Катал. Едет неплохо, но г ж ломучее, на первой странице все есть, только вам, ваговодам, это до фени, как мазохисты лично для себя бы авто на дсг ни в коем случае не рассматривал бы. У меня коллега с прошлой работы взял Леон 2-литровый осенью, кажись на 15 тыс или около того полетел маховик потому и богомерзкая.
слу, а вот возьмешь ты свою мечту (инсигнию), а она, возьми и сломайся на 15 тыс. что тогда? богомерзская?
если сломается не только не одного у меня, а массово, как с ДСГ, то канешна дрянь. Но только пока с ВАГом такая тема, даже френчи тихо посмеиваются в сторонке, хотя все ж тут знают о ффф
У меня коллега с прошлой работы взял Леон 2-литровый осенью, кажись на 15 тыс или около того полетел маховик потому и богомерзкая.
От себя добавлю - DSG и не менее богомерзкие моторы TSI к тому-же еще очень подлые. Они всегда ломаются у коллег, знакомых, дальних родственников знакомых знакомых...
та как бы, именно я ему и посоветовал посмотреть на Леон, проехался, поперло, взял. А потом "Как дела?" ответ "Та прикинь, п---да мазовику, вот только что эвакуатор увез. Как такое может быть на НОВОЙ машине?!" Мне как то стыдно стало, честно. Он до этого на японцах ездил. Да и вон вам на первой странице кинули, мне этого более чем достаточно для понимая того, что дсг никогда не куплю.
У меня коллега с прошлой работы взял Леон 2-литровый осенью, кажись на 15 тыс или около того полетел маховик потому и богомерзкая.
От себя добавлю - DSG и не менее богомерзкие моторы TSI к тому-же еще очень подлые. Они всегда ломаются у коллег, знакомых, дальних родственников знакомых знакомых...
та как бы, именно я ему и посоветовал посмотреть на Леон, проехался, поперло, взял. А потом "Как дела?" ответ "Та прикинь, п---да мазовику, вот только что эвакуатор увез. Как такое может быть на НОВОЙ машине?!" Мне как то стыдно стало, честно. Он до этого на японцах ездил. Да и вон вам на первой странице кинули, мне этого более чем достаточно для понимая того, что дсг никогда не куплю.
и что, без чипов и прочего маховик умер?
фокус рядом не стоит с октавой (кроме рулежки) сид - вообще промолчу астра - тут вообще промолчу круз - эпично
А по делу, я так понимаю, сказать нечего?
"- Октава лучше чем другие машины! - Чем? - Чем другие!" (с)
фокус рядом не стоит с октавой (кроме рулежки) сид - вообще промолчу астра - тут вообще промолчу круз - эпично
А по делу, я так понимаю, сказать нечего?
"- Октава лучше чем другие машины! - Чем? - Чем другие!" (с)
Ну ладно Фокус там, если в бубне, то Октаха в бубне лучше кажется, ну Круз понятно ,уже устарела, а Сиид что не так? И тем более Астра? Точно что: "- Октава лучше чем другие машины! - Чем? - Чем другие!" (с)
фокус рядом не стоит с октавой (кроме рулежки) сид - вообще промолчу астра - тут вообще промолчу круз - эпично
А по делу, я так понимаю, сказать нечего?
"- Октава лучше чем другие машины! - Чем? - Чем другие!" (с)
Ну ладно Фокус там, если в бубне, то Октаха в бубне лучше кажется, ну Круз понятно ,уже устарела, а Сиид что не так? И тем более Астра?
У меня коллега с прошлой работы взял Леон 2-литровый осенью, кажись на 15 тыс или около того полетел маховик потому и богомерзкая.
От себя добавлю - DSG и не менее богомерзкие моторы TSI к тому-же еще очень подлые. Они всегда ломаются у коллег, знакомых, дальних родственников знакомых знакомых...
та как бы, именно я ему и посоветовал посмотреть на Леон, проехался, поперло, взял. А потом "Как дела?" ответ "Та прикинь, п---да мазовику, вот только что эвакуатор увез. Как такое может быть на НОВОЙ машине?!" Мне как то стыдно стало, честно. Он до этого на японцах ездил. Да и вон вам на первой странице кинули, мне этого более чем достаточно для понимая того, что дсг никогда не куплю.
Тот набор ссылок из-за поребрика мне не интересен. Там у них своя локализация производства с кривыми руками и соответсвующее качество + юзеры "продвинутые" с шаловливыми грязными ручонками. Потому на статистику скрепоносцев ориентироваться я бы не стал. Теперь о наших баранах. Если не нравится - не надо покупать. Вообще, если сделать выжимку из форума, то машиной должно быть ведро с мотором литров на 5 атмосферное, кому нравится автомат, то на 3 ступени... Танк, короче. И на фиг те контроллеры и т.п. Согласен. Надежно. Паровоз, кстати, еще надежнее будет. Еще есть мои впечатления, а не виртуальныж икспЕрдов. У меня ничего не ломается почему-то. А если что не так, то есть гарантия. Поломается - пускай чинят. В гарантию входит и подменная машина на время ремонта. Поэтому у меня голова не болит.
Там у них своя локализация производства с кривыми руками и соответсвующее качество
А у нас чийого виробництва фольксвагени продаються?
...
От себя добавлю - DSG и не менее богомерзкие моторы TSI к тому-же еще очень подлые. Они всегда ломаются у коллег, знакомых, дальних родственников знакомых знакомых...
та как бы, именно я ему и посоветовал посмотреть на Леон, проехался, поперло, взял. А потом "Как дела?" ответ "Та прикинь, п---да мазовику, вот только что эвакуатор увез. Как такое может быть на НОВОЙ машине?!" Мне как то стыдно стало, честно. Он до этого на японцах ездил. Да и вон вам на первой странице кинули, мне этого более чем достаточно для понимая того, что дсг никогда не куплю.
Тот набор ссылок из-за поребрика мне не интересен. Там у них своя локализация производства с кривыми руками и соответсвующее качество + юзеры "продвинутые" с шаловливыми грязными ручонками. Потому на статистику скрепоносцев ориентироваться я бы не стал. Теперь о наших баранах. Если не нравится - не надо покупать. Вообще, если сделать выжимку из форума, то машиной должно быть ведро с мотором литров на 5 атмосферное, кому нравится автомат, то на 3 ступени... Танк, короче. И на фиг те контроллеры и т.п. Согласен. Надежно. Паровоз, кстати, еще надежнее будет. Еще есть мои впечатления, а не виртуальныж икспЕрдов. У меня ничего не ломается почему-то. А если что не так, то есть гарантия. Поломается - пускай чинят. В гарантию входит и подменная машина на время ремонта. Поэтому у меня голова не болит.
Да какая разница откуда? Фолькс он Weltproduktion, а ручки что за поребриком, что у нас, думаю, не сильно отличаются.
Но только пока с ВАГом такая тема, даже френчи тихо посмеиваются в сторонке
пока френчи смеются ваг с тойотой меряются за первое место. Сотона(с) с богомерзкими турбомоторами делает свое черное дело, пока теплые ламповые праведники сдают позиции.
почему так?
фокус рядом не стоит с октавой (кроме рулежки) сид - вообще промолчу астра - тут вообще промолчу круз - эпично
А по делу, я так понимаю, сказать нечего?
"- Октава лучше чем другие машины! - Чем? - Чем другие!" (с)
что можно говорить по делу, например, об астре? которая была и есть самым бюджетом в бюджетном же опеле?
машина как машина, на свои деньги. но не в сравнении с д классом, к коему октава дефакто относится.
пока френчи смеются ваг с тойотой меряются за первое место.
У Вас устаревшая информация
Shock and horror at the top of the European car sales ranking: in March 2017 the Volkswagen Golf is not the best selling car in Europe, for the first time since at least 2011
фокус рядом не стоит с октавой (кроме рулежки) сид - вообще промолчу астра - тут вообще промолчу круз - эпично
А по делу, я так понимаю, сказать нечего?
"- Октава лучше чем другие машины! - Чем? - Чем другие!" (с)
что можно говорить по делу, например, об астре? которая была и есть самым бюджетом в бюджетном же опеле?
машина как машина, на свои деньги. но не в сравнении с д классом, к коему октава дефакто относится.
Октаха что ни есть, а с-класс. То что туда втулили багажник для картохи не ставит ее в один ряд с Аккордом или тем же Супербом
пока френчи смеются ваг с тойотой меряются за первое место.
У Вас устаревшая информация
Shock and horror at the top of the European car sales ranking: in March 2017 the Volkswagen Golf is not the best selling car in Europe, for the first time since at least 2011
бро, я рад что ты выдернул статистику за март. ситуативно и автозаз может порвать рынок в каком-то месяце. ты год/квартал открой.
...
А по делу, я так понимаю, сказать нечего?
"- Октава лучше чем другие машины! - Чем? - Чем другие!" (с)
что можно говорить по делу, например, об астре? которая была и есть самым бюджетом в бюджетном же опеле?
машина как машина, на свои деньги. но не в сравнении с д классом, к коему октава дефакто относится.
Октаха что ни есть, а с-класс. То что туда втулили багажник для картохи не ставит ее в один ряд с Аккордом или тем же Супербом
да, меня тоже забавляет, что октаве, которая в С классе, места в салоне, как в каком-то Д
...
А по делу, я так понимаю, сказать нечего?
"- Октава лучше чем другие машины! - Чем? - Чем другие!" (с)
что можно говорить по делу, например, об астре? которая была и есть самым бюджетом в бюджетном же опеле?
машина как машина, на свои деньги. но не в сравнении с д классом, к коему октава дефакто относится.
Октаха что ни есть, а с-класс. То что туда втулили багажник для картохи не ставит ее в один ряд с Аккордом или тем же Супербом
я же написал "де-факто". С-класс с длиной 4,66м это уже как-то и не С-класс.
пока френчи смеются ваг с тойотой меряются за первое место.
У Вас устаревшая информация
...
У Вас устаревшая информация
Shock and horror at the top of the European car sales ranking: in March 2017 the Volkswagen Golf is not the best selling car in Europe, for the first time since at least 2011
бро, я рад что ты выдернул статистику за март. ситуативно и автозаз может порвать рынок в каком-то месяце. ты год/квартал открой.
собственно, ниже по статье 1 квартал 17 года: 115к гольфов и и 92к фиест.
учитывая, что вышел рестайл гольфа, не удивительно
Вы на тенденцию смотрите. Падение продаж 11 месяцев подряд (в сравнении с теми же месяцами за предыдущий год). И даже фейслифт не помог. А Фиесты еще старые продают. Интересно, как пойдут продажи новой...
Вы на тенденцию смотрите. Падение продаж 11 месяцев подряд (в сравнении с теми же месяцами за предыдущий год). И даже фейслифт не помог. А Фиесты еще старые продают. Интересно, как пойдут продажи новой...
так я могу вам в пример тенденцию тигуана привести (+76% рост) с такой тенденцией остальные производители SUV просто обосрались. а год к году вообще будет раза в три прирост - готов заспорить на сотку баксов. и о чем это говорит? а ни о чем.
и то, это только одна составляющая. а дальше вопрос, сколько заработали с каждой машины, какая оборачиваемость, цикл производства, изношенность оборудования, затраты на R&D перспективы через год-два, 5 и т.д. и т.п. вот имея все эти и еще раз в 10 больше данных и умея их анализировать и можно говорить о тенденции.
а пока тенденция одна - кол-во скоростей в коробке растет, кол-во лошадей с каждого литра тоже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
лично для себя бы авто на дсг ни в коем случае не рассматривал бы. У меня коллега с прошлой работы взял Леон 2-литровый осенью, кажись на 15 тыс или около того полетел маховик 
потому и богомерзкая. 
