Попробую провести сравнение городского семейного авто. Взяты были приемлемые (для меня) бренды с полной комплектацией и обязательное условие автомат (для города немаловажное условие). Итак: TOYOTA COROLLA комплектация SOL седан - 27247 долл. США MAZDA 3 комплектация BN9C ECG седан - 25326 долл.США Mitsubishi Lanser комплектация sport SA3 седан - 23850 долл.США FORD Focus комплектация Trend Auto хетчбек - 22601 долл.США Chevroilet Lacetti комплектация CDX седан - 18782 долл.США
Смотри прикрепленный файлик с тех характеристиками и комплектацией.Исходя из взятых машинок будем отталкиваться от Тойотки в максимальной комплектации с автоматом т.к. является самой дорогой.
Королла-Мазда3 Близкие по комплектации машинки. У мазды меньше подушок безопасности на 4, нет Вrake Аssist в остальном очень близкие по комплектации и тех. Характеристикам машинки. Маздочка поагрессивней, тойота поклассичней. Мазда дешевле на 1920 бакинских Рубасов.
Королла-Лансер спорт По комплектации опять же Вrake Аssist, остальная комплектация по мелочам. Разница в интерьере. Лансер кажется без аудио подготовки??!! Движок у Митсыка помощнее, а значит будет порезвее на дороге( разница в 400кубиков и 25 лошадок). Лансер явно устаревший по внешнему виду, да и интерьеру(хоть и руль МОМО) Митсик дешевле уже на 3400 убитых американских енотов.
Королла-Фокус Вrake Аssist(в пользу опять же короллы). Здесь уже явно послабее комплектация. Фокусу минус диски, зад. Стеклоп., подогр сидуш ну и интерьер послабше. Двигло слабее и прожорливей при том же объеме. Но вообще отзывы о фокусе неплохие. Разница в цене еще существеннее – 4600 зеленых.
Королла-Лацетти Понятно что гусь свинье не соперник, но … Из минусов к Вrake Аssist добавим EBD. Нет обогрева зеркал. Да и вообсче по минимуму все. Все таки корео-американец для славян…Но климат контроль есть. Но в принципе приятная машинка. По минимальным требованиям все есть. А главное цена!! В сравнении с королкой выигрыш 8500 ЮСД.
Я понимаю что разброс цен большой. Но в этом то и тема. ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ? Да тойота это имя и рекламируемая надежность. Да садясь в короллу ты чуйствуешь себя приятно и уверенно. Но я не сильно комплексую сидя в своей десятине. П.С. Сразу согласен выбор машин сделан, как по мне. Возможны дополнения и исправления. Жду ваших мнений.
Загружайте файлик он небольшой - 4 кб
Очень слабо вяжется:
городского семейного авто
и
Маздочка поагрессивней
, а также..
Движок у Митсыка помощнее, а значит будет порезвее на дороге
Если
городского ....авто
то зачем тебе резвость в пробках? приехать к следующему светофору на 0,5 сек раньше??? как по мне, то сомнительное преимущество. По моему ответ есть:
Но в принципе приятная машинка. По минимальным требованиям все есть. А главное цена!! В сравнении с королкой выигрыш 8500 ЮСД.
Иногда мощность не помешает. Допустим в городе это не так важно, но наличие мощности это безопасность при обгоне. Так что по вашему королла = лацетти.Разница в цене?
Кроме якобы особой надежности тойот - в Украине не стоит так заявлять, не те условия эксплуатации. Сравни еще расценки на тойотовский и корейский сервис. Королла к новому году новая будет - так что брать теперешнюю тока дождавшись акции со скидкой. Но по большому счету авто Ц класса дороже 20т бакинских - изврат.
а в сторну KIA не смотрел? поговори с Зориком
Загружайте файлик он небольшой - 4 кб
Непонятно почему берутся комлектация высшая для короллы (СОЛ) и тренд для Фокуса? Тогда бы уж логичнее взять Фокус-ЧИА, там уж точно все есть
Стекла тонированы. Кто сидит за рулем?
Мазда - золотая молодежь/женщины Королла - семейный перец молодого/среднего возраста Лансер (двухлитровый) - пацан/гонщик Фокус - семейный перец молодого/среднего возраста/менеджер (голая база) Лачетти - семейный небогатый человек, которому нужен большой багажник чтоб возить урожай/молодой владелец первой иномарки не понимающий, почему лачетти дешевле
Есть исключения
А вообще, странно сравнивать только комплектации. После тест-драйва от Лачетти будешь плеваться, если только тебе машина не нужна просто для перемещений из а в б.
Комплектация Sol у Короллы избыточна для города. По крайней мере, мы с женой рассуждали именно так, выбрав жене Королла Терра автомат. Опять же, у каждого свои понятия комфорта и материальные возможности для этого. PS: каждый раз увидив тезис "Зачем платить БОЛЬШЕ" мне хочется предложить вопрошающему дешевый ватник взамен кожаной куртки.
а в сторну KIA не смотрел? поговори с Зориком
Какую именно КИА ты имеешь ввиду.
Кроме якобы особой надежности тойот - в Украине не стоит так заявлять, не те условия эксплуатации. Сравни еще расценки на тойотовский и корейский сервис. Королла к новому году новая будет - так что брать теперешнюю тока дождавшись акции со скидкой. Но по большому счету авто Ц класса дороже 20т бакинских - изврат.
Если ты не заметил то тема так и звучит..
Королла к новому году новая будет - так что брать теперешнюю тока дождавшись акции со скидкой.
А можно пример хоть одной акции от Тойота в Украине когда предлагалась скидка за прошлый календарный год или прошлый модельный ряд? Отвечу сам: таких акций нет, и вряд ли будут, т.к. Тойота единственная кому не мешают серые дилеры - план и так лЁгко выполняется (Бизнес №24 от 12 июня стр.120), а на перевыполнение нет машин. Серые же дилеры не повезут "старую" модель в никуда.
Стекла тонированы. Кто сидит за рулем?
Мазда - золотая молодежь/женщины Королла - семейный перец молодого/среднего возраста Лансер (двухлитровый) - пацан/гонщик Фокус - семейный перец молодого/среднего возраста/менеджер (голая база) Лачетти - семейный небогатый человек, которому нужен большой багажник чтоб возить урожай/молодой владелец первой иномарки не понимающий, почему лачетти дешевле
Есть исключения
А вообще, странно сравнивать только комплектации. После тест-драйва от Лачетти будешь плеваться, если только тебе машина не нужна просто для перемещений из а в б.
А чем так плох лачетти?Интересно просто. Лансер тут затесался только потому что вообще то для автомата я бы предпочел двигатель от 1.8, но в данном класе это тяжело и только лансер есть двухлитрович.По комплектациям вопрос не понят.. Просто если уж брать машинку то лучшее пополной. Приятные мелочи поднимают настроение, а их отсутствие наоборот (безопасность на дорогах )
А как на счет Ниссан НОт, тоже выбирали из указанных авто, и решили что если уж машина семейная то Нот в самый раз, в полной комплектации 22240 у.е. Ездим две недели очень довольны, от тест драйва на королле впечатления похуже.
Комплектация Sol у Короллы избыточна для города. По крайней мере, мы с женой рассуждали именно так, выбрав жене Королла Терра автомат. Опять же, у каждого свои понятия комфорта и материальные возможности для этого. PS: каждый раз увидив тезис "Зачем платить БОЛЬШЕ" мне хочется предложить вопрошающему дешевый ватник взамен кожаной куртки.
Разница комплектации сол и терра: Электропривод задних стеклоподъемников, Кожаная отделка руля и ручки КПП, Подогрев передних сидений, Антибликовое зеркало заднего вида, Сенсор дождя, Легкосплавные диски, Противотуманные фары =2500евро или 3200долларов Сказал бы честно решил сэкономить на жене. Не надо заливать про "лишняя для города". А про "зачем платить больше" приведи бОльшие аргументы, а не фуфайки (у меня парочка есть ).
Вообще же по поводу Короллы.Предыстория такова. Присматривался я к Ниссан Класик.На выставке "Автомотив" посидел в ней то се. Ниче особенного. Товарищ говорит ты посиди в королле. Посидел.Небо и земля. Чуйствуешь себя челом.Как в "кожанной куртке"(смотри пост КЕV выше ).
Электропривод задних стеклоподъемников
Передние есть и так. Сзади ручки, но никто не ездит там.
Кожаная отделка руля и ручки КПП,
Не критично. Ей резина показалась удобней в хвате.
Подогрев передних сидений
Не критично на тканевом салоне.
Антибликовое зеркало заднего вида, Сенсор дождя
Не антибликовое, а автоматически затеняющееся. Заставить затенить его на хэтче в плотном городском потоке та еще проблема. Сенсор удобен, но мы им пожертвовали с легкостью.
Легкосплавные диски, Противотуманные фары
Диски так же красиво, но не обязательно. На предложение докупить сейчас говорит что ей это не надо. Противотуманка задняя есть. Необходимость в передней за год ежедневной езды она не ощутила.
Сказал бы честно решил сэкономить на жене. Не надо заливать про "лишняя для города".
Если бы ты меня знал ближе, то очень бы усомнился что я умею экономить на ком-то близком. Когда сильно хотят сэкономить, то не покупают ничего. Обратись к дилерам и тебе скажут, что Терра автомат более продаваема чем Сол. Это нормально в Гольф-классе.
А про "зачем платить больше" приведи бОльшие аргументы, а не фуфайки (у меня парочка есть ).
Легко. Деньги в могилу не унесешь. Их надо зарабатывать и тратить. И хлев и дворец спасут от дождя и ветра. Что выберешь ты? И китайские и швейцарские часы покажут время с одинаковой точностью. Какие у тебя? И бизнес и эконом класс самолета прилетают одновременно. Что выберешь? И если ответы не совпадут, то это не означает, что кто-то экономит, а кто-то крут непомерно. Просто разные взгляды.
Пежо-307 2 литра автомат!
Ага, каждый своё болото хвалит, знаю =)
ты машину на скока обычно берешь? темболее новую? если года на 3, то лачик сильно утомить не успеет, а про надежность и комфортность японцев это ИМХО самое большое заблуждение современности, хотя в этом ценовом диапазоне ниче другого и не светит...
Не видишь разницы - не плати, бери лачетти и наслаждайся.
А как по мне, чтобы выбирать автомобили по комплектации - надо быть жертвой войны между маркетингом и разумом.
Посидел.Небо и земля. Чуйствуешь себя челом.
Ты берешь машину взамен имеющейся (т.е. единственную), а я покупал третью на двух водителей. В Камри комплектация ALL IN, а в Боре все кроме зимнего пакета и кожи сидений. При этом у каждой машины были сформулированы понятные задачи.
На самом деле я с тобой практически согласен. Окромя что это опции не для города. Просто они тебе не нужны. И про то что лучшее не экономить на своем комфорте. Иногда просто это не экономия а возможности. Но кто на что учился. Если я буду покупать короллу то в полном фарше. А тоя себя знаю потом захочется того, того ... но долго буду решаться, искать что где... потом денег не будет.. Короче для меня лучше сразу...чтоб не мучился
Посидел.Небо и земля. Чуйствуешь себя челом.
Ты берешь машину взамен имеющейся (т.е. единственную), а я покупал третью на двух водителей. В Камри комплектация ALL IN, а в Боре все кроме зимнего пакета и кожи сидений. При этом у каждой машины были сформулированы понятные задачи.
Я понял. Ты "молод и крут". Считай что свою мысль ты донес.
Маркетологи тоже не спят. Королла в полном фарше наверняка не сильно отличается от пустого Авенсиса. Может Авенсис ? А если его наворотить, то он не сильно отличается от пустой Камри PS: для себя выбираю полный фарш. Если бы советовал посторннему, но предложил бы оценить каждый наворот из комплекта за 3200$. Такие моменты как диски можно купить отдельно, а вот кондиционер на климат менять - неблагодарное дело. И т.д. Я, например, хотел несказанно круиз-контроль. И мне было пофиг сколько это стоит (в пределах разумного, конечно). А в Боре не раз кусал локти что сэкономил 500DM и не заказал зимний пакет.
Пежо-307 2 литра автомат!
Ага, каждый своё болото хвалит, знаю =)
Пожалуй это конкурентное предложение для короллы
Я понял. Ты "молод и крут". Считай что свою мысль ты донес.
Молодец, что понял. Учить тебя жизни в мои планы не входит - как-то слишко агрессивно ты реагируешь на мнение не совпадающее с твоим.
А по голосовалке (на сегодня). Фокус не уступает королле.
Я понял. Ты "молод и крут". Считай что свою мысль ты донес.
Молодец, что понял. Учить тебя жизни в мои планы не входит - как-то слишко агрессивно ты реагируешь на мнение не совпадающее с твоим.
Не агрессивно. Держи смайлик .
Полгода таким же вопросом мучился, а недавно в лансеровской конференции отчитывался за приобретенный автомобиль. Так что повторюсь здесь. "Итак, где-то с полгода назад решили на семейном совете поменять наш папелац VW passat B3 1.8 МКПП, отслуживший 5 лет, честно сказать, верой и правдой. В конкурсе на замену принимали участие: сивик 4д - ждать год (а сколько потом запчасти, если что? мазда3 - на четыре штуки зелени дороже лансера, а пожалуй ни за что. пыж307, сеат леон - не японцы, да и тоже не дешевы альмера - по отзывам вяловатый моторчик октава, лачет, опель - украинская сборка Вобщем выиграл лансер. Перешли ко второму пункту. Какой лансер. В силу того, что за руль иногда садится супруга, решили брать автомат. А из соображений того, что в гонках у нас никто участия не принимает - 1.6 ( Хотя нам с сыном хотелось конечно 2 , но опять же бюджет Кстати в один из приездов в салон пересеклись там с когда-то счастливым обладателем пассата Б3. А меня этот вопрос оченнь интересовал, где-то даже волновал, как оно будет после пассата, нравился он мне. Недостаток у этого аппарата один - возраст. Ну я и задал вопрос, мол, как впечатления то, после того как пересел? Ответ "Ярко!!" не сильно, но обнадежил. Но на сегодняшний день на одометре около 4 ткм и я понимаю, что другой термин подобрать трудно. Классная машина! Нравится пока практически все. Сгонял на обкатку в Крым, прошел на Автограде 0 ТО минут за 15 Вправо-влево не тянет, не скрипит, после дубовой подвески пассата наконец-то понял, что такое комфорт, мотор тяговитый, от автомата я ваще в ауте, даже не думал, что будет так классно. С обгонами на трассе 0 проблем (единственно, пока к алгоритму кикдауна еще не привык, но это дело времени). Всегда был ярым приверженцем ручки, но теперь уже наверное на нее не сяду. Расход. Трасса -6.3 (укртатнафта)-7.2 (ТНК) , город до 8. (климат практически не выключаю) Правда больше 3.5 пока не кручу. Да и не знаю буду ли. Чуствуешь себя в машине человеком. Даже жена обратила внимание, мол как-то ты спокойно ездить стал. Говорю, чтоб не расслаблялась, обкатка типа пока Минусы безусловно есть. Но какие-то незначительные. На трассе (опять же по сравнению с пассатом) заметно козлит, но чудес не бывает, все-равно крен будет либо в сторону комфорта, либо спортивности. Резина действительно шумноватая ( хотя судя по протектору и не должна бы вроде). Хотя когда ехал из Крыма попал в ох...й ливень, но так как опаздывал к Саудовской Аравии, скорость особенно не сбрасывал. Так я хочу сказать, по лужам она очень даже не плохо. Обзорность не очень. Но это, по моему, сейчас у всех. Сидушки хреновенькие. Это тоже понятно. Покупай 2-х литровый или аутлендер и наслаждайся. Кстати будучи в командировке удалось покататься на двухмесячном 307пыже 2.0 (какой-то эксклюзив, с подлокотниками, в коже, етс ) Машинка яркая, но ее подвеска - это что-то При трех в салоне ловила на пробой почти все ямы. Ну оченнь неприятно."
Люди кошельком голосуют, а не от балды за компом. Королла впереди Фокуса. А еще впереди - Лансер
Если не боишься, что тебя разденет НИКО - смело бери Лансер. Хотя Королла однозначно интереснее. А Леон по-своему. НИКО - отдельная песня. Гарантия там 6 лет? А теперь прочитай внимательно, там на полмашины гарантия гораааздо меньше Ну а цены на обслуживание, а особонно на кузовщину... Просто ужасают.
Кстати будучи в командировке удалось покататься на двухмесячном 307пыже 2.0 (какой-то эксклюзив, с подлокотниками, в коже, етс ) Машинка яркая, но ее подвеска - это что-то При трех в салоне ловила на пробой почти все ямы. Ну оченнь неприятно."
Гм. Странно, но может быть. Подвеска жёсткая, это правда, но у меня пока не пробивало ни разу (четверо в машине)... может, из-за кожи, у меня на неё аллергия? Зато как рулится, а! А автомат в режиме "спорт"!
ЗЫ честно признаюсь, взял из-за "машинка яркая", хоть бюджет позволял и дороже до 40к как минимум (кредит). Проехался и понял, шо оно. Другие смотрел только для очистки совести =)
Если не боишься, что тебя разденет НИКО - смело бери Лансер. Хотя Королла однозначно интереснее. А Леон по-своему. НИКО - отдельная песня. Гарантия там 6 лет? А теперь прочитай внимательно, там на полмашины гарантия гораааздо меньше Ну а цены на обслуживание, а особонно на кузовщину... Просто ужасают.
Если не боишься, что тебя разденет НИКО - смело бери Лансер. Хотя Королла однозначно интереснее. А Леон по-своему.
Друг на 3 дня раньше меня с пыжом взял "Лансер". Теперь ходит и жалеет
Никто особо и не кричит, что у авеек есть подогрев зеркал. Само собой разумеется. Кнопочка включения одна - та, что и обогрев заднего стекла. Думаю, что аналогично и у Нубиры.
Пыжы у нас кто обслуживает? А? ИЛТА и МАС. ВСЕ? Официалов больше нет. У мицубиши их уже 3 Так что тут мицики впереди, что не говори
Пыжы у нас кто обслуживает? А? ИЛТА и МАС. ВСЕ? Официалов больше нет. У мицубиши их уже 3 Так что тут мицики впереди, что не говори
а МАС вроде уже и не официал. и с Пыжиков на Ситроены перешли....
Пыжы у нас кто обслуживает? А? ИЛТА и МАС. ВСЕ? Официалов больше нет. У мицубиши их уже 3 Так что тут мицики впереди, что не говори
Тю. Ну и шо? По этому параметру вообще тазики впереди планеты всей, что ни гараж, то СТО ВАЗ. Какая разница, сколько их, 2 или 3? Если бы 2 или 30, ещё можно было бы говорить =) Лишь бы качество/скорость/цены устраивали.
Стоит заметить,что Лачетти продается немного больше,чем Лансеров Это к вопросу о выборе А Фордов бы продавалось намного больше,если б не Виннер
О правильности выбора говорит 11 место Пежо 307 в своем классе по объему продаж в мае. И достаточно стабильное десятое место (+/-) по первому полугодию. И еще. Попробуй продай б/у француза. Японцы на вторичном рынке ценятся выше процентов на 10/15. А о чем жалеет владелец Лансера?
Лансер (двухлитровый) - пацан/гонщик
Сразу понятно на чем ездит автор поста Добавлю чуть каментов:
Лачетти - семейный небогатый человек, которому нужен большой багажник чтоб возить урожай/молодой владелец первой иномарки не понимающий, почему лачетти дешевле
Рекомендую хоть иногда обращать внимание на аудиторию того же лачетти-клуба - узнаешь много нового.
После тест-драйва от Лачетти будешь плеваться, если только тебе машина не нужна просто для перемещений из а в б.
Не ощутил принципиальной разницы между Лансером и Лачетти в управлении. Вероятно,мотор в 2 литра меняет дело - не пробовал. Субъективно по удобству в салоне,шуму,материалам салона - Лачетти выигрывает. Когда я выбирал,то разница между 2,0 Лансер сарай спорт и Лачетти 1,8 сарай ручка была больше 6куе. ИМХО - неоправданно.
ЗЫ Или это была реклама Лансера,а я не понял?
То только Лачетти. Все верно. А Фордов бы больше не продавалось, т.к. на них цены дурные. А Фокус - очень зачотная машина, только ее гораздо труднее продать, чем Лансер или Короллу. Проверено лично
Дык блин, я ж гонщик в душе, все верно Нормальный человек Лансер 2.0 не купит.
А насчет клуба - сколько в клубе участников и сколько продается Лачетти? Кстати, интересно, а кто состоит в членах клуба? По опыту Нубиры - люди, купившие первую иномарку. Поправьте.
А насчет ходовой - ее "гонщики" оценят, как я говорил.
Дык блин, я ж гонщик в душе, все верно
Честна гаваря,если уж делать машину,шоб ехало - надо подвеску менять как в лансере,так и в Лаче.А если так,шоб типо ехало -Миксер из Лачетти клуба показал на стоковой Лачетти очень достойный результат в ХондаОпенКапе.Пасему нинада стоить иллюзий - Лансер 2,0 не есть спорткар а 70% успеха - это прокладка
Кстати, интересно, а кто состоит в членах клуба? По опыту Нубиры - люди, купившие первую иномарку.
Далеко не так. И народ там на многих машинах поездил. У Лачика есть и плюсы и минусы - но это довольно хорошая машина за свои деньги.
Что в комплектации? Обисняю. Стеклоподъемник в Лачетти и стеклоподъемник в более дорогой машины отличается тем, что не отрезает пальцы. АБС отличается в точностью работы Электрика наличием "блока комфорта" (автоматическое тушение фар, света в салоне и т.д.) Автомат - наличием ручного режима Времени нет все перечислять
Гы, если Салюка посадить на Лачетти, он меня тоже вставит, будь я даже на Эвике Прокладка - действительно великая вещь.
А насчет второй новой иномарки. Не верю. Не верю, что человек с новой европейской/японской/американской машины класса Лачети пересядет на Лачетти. Ну серьезно. По опыту Нубиры. За свои деньги - да. Но говорить про переценку бестселлеров на рынке иномарок низзя. Это не только Лансер, но и Мазда, и Королла.
Сразу оговорюсь, "чмарить" бренды не собираюсь: апрель 2006 - после 5 лет пешеходства с супругой нацелились таки на кредит.
Рассмотрели: Chevy Aveo LT Chevy Lacetti Opel Astra H Citroen C4 Kia Ceratto
остановились на Lancer (кстати пометочка АФФТАРУ - пишется именно Lancer (в переводе с аглицкого - УЛАН (не Улан-Удэ).
По дизайну самый яркий и с наружи и изнутри - C4 (извините, но по количеству опций ни пыжи ни шеви никто другой и рядом даже не сидел).
Проехали по Ленинградской и улочками на тесте - сзади балка дает себя знать - ямы ловишь не по деццки.
Киа Черратто - авто для пикника, судя по кол-ву подстаканников, а качество отделки Лачетти - мдя, весьма скажем не на уровне.
Сел в Астру - и не приятно скрипели сидения уже в салоне (не на тестдрайве)
Потом подвозил как-то Ланс - заехали в Нико и всё: качество сборки, отделки, материалы - это первое впечатление - и вместительность - вообщем все соответствовало тому, что ожидали. Подвеска однозначно мягче Мазды 3, Лачетти, Чератто и Цитрона.
Ну а на тесте уже дозрели окончательно. У меня правда SA2 (то есть механика 1,6 - дивгатель 4G18) - но имея 2.0 (4G63 а там запас дай боже) думаю не будете разочарованs/
Итак вопрос - зачем платить больше не корректен в сути: это уместно спрашивать когда покупаешь гамбургеры одинаковые - один по 5 рублей, а второй по 15 = тут уместно спросить а нафига переплачивать?
Я лично обоими за Мицык - какество сборки на 5, никаких скрипов и дребезжаний, метал прочный - уже к сожалению попробовал (буду вешать теперича обвесы заместо штатных). Эргономика на уровне, управляемость - на 5, ну а по динамике и расходу - я думаю никто тут спорить особо не станет.
Мой личный выбор, и вам рекомендую - Ланс.
Привет всем.
Если разница в 8К не критична - то в чем вопрос? За эти деньги уже есть Вектра, Легаси, Аккорд. И любая из этих авто на 5 голов выше. В защиту Лацетти - даже 3-х годичные авто не гремят и нет никаких сверчков. В Лансере я такого добра не встречал. Равно как и в Мазде с Фордом. Из всей этой компашки, между прочим, едет только 2 с половиной машины - это Форд (1), Мазда 3 (0,5 - платформа Форд) и ... Лацетти Если говорить конкретно про подвеску Лачи и Лансера - в Лансере по умолчанию подвеска гораздо более болтающаяся. На скорости менее прогнозируем. Даже если тестить на скорость прохождения одного и того же круга - Лача быстрее. У Лансера есть "+" - коробка имеет ручное управление. Я в свое время выбирал именно в такой же конфигурации: мазда3/Фокус первый/лансер. Случайно вклинилась Лача. Тогда на механике она стоила 69К грн - после 50 метров тест-драйва выбор пал на Лачу.
Прости, я немного не понял фразу, что на круге одна машина быстрее другой.... Это как? Если велосипед едет со скоростью 20 км и лачети едет 20 км, то кто едет быстрее? Или маленькая хитрость и неточность разрешена?
Сёмушка
В стиле УкрАвто. На парковке перед салоном. Поздравляю с обоснованным выбором
Привет всем.
Если разница в 8К не критична - то в чем вопрос? За эти деньги уже есть Вектра, Легаси, Аккорд. И любая из этих авто на 5 голов выше. В защиту Лацетти - даже 3-х годичные авто не гремят и нет никаких сверчков. В Лансере я такого добра не встречал. Равно как и в Мазде с Фордом. Из всей этой компашки, между прочим, едет только 2 с половиной машины - это Форд (1), Мазда 3 (0,5 - платформа Форд) и ... Лацетти Если говорить конкретно про подвеску Лачи и Лансера - в Лансере по умолчанию подвеска гораздо более болтающаяся. На скорости менее прогнозируем. Даже если тестить на скорость прохождения одного и того же круга - Лача быстрее. У Лансера есть "+" - коробка имеет ручное управление. Я в свое время выбирал именно в такой же конфигурации: мазда3/Фокус первый/лансер. Случайно вклинилась Лача. Тогда на механике она стоила 69К грн - после 50 метров тест-драйва выбор пал на Лачу.
Привет и Вам! Уважаемый! Я очень рад за Ваш правильный выбор. Отличная машина Лацетти. Главное едет! Да и подешевле будет, чем всякие там мазды/фокусы/лансеры. (Правда типтроник у них не единственный "+" Единственная просьба. Не вводите народ в заблуждение. Не ВСЕ Лацетти не гремят и не ВСЕ лансеры сверчат, равно как и мазды с фордами. И едут более 2,5 машин. А то складывается впечатление, что Вы только и делаете, что прыгаете с одной машины на другую, дабы оценить следующую.
В стиле УкрАвто. На парковке перед салоном. Поздравляю с обоснованным выбором
ви не поняли через 50метров езды он определился с выбором, а не ограничение тест драйва
Паддержаль! мне НЕ хотелось плеваццо после езды на Лацыке, мне НЕ показался он убогим, плохим, "машиной бедного семьянина" и т.п. Отличное авто! А за свою деньгу-супер-отличное. Да, ессно, как в любом автомобиле, есть минусы, можно было бы чего-то сделать лучше, чего то добавить и т.п. НО! Нех грить, что это "возык для картошки" и т.п.! ПОЛНЕЙШИЙ БРЕД! З.Ы. Я бы вот Лансер НИ ЗА ЧТО не купил бы! ИМХО, отстой полнейший...
Люди кошельком голосуют, а не от балды за компом.
эТА точно!!!
Королла впереди Фокуса.
в нашей стране скорее стереотипы! (а не кошелек) вон в германии наоборот....
А еще впереди - Лансер
просто долларовая цена и 6 лет гарантии.... лохов еще много, это доказала ЭлитаЦентр!
Если я не прав поправь, пожалуйста....
к афтару: ты ездил на иномарках за рулем на протяжении более, чем получаса. На перечисленных тобой? А то низзя машину без тест-драйва выбирать имхо
теперь по сути:
TOYOTA COROLLA комплектация SOL седан
---- скучновато и внешне, и в салоне... хотя комплектация жирная. Но за такие деньги имхо нитаво... ----
MAZDA 3
---- Хорошая мащинка. Тот же фокус по ходовой и базе, только посадка чуть иная. Салон мне лично очень симпатичен, внешность на уровне. Но для меня в ней что-то не то... А что - не знаю ----
Mitsubishi Lanser
---- За руль МОМО можно продать Родину . Он реально рульный, мне аж выходить из клиентской машины не захотелось. Вот такую машину, только 2 л универсал (которых сейчас нет) я даже рассматриваю иногда в качестве следующего аффто ----
FORD Focus
---- Салон там все же богаче, чем у вышеперечисленных, особенно, если смотреть на отделочные материалы, шумоизоляцию и т.д. ФАРШ? Дык для фокуса в отличие от перечисленных машин можно выбрать любой, какой хатишь. Можно амбиент нафаршировать по самые яйцы, можно взять гиа - это дешевле, но куча всякой фигни лишней... Рулиццо хуже предыдущего поколения по отзывам всех журналов, потому не факт, что лично у меня возникнет желание его купить после своего нынешнего фокуса, рулежка для меня практически важнее всего ----
Chevroilet Lacetti
---- Машина хороша, комплектация тоже вроде ничего, но этот автомобиль все же немного уступает. Суть есть вектра 1996 года с прожорливым и не особо едущим на афтомате двиглом. Хотя, конечно, для концерна деу это был серьезный шаг вперед в свое время имхо. Если есть больше денег, то стоит купить более дорогой, не только по цене, автомобиль. Если ты не видишь разницы между Лачетти и перечисленными, то ты счастливый человек . Отличается все... ----
Совет только такой (я постепенно прихожу к такому выводу) - решить, в каком режиме более всего эксплуатируется автомобиль. приведу пример. Вот я езжу 1 95% времени и до 60 тыс в год наезжаю... Зачем мне 5 дверей? По говнам практически не лажу, все больше по асфальту... Зачем мне высоких дорожный просвет? Люблю сидеть низенько, а наличие места сзади мне совершенно не пипчет... Значит надо купе или псевдокупе... Надо мощный и маленького объема мотор, т.к. я подобным я привык (пока только к маленького объема ) + по натуре я жлоп када дело доходить заплатить что-то государству, но честный, поэтому транспортный сбор с 1,8 я уж как-нить потяну . Уровень комфорта - до лампочки, главное - четкая управляемость, жесткая подвеска, чтобы могла в повороте ехать быстро. Ах уровень шума высокий - ниче, сделаю хоть раз сам себе шумоизоляцию ... ну и в таком духе можно выбрать
В защиту Лацетти - даже 3-х годичные авто не гремят и нет никаких сверчков.
я типерь фсем клиентам с такими жалобами буду тваю цытату приводить , а то они падонки чет там все время слышат...
А почему лохов? Я на Лансере с шестилетней гарантией лохом себя не чуствую Реально машина по цене лучше конкурентов и гарантия в два раза больше, чем у других. Или там динамит в движке заложен?
И про то что лучшее не экономить на своем комфорте.
а каким образом легкосплавные диски влияют на комфорт??
Но в этом то и тема. ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ? Да тойота это имя и рекламируемая надежность. Да садясь в короллу ты чуйствуешь себя приятно и уверенно.
Вот как раз за приятственность сидения и надёжность и есть смысл доплачивать
PS: каждый раз увидив тезис "Зачем платить БОЛЬШЕ" мне хочется предложить вопрошающему дешевый ватник взамен кожаной куртки.
И мазанку с земляным полом и с туалетом во дворе за 80 км от Киева вместо городской квартиры со всеми удосбвами, а заодно и путёвки за границу летом. И пишущую машинку "Ятрань" вместо ноутбука с выходом в интернет. Но предлагать бесполезно людям, которые не понимают, что такое качество жизни вообще или что качество автомобиля (в т.ч. и по ощущениям от него) - неотъемлемая частьо качества жизни для современного человека. А посему бесполезно выяснять у них причину выбора украинокорейских продкутов защиты отечественного производителя...
PS: каждый раз увидив тезис "Зачем платить БОЛЬШЕ" мне хочется предложить вопрошающему дешевый ватник взамен кожаной куртки.
Мне например не нравятся кожанные куртки, и все меньше народу с каждым годом в них ходит. Впрочем как и дешевый ватник не представляет никакого интереса
И мазанку с земляным полом и с туалетом во дворе за 80 км от Киева вместо городской квартиры со всеми удосбвами, а заодно и путёвки за границу летом.
Если перенести сравнение на автомобили, то такой вариант скорее отвечает ЗАЗ 968М
А посему бесполезно выяснять у них причину выбора украинокорейских продкутов защиты отечественного производителя...
Если это Ланос то причина очевидна. Стоимость и относительно небольшие затраты времени и денег на обслуживание.
Сравнение стоимости обладания Лацетти и Ланцера самому интересно. Кто из владельцев просветит во сколько обойдется 100 тыс. км обслуживания одного и другого?
Стоит заметить,что Лачетти продается немного больше,чем Лансеров
потому что они дешевле а жигулей продается еще больше чем лацетти! догадываешься почему?
Ну тогда в списке отсутствует мерс, БМВ и еще много чего.
Стеклоподъемник в Лачетти и стеклоподъемник в более дорогой машины отличается тем, что не отрезает пальцы.
Ну не скажи. У меня в Каризме такая штука была, а вот у брата в Мазде 6 почему-то нет. И если честно сказать, то пальцы туда за все время совал только я, чтобы посмотреть, как оно работает.
Мне например не нравятся кожанные куртки, и все меньше народу с каждым годом в них ходит. Впрочем как и дешевый ватник не представляет никакого интереса
Ну пусть будет вместо кожаной куртки хороший костюм. Это уж дело вкуса (я, например, кожу люблю), а мы о принципе выбора.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
И мазанку с земляным полом и с туалетом во дворе за 80 км от Киева вместо городской квартиры со всеми удосбвами, а заодно и путёвки за границу летом.
Если перенести сравнение на автомобили, то такой вариант скорее отвечает ЗАЗ 968М
ЗАЗ-958 - это то же самое, но в советское время, при полном отсутствии какой-либо связи (и прежде всего мобильной) и с тремя программами ТВ, по которым вечером одномеренно идёт программа "Время".
Если это Ланос то причина очевидна. Стоимость и относительно небольшие затраты времени и денег на обслуживание.
По стоимости владения за срок нахождения машины у данного владельца (с учётом цены автообиля и обслуживания) можно найти немало б/у вариантов в аналогичных цифрах, но куда комфортнее и лкчше по характеристикам.
Ну тогда в списке отсутствует мерс, БМВ и еще много чего.
Ну, это уже совсем другой ценовой диапазон, да и не всем нравится, как ни странно...
Я считаю, что причиной выбора Лачетти может быть только отсутствие денег на что-то лучшее. Я ни разу не слышал, что бы человек купил себе машину за 17000$, имея на это 25000$. Психология не позволяет брать дешёвое при достаточном наличии денег на более дорогое. Как можно сравнить Деу (я не воспринимаю Лачетти как Шевроле)с Тойотой, Митсубиши или Маздой. Побойтесь Бога,как может производная от Опеля Вектры десятилетней давности конкурировать с новыми моделями именитых фирм.
Так такой подход можно применить не только к выбору-отказу от Лачетти. С тем же успехом, имей я на кармане 100 000 зеленых, я не посмотрю в сторону Форда, Опеля, Тойоты, тем более-Мицубиши. Довод, мягко гря, никакой. З.Ы. Я дико извиняюсь, конечно, но это Мицык Лансер-НОВАЯ модель????
потому что они дешевле а жигулей продается еще больше чем лацетти!
Лачетти и лансер в одном ценовом диапазоне,а вот жигуль и даже ланос - в другом
Я считаю, что причиной выбора Лачетти может быть только отсутствие денег на что-то лучшее.
Скажи,а ты на лачетти хоть раз ездил? А если,например Гетц дешевле Лачетти - то причиной его покупки может быть только отсутствие денег на Лачетти?
Если это Ланос то причина очевидна. Стоимость и относительно небольшие затраты времени и денег на обслуживание.
По стоимости владения за срок нахождения машины у данного владельца (с учётом цены автообиля и обслуживания) можно найти немало б/у вариантов в аналогичных цифрах, но куда комфортнее и лкчше по характеристикам.
Согласен, но стоимость владения б/у вариантом и затраты на его обслуживание будут все таки больше. Для того наши правители и определили размер растаможки, чтоб за эти деньги не было ничего моложе 10 лет из б/у.
стоимость владения б/у вариантом и затраты на его обслуживание будут все таки больше.
Это почему же? Не надо игнорировать разницу в стоимости обслуживания обычных СТО и официальных.
Бугага че ж ты ланцер неедущий совсем купил тада?
-
Ну флудеры. Все свелось к тому, что "у этого авто длиннее"... Странно как-то.
Система кредитования развивается. Можно покупать все, что угодно душе. И эти разговоры не разводить. Бред. Идите и выбирайте авто. И такие вопросы не задавайте, иначе снова сбегутся и будут лажать на те авто, на которых не ездили. И скорее всего не будут ездить. Я знаю, что сменю свой авто на один из этих: Опель Вектра (программа минимум), Форд Фокус СТ или Альфа 159. И мне глубоко пофиг, как их оценивают великие знатоки - каждый из них хорошо или еще лучше едет, эргономика подходящая и отличное поведение на скорости. Они мне нравятся.
потому что они дешевле
Лачетти и лансер в одном ценовом диапазоне
та шо ты говоришь! дэу - 78-96тыс ланс - 88-111тыс
ну в баксах разница не так страшна... только вот Лансер не рулит. Тесный он. Да и 2,0 зажатый 137 л.с. против аналогичного хрюнделе/киавского 142. 5 лошадок не много, но приятно Да и разница в 5 штук уже серьезнее. А за 23000-25000 намного интереснее машинку мона взять нежли Ланцер.
Ну и если на то пошло, если бы ланцеры скручивали тут то по всем показателям они бы должны были бы идти дешевле Лачеттей/Хюндаев/КИА Потому как тот же Черато мой до момента крупноузловой сборки на ЛуАЗе стоил 23000 у.е.
та шо ты говоришь! дэу - 78-96тыс ланс - 88-111тыс
Вот в интервале 88-96 и имеем один диапазон.
Ну не мог я не влезть, оаз речь пошла о демагогии
Ты не думал о том,чтоб ник поменять? Ты ведь понимаешь,что разница между 78-96тыс и 88-111тыс не столь значительна. И за один лансер 2 лачетти не купишь,а вот два тазика - элементарно...
Арабский Лансер - 145 л.с. Там к экологии требования гораздо менее жесткие. А вот шо взять за 23-25, чтоб тебе охотней дорогу уступали и меньше подрезали, я даже не знаю... Пежо 307? Мазду 3? Фокус? Короллу? Кому че важнее, как грится. Но пересев с Фокуса на Лансер поведение соседей по потоку изменилось. Даже на мойке отношение поменялось. Пасаны взглядами провожают. Страна у нас дурная. Ценности не такие, как в Европе.
чтоб тебе охотней дорогу уступали и меньше подрезали, я даже не знаю...
Знаешь,мне как-то и на корейской повозке дорогу уступают - достаточно включить ближний свет и поставить туда лампочки белого цвета
Даже на мойке отношение поменялось. Пасаны взглядами провожают.
Ну если это важный фактор при выборе машины - тогда стоит смотреть на б/ушные бимера,желательно седьмой серии - пасаны будут сворачивать шеи
Тю, а шо, Лачетти лампачьками не комплектуют?? У мну изначальна свет белый да плюс ПТФки мощаво лупят
Это меня три года назад на моей бывшей корейской повозке не лошили даже с белыми лампочками. А сейчас лампочки ужо у всех стоят. Жиги начали разбираться, где корейская повозка, а где пацанская
Блин, я двумя руками за семерку БМВ (новую) с мигалками и номерами ВР, честно. Шоб нервы на дороге не портить НИКОГДА. Только в Европе не поймут... Да и рановато пока мне...
А б/у уже чуть не то. Жиги научились просчитывать стоимость машины, которая сгоняет их с левого ряда
Тю, а шо, Лачетти лампачьками не комплектуют??
Есть такое понятие как температура света (вроде так). Штатные лампочки по сравнению с ксеноном светят желтым,а лямпочки с именем типо 4000 К и 5000 К - светят белым ( или даж слехка голубоватым) светом - оченно похоже на ксенон
ЗЫ Пользовацца противотуманными фарами в нормальную погоду - муветон,ИМХО
Беда в том, что противотуманками уже комплектуются даже китайские корыта. Не работают они на левой полосе
Сдаюсь Ежели критерий выбора - отношение владельцев Жиг и адекватность номерам ВР и мигалкам - то я пас Я как то по личным предпочтениям машину выбираю...Смею заметить,что мне на дороге очень редко мешают...пугают иногда и удивляют - но не мешают
Да я утрирую, конечно, но все же такой фактор имеет место быть. Незря у нас половина всех машин - черные. Когда ездил по Европе, таких мыслей даже не возникало. Тьху, блин...
Ну, знаешь ли, дорогой, при цене 300 баксов ксенон уже тоже тянет на лохотюнинг Так чта... все не пафасно... согнать с левого ряда мона любого... кто согласится быть согнаным. Я предпочитаю при возможности обойти справа. Мне наплевать во сколько оценил водила жыги мою тачку
ЗЫ Пользовацца противотуманными фарами в нормальную погоду - муветон,ИМХО
а ты поставь их да попробуй, мот понравиццо?
Арабский Лансер - 145 л.с. Там к экологии требования гораздо менее жесткие. А вот шо взять за 23-25, чтоб тебе охотней дорогу уступали и меньше подрезали, я даже не знаю... Пежо 307? Мазду 3? Фокус? Короллу? Кому че важнее, как грится. Но пересев с Фокуса на Лансер поведение соседей по потоку изменилось. Даже на мойке отношение поменялось. Пасаны взглядами провожают. Страна у нас дурная. Ценности не такие, как в Европе.
Смешно Можно и Вектру Ц взять взять за 23-25 килобаксов, 2,2 естественно Наверное левый ряд уступать будут быстрей чем Арабскому лансеру. Кстати как его отличить от обычно, не арабского?
Не, опелю дорогу вообще никто не уступит. Кста, я про Лансер 2.0 говорю, ессно, с передней юбкой, тонированными фарами и мухобойкой. Это имидж, который цифрами не выразишь
P.S. А насчет отличить. По ВИН-коду. Как точно - могу узнать в течение часа. Да и по комплектации можно отличить. А че беспокоишься? Арабов возят только серые и то 1.3.
Scan - зачот (+1 однозначно!)
Из шевиков мне лично импонирует только в этом ценовом классе только Impala SS.
но дарагой сабака...
ксинон исчо дишевое, Зорик
Но ксенон даже за 200 долларов все равно освещает дорогу ощутимо лучче самых-самых навернутых лампочек +200% за кучу бабосов...
Не, опелю дорогу вообще никто не уступит. Кста, я про Лансер 2.0 говорю, ессно, с передней юбкой, тонированными фарами и мухобойкой. Это имидж, который цифрами не выразишь
P.S. А насчет отличить. По ВИН-коду. Как точно - могу узнать в течение часа. Да и по комплектации можно отличить. А че беспокоишься? Арабов возят только серые и то 1.3.
Я всех лансеров по умолчанию и принимаю за эти 1.3 При этом сразу ассоциация - у таврии-славуты ТОЖЕ 1.3! Соответственно и имидж у лансеров, который не только цыфрами, но даже словами не выразить
З.Ы. Чет не замечал арабов 1.3 с тонироваными фарами. Обязательно присмотрюсь
Но ксенон даже за 200 долларов все равно освещает дорогу ощутимо лучче самых-самых навернутых лампочек +200% за кучу бабосов...
Э-э-э-м-м,а вот я слышал,что он несколько мешает встречным водителям...Равно как и противотуманки,настроенные как доп ближний
Не, опелю дорогу вообще никто не уступит. Кста, я про Лансер 2.0 говорю, ессно, с передней юбкой, тонированными фарами и мухобойкой. Это имидж, который цифрами не выразишь
P.S. А насчет отличить. По ВИН-коду. Как точно - могу узнать в течение часа. Да и по комплектации можно отличить. А че беспокоишься? Арабов возят только серые и то 1.3.
Жопель 2,2 уделает твои 137 за нех делать. ПРо Астры ЖТС я просто молчу. Да и КИА с Хюндаями вместе взятые о 2х литрах и то уделают Тем более не пустять если наглеть буш. Так ша... сгоняй жыги
Это имидж, который цифрами не выразишь
та ладно тебе щас жыги даже гелики подрезают и ниче
Меня всегда забавляли такие утверждения от людей с гоночным прошлым
Осталось только уточнить, в чем уделает. В объеме багажника? Возможно. В понтах - никогда!
Если ты про разгон до сотни, то разница в 20 коней не имеет никакого значения. Больше значит кривая крутящего момента и мощности, вес, коробка и еще пара вещей. Так шо вот такое вот ГЫ. А максималка офигенно зависит от кирпичеподобности машины. Нужно порвать Опель ЖТС? Милости просим в клуб ЭВО
Кстати, а ты не в курсе, что Lexus GX 4,7 за 80 тыс. долларов больше 180 не едет? Но дорогу ты ему все равно уступишь
какие понты в стоковом ланцере???? Пусть даже двушке??? Ну в каком месте там понты?? Уроцкая ручька ддля переноски? Или трилистник свидетельствующий о оверпрайснутости запчастей??? Я рассматривал Ланс 2,0, не понравилось. Директор наш повелся на "спорт" и шо? Жалеет... грит самообман, лучче б домазал грит и импезу какунить быструю.
Понты? Обисняю: -спойлер -диски 16" -юбка по кругу -тонированные передние фары -руль МОМО -распорка под капотом -двигатель от ЭВО -панель приборов от ЭВО + ксенон мухобойка тонировка весь кругом в хроме
Шо из этого кроме тонировки есть в опеле? большой багажник? Это не утилитарный сарай на колесах, это стиль жизни. Вот так
это стиль жизни. Вот так
бугога
Я под столом! :-)
"-двигатель от ЭВО"
Каким боком-то? Где по дороге половина лошадей и момента потерялись?
Я понимаю что разброс цен большой. Но в этом то и тема. ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ? Да тойота это имя и рекламируемая надежность. Да садясь в короллу ты чуйствуешь себя приятно и уверенно. Но я не сильно комплексую сидя в своей десятине. П.С. Сразу согласен выбор машин сделан, как по мне. Возможны дополнения и исправления. Жду ваших мнений.
людям глову! на кой хрен этот флейм? Не хочешь - не плати, за шо заплатишь - то и получишь.
ЗЫ голосовать прЫнципиально не буду.
Ты не думал о том,чтоб ник поменять?
сам меняй разница в цене все равно есть и тот кто удивлялся, почему это лацеттей продается больше - вот за счет этой разницы и продается больше!
. А вот шо взять за 23-25, чтоб тебе охотней дорогу уступали и меньше подрезали, я даже не знаю...
D-класс взять а еще лучше - Е-класс!
Есть паталогически экономные люди В студенческие годы подрабатывал я в одной фирме, так шеф, имея доходы даже по тем временам шальных денег очень неплохие, мягко говоря, ездил на 2106. Причём ездил он очень много, для него в Москву поехать было как для меня теперь, скажем, в Святошино...
Согласен, но стоимость владения б/у вариантом и затраты на его обслуживание будут все таки больше.
Во-первых, это далеко не всегда так. Пример - у меня сейчас с джипом, а он 92-го года... И кроме того, даже если стоимость владениЯ несколько выше, но при этом цена ниже, то за несколько лет владения получается так на так. При этом комфорт и остальные эксплуатационные качества у б/у варианта за счёт более высокого класса будут выше. Вот я сегодня в городе видел "Порше-911" старый, с воздушным охлаждением. Дорогой же в эксплуатации, расскажите его владельцу, сколько "Ланосов" на эти деньги можно содержать!
1. Порше 911 с воздушным охлаждением??? Это же реликвия! Это даже ге может обсуждаться! 2. Мсье Нубироид. Какой Эво? Какой двигатель? Какой стиль жизни? Тебе, прости, плохо? Дай бог, чтобы там лобовое стекло совпало по коду с тем, что ставиться на Эво Стиль жизни... Была такая уже темка в Лансер-клубе...
3. ЛЮДИ ДОБРЫЕ - верьте себе и покупайте именно ТО, ЧТО приглянулось глазу и душе.
Шо из этого кроме тонировки есть в опеле? большой багажник? Это не утилитарный сарай на колесах, это стиль жизни. Вот так
йопт, вот как карашо маркетологи в мицике работают машина, которая чем-то похожа на машину, которая чем-то похожа на гоночную, это уже стиль жизни
Я под столом! :-)
"-двигатель от ЭВО"
Каким боком-то? Где по дороге половина лошадей и момента потерялись?
Не "боком", а "блоком". Чугунным.
тибя развели PS у моего СТОшнега на зубиле тож руль МОМО и ксенон! Это тожы панты
PSS а шо? Ланцер твой синими писялками не укомплектован? Ацтой!! бугага
Ты определенно ошибся в выборе пацанской машины. Надо было тюнить десятку. А вот дорогу лучше всего устопают MB G500
да вот такой голодранский стиль жизни тех, у кого денег на эво не хватает
Ты знаешь, подобную дискуссию можно продолжать с владельцем автомобиля тысяч за 20 или больше, у которого были альтернативы в выборе автомобиля. Потому что у тебя чувство юмора отсутствуют напрочь
-
Вместе с турбиной отвалилась. И еще с парой деталек поменьше. Или ты не в курсе, почему на ЭВО с двух литров 280 лошадей снимают?
Ты определенно ошибся с заполнением профиля, потому что ты меня лошить можешь, а я тебя нет
Кстати, в прошлом году была забавная ситуация. У меня был Фокус тогда 1.8. Торопился я в аэропорт со скоростью 190-200 км/ч. По левой полосе Бориспольской трассы я догнал Гелик и начал ему усиленно мигать дальним. Он не сходит. Ну, дебил, думаю. Обгоняю справа, смотрю, а он с мигалками валит по левой полосе. Просто быстрее ехать не может!
Ты определенно ошибся с заполнением профиля, потому что ты меня лошить можешь, а я тебя нет
Не собирался я тебя лошить Все остальное - не понял
Та я про то, что у тебя профиль не заполнен. Я же не знаю, на чем ты ездишь, поэтому лошить тебя не могу
Та я про то, что у тебя профиль не заполнен. Я же не знаю, на чем ты ездишь, поэтому лошить тебя не могу
Да, по четырем машинам лошить сложно, но можно:) Но против Аккорда у меня рука не подымется...
2. Мсье Нубироид. Какой Эво? Какой двигатель? Какой стиль жизни? Тебе, прости, плохо? Дай бог, чтобы там лобовое стекло совпало по коду с тем, что ставиться на Эво Стиль жизни... Была такая уже темка в Лансер-клубе...
Лансер - и не плохая машина и не хорошая. Так, иппонский Ланос. Стоит своих денег, но не более.
Ты мы не про лобовые стекла, а про понты
Понты? Обисняю: -спойлер -диски 16" -юбка по кругу -тонированные передние фары -руль МОМО -распорка под капотом -двигатель от ЭВО -панель приборов от ЭВО + ксенон мухобойка тонировка весь кругом в хромеЭто не утилитарный сарай на колесах, это стиль жизни. Вот так
Я больше не могу это читать. Меня разрывает от смеха. Зачем этому чуду распорка ? Кузов держит что бы двигатель из него не убежал?
З.Ы. Никоим образром не наезжаю на твой выбор. Он только твой, и не нужно рассказывать всем что круче Лансера нет ничего. Лучше поспорь об этом с людьми, зачиповавшими свои Октавы до 180 коней, тоже стоковую машинку, кстати.
Что эффективно выделяет Лансер среди других учаснегов ДД.
Давай вылазь из-под стола и покажи, где я говорил, круче Лансера ничего нет? Мы обсуждали вопрос, насколько Лансер пацанячья машина. Про распорку спроси сумасшедших ипонцев, которые ее туда впендюрили.
А с Октавиями поспорят люди, зачиповавшие свои Эво до 350 лошадей.
Погодь, какие ЭВО? Мы о каких бюджетах говорим? Давай тада Гольфа RSку возьмем. Того самого который мелкосерийный 400 и 600 сил соотвецтвенно Де будет то Эво?
Гыы... а че, моя машина не сильно меньше стоит А рассматриваемые альтернативные варианты стоили и поболее... А чувством юмора у тебя нелады Купи зубилу и заделай себе пацаномобиль
Давай вылазь из-под стола и покажи, где я говорил, круче Лансера ничего нет? Мы обсуждали вопрос, насколько Лансер пацанячья машина. Про распорку спроси сумасшедших ипонцев, которые ее туда впендюрили.
А с Октавиями поспорят люди, зачиповавшие свои Эво до 350 лошадей.
Твои слова??? А по поводу Эво хочу спросить, что выиграла, эта памойка, на ралли за последние 5 лет??? Почему то владельцы стоковой Ксары не доказывают всем , что они ездят на супер пупер раллийном автомобиле, который даже называется также, как и у Лёба? Их машина на порядок пасанскей лансера, а стоковая Астра GTC 2 турбо 240 лс. (GTC - это просто название 3х дверной версии) пацанистей мицика И пусть, эти тюнингисты эво, разогнавшие её до 350 коней, поспорят с ребятами, ездящими на обычной Омеге ) Лотус Омеге естественно ) Характеристики надеюсь сам сможешь найти? Так что на все пальцы найдутся другие пальцы.
Смехапанорама! Нимагу - упал падстол
Погодь, какие Октавии чипованные? Мы о каких бюджетах говорим?
То Эво будет в сраке по разгону до сотни и, скорее все, по максималке. Ты это хотел услышать?
Или хотел перевести дискуссию, почему раллисты ездят на стоковых ЭВО и СУБАРУ?
Пальцваген Гольф РС о 600 сил стоит в бундесе порядка 60000 тугриков Сколько будет стоить аналогичная ЭВО?
Конечно, мои. Это шутка такая была Мы ж уже все признали, что лучше Лансера ничего нет?
Ты знаешь разницу между машиной группы N и WRC? Только после этого я буду продолжать дискуссию. Скажу, что группа N - это Субару и Эволюшены. Ситроенов там не густо
Спорить насчет чего с Лотусом? Выгоняй Лотус на гравий, а лучше в снег
Речь идет о только мощности? Я не думаю, что поднятие мощности ЭВО в два раза будет стоить больше двадцатки, честно. Вообще, шото мы все о лошадях да лошодях. В машине еще много деталек-зверюшек. Дифференциалы там активный задний или двухзонный климат-контроль и удобный багажник или еще чего. На сем предлагаю дискуссию о том, порвет ли Гольф ЭВО закрыть. Потому что рвать можно по многим направлениям.
Ты знаешь разницу между машиной группы N и WRC? Только после этого я буду продолжать дискуссию. Скажу, что группа N - это Субару и Эволюшены. Ситроенов там не густо
Чем отличается Группа Н от WRC я знаю. Но я не хочу обсуждать, кто круче в ралли или в Ф-1. А то мы договоримся, что Renault круче Ferrari, а BMW вообще неедущая памойка ) Я просто предлагаю не обсуждать пацанскость машины по родственникам в марке. По похожему названию, если кроме этого самого названия ничего нет.
"Понты...руль...тонировка по кругу...распорка...мухобойка.."! Ой, пляць, давно так не ржал!!! Синие пысалки забыл!!! Ёптить, чёто сразу живо нарисовались Джиги, все расписанные, по кругу тонированные, с мухобойками, распорками, с юбками по кругу, рулями от...с пердотоками. Эта пяць!!! аффтар, пеши ИсчО! З.Ы. Блин... НИ РАЗУ не думал, что Лансер "пасанская" тачанка. Оказываеццо, он ешшо и сгоняет всех с левого ряда мухобойкой и тонированными фарами! О как... Ладно, Эво. Но стоковый лансер, да хоть и 2,0 - жоповозка обычная, там "спортивного", ты прально описал ток чего есть. Токмо мотор далеко не от Эво, я думаю... Таки да-это стиль жизни!
Сегодня стоял на светофоре, а рядом ланос-спорт. Пассажир, человек от автомобилей далёкий, спросил, шо это за чудо? Я ему говорю - "Ланос-спорт". А он "А спорт какой, шахматы, что ли?".
Ещё пример-Опель Астра, Вектра ОРС. 6,5-6,9 сек\100 км, при том, что удобств, комфорта и прочего-полный кузофф. Практисски, гражданская представительская тачанка. За 30 куе в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации, со всем уже на борту.
Так вот потому шо ты никогда не думал, и проходится обиснять
Да жоповозка 100%, никто ж не спорит, но как приятно со светофора Лачетти делать. Я тебе просто передать не могу Хорошо, что Лачетти хорошо покупают и есть, кого рвать. Вообще, я на Фокусе народ сгонял, но на Лансере чуть легче, бо биксенон есть. Говеный правда, потому шо денег не было на хороший.
Кстати, а не знаешь, почему у нас в стране четверть всех машин - черные. Даже Авео встречаются черные?
Насчет мотора и других стоковых спортивностей - не спорил бы ты с человеком, который связан с Mitsubishi.
Блин, уже задолбался одно и то же писать. Пиписька, шо, измеряется только временем разгона до сотни? Тут кто-то постил грузовик с реактивным двигателем. Нахрена твой жопель сдался? Мы шо, будем сравнивать Эво и Вектру? И доказывать, на что быстрее будут девушки клевать? Или тебе по цене подобрать за 34000 повозку, которая до 100 быстрее опеля разгоняется?
тебя не понять, так в чем пацанситость? ТО ты говоришь, что в мухобойке и ксеноне то ты говоришь что в сделать на старте. С таким же успехом у меня пацаномобиль пацанистей твоего т.к. весит меньше а дури больше :-/
чтото мне подсказывает что двигло в лансере которое 4g63 это такойже прошлый век как и вектровскй двиг на лаче. этот двиг уже клеают более 15 лет переодически душа его нормами экологии...
Шо-то мне подсказывает, что любое двигло такое же, как первый в истории бензиновых четырехтактник, только с доработками.
Та я сам уже запутался тут с вами. Устал уже Лансер по запчастям хвалить
-
Но - не более! Не докажешь нивжисть, что быть лансероводом... стильно и круто. Просто - маладетс, шо деньги вложил с умом, не переплатил, не купил х_з_шо за чумные балебасы (простите миниводы, мерсоводы и фсе те, хто выкидывает на покупку лехкового аффта более 30кб)
Читал ветку, попал на этот пост. .
Понты в Лансере, щас умру от смеха
Ты уж меня извини, но увидев сзади стоковый лансер никакого делания его пропускать не возникает, а если он еще обвешен всякими рюшечками ... то конечно тогда желание пропустить возникает, так как от неадекватов явно надо держаться подальше
зачет маркетологам ... руль от ЕВО, двигатель 130 с копейками лошадок (тоже от ЕВО). Просто оргазм может наступить от сиденья в такой машине.
Я ж просто поприкалываться хотел. Я перерасло все в такой флеймище, шо ужос.
О, привет. Свежая кровь. С чего начнем? У меня оргазма нет и от сиденья в ЭВО. Более того, даже от руления ЭВО! А должен быть?
В левой полосе при свободных правых. Не пропустишь? Кто неадекват, интересно? В основном в таких ситуациях пропускают. Вот шоб быстрее сваливали вправо, приятно ехать с ксеноном на черной машине.
импрезы ездят и эволюшны там тоже в избытке были...
Правда, некто Мякинен именно на Эволюшенах побеждал, про это почему-то забыли И чемпионом он был раза 4, что все же поболее, чем Лоеб
Иди читай темы про левую полосу
>Вот шоб быстрее сваливали вправо, приятно ехать с ксеноном на черной машине
А ездить не мешая другим ты не умеешь??? Или Лансер умеет только по прямой ездить
P.S. Ты главное, лобовое не забрызгай, когда за руль МОМО от ЕВО держаться будешь
Зачот! Адназначна!
ЗАЗОТАЗ +1!
Порше 911 с воздушным охлаждением??? Это же реликвия! Это даже ге может обсуждаться!
Это для ценителей не обсуждается, а многие скривятся: фи, оно ж не новое! И объяснить прелесть автомобиля выдающегося по характеристикам, да к тому же выделающегося, им невозможно
Ещё пример-Опель Астра, Вектра ОРС. 6,5-6,9 сек\100 км, при том, что удобств, комфорта и прочего-полный кузофф. Практисски, гражданская представительская тачанка. За 30 куе в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации, со всем уже на борту.
токмо она того, не рулицца и не тормозит по сравнению с Аккордом совсем.
Да поглядишь тут эксперты собрались
Лансер - сила. Уверовал.
Аккорд - у людей, которые умеют(именно умеют) ездить быстро сложилось совершенно иное мнение. А ты знаешь, что на 2.4 аккорде тормоза изначально с завода слабые? И Жесткость кузова на кручение низкая... А по манерам езды, , очень похоже на Нубира 1 - приблизительно такие же реакции на руль, на трассе ему чрезвычайно далеко до Вектры. Даже 1.6. Объективное ИМХО.
П.С. Насчет 911 порше ничего и доказывать не нужно. Это чрезвычайно искренний и брутальный продукт. Он понятный и знаменитый. Одним словом - школа Порше. В нем эмоции.
П.С.2 - я только то заметил, что здесь уже пару дней никто ничего не писал... Улей не разворошил?
Не ездил ты на Вектре... И на Аккорде.
Вы меня конечно простите, но не хватало чтоб еще 3-летка давал сверчки, у меня у самого ветра А, 93-го года, пробег больше 300.000, и в салоне нет ни одного сверчка, единственный появился, когда пионеры выбили стекло, я его менял, и на карте пообрывал часть пистонов, после этого появился первый сверчок, и тот я устранил докупкой 4 пистонов.
Но в три года!!!! машина впринципе не может иметь посторонние шумы.
Привет всем.
Если разница в 8К не критична - то в чем вопрос? За эти деньги уже есть Вектра, Легаси, Аккорд. И любая из этих авто на 5 голов выше. В защиту Лацетти - даже 3-х годичные авто не гремят и нет никаких сверчков. В Лансере я такого добра не встречал. Равно как и в Мазде с Фордом. Из всей этой компашки, между прочим, едет только 2 с половиной машины - это Форд (1), Мазда 3 (0,5 - платформа Форд) и ... Лацетти Если говорить конкретно про подвеску Лачи и Лансера - в Лансере по умолчанию подвеска гораздо более болтающаяся. На скорости менее прогнозируем. Даже если тестить на скорость прохождения одного и того же круга - Лача быстрее. У Лансера есть "+" - коробка имеет ручное управление. Я в свое время выбирал именно в такой же конфигурации: мазда3/Фокус первый/лансер. Случайно вклинилась Лача. Тогда на механике она стоила 69К грн - после 50 метров тест-драйва выбор пал на Лачу.
Но в три года!!!! машина впринципе не может иметь посторонние шумы.
Так категорично! Ты хотел сказать не должна
МАШИНА - не должна, если скрипит, то это возык или тазик, и не имеет права зваться машиной.
Но в три года!!!! машина впринципе не может иметь посторонние шумы.
Так категорично! Ты хотел сказать не должна
>у меня у самого ветра А, 93-го года, пробег больше 300.000, и в салоне нет ни одного сверчка
Ты главное ее тихой ночью в лесу не оставляй
у Вас 1-на вектра А, а я постоянно вижу машины 0-3 лет отроду, которые стоят весьма и весьма немалых денег и скрипят . Так вот давайте проедем по Парковой на Вашей машине на 60 и более км/ч, если она не скрипит, с меня пиво
у Вас 1-на вектра А, а я постоянно вижу машины 0-3 лет отроду, которые стоят весьма и весьма немалых денег и скрипят . Так вот давайте проедем по Парковой на Вашей машине на 60 и более км/ч, если она не скрипит, с меня пиво
Не, ну она явно не без грехов, и пружины в сиденье могут скрипнуть, когда мои 110 кг там ворочаются, и педаль сцепления при нажатии стабильно скрипит, точнее работает со звуком вжик, вжик, но вот в панелях дверей, в торпеде - полная тишина.
Все познается в сравнении;) И как раз сравнималось все на брусчатке;)
Новая 21104, и ланос и рядом по тишине салона и отсутствию скрипов не стояли, на них чувство при езде на брусчатке - было как на возыке.
В тоже время, новая тойота корола и ауди А6, были очень тихими, особенно ауди.
а почему вы все время от анонима пишите? вроде на данном форуме не настолько сложная регистрация.
а почему вы все время от анонима пишите? вроде на данном форуме не настолько сложная регистрация.
Авторизация отваливается;)
Начинаю писать что-то, потом отвлекут на пол часа-час, а потом пост от анонима оказывается;)
Не знаю почему, одним словом я зарегистрирован и давно уже, но вот иногда становлюсь анонимом;)
ну если вы так уверены в своей правоте, думаю на данном форуме найдется масса желающих сравнить свой ланос с вашим опелем. почему то етсь подозрение, что 93го опель не будет в выиграшной ситуации, если конечно никтоиз предыдущих хозяев ничего не доделывал.
все вышесказанное только мое ИМХО.
Гы, если Салюка посадить на Лачетти, он меня тоже вставит, будь я даже на Эвике Прокладка - действительно великая вещь.
А насчет второй новой иномарки. Не верю. Не верю, что человек с новой европейской/японской/американской машины класса Лачети пересядет на Лачетти. Ну серьезно. По опыту Нубиры. За свои деньги - да. Но говорить про переценку бестселлеров на рынке иномарок низзя. Это не только Лансер, но и Мазда, и Королла.
Вся проблема в том, что это у тебя скорее всего первая машина и ты считаешь, что круче неё могут быть только кручи, но ты глубоко ошибаешься. Лансер хорошая машина, с этим никто не спорит, но она такая же серость ничем не выделяющаяся как и большинство её однокласников и тешить себя иллюзиями, что у тебя супер кар просто нефиг.
Вся проблема в том, что это у тебя скорее всего первая машина
Лансер хорошая машина, с этим никто не спорит, но она такая же серость ничем не выделяющаяся как и большинство её однокласников
Очень умилило, особенно в свете твоего автопарка. Как по мне, обладания Славутой и Ланосом хохляцкого разлива вовсе недостаточно, чтобы судить о характеристиках Ланцера и ему подобных.
Обисняю. Лично мои были Нубира, Фокус 1.8 и теперь Лансер. Кроме этого, работая три года в автомобильной конторе, я ездил на многих машинах и значительно дороже, и значительно дешевле. Я не про крутизну говорю, а про отношение на дороге наших людей к черному Лансеру и, например, к черному Пежо 307 (есть ли такие вообще?) Я не могу это объяснить, но к Фокусу, который стоил столько же, сколько Лансер, отношение было совсем другое. При том что Фокус значительно ярче выделяется среди однокласников. А почему покупали "никакую" черную Камри лучше, чем все остальные машины вместе взятые (одноклассники)? Почему не продается Пыж 407, Рено ВелСатис, Опель Сигнум? Они же ярче.
вот в панелях дверей, в торпеде - полная тишина
если специально не проклеивалось, то не верю зная, как там все устроено.
Я не сомневаюсь, что она тише Ланоса, но и до современных представителей гольф-класса (а она как раз в их размере) ей по тишине в салоне далековато
Придут ещё более дешёвые, чем корейцы, китайцы мощной волной и тогда в твоей голосувалке будет несколько корейцев и один какой-нибудь Жуй-Хуй (а скорее всего с десяток их) из поднебесной вдвое дешевле. И всё тот же вопрос "зачем платить БОЛЬШЕ?" И оставят в покое Фродов, Тоёт, Мициков, Мазд...
ПС. Всё раво купишь не то, что посоветуют, а на что денег хватит
Вся проблема в том, что это у тебя скорее всего первая машина
Лансер хорошая машина, с этим никто не спорит, но она такая же серость ничем не выделяющаяся как и большинство её однокласников
Очень умилило, особенно в свете твоего автопарка. Как по мне, обладания Славутой и Ланосом хохляцкого разлива вовсе недостаточно, чтобы судить о характеристиках Ланцера и ему подобных.
Я смотрю ты очень весел , твой кругозор похоже ограничивается только твоим автопарком(точнее велопарком и ногопарком , а так же бывшей старой Таврией), а в твой умишко не закралась мысль, что у людей есть родственники, друзья, знакомые имеющие ещё какие нибудь машины кроме Славут и Ланосов? У моего отчима(он погиб в сентябре), остался Лансер(разбился на другой), так вот я могу судить об этом автомобиле не по наслышке, а ты перед тем, как продемонстрировать всем своё умственное развитие , задай для начала вопрос, который тебя интересует.
И кстати говоря, именно потому, что я знаю Лансер, купил себе Ланос - это так, ответ на первоначальный вопрос.
Так же как у тебя, я меня тоже есть друзья/знакомые/родственники с машинами разных годов выпуска и марок. И я считаю, что иметь знакомого с автомобилем марки "Х" - недостаточно, чтобы полноценно судить о марке "Х". Так что давай без хамства.
Так же как у тебя, я меня тоже есть друзья/знакомые/родственники с машинами разных годов выпуска и марок. И я считаю, что иметь знакомого с автомобилем марки "Х" - недостаточно, чтобы полноценно судить о марке "Х". Так что давай без хамства.
Если ты не хочешь что бы тебе хамили, не прилагай к этому усилий. Не тебе судить про мои знания по моему автопарку.
Если ты внимательно почитаешь мною написаное, наверное догадаешься, что я писал не про какого то там виртуального знакомого, а про человека, который был мне ближе отца. И на этой машине я ездил сам, а не верю чьим нибудь рассказам и домыслам.
как можно совместить? я всегда считал что "городское", это типа "mini" или 206. а вот "семейное", это обязательно универсал.
Если начинаем считать деньги, то надо считать не только цену, но и в то во что выливается эксплуатация. Пример немецкий. Может для Украины он не годится в силу специфики рынка рабочей силы, котора ничего не стоит по сравнению с рынком ЕУ. Так вот. Цена Гольфа, нового или б/у, выше чем любого японско/корейского аналога. Но она "отбивается" за 2-3 года эксплуатации за счет более низкой ее цены. Это и сервис и прожорливость. Поэтому Гольфов больше на дорогах. Но это и минус т.к. чем массовей машина тем дороже страховка на нее. Но несмотря на это Гольф более выгоден в эксплуатации. Я не рекламирую тут ВВ, просто если сравниватиь по деньгам, то надо учитывать во что выливаются эксплуатационные расходы тоже. Т.к. более дорогая машина может потом, по прошествию 2-3 лет, оказаться дешевле своих относительно недорогих аналогов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Довод, мягко гря, никакой. 
Фокус? 
Кому че важнее, как грится.
на кой хрен этот флейм? Не хочешь - не плати, за шо заплатишь - то и получишь. 
Дай бог, чтобы там лобовое стекло совпало по коду с тем, что ставиться на Эво 
Но стоковый лансер, да хоть и 2,0 - жоповозка обычная, там "спортивного", ты прально описал ток чего есть. 
, очень похоже на Нубира 1 - приблизительно такие же реакции на руль, на трассе ему чрезвычайно далеко до Вектры. Даже 1.6. Объективное ИМХО.
, твой кругозор похоже ограничивается только твоим автопарком(точнее велопарком и ногопарком 
, а так же бывшей старой Таврией), а в твой умишко не закралась мысль, что у людей есть родственники, друзья, знакомые имеющие ещё какие нибудь машины кроме Славут и Ланосов? У моего отчима(он погиб в сентябре), остался Лансер(разбился на другой), так вот я могу судить об этом автомобиле не по наслышке, а ты перед тем, как продемонстрировать всем своё умственное развитие 
