Блин, уже задолбался одно и то же писать. Пиписька, шо, измеряется только временем разгона до сотни? Тут кто-то постил грузовик с реактивным двигателем. Нахрена твой жопель сдался? Мы шо, будем сравнивать Эво и Вектру? И доказывать, на что быстрее будут девушки клевать? Или тебе по цене подобрать за 34000 повозку, которая до 100 быстрее опеля разгоняется?
тебя не понять, так в чем пацанситость? ТО ты говоришь, что в мухобойке и ксеноне то ты говоришь что в сделать на старте. С таким же успехом у меня пацаномобиль пацанистей твоего т.к. весит меньше а дури больше :-/
чтото мне подсказывает что двигло в лансере которое 4g63 это такойже прошлый век как и вектровскй двиг на лаче. этот двиг уже клеают более 15 лет переодически душа его нормами экологии...
Шо-то мне подсказывает, что любое двигло такое же, как первый в истории бензиновых четырехтактник, только с доработками.
Та я сам уже запутался тут с вами. Устал уже Лансер по запчастям хвалить
-
Но - не более! Не докажешь нивжисть, что быть лансероводом... стильно и круто. Просто - маладетс, шо деньги вложил с умом, не переплатил, не купил х_з_шо за чумные балебасы (простите миниводы, мерсоводы и фсе те, хто выкидывает на покупку лехкового аффта более 30кб)
Читал ветку, попал на этот пост. .
Понты в Лансере, щас умру от смеха
Ты уж меня извини, но увидев сзади стоковый лансер никакого делания его пропускать не возникает, а если он еще обвешен всякими рюшечками ... то конечно тогда желание пропустить возникает, так как от неадекватов явно надо держаться подальше
зачет маркетологам ... руль от ЕВО, двигатель 130 с копейками лошадок (тоже от ЕВО). Просто оргазм может наступить от сиденья в такой машине.
Я ж просто поприкалываться хотел. Я перерасло все в такой флеймище, шо ужос.
О, привет. Свежая кровь. С чего начнем? У меня оргазма нет и от сиденья в ЭВО. Более того, даже от руления ЭВО! А должен быть?
В левой полосе при свободных правых. Не пропустишь? Кто неадекват, интересно? В основном в таких ситуациях пропускают. Вот шоб быстрее сваливали вправо, приятно ехать с ксеноном на черной машине.
импрезы ездят и эволюшны там тоже в избытке были...
Правда, некто Мякинен именно на Эволюшенах побеждал, про это почему-то забыли И чемпионом он был раза 4, что все же поболее, чем Лоеб
Иди читай темы про левую полосу
>Вот шоб быстрее сваливали вправо, приятно ехать с ксеноном на черной машине
А ездить не мешая другим ты не умеешь??? Или Лансер умеет только по прямой ездить
P.S. Ты главное, лобовое не забрызгай, когда за руль МОМО от ЕВО держаться будешь
Зачот! Адназначна!
ЗАЗОТАЗ +1!
Порше 911 с воздушным охлаждением??? Это же реликвия! Это даже ге может обсуждаться!
Это для ценителей не обсуждается, а многие скривятся: фи, оно ж не новое! И объяснить прелесть автомобиля выдающегося по характеристикам, да к тому же выделающегося, им невозможно
Ещё пример-Опель Астра, Вектра ОРС. 6,5-6,9 сек\100 км, при том, что удобств, комфорта и прочего-полный кузофф. Практисски, гражданская представительская тачанка. За 30 куе в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации, со всем уже на борту.
токмо она того, не рулицца и не тормозит по сравнению с Аккордом совсем.
Да поглядишь тут эксперты собрались
Лансер - сила. Уверовал.
Аккорд - у людей, которые умеют(именно умеют) ездить быстро сложилось совершенно иное мнение. А ты знаешь, что на 2.4 аккорде тормоза изначально с завода слабые? И Жесткость кузова на кручение низкая... А по манерам езды, , очень похоже на Нубира 1 - приблизительно такие же реакции на руль, на трассе ему чрезвычайно далеко до Вектры. Даже 1.6. Объективное ИМХО.
П.С. Насчет 911 порше ничего и доказывать не нужно. Это чрезвычайно искренний и брутальный продукт. Он понятный и знаменитый. Одним словом - школа Порше. В нем эмоции.
П.С.2 - я только то заметил, что здесь уже пару дней никто ничего не писал... Улей не разворошил?
Не ездил ты на Вектре... И на Аккорде.
Вы меня конечно простите, но не хватало чтоб еще 3-летка давал сверчки, у меня у самого ветра А, 93-го года, пробег больше 300.000, и в салоне нет ни одного сверчка, единственный появился, когда пионеры выбили стекло, я его менял, и на карте пообрывал часть пистонов, после этого появился первый сверчок, и тот я устранил докупкой 4 пистонов.
Но в три года!!!! машина впринципе не может иметь посторонние шумы.
Привет всем.
Если разница в 8К не критична - то в чем вопрос? За эти деньги уже есть Вектра, Легаси, Аккорд. И любая из этих авто на 5 голов выше. В защиту Лацетти - даже 3-х годичные авто не гремят и нет никаких сверчков. В Лансере я такого добра не встречал. Равно как и в Мазде с Фордом. Из всей этой компашки, между прочим, едет только 2 с половиной машины - это Форд (1), Мазда 3 (0,5 - платформа Форд) и ... Лацетти Если говорить конкретно про подвеску Лачи и Лансера - в Лансере по умолчанию подвеска гораздо более болтающаяся. На скорости менее прогнозируем. Даже если тестить на скорость прохождения одного и того же круга - Лача быстрее. У Лансера есть "+" - коробка имеет ручное управление. Я в свое время выбирал именно в такой же конфигурации: мазда3/Фокус первый/лансер. Случайно вклинилась Лача. Тогда на механике она стоила 69К грн - после 50 метров тест-драйва выбор пал на Лачу.
Но в три года!!!! машина впринципе не может иметь посторонние шумы.
Так категорично! Ты хотел сказать не должна
МАШИНА - не должна, если скрипит, то это возык или тазик, и не имеет права зваться машиной.
Но в три года!!!! машина впринципе не может иметь посторонние шумы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тут кто-то постил грузовик с реактивным двигателем. Нахрена твой жопель сдался? 
.
, очень похоже на Нубира 1 - приблизительно такие же реакции на руль, на трассе ему чрезвычайно далеко до Вектры. Даже 1.6. Объективное ИМХО.
