Здравствуйте. Нужна замена 40-летним (стыдно сказать старше меня) Жигулям 2103. Реально ли найти что либо по цене 2000 евро 90-х годов выпуска? Хотелось бы не гнилое авто, с приемлемыми ценами на запчасти (без экстрима типа 300 евро за ремень какой нибудь). Будет использоваться в режиме 8000-10000 км в год. Используемая сейчас 2103 в таком режиме езды практически не требует ремонта, но авто реально устарело лет на 25 - стыдно выезжать со двора. Авто по работе вообще не нужно, больше для семейных дел по выходным. У нас на Закарпатье уже каждое второе на иностранных номерах, но выезжать каждые пять суток на границу нет возможности (загружен на работе). Имеющийся доход в виде з/п 16000-17000 грн не позволяет рассматривать кредит на новую авто ввиду наличия двух детей, жены в декрете и 4 родителей пенсионеров. Заранее спасибо за любую подсказку
На Закарпатье, в принципе, цены чуть другие, так что может и найдете за 2000 евро, но трошки сомневаюсь в том, что оно будет живое. Вообще, иномарка 90-х вряд ли будет без ржавчины. Может быть с косметикой и кучей шпатла под лаком, в хорошем случае последний хозяин ее берег и поварил днище. Но кузовной ремонт так, чтоб хорошо сделать весь кузов стоит, наверное, дороже, чем та машина, так что вряд ли его кто-то стал бы делать. Есть +/- живые экземпляры, но на то они и стоят сколько стоят, что как новая она не будет. Даже цинкованный кузов за 20+ лет, это не гарантия от коррозии.
Что реально:
1. Найти машину от 3000 долларов (мне в них удобнее считать), но дешевле 4-х. Больше 4-х, это уже можно посмотреть относительно свежий ланос и не париться. Ну, разве что, если вам не подходит его уровень комфорта. Мне, например, не подходит (а жена в ланос садится как в камеру пыток), так что предпочитаю пока делать свой старый гольф, а потом новую. Но если вас устраивает по комфорту 40-летний жигуль, у вас м.б. другие требования. Впрочем, это все теория, мы ж не говорим о 4000+, а 10-летний ланос ничем не лучше 20-летнего фольксвагена.
2. У этой машины можно требовать, чтобы все было в порядке с движком и ходовкой (возможно, будет ухоженный салон, но я б на функционал смотрел за эти деньги). Важно чтоб не было особо дырок в днище и, главное, не гнилые пороги.
Вариантов так чтоб не получилось какой-нибудь тросик за много денег среди таких машин хватает. Во-первых, это весь ВАГ 90-х: деталей завались. Я на свой Гольф 3 еще ни одной детали с разборки не поставил, потому что новые есть на любой вкус по любой цене от и до. Японцы типа тойотоа королла, пожалуй, тоже ничего. Французов тех годов не смотрите: там такой полет инженерной мысли тогда был, что работа будет влетать в копеечку. В общем, на некогда популярные и массовые машины вы запчасти найдете без проблем.
Ремонта требовать будет. То что ваш жигуль его не требует, это наверное потому, что он много лет у одного владельца, что редкость. Ну или может диагностики не делали эти всегда найдут. Но при удаче требовать будет по мелочи.
BlackLodge 19.04.2017 18:07 пишет: Используемая сейчас 2103 в таком режиме езды практически не требует ремонта, но авто реально устарело лет на 25 - стыдно выезжать со двора.
Потратьте 2000 евро на хорошего психолога. Если покупать на них иномарку 90-годов, от ваших проблем не избавитесь, а поимеете еще вдобавок проблемы с ремонтами...
когда я последний раз ездил по западной украине, то там все ездили на старых вагах, ланосы - редкость, разные лачетти итд - ещё большая редкость... думаю есть смысл искать какой-то старый ваг типа гольфа 2-3
what3va 27.04.2017 13:37 пишет: когда я последний раз ездил по западной украине, то там все ездили на старых вагах, ланосы - редкость, разные лачетти итд - ещё большая редкость... думаю есть смысл искать какой-то старый ваг типа гольфа 2-3
Западная Украина растяжимое понятие. Например в Ужгороде, виду близости границы и небольшого населения, количество дорогих машин по отношению до количества жителей довольно велико (контрабанда, таможня, ФЛП-дальнобойщики (2 место после Киева), и как и везде чиновники, судьи и т.д.). За совет спасибо
eglantier, спасибо за развернутый ответ. Golf III у нас по 2500-4200 у.е., можно смотреть. А например Golf II или там Форд Сиерра, Опель Кадетт, Ауди 100 около 1200-2000 у.е. Или 99-ку какую то брать Я не сильно спешу с поисками, мне 1,5 км до работы, особой необходимости в машине нет. Мне теперешняя никак не комфортна: подвернулась несколько лет назад почти даром, взял только, чтоб не жалко было разбить во время учебы. Понятно что ремонтов по мелочи не избежать, главное что бы цены на з/ч были вменяемые
BlackLodge 27.04.2017 15:15 пишет: eglantier, спасибо за развернутый ответ. Golf III у нас по 2500-4200 у.е., можно смотреть. А например Golf II или там Форд Сиерра, Опель Кадетт, Ауди 100 около 1200-2000 у.е. Или 99-ку какую то брать.
Если Golf III с относительно живым кузовом, то он будет лучшее девятки абсолютно во всем.
BlackLodge 19.04.2017 18:07 пишет: Здравствуйте. Нужна замена 40-летним (стыдно сказать старше меня) Жигулям 2103. Реально ли найти что либо по цене 2000 евро 90-х годов выпуска? Хотелось бы не гнилое авто, с приемлемыми ценами на запчасти (без экстрима типа 300 евро за ремень какой нибудь). Будет использоваться в режиме 8000-10000 км в год. Используемая сейчас 2103 в таком режиме езды практически не требует ремонта, но авто реально устарело лет на 25 - стыдно выезжать со двора. Авто по работе вообще не нужно, больше для семейных дел по выходным. У нас на Закарпатье уже каждое второе на иностранных номерах, но выезжать каждые пять суток на границу нет возможности (загружен на работе). Имеющийся доход в виде з/п 16000-17000 грн не позволяет рассматривать кредит на новую авто ввиду наличия двух детей, жены в декрете и 4 родителей пенсионеров. Заранее спасибо за любую подсказку
я вот честно, лучше бы взял такой ланос , нежели древнего корча из 90-х. Тем более что ланос с кондиционером и запчастей на него валом. А вот ауди давно уже утратила свою надежность и крепкость кузова
Aziz 01.05.2017 15:15 пишет: я вот честно, лучше бы взял такой ланос , нежели древнего корча из 90-х. Тем более что ланос с кондиционером и запчастей на него валом. А вот ауди давно уже утратила свою надежность и крепкость кузова
После жигулей и ланос будет комфортным, но Ауди 100 просторней и уже другой класс.
Aziz 01.05.2017 15:15 пишет: я вот честно, лучше бы взял такой ланос , нежели древнего корча из 90-х. Тем более что ланос с кондиционером и запчастей на него валом. А вот ауди давно уже утратила свою надежность и крепкость кузова
Честно говоря не хотелось бы попасть на Ланос из такси. В вашем примере цена подозрительно низкая
Или брать что-то получше за смешные деньги (нерастаможенная, загнана на год), как этот Опель Вектра 1999 г за 1650 у.е или Пассат В5, Ауди А6 или Форд Мондео за 2000-2300 у.е.
Aziz 01.05.2017 15:15 пишет: я вот честно, лучше бы взял такой ланос , нежели древнего корча из 90-х. Тем более что ланос с кондиционером и запчастей на него валом. А вот ауди давно уже утратила свою надежность и крепкость кузова
После жигулей и ланос будет комфортным, но Ауди 100 просторней и уже другой класс.
оно-то да, но насколько геморнее будет та ауди. Да и класса там как такого нет уже. Я до покупки 406-го пересмотрел кучу пассатов б3-б4 и ауди 100. Сплошной хлам, а цена - среднего состояния и средних лет ланоса
Никаких Ланосов и Сенсов, смотри авто с живым кузовом, это может быть Рено Меган или Лагуна, Ауди 100 будет старой с карбюратором или сложной системой впрыска топлива, Гольф 2 и 3 еще 10 лет назад светились дырами в порогах, как и большинство японцев середины 90-х