what3va 12.05.2017 17:07 пишет: Странный стереотип что если маленькая, то удобная в городе Мне маленькая машина как раз не удобно, не практично, жестко, да и мне все хетчи б класса - женские А на трассе с короткой базой - вообще пичалька...
Вот Европейцы дураки - понакупают этого Б класса и катаются по городам да автобанам. Надо им подсказать, что это же нифига не удобно
Ну и о какой "практичности" речь, если машина "для себя любимого"? Тут на купешки смотреть надо.
Falwar 12.05.2017 16:57 пишет: Почему сразу топить? Маленькая машинка удобная в городе, а с запасом мощности под капотом еще и удобная на трассе. Странный какраз стереотип, что если движок мощный, то обязательно нужно летать
Фокус-Соната-Импреза-Леон. 2 из них маленькие хетчи "для города", одна тоже почти но с ПП, и одна Соната баржа. В городе самая удобная... Соната
І чим же вона зручна саме в місті?
тем что в ней комфортно и самая высокая посадка из всех моих. С парковкой проблем тоже не испытывал, в хетчах как раз сложнее с их обзорностью, парктроники и камера решает. Соната в плане габаритов, как это сказать, более читабельней и предсказуемей. Потом шла Суба, но в сидуху ковш утоплен был, иногда шею вытягивать приходилось при парковке зато зеркала там огонь. Самым неудобным был Фокус в этом плане. Хотя может того что первая, опыта еще такого не было Ну и да, во всякие подолы вонючие и прочие крещатики почти не езжу, хай понаехи там тусуются
what3va 12.05.2017 17:07 пишет: Странный стереотип что если маленькая, то удобная в городе Мне маленькая машина как раз не удобно, не практично, жестко, да и мне все хетчи б класса - женские А на трассе с короткой базой - вообще пичалька...
Вот Европейцы дураки - понакупают этого Б класса и катаются по городам да автобанам. Надо им подсказать, что это же нифига не удобно
Falwar 12.05.2017 17:24 пишет: Дык эта тема вообще вброс для пофлудить, ибо ни одного критерия нету. И спорить что лучше: мякгое или зеленое нету смысла.
все там понятно - новье, до 22 к и автамат. А дальше из этого и плясать
Falwar 12.05.2017 17:24 пишет: Дык эта тема вообще вброс для пофлудить, ибо ни одного критерия нету. И спорить что лучше: мякгое или зеленое нету смысла.
Дык предлагать человеку, который смотрит на кроссовер и седан акп - фиесту ст это разве не вброс ?
Falwar 12.05.2017 17:24 пишет: Дык эта тема вообще вброс для пофлудить, ибо ни одного критерия нету. И спорить что лучше: мякгое или зеленое нету смысла.
Дык предлагать человеку, который смотрит на кроссовер и седан акп - фиесту ст это разве не вброс ?
Дык там еще и Октава 1,8 на ручке была И каждый предлагает то, что взял бы он сам. Так вот если бы мне не накладно было содержать два авто, и семейная машина уже была, то второе "для себя любимого" я бы рассматривал какую-то купешку. Ибо если нужно учитывать чьи-то интересы (нужно практичное авто), то тогда уже речи о "себе любимом" быть не может.
И вообще, если бы я не написал про Фиесту - эта тема быстро бы умерла А так есть повод пофлудить.
Falwar 12.05.2017 18:19 пишет: Так вот если бы мне не накладно было содержать два авто, и семейная машина уже была, то второе "для себя любимого" я бы рассматривал какую-то купешку. Ибо если нужно учитывать чьи-то интересы (нужно практичное авто), то тогда уже речи о "себе любимом" быть не может.
А ездил на купешке хоть раз? А то я для себя любимого все равно предпочитаю 4 двери.
Дык там еще и Октава 1,8 на ручке была И каждый предлагает то, что взял бы он сам.
Октава хоть и лифтбек, но была б она седаном - продажи были б точно такие... За всех говорить не нужно) я предлагаю только ликвидные варианты... А купешку - фиг продашь. А трехдверный хетч так тем более, особенно на палке...а дорогой типа мощный - так вообще без шансов... Пока найдется ценитель - 3 года пройдет
Falwar 12.05.2017 18:19 пишет: Так вот если бы мне не накладно было содержать два авто, и семейная машина уже была, то второе "для себя любимого" я бы рассматривал какую-то купешку. Ибо если нужно учитывать чьи-то интересы (нужно практичное авто), то тогда уже речи о "себе любимом" быть не может.
А ездил на купешке хоть раз? А то я для себя любимого все равно предпочитаю 4 двери.
Хм А почему? У меня пока не было ребенка - с купе вообще никаких неудобств не было
Та ну ладно. Если бы для себя, то купе. Я вон при семье, ребенке в детском кресле и необходимостью вывозить мусор в багажнике на купе посматриваю. Куп манит, Аккорд купе агинь! Только ж это - за 22 к нового купе нет Б.у. тс не рассматривает. А трехдверный хетч, да еще в-класса, при всем желании купе никогда не станет сколько бы он не стоил. О чем базар?
Falwar 12.05.2017 07:37 пишет: Лучше на пенсии чувствовать себя молодым, чем в молодости пенсионером
А что если молодой, но не подросток и нетподростковой дури и спермотоксикоза и нет желания устраивать гонки на светофоре, а просто хочется ездить с комфортом ?
Falwar 12.05.2017 18:19 пишет: Так вот если бы мне не накладно было содержать два авто, и семейная машина уже была, то второе "для себя любимого" я бы рассматривал какую-то купешку. Ибо если нужно учитывать чьи-то интересы (нужно практичное авто), то тогда уже речи о "себе любимом" быть не может.
А ездил на купешке хоть раз? А то я для себя любимого все равно предпочитаю 4 двери.
даже не знаю... из 911/панамера уж точно бы в панамеру не сел
зы на 370з чуточку поездил - очень нравилось, хотя ее тут (на афтаюа) всегда какашками закидывают
Falwar 12.05.2017 18:19 пишет: Так вот если бы мне не накладно было содержать два авто, и семейная машина уже была, то второе "для себя любимого" я бы рассматривал какую-то купешку. Ибо если нужно учитывать чьи-то интересы (нужно практичное авто), то тогда уже речи о "себе любимом" быть не может.
А ездил на купешке хоть раз? А то я для себя любимого все равно предпочитаю 4 двери.
Хм А почему? У меня пока не было ребенка - с купе вообще никаких неудобств не было
Из неудобств только проблемы с большой дверью на парковке и невозможностью её нормально открыть. В остальном - всё хорошо, особенно то, что центральная стойка дальше и не мешает обзору. Однако с 4-мя все равно удобнее (за исключением всё той же центральной стойки).
Falwar 12.05.2017 16:57 пишет: Почему сразу топить? Маленькая машинка удобная в городе, а с запасом мощности под капотом еще и удобная на трассе. Странный какраз стереотип, что если движок мощный, то обязательно нужно летать
Фокус-Соната-Импреза-Леон. 2 из них маленькие хетчи "для города", одна тоже почти но с ПП, и одна Соната баржа. В городе самая удобная... Соната
І чим же вона зручна саме в місті?
Murzik собственно правильно описал. Добавлю, что большая тяжелая машина лучше гасит согласно законам физики все эти городские колдобины, рельсы, горбы, ЛП и прочие ужасы нашего городка. И, как-бы джиповоды не открещивались, но я то все равно вижу, как они сбрасываются именно перед ЛП и очень осторожненько их переезжают, в отличие от ......высокие потому что и короткобазные.
Фокус-Соната-Импреза-Леон. 2 из них маленькие хетчи "для города", одна тоже почти но с ПП, и одна Соната баржа. В городе самая удобная... Соната
І чим же вона зручна саме в місті?
Murzik собственно правильно описал. Добавлю, что большая тяжелая машина лучше гасит согласно законам физики все эти городские колдобины, рельсы, горбы, ЛП и прочие ужасы нашего городка. И, как-бы джиповоды не открещивались, но я то все равно вижу, как они сбрасываются именно перед ЛП и очень осторожненько их переезжают, в отличие от ......высокие потому что и короткобазные.
Все верно! И это, на Сонате на 17 радиусе 225х55 я себя джиповодом чувствовал Вообще не чувствуешь этих ям, колдобин. И ходовка там простая и надежная, а если таки убил - стоит один поход в нормальный кабак
alex_b 12.05.2017 21:11 пишет: большая тяжелая машина лучше гасит согласно законам физики все эти городские колдобины, рельсы, горбы, ЛП и прочие ужасы нашего городка.
Вот бы еще и не голословно к физике, а с выкладкой этих самых законов показать, не?