Дзержинский 18.05.2017 21:09 пишет: Сегодня тестдрайвили сх4 и витару, витара в комплектации gl+ и сх4 glx. Супруге больше понравилась витара, в ней лучше обзорность и более табуреточная, прямая посадка. После них джук не захотелось даже пробовать.
Что не понравилось в обоих машинах - гулкость салона, не гремучесть, а именно гулкость, особенно чувствуется на неровной дороге. Двигатель в салоне слышно сильнее чем сейчас у нас, особенно при ускорениях. Возможно захочется сделать шумку, но ничего критичного, наш Енот тоже не образец тишины. Отделка салона как в логанах - тоже некритично, я вообще люблю чехлы и менять их раз в год по мере запердевания предыдущих.
По пластику, пластик в витаре такой же как и у нас в Еноте, только на передней панели у нас даже мягче - не критично, в конце-концов, знакомый агитирует зашиться кожей у него, будет красиво и не очень дорого. В СХ4 с пластиком передней панели лучше, ощутимо,но на боковых та же фигня.
В сх4 в glx не понравилась гамнитола, она с маленьким экранчиком, нет камеры заднего вида, как в витаре, нет навигации и свистелок с перделками. Короче, сравнив комплектации и стоимость, решили остановиться на витаре за 536, а разницу потратить на поездку в отпуск на новой машине. Но, супруга обещала еще подумать.
От полного привода решили отказаться, он весьма интересно реализован, как уже описал камрад выше, но особой нужды в нем я не вижу, так как было договорено, что мы относимся к машине как к чуть поднятому городскому хетчбеку, чем она и является.
Чем сх мне понравился больше витары - есть, хоть и незначительная регулировка наклона спинок задних пассажиров, посадка на второй ряд удобней, чуть больше багажник, где-то на одну хорошую дорожную сумку. Ну и пластик еще.
Как чего вспомню, допишу.
Примерно те же ощущения от Витары. Шум двигателя, боюсь, у брать не выйдет. Это, как по мне, самый досадный минус данного авто. Общая шумка просится, как и перешивка кирзы на панели и дверных картах. Витара более молодежный авто, чем сх4, особенно двухцветная. Советую прозвонить салоны на предмет авто в наличии и поговорить о скидке. Киевские, ессно, будут крутить носом, но ребята из областных центров могут быть очень даже сговорчивыми. Я б сюда еще звякнул http://rst.ua/oldcars/suzuki/vitara/suzuki_vitara_6727001-4.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
Falwar 18.05.2017 23:42 пишет: Как можно рассматривать пирожки в качестве семейных машин, учитывая их безопасность?
У нас у знакомых берлинго из Европы, там все системы безопасности есть, подушки по кругу, система какого-то там кругового обзора и т.д. Еще и масса авто. Не думаю, что безопасность такой машины хуже любого седана или хетча в средней ценовой категории. Другое дело - я не знаю как с этим всем у нас, в том партнере, что мы сидели было всего две подушки, но помнится мне раньше в ХТР версию больше ставилось, не знаю уж как сейчас.
Ви перед тим як писати про 6,5 по місту у бензинки, хоча б на паспортні витрати подивилися, чи що? Я розумію, що авто подобається і ви хочете нас/себе в цьому переконати, але навіщо казки розповідати?
Falwar 19.05.2017 10:11 пишет: Ви перед тим як писати про 6,5 по місту у бензинки, хоча б на паспортні витрати подивилися б, чи що? Я розумію, що авто подобається і ви хочете нас/себе в цьому переконати, але навіщо казки розповідати?
Мені якось ті паспортні дані... Якщо вихідний та зелена хвиля, то й менше 5-ти буває. Якщо заторів багато, то десь в районі 7-ми. Якщо поспішаю і активно давлю газ-гальма, то й до 8-ми за поїздку може піднятись. Але звічайне пересування по місту в потоці = 6.5. Звичайно, у дволітрового бензинового спорта істотно більше. Кажуть, там менше 10-ти літрів - рідкість. Але в мене "дохлий" GDI.
В ответ на: Якщо вихідний та зелена хвиля, то й менше 5-ти буває.
При заявленому мінімальному 5,6 по трасі в ідеальних умовах Ви не дивіться на моментальні витрати БК - там може і "0" показувати, якщо з гори котитися на передачі.
В ответ на: Якщо вихідний та зелена хвиля, то й менше 5-ти буває.
При заявленому мінімальному 5,6 по трасі в ідеальних умовах Ви не дивіться на моментальні витрати БК - там може і "0" показувати, якщо з гори котитися на передачі.
В мене нема можливості дивитись моментальну витрату. Тільки "за поїздку" або загальносередню. Тут корейці з борткомпом не додумали.
Ну а щодо траси, то 5.5 - то на швидкості 90. Але по місту я так не ганяю, і якщо мало перепон на дорозі, то виходить менше 5-ти.
Все зрозуміло: Sportage настільки крута машина, що розганяється швидше паспортних даних і їсть менше паспортних даних. І нащо ті корейці завищену інформацію вказують в той час, як решта автовиробників занижають дані? Навіть у власників 1,7 дизеля коси дибом встануть від ваших заяв А на drive2.ru , мабуть власник бреше:
В ответ на: средний расход составил летом около 8,2 литра
Примерно те же ощущения от Витары. Шум двигателя, боюсь, у брать не выйдет. Это, как по мне, самый досадный минус данного авто. Общая шумка просится, как и перешивка кирзы на панели и дверных картах. Витара более молодежный авто, чем сх4, особенно двухцветная. Советую прозвонить салоны на предмет авто в наличии и поговорить о скидке. Киевские, ессно, будут крутить носом, но ребята из областных центров могут быть очень даже сговорчивыми. Я б сюда еще звякнул http://rst.ua/oldcars/suzuki/vitara/suzuki_vitara_6727001-4.html#rst-page-oldcars-gallery-photos
Если честно, я как-то немного стремаюсь таких объяв, да и это Кироворград, а мы в Киеве.
Та не хочу я порівнювати конкретно ваше авто. Просто не треба писати недостовірні дані, порівнюючи Sportage з іншим авто. Але якщо ви надасте історію заправок і вкажете пробіг, щоб можна було вирахувати реальні витрати і вони відповідатимуть вашим заявам, то я вибачуся.
Та ладно вам, на таком же еноте как у нас, у соседки средний расход по Киеву получается около 6,8 литров по городу, при езде с работы и на работу с Соломенки на Троещину. а это ниже заявленного паспортного и мне сложно было в это поверить, пока она ради принципа не принесла папку с подшивками всех расходов на авто, где отдельным пакетом лежали чеки где-то лет за 5 и показания андроидовского приложения по расходу. После этого троллить ее перестал, такэ
Falwar 19.05.2017 11:43 пишет: Та не хочу я порівнювати конкретно ваше авто. Просто не треба писати недостовірні дані, порівнюючи Sportage з іншим авто. Але якщо ви надасте історію заправок і вкажете пробіг, щоб можна було вирахувати реальні витрати і вони відповідатимуть вашим заявам, то я вибачуся.
Я вам озвучую лише показники борткомпа (як він вираховує витрати пального за поїздку - його справа). Якщо він бреше - то так, вважаймо дані недостовірними. Ось дизельгейт на весь світ чому? Тому що автівки фольксвагена пограмно підтасовували дані викидів. Де гарантія, що борткомпи не применшують дані витрати? Якому конкретно виробнику ви особисто довіряєте в цьому плані? Так, я збираю чеки на пальне з момента купівлі авта. Якось требі сісти та все порахувати. Але... Я довіряю цифрам заправного комплексу не більше, ніж бортовому компу. Де гарантія, що в чеку надруковано саме стільки палива, скільки потрапило до вас в бак? Якій мережі ви особисто довіряєте? То за що ви будете вибачатися після того як увіруєте в мій борткомп і в кожну колонку на заправній станції?
P.S. Я поділився інформацією (власним досвідом експлуатації конкретно взятого автомобіля). Я не потребую ані вашої довіри (маєте право на скепсіс), ані ваших вибачень (я ж не ображаюсь).
Чудово. Я вірно зрозумів? Якщо по чеках вийде середній десь під 9, то ми завжди зможемо сказати, що ч-з недолив на заправках в реалі виходить таки заявлені Вами 6,5?