Пока на авториа только одна из 90-х, и то чешской регистрации за 1200 у.е.
По другим областям смотрели в пределах 100 км от вас? Посмотрите что вам подходит по цене и хар-кам, выберите десяток и накидайте сюда ссылки, интересно.
я вот честно, лучше бы взял такой ланос , нежели древнего корча из 90-х. Тем более что ланос с кондиционером и запчастей на него валом. А вот ауди давно уже утратила свою надежность и крепкость кузова
После жигулей и ланос будет комфортным, но Ауди 100 просторней и уже другой класс.
оно-то да, но насколько геморнее будет та ауди. Да и класса там как такого нет уже. Я до покупки 406-го пересмотрел кучу пассатов б3-б4 и ауди 100. Сплошной хлам, а цена - среднего состояния и средних лет ланоса
влезу в тему, расскажите по 406, какие нюансы?
влезу в тему, расскажите по 406, какие нюансы?
машина довольно комфортная, на дальние расстояния ездить одно удовольствие. Двигатель 2.0 16v 138 л.с., на трассах обгон уверенный. Салон просторный, сиденья как домашние кресла. Расход на бензине: город 12.5-13.5, трасса 7.5-8. При 130 км/ч порядка 3,5 т.оборотов. Расход газа при этом по трассе около 10 литров. Главное найти небитую машину, поскольку у нее двухсторонняя оцинковка, кроме крыши. Та вообще не оцинкована. В общем, как по мне, то 406 рейстайл домультиплекс самый оптимальный вариант.
Вопрос по стоимости эксплуатации 406го, говорят что подвеска очень сложная и дорогая в обслуживании, при этом не долговечная? И электроника глючная? Себе присматриваю, на тех номерах.
Головне знайти потім СТО, яке цим займатимется. Щоб не наткнутися на це
406 в купе! Огонь тачка от Пининфарины
Про фиат еще забыли! Знаю правило трех Ф! Просто цена хорошая на Пежо 406, но много говорят, что французы через чур замудренные в ремонте, что бы поменять 1 деталь нужно пол машины разобрать, и детали идут в комплекте, а не поштучно, и работа получается дороже деталей! Это и смущает!
Про фиат еще забыли! Знаю правило трех Ф! Просто цена хорошая на Пежо 406, но много говорят, что французы через чур замудренные в ремонте, что бы поменять 1 деталь нужно пол машины разобрать, и детали идут в комплекте, а не поштучно, и работа получается дороже деталей! Это и смущает!
Не проблема в эпоху гугла Зайти на Пежо клуб, почитать отзывы и бортовые журналы.
Я за мерин 124 - авто легенда.
Про фиат еще забыли! Знаю правило трех Ф! Просто цена хорошая на Пежо 406, но много говорят, что французы через чур замудренные в ремонте, что бы поменять 1 деталь нужно пол машины разобрать, и детали идут в комплекте, а не поштучно, и работа получается дороже деталей! Это и смущает!
это только говорят, всегда внимательно наблюдаю за обслуживанием своего авто, так это просто удовольствие: все логично и понятно, да могут быть неординарные решения, но такое практически во всех авто можно найти
Я за мерин 124 - авто легенда.
был бы тоже за него, если бы не гнилые кузова и сложности в настройке механического впрыска, более свежие с электронным впрыском не проблемны, но кузов...
Главное найти небитую машину
кузов будет не гнилым - это справедливо практически для всех авто из 90-х, если оно родом из Франции
Вопрос по стоимости эксплуатации 406го, говорят что подвеска очень сложная и дорогая в обслуживании, при этом не долговечная? И электроника глючная? Себе присматриваю, на тех номерах.
у меня рестайл домультиплекс. Вся электроника простая как бубен. Насчет ходовки... Буквально сегодня был на диагностике ходовки. По заду надо менять почти все сайленты. Я посчитал все и вышла сумма в 2458 грн - 16 сайлентблоков и две стойки стабилизатора. Думаю это не дорого для такого комплексного и нечастого обслуживания.
Головне знайти потім СТО, яке цим займатимется. Щоб не наткнутися на це
да пожалуйста! 1. СТО на Берковцах 2. СТО на Отрадном 3. СТО на Позняках 4. СТО на Минской
Вам какое удобнее?
По другим областям смотрели в пределах 100 км от вас? Посмотрите что вам подходит по цене и хар-кам, выберите десяток и накидайте сюда ссылки, интересно.
Вопрос по стоимости эксплуатации 406го, говорят что подвеска очень сложная и дорогая в обслуживании, при этом не долговечная? И электроника глючная? Себе присматриваю, на тех номерах.
у меня рестайл домультиплекс. Вся электроника простая как бубен. Насчет ходовки... Буквально сегодня был на диагностике ходовки. По заду надо менять почти все сайленты. Я посчитал все и вышла сумма в 2458 грн - 16 сайлентблоков и две стойки стабилизатора. Думаю это не дорого для такого комплексного и нечастого обслуживания.
Головне знайти потім СТО, яке цим займатимется. Щоб не наткнутися на це
да пожалуйста! 1. СТО на Берковцах 2. СТО на Отрадном 3. СТО на Позняках 4. СТО на Минской
Вам какое удобнее?
ТСу з Закарпаття це ні про що не говорить, а мені непотрібно
По другим областям смотрели в пределах 100 км от вас? Посмотрите что вам подходит по цене и хар-кам, выберите десяток и накидайте сюда ссылки, интересно.
21099 после жигуля - шило на мыло. Ланос уже лучше, но у этого на фото пробег скорее всего не 138, а 238 или 338. Вектра тоже не новая, но уже лучше. Гольф 3 похож на живой. Мондео тоже по виду не дрова. Фиеста будет теснее всех. По тем номерам хз, это если вам удобно такое.
Из тех что выше смотрел бы мондео сарай и гольф3.
По тем номерам хз, это если вам удобно такое.
Из тех что выше смотрел бы мондео сарай и гольф3.
Ну как сказать "удобно", удобно только если загнать на год + доверенность от нерезидента. И то надо каждое утро смотреть новости не прикрылась ли лавочка по указу/закону с АП, КМ или Зрады
Ино за такой кэш тяжело найти. Но есть вполне нормальные варианты. 10тысяч в год небольшой пробег но в первый год владения такое авто может вытянуть из бюджета вашего до тысячи долларов. Сам владею Опель омегой А ездит авто 25-30тысяч в год суммарно уходит на содержание около 500-600уе в год. Желательно найти живой ланос или сенс машина простая и легко ремонтируемая но то что по ссылкам приводили это дрова особенно тот что 1.6 движок. Польско литовское ведро хорошо но что с ним делать потом непонятно.
Буксирувальний гак під ногами переднього пасажира - дуже показово!
Из тех что выше смотрел бы мондео сарай и гольф3.
а треснувшее лобовое не смущает? Эти мондео отлично гниют и скорее всего лобовое треснувшее из-за играющего кузова. Вектра вообще кошмар полнейший. Бампер на саморезах притянут к кузову. А что там на заднем правом крыле перед фонарем? Была дырка, которую заклеили такой латкой? ИМХО, утиль
Китаец совсем не рассматривается? Например, Geely CK. Как минимум можно найти с небольшим пробегом и даже с работающим кондеем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
