да причем тут. Перспектива подвешивания потом этого владельца "литовца" (я не про топикстартера, конечно же) за причинное место где-нибудь в лесопосадке с целью выбить у него денег на ремонт своего авто, в которое оно приехало, во-первых, совершенно не достойна порядочного автовладельца-автоуашника, в, во-вторых, очевидно находится вне правового поля - с соответствующими рисками. Что вкупе с не очевидной перспективой (ибо денег у нищеброда все равно нет + всегда может свалить в свое село или еще куда-то - ищи потом ) получения компенсации, пугает порядочных автовладельцев...
Правда, владельцы обычных тачек с "не бейте, дяденька, у меня есть ГО на 100 штук грн" (которых, сцк, на пару кузовных деталей с фонарями может не хватить, ггггг) пугают не меньше. Особенно, если ты прекрасно знаешь, что ДГО на 1 млн грн стоит долларов 30, наверное (уже забыл, когда это самое ДГО не оформлял на максимальную сумму).
Страшне й сумне життя
В моторе постоянно были какие-то течи, то оттуда, то оттуда, то еще хз откуда
а это связано с локальным перегревом (ну типа радиаторы никто не чистит - у меня, видишь ли, пунктик по этому поводу)или просто возрастное?
Потому как в кайене с VR6 пробегу 245 тыс., а утечек масла нигде не наблюдается. Как и вообще каких-либо откуда-то утечек (антифриз через корпус термостата сочился, но корпус с термостатом заодно давно поменян и все ок).
У брата на 335-ой с пробегом 140 были потеки через маслоотделитель разве что (и это бенз же) - легко и непринужденно вылечилось. Еще меняли бачок ГУРа, сальник редуктора и еще какую-то прокладку, но, в целом, все ок.
Шах и мат, моралисты
да причем тут. Перспектива подвешивания потом этого владельца "литовца" (я не про топикстартера, конечно же) за причинное место где-нибудь в лесопосадке с целью выбить у него денег на ремонт своего авто, в которое оно приехало, во-первых, совершенно не достойна порядочного автовладельца-автоуашника, в, во-вторых, очевидно находится вне правового поля - с соответствующими рисками. Что вкупе с не очевидной перспективой (ибо денег у нищеброда все равно нет + всегда может свалить в свое село или еще куда-то - ищи потом ) получения компенсации, пугает порядочных автовладельцев...
Правда, владельцы обычных тачек с "не бейте, дяденька, у меня есть ГО на 100 штук грн" (которых, сцк, на пару кузовных деталей с фонарями может не хватить, ггггг) пугают не меньше. Особенно, если ты прекрасно знаешь, что ДГО на 1 млн грн стоит долларов 30, наверное (уже забыл, когда это самое ДГО не оформлял на максимальную сумму).
Страшне й сумне життя
Я просто в топике бляхотачек неоднократно писал, что все чаще наблюдаю бляхи свежие и уходенные. Судя по тому, как ТС относится к своим авто, то эта будет в идеале. Я на СТО вижу периодически, как люди литовца "по полной" обслуживают. Сам поступил бы так же, ведь мне на ней ездить и исправное состояние маст би
Я так и не понял причины боятся замены 6 свечей, если самые дорогие DENSO или BERU по $12-$15 за штуку.
После 4-х Субару и восстановленного Финика цены на запчасти, даже на ТНВД и форсунки пока улыбают.
Ты ж подробности потом скинешь? Что почем, пробег, состояние?
2005 год, 1 хозяин, оригинальный пробег 230 с хвостом, задуто (видно потертости) заднее правое крыло, ни швов, ни шпаклевки нет. Раздатка и коробка без тычков и звуков, дыма нет ни на холодную ни на горячую, кожа, но без люка, но с МК4 навигацией, отделка под дерево, 3-х спицевый мультируль, потерт задний бампер слева (клык поцарапан и соскочило с направляющей), моли нет, в двух местах немного стерт лак на крыльях (размером по 25 коп), кожа без трещин, не продавлено, парктроники работают, стойки живые.
Цена - EUR 3,2 (отторговали от большей суммы), документы со страховкой и техосмотром и пригоном сюда - EUR 550.
Состояние - 3,14ся.
но без люка
для меня лично это всегда +
Я так и не понял причины боятся замены 6 свечей, если самые дорогие DENSO или BERU по $12-$15 за штуку.
выкрутить их попробуй с мотора 13 летнего
Состояние - 3,14ся.
понятно ...
МК4 навигацией
ни разу не включал за 4 года. только тратил время на новые карты...
Состояние - 3,14ся.
понятно ...
МК4 навигацией
ни разу не включал за 4 года. только тратил время на новые карты...
Ну что за секпсис, ну право же
Ты ж подробности потом скинешь? Что почем, пробег, состояние?
2005 год, 1 хозяин, оригинальный пробег 230 с хвостом, задуто (видно потертости) заднее правое крыло, ни швов, ни шпаклевки нет. Раздатка и коробка без тычков и звуков, дыма нет ни на холодную ни на горячую, кожа, но без люка, но с МК4 навигацией, отделка под дерево, 3-х спицевый мультируль, потерт задний бампер слева (клык поцарапан и соскочило с направляющей), моли нет, в двух местах немного стерт лак на крыльях (размером по 25 коп), кожа без трещин, не продавлено, парктроники работают, стойки живые.
Цена - EUR 3,2 (отторговали от большей суммы), документы со страховкой и техосмотром и пригоном сюда - EUR 550.
Состояние - 3,14ся.
Е..., класс! Реально класс.
Ты ж подробности потом скинешь? Что почем, пробег, состояние?
2005 год, 1 хозяин, оригинальный пробег 230 с хвостом, задуто (видно потертости) заднее правое крыло, ни швов, ни шпаклевки нет. Раздатка и коробка без тычков и звуков, дыма нет ни на холодную ни на горячую, кожа, но без люка, но с МК4 навигацией, отделка под дерево, 3-х спицевый мультируль, потерт задний бампер слева (клык поцарапан и соскочило с направляющей), моли нет, в двух местах немного стерт лак на крыльях (размером по 25 коп), кожа без трещин, не продавлено, парктроники работают, стойки живые.
Цена - EUR 3,2 (отторговали от большей суммы), документы со страховкой и техосмотром и пригоном сюда - EUR 550.
Состояние - 3,14ся.
Е..., класс! Реально класс.
Так в чем и речь, тут за EUR 3750 я куплю трижды переваренный Ланос или Е34 которая Ленина живого видела.
По обьявам, кто будет искать - Вильнюс это наша Одесса, подлива в 99%.
А что такое "подлива"?
...
2005 год, 1 хозяин, оригинальный пробег 230 с хвостом, задуто (видно потертости) заднее правое крыло, ни швов, ни шпаклевки нет. Раздатка и коробка без тычков и звуков, дыма нет ни на холодную ни на горячую, кожа, но без люка, но с МК4 навигацией, отделка под дерево, 3-х спицевый мультируль, потерт задний бампер слева (клык поцарапан и соскочило с направляющей), моли нет, в двух местах немного стерт лак на крыльях (размером по 25 коп), кожа без трещин, не продавлено, парктроники работают, стойки живые.
Цена - EUR 3,2 (отторговали от большей суммы), документы со страховкой и техосмотром и пригоном сюда - EUR 550.
Состояние - 3,14ся.
Е..., класс! Реально класс.
Так в чем и речь, тут за EUR 3750 я куплю трижды переваренный Ланос или Е34 которая Ленина живого видела.
Я сегодня Теслу на бляхах видел, и это не лабас, а чистый наш
А что такое "подлива"?
Утопленик, наверное
Подлива обычно "смешно", но иногда в контексте "стремно". Наш случай
А как знаешь, что литовец не был за рулем? Лицо винницкой национальности?
Из Украины куча людей перевели фирмы сюда к нам. Если постараться, за 35штук теслу можно взять бу из финки/норвегии. В общем - не особо и понты.
Из Украины куча людей перевели фирмы сюда к нам. Если постараться, за 35штук теслу можно взять бу из финки/норвегии. В общем - не особо и понты.
Видел сегодня А4 Б8 универсал, Х5 E70 и Лексус ГС 350 АВД (под американский номерной знак) второго поколения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) получения компенсации, пугает порядочных автовладельцев... 
