Після довгих пошуків і мук вибору при врахуванні 2 основних критеріїв (внутрішній розмір - не менше 7 повноцінних місць та максимум комфорту) зупинився на двох основних полярно протилежних за філософією кандидатах серед трушних мінівенів - Honda Odyssey III та Renault Grand Espace IV.Відразу скажу, що Рено абсолютно однаково як коробка, так і тип палива, зараз в сім'ї 2 машини - автомат-бензин і механіка-дизель, і ніяких значних переваг якійсь із цих пар надати не можу. Бюджет до 15 000 у.о. За ці гроші матимемо Одіссей 2007-2008 р.в. без прив'язки комплектації, переважно з ГБО або Еспас 2011-2012 р.в. "звідти", переважно дизель, МКПП або АКПП Отже, на користь Хонди: - феноменальна надійність - відносно недороге обслуговування (порівнюючи з Еспасом) - внутрішній комфорт пасажирського простору на всіх рядах - сильна недооцінка на внутрішньому українському ринку (перевага для покупця)
На користь Рено: - більш свіжа - більш комфортна підвіска і, відповідно, плавність ходу - повноцінних три крісла на 2 ряду (Хонда 2 плюс табуретка) - елементарна трансформація салону - оцинкований кузов
В кого які думки будуть з цього приводу? П.С. На двох авто мав можливість прокататися. П.П.С. Віто/Віано і Транспортер/Мультиван/Каравеллу не пропонувати
Ну ІМХО на стороні Одісея з чисто практичної точки зору ще й розсувні двері заднього ряду. Салон в Рено якийсь дуже вже французький - і клімат на дверях, і спідометр по центру. Спробуйте, чи не буде викликати у Вас рвотного рефлексу.
AM 01.05.2017 14:52 пишет: Ну ІМХО на стороні Одісея з чисто практичної точки зору ще й розсувні двері заднього ряду. Салон в Рено якийсь дуже вже французький - і клімат на дверях, і спідометр по центру. Спробуйте, чи не буде викликати у Вас рвотного рефлексу.
От якраз спідометр по центру - зер гут. Швидко звикаєш і дуже зручно
shnayder 01.05.2017 23:42 пишет: Ми ж гоаоримо про трушний мінівен, а не про недомінівен як шаран і взагалі немінівен як альтеа, куди я всіх свої посаджу плюс вантаж?
Не, ну Шаран как раз минивен. А вот Альтеа, Туран и т.д. это да, недоминивен.
AM 01.05.2017 14:52 пишет: Ну ІМХО на стороні Одісея з чисто практичної точки зору ще й розсувні двері заднього ряду. Салон в Рено якийсь дуже вже французький - і клімат на дверях, і спідометр по центру. Спробуйте, чи не буде викликати у Вас рвотного рефлексу.
по салону: если у Одисея салон по качеству материалов и эргономике как у Пилота, то его нужно не с Эспейсом сравнивать, а с Дачией Лоджи
AM 01.05.2017 14:52 пишет: Ну ІМХО на стороні Одісея з чисто практичної точки зору ще й розсувні двері заднього ряду. Салон в Рено якийсь дуже вже французький - і клімат на дверях, і спідометр по центру. Спробуйте, чи не буде викликати у Вас рвотного рефлексу.
по салону: если у Одисея салон по качеству материалов и эргономике как у Пилота, то его нужно не с Эспейсом сравнивать, а с Дачией Лоджи
У хонди весь пластик жорсткий, при цьому всьому він практично не гремить.
Ну, якщо ще сюди Лоджі причепити, в якій тільки бачив салон, на відміну від тих двох вищевказаних, на яких їздив, то порівняння буде приблизно, як клуби Ліги чемпіонів на фоні чемпіонату району десь в Кіровоградській області.
Я їздив в Шарані, а от чи Ви їздили на вищеназваних авто - питання, якщо таке пишете. На їхньому фоні Шаран (і його похідні Сеат/Форд) не зовсім мінівен. П.С. Віто/Трафік в короткій базі бачили? От це і є приблизно Одіссей (та й інші американські мінівени) за розміром.