Вот есть такое предчувствие, что, со временем, захочу приобрести старый авто. Статусный в прошлом, возможно "легендарный" и т.п. Точнее, захочу содержать и пользоваться - это в будущем, но прикупить железо нужно уже сейчас, пока такие экземпляры ещё живы и стоят умеренных денег. Тема развилась из желания купить Волгу-2410))) И на рыбалку пойдёт, и фотосессию можно, и так, вспомнить совок. Позже захотелось нормальный кузовок, буржуйский. На вкус и цвет вариантов много, но вот пару вариантов для души: Вольво 740/60. Очень нравится, большой и квадратный))). Сомнения насчёт двигателей, есть ли спецы по тем моторам? Бавария Е32. Не такой уж и рэтро, но вариантище! Тревоги по поводу металла, выживет ли еще лет 15? Мерин 126...эмоций почти нет при виде оного. Хотя подходит по всем параметрам. Форд Гранада? Совсем не понятный для меня. И живого не найдешь. Есть ещё стоящие варианты, чтоб любовь до смерти( кто раньше)???
Точнее, захочу содержать и пользоваться - это в будущем, но прикупить железо нужно уже сейчас, пока такие экземпляры ещё живы и стоят умеренных денег.
они и потом будут стоить копейки... массовые машины типа вольво 740 никогда не будут коллекционными и стоить денег...
Да я не претендую на эксклюзив, и стоимость через надцпть лет мало волнует. Купить сейчас лучше потому, что выбор живых шире. А потом неспешно доводить до состояния, близкого к идеалу... То же ГАЗ 12, 30 лет назад вообще не ценился. Их киношники и таксисты ушатывали. Теперь торкает от одного взгляда. Думаю, Вольво 740 через 20 лет будет собирать комплименты тех, кто помнит её в потоке среди своих современников.
Неплохая идея! Кабана в идеале или доводить до идеала. Или кабан в кузове купе (забыл как называется), или какой то JDM, типа Супры, или вообще такой, пару штук продаются в Украине:
Исключительно ИМХО: Купить что-то типа "ретромобиль", да еще и статусный вполне можно, только тут два варианта: 1. Купить ретромобиль за очень не маленькие деньги, но в хорошем состоянии. 2. Купить ретомобиль за вполне подъемные деньги, но в очень не хорошем состоянии, вложить в него довольно приличные деньги и/или время и довести до хорошего состояния. По итогу ездить потом на нем на рыбалку перехочется. Так же стоит понимать, что чем старше авто - тем сложнее к нему находить запчасти, если авто реально ретро - быть готовым к тому, что запчасти возможно прийдется изготавливать "под заказ". Ну и содержание по настоящему ретро вылетает в "хорошую копеечку", врядли захочется ездить на нем на рыблку. Из ближайших подъемных ретро я бы смотрел не на 2410, а на 21-ю, их еще можно найти, на бумеры/мерсы, на американцев 60х-70х (найти уже сложнее, но есть варианты типа бюиков/линкольнов их в 90х одно время натащили). ЗИС-ы/ЗИМ-ы - найти можно, но ли прайс овер 50К негривен или состояние далеко от оригинала и ближе к металолому. Ну и как минимум реальные ретро не хранят под подъездом и на открытых стоянках, как минимум гараж.
Amateur 20.04.2017 09:28 пишет: Исключительно ИМХО: Купить что-то типа "ретромобиль", да еще и статусный вполне можно, только тут два варианта: 1. Купить ретромобиль за очень не маленькие деньги, но в хорошем состоянии. 2. Купить ретомобиль за вполне подъемные деньги, но в очень не хорошем состоянии, вложить в него довольно приличные деньги и/или время и довести до хорошего состояния. По итогу ездить потом на нем на рыбалку перехочется. Так же стоит понимать, что чем старше авто - тем сложнее к нему находить запчасти, если авто реально ретро - быть готовым к тому, что запчасти возможно прийдется изготавливать "под заказ". Ну и содержание по настоящему ретро вылетает в "хорошую копеечку", врядли захочется ездить на нем на рыблку. Из ближайших подъемных ретро я бы смотрел не на 2410, а на 21-ю, их еще можно найти, на бумеры/мерсы, на американцев 60х-70х (найти уже сложнее, но есть варианты типа бюиков/линкольнов их в 90х одно время натащили). ЗИС-ы/ЗИМ-ы - найти можно, но ли прайс овер 50К негривен или состояние далеко от оригинала и ближе к металолому. Ну и как минимум реальные ретро не хранят под подъездом и на открытых стоянках, как минимум гараж.
Тут уже о рыбалке вопрос не стоит, смотрю на комфортные старые мобили. Понятие рэтро опустим, т.к. поездки на ГАЗ 21 ещё то удовольствие! Я один день на ГАЗели порулил, 100 км. по Киеву...на долго хватит. Вопрос в сумме содержания и наличия з\ч по некогда популярным кузовам, перечисленным мной выше. БМВ Е32 тут самый удачный вариант, но это уже 1987 год. Вольво 740 чуток старше и дизайн более устаревший. То, что я хочу! Насколько геморно содержать такую?
124 или 126 купе попробуйте рассмотреть. харизматично, красиво, есть шансы найти не слишком угашенный пока еще есть и зч и мастеров хватаети комьюнити развитое, дружелюбное
У мене мама в ЄС (Греція) продавала років 5 тому от такого звіра-
Mercedes-Benz W115 помоєму кінець 70-х ,навіть колір як на картинці і оригінальні ковпаки \диски,як для свого віку був в ідеалі,без ржавчини і т д,навіть радіо рідне стояло і пахало,салон шкіра ше рідна , ніхто його не хотів,з натугою продала за штуку євро,колекціонерам вони ше нафіг не потрібні бо їздило їх купа а простим юзерам теж не треба бо і жере і дорогий в обслуговуванні і нема запчастин,катався на ньому не раз в свій час,ну шо скажу,диван на колесах)))) плавно,м"яко і т д,волги сховаються,правда і валкий порівняно з сучасними авто,виглядає він як реальне ретро,якшо збережений знайти то взагалі клас,так от веду до того шо щось подібне за розумні гроші в гарному стані у нас фіг найдете,рекомендую пригнати таке чудо зза бугра,можна найти живий екземпляр за смішні гроші.
Где-то читал топ10 доступного сейчас и дорогого в перспективе. Из того, что понравилось - мерс clk 208-й. Но его и сейчас в норм состоянии не найдешь.
так да.... перспективное и сейчас будет в усраном состоянии стоить не менее 5-7 к, а для доведения до ума нужно будет ещё 10-20 что б оно начало представлять из себя какую-то раритетную ценность
Murzik2.0 20.04.2017 08:57 пишет: Неплохая идея! Кабана в идеале или доводить до идеала. Или кабан в кузове купе (забыл как называется), или какой то JDM, типа Супры, или вообще такой, пару штук продаются в Украине:
а я недавно видел на дороге купешный 126 в идеале - вот он реально круто смотрелся
Ґоцул 20.04.2017 13:23 пишет: У мене мама в ЄС (Греція) продавала років 5 тому от такого звіра-
Mercedes-Benz W115 помоєму кінець 70-х ,навіть колір як на картинці і оригінальні ковпаки \диски,як для свого віку був в ідеалі,без ржавчини і т д,навіть радіо рідне стояло і пахало,салон шкіра ше рідна , ніхто його не хотів,з натугою продала за штуку євро,колекціонерам вони ше нафіг не потрібні бо їздило їх купа а простим юзерам теж не треба бо і жере і дорогий в обслуговуванні і нема запчастин,катався на ньому не раз в свій час,ну шо скажу,диван на колесах)))) плавно,м"яко і т д,волги сховаються,правда і валкий порівняно з сучасними авто,виглядає він як реальне ретро,якшо збережений знайти то взагалі клас,так от веду до того шо щось подібне за розумні гроші в гарному стані у нас фіг найдете,рекомендую пригнати таке чудо зза бугра,можна найти живий екземпляр за смішні гроші.
Хороший, последний год выпуска 1977-й. Пото123 кузов, который тоже приятен. Но хочется чего-то квадратного, как символ эпохального дизайна автопрома. Хотя целый 123-й буду смотреть. С пригоном оттуда вопрос в растаможке, или донора нод документы везти? Кузов б\н мутить? Еще не совсем отстреливаю процедуру. Конечно, в Европе не заколхоженный кузов найти проще и дешевле
Некогда близкий мне товарищ много лет назад увлекся коллекционированием ретро-авто. В коллекции есть практически все советские авто принадлежавшие членам политбюро. И спортивный ЗИС-103 которых было выпущено совсем мало и несколько ЗИЛ-41072"Скорпион" ну и Чайки, ЗИЛ-118"Юность" и даже "Паккард" Сталина, подаренный Рузвельтом. Но больше всего мне из его автомобилей нравился... Mercedes-Benz W221 (2010гв) т.к. все остальное это ИМХО отжившее свой век железо. Внутри это как мои первые Жигули, но только па-багатаму и больше места, хрома и ковров. За рулем ни одной из этих машин не ездил, а пассажиром вообще не понравилось... Может что-то современное на выходные купить или байк?
Ауди - бренд без особой истории. Парни, мне самому нравятся такие варианты, как Корвет '57 или Мустанг '67, а где их взять? Да за 2000$? Мне бы скромно, но со вкусом и чтоб ездить, а не смотреть и пыль протирать.
бмв з попередньої сторінки - ок. Тільки ж де таке взяти
Ну блін це зате ретро, а не шрот якийсь, який ТС в стратовому пості згадує. ПС як і ця сигара... ретро
Забудем про ретро, если это слово всех напрягает. Старый статусный авто в хорошем состоянии под содержание в оригинале Как-то так. А унылое говно ездит по дорогам сейчас, все на один лад. Например, Рено 25 можно с чем-нить перепутать? Нет. Интерьер этого авто до сих пор не устарел(для меня). Как и хорошая музыка, всегда актуальна.
Ездил на этой гранаде (пассажиром) - зверь, корабль, по трассе прет - нет слов, одни эмоции, а звук - бімба . Да - немного заколхожено, да - оригинального мало, да - кузов... но - были б лишние $2.5к, взял бы для покатушек и выходного дня. Но поздно, вроде продал уже.
мне вот нравится Прелюд этого поколения, редкое сейчас авто
тот же Мицубиси Старион Турбо
да даже такое авто, как Ниссан 200SX
или Миата первых годов выпуска
все это народные спорткары, в конце 90-х такие ездили по Киеву, а сейчас редкость, лет через 10-ть уже можно будет только на выставке раритетов встретить
ну не такой уж и унылый, по крайней мере едет весело, если с правильным мотором
Та воно то їхало весело колись, але зараз такий "автомобіль вихідного дня" сприйматиметься оточуючими як машина, на котрій везуть капусту на базар. А те, що тут називаєте "кабаном" додасть власнику іміджу патіряшки з 90-х із незакритим гештальтом.
ІМХО це має бути трохи фрікова тачка, а не просто старий корч
СПРИНТЕР 20.04.2017 11:18 пишет: Понятие рэтро опустим, т.к. поездки на ГАЗ 21 ещё то удовольствие!
А что в ней страшного. У одноклассника в качестве 3-й машины в семье (состоящей из него самого-любимого ) есть. Он ее холит и лелеет. Мотор втулил от УАЗа Патриота 2.9. Даже коробку родную удалось оставить (чтобы спереди диван остался и переключение передач на руле - как в оригинале). Клиренс - больше чем у многих современных паркетников. Зимой в основном на ней по Киеву рассекает. Летом больше на приколе стоит.
спробував на авторіа подивитися по фільтру "до 1980" і АКПП (щоб совкокорчі відсіяти). Цікаво, канєшно. Або вбиті відра, або оверпрайснуті тачки з сумнівною реставрацією.
Японцы вот такие хороши, но с правым рулем(в основном) Старые тройки БМВ - мелкие, у меня был 30-й кузов. Хороший, очень хороший MB126 купэ. Но цена его соответствует внешнему виду...
iDimch 21.04.2017 14:24 пишет: Пока не предложили в качестве рэтро какой-нибудь опель-кадетт в кузове универсал вклинюсь и я с вариантом подходящим, имхо: