Взагалі постановка питання дивна. Бо пересідати з пассата на октаху - таки дауншифтинг. А на октавію 1.4 - взагалі печаль
Так склалося, Пассат робочий, а через тиждень змінюю роботу і вже робочого авто не буде. Я насправді коли з Пассата сів за Гольф - ніякого дауншифтінгу не відчув, на Октахі коли катався на тест-драйві також, воно все звичайно може і простіше, але різниця не космос. До того ж Пассат в мене трендлайн, Октавія зі своїм телевізором 42дюйми по центру виглядає куди крутіше після моєї гамнітолки з 90-х Їде +\- так само, хіба шо крутити більше треба, по ходовці навіть здалася комфортніша, бо нова і тихенька, на Пассаті вже все тарабанить, трохи його повбивали до мене.
Інсігнію якось катав прокатну, дуже сподобалась, також розглядаю, але нова 1,4 (в старому кузові) по ціні Октавії 1,8...
Якщо по часу 2-3 місяці некритичні, то можна почекати акційні гольфи-варіанти 2015 року виробництва (2016 модельного) з американського ринку (нові, там не продалися). Євро 5. 2,0TDi (150hp), DSG6. Дві комплектації: дешевша 19кує, дорожча - 21кує. Комплектації дуже жирні мають бути, особливо за 21... Підійдіть поговоріть з менеджерами VW, якщо цікаво...
А чем плоха королла 1.6? Имхо, лучше плохо ехать с 1.6, чем хорошо ждать прихода куланца
ЗЫ так как там дела у сухой дсг? Которая с 1.4 идет. Мне в 2013 году менеджер в салоне шкоды говорил что в 2012 все пофиксили, и мотор, и робота. Правда, через год в том же салоне, но другой менеджер, клялся что в 2014 уже точно все пофиксили, и робота в том числе. Но, как я понял и обсуждения, на сей раз уже точно-точно все исправили, наверняка. Или нет?
Вся эта тройка порадует недорогой и беспроблемной установкой ГБО.
Вся эта тройка порадует недорогой и беспроблемной установкой ГБО.
Кстати Астровский 1.4 турбо (который A14NET) тоже вроде как дружит с ГБО. Есть/была даже заводская версия под газ. Думается, что B14NET - это тот-же мотор. А A14NET сейчас ставят на Круз, который, кстати, еще и рулится очень приятно.
а ничего не предлагают поэтому мыши плачут, колятся...
Да ну ладно. Выбрать есть из чего. Из пузотерок для семьи - Фокус вагон, 308SW, Ceed SW, Astra вагон, Cruze вагон, Megane Sedan и т.д. Большинство будет или дешевле или лучше нафаршировано за цену октавы, хотя и ехать, конечно, будет чуть проще...
угу, я когда в прошлом году создал тему по поиску седана не старше 5 лет в бюджете до 20к - так что-то все, как обычно, к срачу ни о чем и свелось. а по теме кроме вага все что смогли предложить - валкую камри, которая жрет больше, рулится хуже, сидухи, где боковая поддержка обеспечивается только дверьми и про интерьер вообще промолчу... зато надежная = это да. а еще можно газ поставить.
фокус рядом не стоит с октавой (кроме рулежки) сид - вообще промолчу астра - тут вообще промолчу круз - эпично меган - да, новый меган оч неплохо.
если бы вы к этой выборке соотнесли кол-во проданных авто с ДСГ за данный период, чтобы можно было понимать процент брака и, соответственно, риски - тогда ваша выборка о чем то бы говорила.
а так, можно надергать сводку ДТП и прийти к выводу что машина это лютое зло и только идиоты ее покупают.
а вот троллейбусы - это да! надежно, экологично, современно.
...а, и радует стадное "носатый молодец, ваг говно и т.д."
если бы вы к этой выборке соотнесли кол-во проданных авто с ДСГ за данный период, чтобы можно было понимать процент брака и, соответственно, риски - тогда ваша выборка о чем то бы говорила.
а так, можно надергать сводку ДТП и прийти к выводу что машина это лютое зло и только идиоты ее покупают.
а вот троллейбусы - это да! надежно, экологично, современно.
...а, и радует стадное "носатый молодец, ваг говно и т.д."
+1 Ще би не завадила аналогічна статистика по поломках роботів рено, опель і.т.д. до заг. продаж. А так - зрозуміло, що знайти по поломки по машині, яка займає перше місце по продаж набагато легше, ніж по тій, яка має одиничні продажі.
Вся эта тройка порадует недорогой и беспроблемной установкой ГБО.
Кого-то это порадует ...но, что-то мне подсказывает, эта тема соовсем о другом выборе...
Я, кстати, тоже обратил внимание, что они все российские. Там тоже крупноузловая сборка из того же, что и у нас, или есть нюансы?
Судя по вылазящим проблемам - там гораздо больше локализаци. У них и ржавчина на петлях вылазит и по сборке салона вопросы. вроде незакрепленных до конца панелей и т.д.
Я сейчас в Закарпатье поехал на 1.4 - никаких проблем с обгоном. Ниже пятой переключаться необходимости не было. В горку тоже бодро обгоняет. 1.8 будет выше крыши.
2-литровую Матреху не советовали? ИМХО, очень и очень вариант. Теплый ламповый автомат, а не богомерзкая ДСГ собранная кривыми руками и придуманная больным мозгом, едет неплохо, дизайн классный, проекционный дисплей и кучу мелких плюшек, типа датчика слепой зоны и т.д.
2-литровую Матреху не советовали? ИМХО, очень и очень вариант. Теплый ламповый автомат, а не богомерзкая ДСГ собранная кривыми руками и придуманная больным мозгом, едет неплохо, дизайн классный, проекционный дисплей и кучу мелких плюшек, типа датчика слепой зоны и т.д.
это та, которая разгоняется на 2 секунды медленнее до сотни и несчастные 190 ньютонов способна выдать только раскрутивши двиг до 4000 оборотов? а про качество сборки (внутри) чего молчим?
p/s/ Мурзик, а ты катал эту самую богомерзскую дсг? хотя бы пару сотен км. так чтобы понять что из себя представляет данная связка (коробка, мозги, двиг)?
2-литровую Матреху не советовали? ИМХО, очень и очень вариант. Теплый ламповый автомат, а не богомерзкая ДСГ собранная кривыми руками и придуманная больным мозгом, едет неплохо, дизайн классный, проекционный дисплей и кучу мелких плюшек, типа датчика слепой зоны и т.д.
это та, которая разгоняется на 2 секунды медленнее до сотни и несчастные 190 ньютонов способна выдать только раскрутивши двиг до 4000 оборотов? а про качество сборки (внутри) чего молчим?
p/s/ Мурзик, а ты катал эту самую богомерзскую дсг? хотя бы пару сотен км. так чтобы понять что из себя представляет данная связка (коробка, мозги, двиг)?
Катал. Едет неплохо, но г ж ломучее, на первой странице все есть, только вам, ваговодам, это до фени, как мазохисты лично для себя бы авто на дсг ни в коем случае не рассматривал бы. У меня коллега с прошлой работы взял Леон 2-литровый осенью, кажись на 15 тыс или около того полетел маховик потому и богомерзкая.
... на 15 тыс или около того полетел маховик
уже давно все знают, что это расходник в ДСГ
... на 15 тыс или около того полетел маховик
уже давно все знают, что это расходник в ДСГ
ну так нафига такая машина? Это как я купил Леон и меня знакомый на таком же "Поздравляю, ты купил масложор!" хотя у меня тьфу, тьфу, норм с этим, но у него двигло чуть старее. Но то что жрет масло это тоже норм считают, мазохизм какой то, "бьет, значит любит"
Катал. Едет неплохо, но г ж ломучее, на первой странице все есть, только вам, ваговодам, это до фени, как мазохисты лично для себя бы авто на дсг ни в коем случае не рассматривал бы. У меня коллега с прошлой работы взял Леон 2-литровый осенью, кажись на 15 тыс или около того полетел маховик потому и богомерзкая.
слу, а вот возьмешь ты свою мечту (инсигнию), а она, возьми и сломайся на 15 тыс. что тогда? богомерзская?
У меня коллега с прошлой работы взял Леон 2-литровый осенью, кажись на 15 тыс или около того полетел маховик потому и богомерзкая.
От себя добавлю - DSG и не менее богомерзкие моторы TSI к тому-же еще очень подлые. Они всегда ломаются у коллег, знакомых, дальних родственников знакомых знакомых...
весь флуд не читал, рекомендую 1.8, если хочется ездить шустро. 85к полет нормальный, многорычажка живее всех живых, должна быть комфортнее, чем балка, но не пробовал. У гольфа тоже 1.4 150 сил, так что не переживай.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...особенно - королла 1,6(?) порадует ТСа)))
Їде +\- так само, хіба шо крутити більше треба, по ходовці навіть здалася комфортніша, бо нова і тихенька, на Пассаті вже все тарабанить, трохи його повбивали до мене.
...но, что-то мне подсказывает, эта тема соовсем о другом выборе...
потому и богомерзкая.
