Жесть конечно... Я же уже почти решился На самом деле в основном там всё 1,4 и 1,2. По мех КПП тоже массовости не наблюдаю. То бишь 1,8 на ручке - таки да? Просто не вижу вообще альтернатив, что бы так ехало за такие деньги...
Wave 02.05.2017 11:55 пишет: Жесть конечно... Я же уже почти решился На самом деле в основном там всё 1,4 и 1,2. По мех КПП тоже массовости не наблюдаю. То бишь 1,8 на ручке - таки да? Просто не вижу вообще альтернатив, что бы так ехало за такие деньги...
1.8 на ручке самый оптимальный вариант, но смогут ли родители потом ездить на ручке - это вопрос.
Разница между 1.4 и 1.8 в разгоне менее секунды, в расходе литр, в цене 3 куе. Да, в 1.8 сзади рычаги а не балка, при желании 1.4 можно чипануть. ИМХО 1.4 оптимальное соотношение.
я не знаю, что нужно брать, но клиентом ВАГа не стану точно. Мне нравится сузуки, мазда, хонда. Из премиальных Мерседес Бенц, БМВ, но и в последних имеются закономерные проблемы со всем вытекающим из этого
после баталий в ветках про новый тигуан и кодиак, заехал в шкоду на Окружной, посмотрел суперб вагон и кодиак - понравились обе машины. Места много, багажники большие, ящички полочки, но с технической точки зрения, что дает ВАГ за запрашиваемые деньги? Получается ничего хорошего.
Настало время уходить от привычных стереотипов. Вот хочу сделать вояж по всем автосалонам для общего развития и посмотреть, что предлагают, особенно с технической точки зрения
vladimir.ua 02.05.2017 13:13 пишет: Разница между 1.4 и 1.8 в разгоне менее секунды, в расходе литр, в цене 3 куе. Да, в 1.8 сзади рычаги а не балка, при желании 1.4 можно чипануть. ИМХО 1.4 оптимальное соотношение.
1.4 никогда не поедет как 1.8, а под нагрузкой литраж играет роль заметнее.
codex 02.05.2017 13:13 пишет: По ссылкам, в основном посты за 15 год и российская сборка. Ну и гарантия нормально работает. Таких постов можно и про БМВ и про другие марки найти.
в бмв, почти любой, начинает стучать рейка, потеет и затем выходит из строя раздатка, могут быть проблемы с течями масла, был косяк с цепью двигателя, но его реально пофиксили, без очковтирательства. Может пинаться коробка. Но машина едет едет едет и едет себе. в моей пока абсолютно все ОКЕЙ.
vladimir.ua 02.05.2017 13:13 пишет: Разница между 1.4 и 1.8 в разгоне менее секунды, в расходе литр, в цене 3 куе. Да, в 1.8 сзади рычаги а не балка, при желании 1.4 можно чипануть. ИМХО 1.4 оптимальное соотношение.
1.4 никогда не поедет как 1.8, а под нагрузкой литраж играет роль заметнее.
Макс, и шо? Если человек хочет гонку, то Октава - точно не его выбор. А если не гонку, то какая разница - 1.4 или 1.8 - если не летать, то отличие почувствовать сложно. Другое дело, что Окатава на балке некомфортна и собирает всю дорожную мелочь. Посмотри последний обзор на драйве - там переданы мои ощущения от тестирования оной один в один.
А если не гонку, то какая разница - 1.4 или 1.8 - если не летать, то отличие почувствовать сложно.
Можна би було погодитись, якщо б у нас були тут автобани та інші магістралі. Виїхав собі і повзеш з міста А в місто Б на 130 км/год.
Але наші дороги здебільшого мають по одній смузі в кожен бік. І стають дедалі завантаженішими. Тому можливість обігнати смердючий камаз крізь невелике вікно таки має значення. Тим більше, якщо звик це робити на швидшій машині.
nosatiy 02.05.2017 14:17 пишет: я не знаю, что нужно брать, но клиентом ВАГа не стану точно. Мне нравится сузуки, мазда, хонда. Из премиальных Мерседес Бенц, БМВ, но и в последних имеются закономерные проблемы со всем вытекающим из этого
после баталий в ветках про новый тигуан и кодиак, заехал в шкоду на Окружной, посмотрел суперб вагон и кодиак - понравились обе машины. Места много, багажники большие, ящички полочки, но с технической точки зрения, что дает ВАГ за запрашиваемые деньги? Получается ничего хорошего.
Настало время уходить от привычных стереотипов. Вот хочу сделать вояж по всем автосалонам для общего развития и посмотреть, что предлагают, особенно с технической точки зрения
Мерседес и бмв тут явно лишние, бюджет скорее всего играет тоже немаловажную роль, если ищется оптимальный вариант, то 1.4 золотая середина, если ТС хочет разгоняться на секунду быстрее, то надо долистать еще 3куе до 1.8, хочется больше места, то + 10 и брать суперб, если паркет, то +15-20. Я недавно выбирал в районе +-20, выбора реально нет, за 30 уже можно брать то, что хочется а не то, что есть.