CRX 24.05.2017 23:35 пишет: Видимо он хотел сказать то, что искать полгода по Европе коробку, которую без проблем доставят в Украину за 2-3 недели - нужно быть уж очень упорным товарищем.
Так может искали разборку и не каждый день? Вот и получилось что пол года. Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
хотел бы услышать методику проверки пневмы которая дает гарантии от выстрела пневмобаллона)) буду очень благодарен) пс: если че две машины под задницей на пневме)
Адвокат 24.05.2017 12:15 пишет: Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Ауди А8 с 3л. дизелем, к примеру? Что дешевле выйлет Спасибо за конструктивные ответы!
конструктивно наврядли скажу, но мне по ощущениям больше А8 понравилась, еще больше по управлению) а так имел кучу гемора с А8) особенно когда поехал менять подвеску)))), но это было давненько уже и модельный ряд уже 2 раза сменился)
Адвокат 24.05.2017 12:15 пишет: Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Ауди А8 с 3л. дизелем, к примеру? Что дешевле выйлет Спасибо за конструктивные ответы!
При покупке ауди будет чуть дешевле. Все ауди будут с полным приводом, а большинство 221х с задним. По цене обслуживания примерно паритет. По надёжности тоже. Оба дизеля прекрасные моторы. В общем, выбирать надо сердцем, к чему больше душа лежит.
Ах да, альтернативы - БМВ 7 и панамера. Тоже в паритете по надёжности и стоимости владения. У панамеры конечно салон жирный, особенно в рыжем цвете..
CRX 24.05.2017 23:35 пишет: Видимо он хотел сказать то, что искать полгода по Европе коробку, которую без проблем доставят в Украину за 2-3 недели - нужно быть уж очень упорным товарищем.
Так может искали разборку и не каждый день? Вот и получилось что пол года. Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
хотел бы услышать методику проверки пневмы которая дает гарантии от выстрела пневмобаллона)) буду очень благодарен) пс: если че две машины под задницей на пневме)
Я имел в виду когда проверяют пневму на наличие пропускания воздуха, на герметичность.
Так может искали разборку и не каждый день? Вот и получилось что пол года. Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
хотел бы услышать методику проверки пневмы которая дает гарантии от выстрела пневмобаллона)) буду очень благодарен) пс: если че две машины под задницей на пневме)
Я имел в виду когда проверяют пневму на наличие пропускания воздуха, на герметичность.
хотел бы услышать методику проверки пневмы которая дает гарантии от выстрела пневмобаллона)) буду очень благодарен) пс: если че две машины под задницей на пневме)
Я имел в виду когда проверяют пневму на наличие пропускания воздуха, на герметичность.
и что это даст на перспективу?
Уровень износа и когда нужно менять или ремонтировать. Может конечно и компрессор барахлить и пропускать.
Рестайл 2.2 дизель, который S250 стоит около 30 тыс, не знаю вкусная ли цена. Едет 8 сек до 100, жрет примерно столько же. Мотор 651, много где стоит, на спринтерах к примеру.
Так твой друг десятку потратил, не? 1050$ <a href="allegro.pl/skrzynia-biegow-automatyczna-2212705401-w221-s500-i6650413438.html" target="_blank">1750$</a>
Продолжим фантазировать?
Во-первых - не друг, а знакомый на то время Во-вторых - у него 550 был на полном приводе В-третьих - цены на нормальные коробки тогда могли быть совершенно другими В-четвертых - доставка ее сюда и работа по замене тоже не сотку баксов стоит В-пятых - может и округлил чувак немного, для красного словца, для одессита это норм ) В любом случае б/у 221 - не самая надежная и дешевая в обслуге машина, хотя если есть время и желание в ней поковыряться - можно немного сэкономить как этот чувак )) http://avtomarket.ru/auto/Mercedes/S-class/49605/journal/
WhiteTiger 25.05.2017 18:00 пишет: Рестайл 2.2 дизель, который S250 стоит около 30 тыс, не знаю вкусная ли цена. Едет 8 сек до 100, жрет примерно столько же. Мотор 651, много где стоит, на спринтерах к примеру.
30ка это что, с потолка взято или есть машина? На риа от 36 где то, 2012
WhiteTiger 25.05.2017 18:00 пишет: Рестайл 2.2 дизель, который S250 стоит около 30 тыс, не знаю вкусная ли цена. Едет 8 сек до 100, жрет примерно столько же. Мотор 651, много где стоит, на спринтерах к примеру.
30ка это что, с потолка взято или есть машина? На риа от 36 где то, 2012
Нужно ловить, некоторые уходили за 31-32. Плюс цена еще и от комплектации зависит. В 2.2 вряд ли будет салон designo, мультиконтурные сидения, расширенная отделка кожей итд. Там чаще всего база и COMAND с нави, может еще каких то 10-15 опций.
WhiteTiger 25.05.2017 18:00 пишет: Рестайл 2.2 дизель, который S250 стоит около 30 тыс, не знаю вкусная ли цена. Едет 8 сек до 100, жрет примерно столько же. Мотор 651, много где стоит, на спринтерах к примеру.
30ка это что, с потолка взято или есть машина? На риа от 36 где то, 2012
Нужно ловить, некоторые уходили за 31-32. Плюс цена еще и от комплектации зависит. В 2.2 вряд ли будет салон designo, мультиконтурные сидения, расширенная отделка кожей итд. Там чаще всего база и COMAND с нави, может еще каких то 10-15 опций.
а что стоит сместо команда в более дорогих комплектациях?
30ка это что, с потолка взято или есть машина? На риа от 36 где то, 2012
Нужно ловить, некоторые уходили за 31-32. Плюс цена еще и от комплектации зависит. В 2.2 вряд ли будет салон designo, мультиконтурные сидения, расширенная отделка кожей итд. Там чаще всего база и COMAND с нави, может еще каких то 10-15 опций.
а что стоит сместо команда в более дорогих комплектациях?
На всех 221 стоят команды, это топовое мерсовское решение. На рестайлинге NTG 3.5, на дорестайле NTG3. В 222 кузове уже NTG5. На других моделях в базе обычно Audio 20, а за доплату Audio 50 или команд. Просто команд может быть как с ченйджером и без, так и с навигацией и без, коды опций 512, 526, 527 и 814 если мне память не изменяет.