Ваня, здесь по 12 ты ничего из вышеперечисленного не купишь. Особенно показатель Х5 говорит от том, что людей реально поддостал монопольный диктат ВАИД-а и шлют они пламенный привет. Н
Х5 особо тут не ценится из-за массовой распространенности и дороговизны обслуживания 70го кузова. авдотья то такэ, на любителя. а вот лексус GS - редкая птица и продать ее тут - надо постараться.
вот такие, как тебе гонят машину - говорят, что покупатели делятся на два четких слоя: - первые берут что-то дешевое, абы доехало до Украины и там чуть поездило. в случае шухера - скинут на разборку, потому что вывозить (платить штрафы+иметь расходы на логистику - не выгодно).это до 3-4тыс евро. - вторые берут хорошие машины, и понимают, что если в Украине случится шухер, то они их вывезут обратно сюда и продадут. это уже 7-8-10тыс с плюсом.
Може трохи не втему, але чого так часто міняли авто - може ці самі причини стануть впливати на вибір нової автівки? Просто якось не зрозуміло, може через те, що не слідкую за темами автора... Вже дуже багато Субару було, у яких повний привід в комплекті, а тут потянуло на інше = за звичай, якщо подобається марка, то їй не зраджують -- які справжні причини відмови від Субару?
Може трохи не втему, але чого так часто міняли авто - може ці самі причини стануть впливати на вибір нової автівки? Просто якось не зрозуміло, може через те, що не слідкую за темами автора... Вже дуже багато Субару було, у яких повний привід в комплекті, а тут потянуло на інше = за звичай, якщо подобається марка, то їй не зраджують -- які справжні причини відмови від Субару?
Так машина мрачная до безобразия, одумался человек
Може трохи не втему, але чого так часто міняли авто - може ці самі причини стануть впливати на вибір нової автівки? Просто якось не зрозуміло, може через те, що не слідкую за темами автора... Вже дуже багато Субару було, у яких повний привід в комплекті, а тут потянуло на інше = за звичай, якщо подобається марка, то їй не зраджують -- які справжні причини відмови від Субару?
Не изменяют любимому человеку или Родине, которой давал присягу. А марка авто это не фетиш, а весьма переменчивая величина (если можно так выразиться). Хочу покупаю машину - езжу, продаю, покупаю новую. Кроме Финика я ни на одной из б/у не потерял. А так, да, 4 субары было - хочу что-то другое.
Не ищите излома психики или ненависти к какой-то марке, в моем случае их нет. Беру то, что могу себе позволить и что хочу - как бы так.
2005 год, 1 хозяин, оригинальный пробег 230 с хвостом, задуто (видно потертости) заднее правое крыло, ни швов, ни шпаклевки нет. Раздатка и коробка без тычков и звуков, дыма нет ни на холодную ни на горячую, кожа, но без люка, но с МК4 навигацией, отделка под дерево, 3-х спицевый мультируль, потерт задний бампер слева (клык поцарапан и соскочило с направляющей), моли нет, в двух местах немного стерт лак на крыльях (размером по 25 коп), кожа без трещин, не продавлено, парктроники работают, стойки живые.
Цена - EUR 3,2 (отторговали от большей суммы), документы со страховкой и техосмотром и пригоном сюда - EUR 550.
Состояние - 3,14ся.
Ты лучше еще раз все перепроверь. Судя по mobile и автоскауту такие машины от 5 тыс. евро начинаются (есть только пару исключений). Да и то 2004 года, если с xdrive. От первого владельца вобще таких машин мизер. Как-то уж очень сладко все за такие деньги...
на мобиле.де перекупы в основном, поэтому ценник там часто завышен
на мобиле.де перекупы в основном, поэтому ценник там часто завышен
Вот именно
Може трохи не втему, але чого так часто міняли авто - може ці самі причини стануть впливати на вибір нової автівки? Просто якось не зрозуміло, може через те, що не слідкую за темами автора... Вже дуже багато Субару було, у яких повний привід в комплекті, а тут потянуло на інше = за звичай, якщо подобається марка, то їй не зраджують -- які справжні причини відмови від Субару?
Не изменяют любимому человеку или Родине, которой давал присягу. А марка авто это не фетиш, а весьма переменчивая величина (если можно так выразиться). Хочу покупаю машину - езжу, продаю, покупаю новую. Кроме Финика я ни на одной из б/у не потерял. А так, да, 4 субары было - хочу что-то другое.
Не ищите излома психики или ненависти к какой-то марке, в моем случае их нет. Беру то, что могу себе позволить и что хочу - как бы так.
Тоді зрозуміло, чому так часто та без прив"язки до певної марки... Побажаю удачі в пошуку - я так розумію, що тут купівля може навіть бути чисто "на емоціях - бо сподбалось"...
...
2005 год, 1 хозяин, оригинальный пробег 230 с хвостом, задуто (видно потертости) заднее правое крыло, ни швов, ни шпаклевки нет. Раздатка и коробка без тычков и звуков, дыма нет ни на холодную ни на горячую, кожа, но без люка, но с МК4 навигацией, отделка под дерево, 3-х спицевый мультируль, потерт задний бампер слева (клык поцарапан и соскочило с направляющей), моли нет, в двух местах немного стерт лак на крыльях (размером по 25 коп), кожа без трещин, не продавлено, парктроники работают, стойки живые.
Цена - EUR 3,2 (отторговали от большей суммы), документы со страховкой и техосмотром и пригоном сюда - EUR 550.
Состояние - 3,14ся.
Е..., класс! Реально класс.
Так в чем и речь, тут за EUR 3750 я куплю трижды переваренный Ланос или Е34 которая Ленина живого видела.
Так е46 полноприводная? Считаю своей темой ты просто заставил всех бляхоненависников просто возненавидить тебя, как можно взять е46 трехлитровую а не ланос!?!? Сердца у тебя нету, бабушек считай обворовал!:rotfl:
П.С.: поздравляю с покупкой
А как же: 1. Экология? 2. Пробки создашь? 3. Налоги? Бабушки без пенсии останутся? 4. Совершишь ДТП и тебя не найдут? 5. Правила нарушать обязательно будешь? 6. Сразу станешь не адекватным "бляховодом"? Поздравляю с покупкой!
Мне кажется что ТС не прав сравнивая цену е46 с Ланосом. Тогда уже сравнить стоимость ТО и зч на эти 2 авто. Имея возможность содержать Дэу не получится делать то же с БМВ при одинаковых пробегах в год, даже если брать китайские запчасти.
Мне кажется что ТС не прав сравнивая цену е46 с Ланосом. Тогда уже сравнить стоимость ТО и зч на эти 2 авто. Имея возможность содержать Дэу не получится делать то же с БМВ при одинаковых пробегах в год, даже если брать китайские запчасти.
т.е. не поменять ниразу стартер на БМВ будет дороже чем поменять его несколько раз?
Мне кажется что ТС не прав сравнивая цену е46 с Ланосом. Тогда уже сравнить стоимость ТО и зч на эти 2 авто. Имея возможность содержать Дэу не получится делать то же с БМВ при одинаковых пробегах в год, даже если брать китайские запчасти.
т.е. не поменять ниразу стартер на БМВ будет дороже чем поменять его несколько раз?
Думаете что в е46 нужно будет только заливать топливо, омывайку и с возрастом она становится дешевле в обслуге? Согласен что детали живут дольше, но цена будет отличаться в разы, если не с разборки.
Мне кажется что ТС не прав сравнивая цену е46 с Ланосом. Тогда уже сравнить стоимость ТО и зч на эти 2 авто. Имея возможность содержать Дэу не получится делать то же с БМВ при одинаковых пробегах в год, даже если брать китайские запчасти.
т.е. не поменять ниразу стартер на БМВ будет дороже чем поменять его несколько раз?
Думаете что в е46 нужно будет только заливать топливо, омывайку и с возрастом она становится дешевле в обслуге? Согласен что детали живут дольше, но цена будет отличаться в разы, если не с разборки.
по БМВ не знаю, Рено вот как-то располагает думать, что если и заменил один раз ЗЧ, то больше уже не полезешь туда, а вот знакомые на Сенсах/Ланосах и прочих тазах подобное подтвердить не могут
Мне кажется что ТС не прав сравнивая цену е46 с Ланосом. Тогда уже сравнить стоимость ТО и зч на эти 2 авто. Имея возможность содержать Дэу не получится делать то же с БМВ при одинаковых пробегах в год, даже если брать китайские запчасти.
т.е. не поменять ниразу стартер на БМВ будет дороже чем поменять его несколько раз?
Думаете что в е46 нужно будет только заливать топливо, омывайку и с возрастом она становится дешевле в обслуге? Согласен что детали живут дольше, но цена будет отличаться в разы, если не с разборки.
Обсуждать надежность бмв и ланоса - это бред! Обговаривать финансовые возможности ТС - смысл? Он не маленький и имеет свою голову на плечах а после того что у него было, я думаю, он прекрасно понимает что обслуживание авто стоит денег. Потому в сухом остатке вопрос : за одну сумму или ланос на укр. номерах или бмв 3.0 а/т.... на лт номерах.
Мне кажется что ТС не прав сравнивая цену е46 с Ланосом. Тогда уже сравнить стоимость ТО и зч на эти 2 авто. Имея возможность содержать Дэу не получится делать то же с БМВ при одинаковых пробегах в год, даже если брать китайские запчасти.
т.е. не поменять ниразу стартер на БМВ будет дороже чем поменять его несколько раз?
Думаете что в е46 нужно будет только заливать топливо, омывайку и с возрастом она становится дешевле в обслуге? Согласен что детали живут дольше, но цена будет отличаться в разы, если не с разборки.
Советую когда мне в профиль заглянуть, на секунду посмотреть что было, вопросы отпадут.
Наверное не так поняли мой пост о сравнении дэу и бмв. Я не сомневаюсь что тс сможет содержать е46. Я о том что любой другой человек читающий эту тему может подумать " есть у меня 4 куе, зачем мне лань? Возьму бэмве и буду гонять".
поставим вопрос по другому. вот эти "бляхи" - они только для внутреннего перемещения по Украине? выезжать за границу, как на нормальном авто, 5-10 раз в году получится?
Советую когда мне в профиль заглянуть, на секунду посмотреть что было, вопросы отпадут.
Просто ты - исключение. И явно по каким-то причинам, которые тут не озвучиваешь
Не берут серьезные пацаны эти тачки. Да, бывают исключения, бывают люди с внж или гражданством другой страны, принципиальные неплательщики г-ву или еще там какие-то. Я анализом не занимался, прямо скажем, но в 99% случаев это либо махровые корчи, в которые уважающий себя человек, который хотя бы какие-то деньги/возможности хоть на картинке, но видал, не сядет.
Либо ровные пацанчики, которые морально выросли из лачетти или там мазды 3, но купить даже такую же бэшку купе местную и легальную для них все равно тяжеловато, а тут хопа... и под хрущем или панелькой родительской чувак уже паркует не галимый 10-ти летний корч среднего класса, а нихрена себе премиум и всего на пару лет старше корча. Но риспект и уважуха, конечно, среди пацанов обеспечена. Ренегат и аутлоу, опять же. Да, бабла нет ни на что, но внутренности кошелька ж со стороны не видны, а птушницы ведуццо.
Чинить? Ну эт такое. Можно просто мало ездить, например. Тогда и чинить не надо будет, гггг. И заправлять тоже не особо
А конкретно в твоем случае складывается впечатление, что попала в правильные руки человека, который знает, что делает и зачем. Из 1% исключений
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
