
акцент стоил 10куе. елизи уже 14 а грят кризис. меня не интересуют большой комфорт, люки, панарамы и т.д. ну и понимаю что это не вольво или кто там самый безопасный. Все что хочется - безгеморно и не дорого перемещять свою тушку и рядом сидящих. Конечно кондишон\Абс\ дизель таки надо
Машина простая как табуретка, ...
Прямо в тютельку, лучше и не скажешь))...ТС - если ничего не смущает в сабже - брать! Но, имхо, более унылое Г**** - найти трудно. Я в свое время тоже на него смотрел, но когда в салоне к нему подошел, и заглянул (присесть - уже не захотелось!) во внутрь - это полный
Одним словом одноголосно змішали з г... Імхо теж, той же логан буде кращим капіталовкладенням.
у логана ручка выворачивается неестественно, личинка замка отдельно как в жыгулях , какието приколы с заправочным лючком. запах пластика - кашмар. двери залазят наверх кузова как в лада калина.. я его смотрел, согласен что ходовая + двигло в свои деньги неплохи, но не могу заставить себя в него сесть, ладно бы с лайносом сравнивать но до акцента оно не тянет а хочется не хуже
у логана ручка выворачивается неестественно, личинка замка отдельно как в жыгулях , какието приколы с заправочным лючком. запах пластика - кашмар. двери залазят наверх кузова как в лада калина.. я его смотрел, согласен что ходовая + двигло в свои деньги неплохи, но не могу заставить себя в него сесть, ладно бы с лайносом сравнивать но до акцента оно не тянет а хочется не хуже
Ну згоден, що машина повинна подобатись, навіть в такому бюджеті. Візуально цей хранцуз приємніший однозначно. Якщо кредит - тестити і брати, але бути готовим, що на вторинному ринку з ним буде проблемно. Якщо є на руках більше ніж 10 тис. - тоді однозначно б/у ВАГ "звідти". Знайомий пригнав недавно Октавію 1,4 універсал (в сумі вийшло десь +- 8-9 тис.). Ну так це вже машина без компромісів.
Чего за 14 Гольф не взять? Тем более седьмой. Тут недавно Фокус почти даром дилеры отдавали, вот за такое авто можно отдать деньги .
тоже не понимаю. Когда за 9-10 к можно пятилетний меган 3 взять в универсале. отдавать 14 за это ведро. Опять же определится надо. Если авто для себя и комфорта, то логан будет удачнее. Если авто для соседей, чтобы внешний вид был как у иномарки (а внутри лада по сути) то тогда брать бу, если денег не много.
из новых: фокус 1.6, рапид 1.2 (110 hp), рио 1.4, флюенс а вообще конечно смотрел бы б/у за эти деньги кстати, смотрю у поло седан появился 1.4 тси (код czca на 125 hp, как он вообще?) - тоже в бюджете
они же все не дизельные так а чего ведро? оно что не поедит или сломается ? пятилетней машине +7-8лет поездить ей стукнет 13 лет! а новой будет на 5 меньше =) Но вобще хз, с БУ вроди и хочется но много подводных камней, как минимум смотанные пробеги и т.д. все мои 3 авто и мотык были новыми.. сейчас вот что с новым законом можно сьездить бы в гейропу да что то присмотреть. Но что то кажется мне что бэу будет дорого содержать и непонятно какие хачи как её убивали и что завтра отвалится.
понятно, что хорошее б у сложно найти, но если найдете, то будет намного лучше того, что продается новым в эти деньги.
они же все не дизельные так а чего ведро? оно что не поедит или сломается ?
Ведро не ведро, но видно сколько Логанов на дорогах, и сколько этих "для стран третьего мира". Клиренс 138 мм, это как? Хетча, универсала нет. Нагрузка 450 кг и вроде жаловались, что задница при загрузке сильно проседает. Стоило бы оно десятку, может и продавалось бы
ну так он тупо дешевле, возможно ланусов и тазов ещё больше. Но вобще да, схожу гляну ещё раз.
пятилетней машине +7-8лет поездить ей стукнет 13 лет! а новой будет на 5 меньше =) Но вобще хз, с БУ вроди и хочется но много подводных камней, как минимум смотанные пробеги и т.д.
записался на тестдрайв новой елизы завтра, потом сьезжу на столичку. Если все не понравится - смотаюсь в гейроппу. Спасибо
не знаю почему многи чмырят эту машину. У жены была такая рабочая. Куча места, огромный багажник, мягкая и комфортная. Ну да, салон дешевенький, но такого чтобы прямо фу там нету. Такое ощущение что многие тут пишут в виде экспертов ни разу ее не щупавши
Логан это вообще дичь по сравнению с 301/C-ELYSEE
Ездил пару лет назад на первом С-элизе и недавно на новом 2017 дизельном Логане и кстати на старом Логане тоже.... так вот Ситрик большой в салоне, с зади для детей даже больше места было, чем в моем 407-м ("Д" классе), мне показалось, места для ног как в аля Ауди А6, По ширине она конечно поуже. Машина как машина, двери, капот, багажник, крыша - консервная банка - Шумки нет... Мягкая - жрет мало.
Лаган 2017- места меньше, более все компактно, в базе есть ЕСП, система противоотката. ДХО. Дизель более динамичный, правда только до 60-80 км/час. Подвеска сбитая. по ощущение это другой Логан!
C-ELYSEE неплохая машина с хорошим, экономичным, динамичным и тяговитым дизелем 1,6HDi 92л.с. - 230 Нм хорошо переваривает наше топливо и зимы. Из минусов - слабая шумоизоляция, при загрузке 5 чел.+50кг.багажа проседает задок (решается пневмопроставками в пружины) и плохая устойчивость по трассе на высоких скоростях после 110км/ч (легкая машина)
В 12,5 помещается 1.2 бензин. Дрыгатель нормальный, за полгода на таком проехал 30 тыс. (правда коробка - робот). Расход по городу - до 6,5 л укрнафтовского 95-го, трасса - в районе 5. Шумки нет, это правда. В длину машина просторная, ширины не хватает. Были бы роботы в продаже - купил бы еще один. За свои деньги - нормальная машина. А за условные 15К из новых смотрел бы, может Хюндай ай30, или акционные пассажиры Берлинго/Партнеры, если остались
ой. дубль
кароч был я в ситроене. на тестдрайв - двигатель работает ровно и резво, коробка и ходовая тоже ОК но сцуко дизайн сделали ещё хуже и дороже на 1куе. за что я не понимаю. добавили китайскую глянцевую панель неожиданного цвета. Ну и их приколы с стеклоподьемниками возле ручки КПП, окна высоко и маленькие - до половины из окна не высунешься, карта сверху и снизу внутри выпуклая посредине впадина для руки хотя я всегда ложил сверху руку, ах да и ручки убогие как в сенсе были (средняя компл. дизель).. нету датчика температуры двигателя (sic!) неужеле так дорого ? багажник больше чем в акценте но проем меньше раза в 2, я в акцент спокойно ложил улей дадан лежак на 22 рамки, в ситро разве что крышка зайдет.. кароч смотрю ещё столичку но настроен на бЭу оттуда
зы в этой комплектации даже крышка двигателя не идет =) и в отдетелние для телефона явно не влазит айфон 7+ =(( и нету ручки сверху над пасажиром что бы держатся. вобщем куча негативных моментов по всему дизайну. была бы простота как в акценте с таким двиглом\коробкой\ходовой - взял бы с радостью. Но видать дизайнеры на что то адово-мощное присели. по кругу получается 14.5+ допы и постановка на учет = под 16куе за нелепое авто (
кароч был я в ситроене. на тестдрайв - двигатель работает ровно и резво, коробка и ходовая тоже ОК но сцуко дизайн сделали ещё хуже и дороже на 1куе. за что я не понимаю. добавили китайскую глянцевую панель неожиданного цвета. Ну и их приколы с стеклоподьемниками возле ручки КПП, окна высоко и маленькие - до половины из окна не высунешься, карта сверху и снизу внутри выпуклая посредине впадина для руки хотя я всегда ложил сверху руку, ах да и ручки убогие как в сенсе были (средняя компл. дизель).. нету датчика температуры двигателя (sic!) неужеле так дорого ? багажник больше чем в акценте но проем меньше раза в 2, я в акцент спокойно ложил улей дадан лежак на 22 рамки, в ситро разве что крышка зайдет.. кароч смотрю ещё столичку но настроен на бЭу оттуда
зы в этой комплектации даже крышка двигателя не идет =) и в отдетелние для телефона явно не влазит айфон 7+ =(( и нету ручки сверху над пасажиром что бы держатся. вобщем куча негативных моментов по всему дизайну. была бы простота как в акценте с таким двиглом\коробкой\ходовой - взял бы с радостью. Но видать дизайнеры на что то адово-мощное присели. по кругу получается 14.5+ допы и постановка на учет = под 16куе за нелепое авто (
Ну вот ощущение, что хватило только на внешний дизайн кузова. Шоб дешево, но не страшно , а все остальное удешевили как могли. И я так понял, что даже за белый цвет надо платить. Продайте некрашеную, что-ли.
что скажите за новый елизи? 14.5куе 1.6 дизель и Резкий как ситро как раз сбагрил своего акцента и влазит в буджет. есть смысл брать? или смотреть на бэу ваги оттуда?
Якщо є гроші на нове - брати нове. ТЧК
Есть еще Fiat Tipo. Товарищ взял, вроде ничё так. Правда только бензин, но прямо в салоне парят установку ГБО.
(средняя компл. дизель).. нету датчика температуры двигателя (sic!) неужеле так дорого ?
Дело не в комплектациях. Осознанно не выводят эту информацию для водителя. Борьба с холодными прогревами двигателя.
В эти деньги "оттуда" будет, например, B7, ну или меган тыщ за 11 и остальное на сервис/солярку на ближайшие лет 5.
+1 Недавно заходил на Мобиле.Де, посмотреть именно Б7, что там да как, так там такие пульки проскакивают, ням ням ням Какие елизее, вы шо.
(средняя компл. дизель).. нету датчика температуры двигателя (sic!) неужеле так дорого ?
Дело не в комплектациях. Осознанно не выводят эту информацию для водителя. Борьба с холодными прогревами двигателя.
А, что за борьба и зачем она? А то я тоже свой TDI прогреваю.
Борьба за то, чтобы не грели двигатели после холодного старта. Зачем- экология. Завёл и поехал. А не завести и ждать условного "одного кубика", деления, сектора, etc. на приборной панели. Опредеяляют в инструкции даже конкретную минусовую температуру когда нужен прогрев и время сколько греть. Я сам прогреваю минуту- две. Не могу пересилить себя не делать этого. А уж зимой тем более.
(средняя компл. дизель).. нету датчика температуры двигателя (sic!) неужеле так дорого ?
Дело не в комплектациях. Осознанно не выводят эту информацию для водителя. Борьба с холодными прогревами двигателя.
(средняя компл. дизель) это касалось - "ручки убогие как в сенсе были" т.к. ручки внутрях двери сильно отличаются в топовой. а по термодатчику вопрос не так стоять и греть на месте, как просто знать можно уже наступать на вонючку или нет. Я например на свой пока норм двиг не нагреется старался полик не давить.. а тут ? выходить рукой проверять можно ей дать подсхвост или нет? а если сильно холодно и будет видно что не мешает прикрыть чем то решотку (не жигуль но всетаки) к тому что это для здоровья двигателя..
реально щяс смотрю б7 \гольф с12 или шкода с 13 года на дизеле от туда, ибо с нового вобще ничего нету =(
кароч был я в ситроене. на тестдрайв - двигатель работает ровно и резво, коробка и ходовая тоже ОК но сцуко дизайн сделали ещё хуже и дороже на 1куе. за что я не понимаю. добавили китайскую глянцевую панель неожиданного цвета. Ну и их приколы с стеклоподьемниками возле ручки КПП, окна высоко и маленькие - до половины из окна не высунешься, карта сверху и снизу внутри выпуклая посредине впадина для руки хотя я всегда ложил сверху руку, ах да и ручки убогие как в сенсе были (средняя компл. дизель).. нету датчика температуры двигателя (sic!) неужеле так дорого ? багажник больше чем в акценте но проем меньше раза в 2, я в акцент спокойно ложил улей дадан лежак на 22 рамки, в ситро разве что крышка зайдет.. кароч смотрю ещё столичку но настроен на бЭу оттуда
зы в этой комплектации даже крышка двигателя не идет =) и в отдетелние для телефона явно не влазит айфон 7+ =(( и нету ручки сверху над пасажиром что бы держатся. вобщем куча негативных моментов по всему дизайну. была бы простота как в акценте с таким двиглом\коробкой\ходовой - взял бы с радостью. Но видать дизайнеры на что то адово-мощное присели. по кругу получается 14.5+ допы и постановка на учет = под 16куе за нелепое авто (
16 тыс , НОВЫЙ ГОЛЬФ7 стоит 17куе Бери за 11 гольфа от туда, может даже универсал. А 5 тыс оставишь на внеплановые ремонты, не понадобиться, будет бонус. Посмотри авториа, найди экземпляр свежий +- и поедь посмотри и проедь, или может у кого на форуме есть Гольф6 чтобы покататься.
Есть еще Fiat Tipo. Товарищ взял, вроде ничё так. Правда только бензин, но прямо в салоне парят установку ГБО.
+1 Кстати да, мне понравился в свое время, по материалам отделки на голову выше Елисея/Логана . Но не дотянул до Ц класса по отделке, хотя по размерам хорош
Флюенс - Двигатель: 1.6 л., Бензин
а хочется именно дизеля. Покатался на акценте 8 лет, настока понравилось что бензин вобще не хочется. по талонам 15грн\литр соляры *максимум 6 расхода = 90 грн \100 км Бака 45л (47,5 под завязку) раз хватило на 902 км. при этом 110 лс и 230 нома- везло в гору с кондеем полный салон и багажник..
1я регистрация меньше 2х мес назад, пробег был 250 км. почти 2 года офф гарантии. Все новое. Телек в пленке и т.д.
проехал через весь Киев - расход 5.2 нифига не ситро. кароч я мега счастлив
купил кстате на авторынке столичка.. Даж не думал что там такое продают
Мои поздравления, ещё бы автомат, цены бы ему не было. Так он новый, пробег не скучен? Сервиска есть, всё дела?
автомата не хочу, грят ручка надежней. новый авто с салона. 02.03.17 1й регистрация. и по вину били - все сходится. пробег - хз. было 250 грит не ездили вобще. ну вряд ли 100ткм накаталибы. всем меряли и смотрели (бо я не мог поверить) полностью новый авто..
Поздравляю, отличное авто по цене консервы французой.
Блін взагалі шара за таку круту комплектацію Щиро вітаю
Поздравляю, отличное авто по цене консервы французой.
Точнее не скажешь. Поздравляю автора, хороший выбор.
да, посравнению с "консервы французой" от которой хотело блевать в этом просто душа радуется. я так понимаю их под конец модельного ряда скидывают по дешовке бо много схожих с 0 пробегом продаются на авториа прада 1.6
Вобщем всем БОЛЬШОЕ спасибо. Благодаря коллективному разуму не повелся на ситро и купил отличный автомобиль !!!
Круть, поздравляю
Мои поздравления Я так и думал, что мифичные дешевые Альтеи сразу разбежались по прикормленым перекупам и будут вот так всплывать. Отличный вариант
За такую сумму, это просто подарок Поздравляю!
Мои поздравления Я так и думал, что мифичные дешевые Альтеи сразу разбежались по прикормленым перекупам и будут вот так всплывать. Отличный вариант
Они и разбежались. По дороге к Минской уже три стоит в дворе. Все на перепродажу. но в ту цену XL были. Странно кстати почему по этому дизельному скандалу только сиаты у нас всплывают
Мои поздравления Я так и думал, что мифичные дешевые Альтеи сразу разбежались по прикормленым перекупам и будут вот так всплывать. Отличный вариант
Они и разбежались. По дороге к Минской уже три стоит в дворе. Все на перепродажу. но в ту цену XL были. Странно кстати почему по этому дизельному скандалу только сиаты у нас всплывают
Ты уже забыл сколько 1.6 дизельных Джетт у нас распродали?
Мои поздравления Я так и думал, что мифичные дешевые Альтеи сразу разбежались по прикормленым перекупам и будут вот так всплывать. Отличный вариант
Они и разбежались. По дороге к Минской уже три стоит в дворе. Все на перепродажу. но в ту цену XL были. Странно кстати почему по этому дизельному скандалу только сиаты у нас всплывают
Ты уже забыл сколько 1.6 дизельных Джетт у нас распродали?
Сейчас ещё приедут, и Гольфы тоже.
Поздравляю, отличное авто по цене консервы французой.
+1 "Проклятые" вагофилы даже в теме про выбор бюджетного француза умудрулились напарить добротный ВАГ.
Мои поздравления Я так и думал, что мифичные дешевые Альтеи сразу разбежались по прикормленым перекупам и будут вот так всплывать. Отличный вариант
Они и разбежались. По дороге к Минской уже три стоит в дворе. Все на перепродажу. но в ту цену XL были. Странно кстати почему по этому дизельному скандалу только сиаты у нас всплывают
Ты уже забыл сколько 1.6 дизельных Джетт у нас распродали?
Вот как то их формат даже в глаз не западал. Запала Альта что писал икс, мог в принципе взять без перекупов, но тянул финансово только ибицу. Там кредитов не будут давать, когда очередь с кешем
...
Они и разбежались. По дороге к Минской уже три стоит в дворе. Все на перепродажу. но в ту цену XL были. Странно кстати почему по этому дизельному скандалу только сиаты у нас всплывают
Ты уже забыл сколько 1.6 дизельных Джетт у нас распродали?
Сейчас ещё приедут, и Гольфы тоже.
Ну мне лет пять не актуально, но кто ухватит, тому повезло.
Поздравляю, отличное авто по цене консервы французой.
+1 "Проклятые" вагофилы даже в теме про выбор бюджетного француза умудрулились напарить добротный ВАГ.
С-элизе больше китаец чем француз..
С-элизе больше китаец чем француз..
С каких пор? Скорее испанец для азиатов - да, но никак не китаец..
ЗЫ: есть личное наблюдение за анало Пыж 301 200++ткм. Могу скинуть расходники если кому интересно
В Китае мода к хетчам попы приваривать! Чего только стоит 307- седан! 301-ц-элизе разработан в китайском подразделении PSA, там же доработали мотор 1,6 бенз.
Кстати первый китайско французский авто, сделаный по лицензии, был слизан с ситроена ксара, и тоже назывался ц-элизе. Но было это 15 лет назад.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
! 
, НОВЫЙ ГОЛЬФ7 стоит 17куе 
