Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Ауди А8 с 3л. дизелем, к примеру? Что дешевле выйлет Спасибо за конструктивные ответы!
Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Спасибо за конструктивные ответы!
я бы даже добавил - вообще не то, что хочет ТС))) спасибо
ну ты нашел где спрашивать про такое) почитаешь, так тут эталон Октавия и ничего больше
п.с. а по делу, служебная такая. 200 штук пробега никаких вопросов. не считаю "мелочевку".у знакомого через 20 штук полетела пневма и электрика. а так ну комфортные баржи. смотря какие цели.
Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Спасибо за конструктивные ответы!
Ездит с пяток друзей/знакомых на этих баржах. Все всех устраивает, очень нравятся машины.
ну ты нашел где спрашивать про такое) почитаешь, так тут эталон Октавия и ничего больше
п.с. а по делу, служебная такая. 200 штук пробега никаких вопросов. не считаю "мелочевку".у знакомого через 20 штук полетела пневма и электрика. а так ну комфортные баржи. смотря какие цели.
цель: возить мою после почти десяти лет на внедорожниках с годовым пробегом до 20 тысяч. Тут какие-то ну очень вкусные цены на 2,2 дизель. Вот не знаю: он вообще едет? На что обратить внимание при выборе?
Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Спасибо за конструктивные ответы!
Ездит с пяток друзей/знакомых на этих баржах. Все всех устраивает, очень нравятся машины.
именно на 221 кузове? 220 - такой же ходок на СТО, как и Рейджи. Системно летит электроника, подвеска.
ну ты нашел где спрашивать про такое) почитаешь, так тут эталон Октавия и ничего больше
п.с. а по делу, служебная такая. 200 штук пробега никаких вопросов. не считаю "мелочевку".у знакомого через 20 штук полетела пневма и электрика. а так ну комфортные баржи. смотря какие цели.
цель: возить мою после почти десяти лет на внедорожниках с годовым пробегом до 20 тысяч. Тут какие-то ну очень вкусные цены на 2,2 дизель. Вот не знаю: он вообще едет? На что обратить внимание при выборе?
ну кагбы на электронку и амики,да еще и двигло наверно.. я правда хз что там за амики идут на 2.2
именно на 221 кузове? 220 - такой же ходок на СТО, как и Рейджи. Системно летит электроника, подвеска.
Конечно 221. 220 это уже динозавр, который да, совсем не славится надежностью. А 221 получился достаточно крепким.
именно на 221 кузове? 220 - такой же ходок на СТО, как и Рейджи. Системно летит электроника, подвеска.
Конечно 221. 220 это уже динозавр, который да, совсем не славится надежностью. А 221 получился достаточно крепким.
Покажу это знакомому олигарху, который в прошлом году полинял на 10-ку зелени (замена АКПП на S550)
Покажу это знакомому олигарху, который в прошлом году полинял на 10-ку зелени (замена АКПП на S550)
Какой пробег был?
про а8 могу сказать. была 4.2тди,до 100к проблем не было.так-мелочи. потом подвернулась а8 4.0 бензин-ту продали.взяли эту. тоже по мелочи.глобального ничего вообще.ну кроме расходников.пробег 55.
Покажи конечно. Или ты думаешь, на 400 силах, сложно автомат кончить?
Покажу это знакомому олигарху, который в прошлом году полинял на 10-ку зелени (замена АКПП на S550)
Какой пробег был?
В районе сотки, полгода искали коробку по Европам. Поменял, продал и больше на мерседесы не смотрит. Лексус рулит )
Покажу это знакомому олигарху, который в прошлом году полинял на 10-ку зелени (замена АКПП на S550)
Какой пробег был?
В районе сотки, полгода искали коробку по Европам. Поменял, продал и больше на мерседесы не смотрит. Лексус рулит )
Покажи кончено. Или ты думаешь, на 400 силах, сложно автомат кончить?
Думаю можно и на 100 силах убить при желании ) Чел не гонщик, а солидный дядя в годах, хотя водила иногда отжигал конечно по Киев-Одесса. Просто б/у 221 вряд ли я бы назвал надёжной машиной. Читал пару блогов владельцев - там и задиры в движках и падающие каждую зиму пневмы и умирающие приборки. На гарантии тачка жир, а без нее - очень смелая покупка, особенно с пробегом после 100ткм.
А сказать то что хотел?
Видимо он хотел сказать то, что искать полгода по Европе коробку, которую без проблем доставят в Украину за 2-3 недели - нужно быть уж очень упорным товарищем.
Видимо он хотел сказать то, что искать полгода по Европе коробку, которую без проблем доставят в Украину за 2-3 недели - нужно быть уж очень упорным товарищем.
Так может искали разборку и не каждый день? Вот и получилось что пол года. Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
А как их проверять?
З.Ы. Тачка на пневме в хозяйстве есть... 140 тыс. только у меня уже прошла. Эвакуатор = 200 км от места, где подушка лопнула . Кайен, есличе.
у знакомой на гл стрельнула. прям почти после то. спросила, что за х**ня, ответили, что непрогнозируемо
Видимо он хотел сказать то, что искать полгода по Европе коробку, которую без проблем доставят в Украину за 2-3 недели - нужно быть уж очень упорным товарищем.
Так может искали разборку и не каждый день? Вот и получилось что пол года. Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
хотел бы услышать методику проверки пневмы которая дает гарантии от выстрела пневмобаллона)) буду очень благодарен) пс: если че две машины под задницей на пневме)
Покажу это знакомому олигарху, который в прошлом году полинял на 10-ку зелени (замена АКПП на S550)
Какой пробег был?
В районе сотки, полгода искали коробку по Европам. Поменял, продал и больше на мерседесы не смотрит. Лексус рулит )
брехня редкостная))) максимум 2-3 недели ЛЮБУЮ коробку доставят прям в квартиру)
Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Ауди А8 с 3л. дизелем, к примеру? Что дешевле выйлет Спасибо за конструктивные ответы!
конструктивно наврядли скажу, но мне по ощущениям больше А8 понравилась, еще больше по управлению) а так имел кучу гемора с А8) особенно когда поехал менять подвеску)))), но это было давненько уже и модельный ряд уже 2 раза сменился)
Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Ауди А8 с 3л. дизелем, к примеру? Что дешевле выйлет Спасибо за конструктивные ответы!
При покупке ауди будет чуть дешевле. Все ауди будут с полным приводом, а большинство 221х с задним. По цене обслуживания примерно паритет. По надёжности тоже. Оба дизеля прекрасные моторы. В общем, выбирать надо сердцем, к чему больше душа лежит.
Ах да, альтернативы - БМВ 7 и панамера. Тоже в паритете по надёжности и стоимости владения. У панамеры конечно салон жирный, особенно в рыжем цвете..
Видимо он хотел сказать то, что искать полгода по Европе коробку, которую без проблем доставят в Украину за 2-3 недели - нужно быть уж очень упорным товарищем.
Так может искали разборку и не каждый день? Вот и получилось что пол года. Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
хотел бы услышать методику проверки пневмы которая дает гарантии от выстрела пневмобаллона)) буду очень благодарен) пс: если че две машины под задницей на пневме)
Я имел в виду когда проверяют пневму на наличие пропускания воздуха, на герметичность.
...
Так может искали разборку и не каждый день? Вот и получилось что пол года. Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
хотел бы услышать методику проверки пневмы которая дает гарантии от выстрела пневмобаллона)) буду очень благодарен) пс: если че две машины под задницей на пневме)
Я имел в виду когда проверяют пневму на наличие пропускания воздуха, на герметичность.
и что это даст на перспективу?
...
хотел бы услышать методику проверки пневмы которая дает гарантии от выстрела пневмобаллона)) буду очень благодарен) пс: если че две машины под задницей на пневме)
Я имел в виду когда проверяют пневму на наличие пропускания воздуха, на герметичность.
и что это даст на перспективу?
Уровень износа и когда нужно менять или ремонтировать. Может конечно и компрессор барахлить и пропускать.
...
Какой пробег был?
В районе сотки, полгода искали коробку по Европам. Поменял, продал и больше на мерседесы не смотрит. Лексус рулит )
брехня редкостная))) максимум 2-3 недели ЛЮБУЮ коробку доставят прям в квартиру)
Рестайл 2.2 дизель, который S250 стоит около 30 тыс, не знаю вкусная ли цена. Едет 8 сек до 100, жрет примерно столько же. Мотор 651, много где стоит, на спринтерах к примеру.
Вопрос цены
Так твой друг десятку потратил, не? 1050$ <a href="allegro.pl/skrzynia-biegow-automatyczna-2212705401-w221-s500-i6650413438.html" target="_blank">1750$</a>
Продолжим фантазировать?
Во-первых - не друг, а знакомый на то время Во-вторых - у него 550 был на полном приводе В-третьих - цены на нормальные коробки тогда могли быть совершенно другими В-четвертых - доставка ее сюда и работа по замене тоже не сотку баксов стоит В-пятых - может и округлил чувак немного, для красного словца, для одессита это норм ) В любом случае б/у 221 - не самая надежная и дешевая в обслуге машина, хотя если есть время и желание в ней поковыряться - можно немного сэкономить как этот чувак )) http://avtomarket.ru/auto/Mercedes/S-class/49605/journal/
В любом случае б/у 221 - не самая надежная и дешевая в обслуге машина
Ага. Никто не утверждал обратное.
В любом случае б/у 221 - не самая надежная и дешевая в обслуге машина
Ага. Никто не утверждал обратное.
221 получился достаточно крепким
Ну ок )
Во-вторых - у него 550 был на полном приводе
Лейба 550 просто обозначает что машина для американского рынка. Мотор одинаковый - M273.
Рестайл 2.2 дизель, который S250 стоит около 30 тыс, не знаю вкусная ли цена. Едет 8 сек до 100, жрет примерно столько же. Мотор 651, много где стоит, на спринтерах к примеру.
30ка это что, с потолка взято или есть машина? На риа от 36 где то, 2012
Рестайл 2.2 дизель, который S250 стоит около 30 тыс, не знаю вкусная ли цена. Едет 8 сек до 100, жрет примерно столько же. Мотор 651, много где стоит, на спринтерах к примеру.
30ка это что, с потолка взято или есть машина? На риа от 36 где то, 2012
Нужно ловить, некоторые уходили за 31-32. Плюс цена еще и от комплектации зависит. В 2.2 вряд ли будет салон designo, мультиконтурные сидения, расширенная отделка кожей итд. Там чаще всего база и COMAND с нави, может еще каких то 10-15 опций.
Рестайл 2.2 дизель, который S250 стоит около 30 тыс, не знаю вкусная ли цена. Едет 8 сек до 100, жрет примерно столько же. Мотор 651, много где стоит, на спринтерах к примеру.
30ка это что, с потолка взято или есть машина? На риа от 36 где то, 2012
Нужно ловить, некоторые уходили за 31-32. Плюс цена еще и от комплектации зависит. В 2.2 вряд ли будет салон designo, мультиконтурные сидения, расширенная отделка кожей итд. Там чаще всего база и COMAND с нави, может еще каких то 10-15 опций.
а что стоит сместо команда в более дорогих комплектациях?
...
30ка это что, с потолка взято или есть машина? На риа от 36 где то, 2012
Нужно ловить, некоторые уходили за 31-32. Плюс цена еще и от комплектации зависит. В 2.2 вряд ли будет салон designo, мультиконтурные сидения, расширенная отделка кожей итд. Там чаще всего база и COMAND с нави, может еще каких то 10-15 опций.
а что стоит сместо команда в более дорогих комплектациях?
На всех 221 стоят команды, это топовое мерсовское решение. На рестайлинге NTG 3.5, на дорестайле NTG3. В 222 кузове уже NTG5. На других моделях в базе обычно Audio 20, а за доплату Audio 50 или команд. Просто команд может быть как с ченйджером и без, так и с навигацией и без, коды опций 512, 526, 527 и 814 если мне память не изменяет.
Уровень износа и когда нужно менять или ремонтировать. Может конечно и компрессор барахлить и пропускать.
Если пневма "не замкнутая", то машина во время стоянки сама садится. Понятно, что зависит и от алгоритма, т.е. Кайен медленно, Рейнджи - быстрее, но с "утечкой" конкретно падать начинает - факт (компрессор чаще работает, т.к. в исправной системе он особо не обращает на себя внимание). Другое дело, что с дефектам баллонов это не имеет отношение. Оно не падает... до "пробоя" или "взрыва"
Это не диагностируется. Просто косвенно знаем, что к определенному пробегу уже можно ждать сюрпризов. Любители б/у баллонов могут ждать этих самых сюрпризов в любой момент, да
Уровень износа и когда нужно менять или ремонтировать. Может конечно и компрессор барахлить и пропускать.
Это не диагностируется.
В star diagnosis есть активации на проверку герметичности магистрали и производительности компрессора.
Уровень износа и когда нужно менять или ремонтировать. Может конечно и компрессор барахлить и пропускать.
Это не диагностируется.
В star diagnosis есть активации на проверку герметичности магистрали и производительности компрессора.
и как это скажет что то о балоне?
мужики, отбой, ТС ищет 200 -ую Тойоту.
мужики, отбой, ТС ищет 200 -ую Тойоту.
мужики, не отбой, продолжаем ТС закинул тему с поиском по причине безнадеги. Крузеров на рынке вменяемых пока нет. Или оверарайс или битки
мужики, отбой, ТС ищет 200 -ую Тойоту.
А 570 куда дел?
...
Это не диагностируется.
В star diagnosis есть активации на проверку герметичности магистрали и производительности компрессора.
и как это скажет что то о балоне?
Заломы и трещины на балоне видны при визуальном осмотре, только нужно будет заглядывать под пыльник, а если уже начал пропускать то диганостика покажет негерметичность.
Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
А как их проверять?
З.Ы. Тачка на пневме в хозяйстве есть... 140 тыс. только у меня уже прошла. Эвакуатор = 200 км от места, где подушка лопнула . Кайен, есличе.
а как это ппоисходит, расскажи на пальцах. на ходу прям? насколько это опасно? у меня пневма, я волнуюсь)
Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Ауди А8 с 3л. дизелем, к примеру? Что дешевле выйлет Спасибо за конструктивные ответы!
При покупке ауди будет чуть дешевле. Все ауди будут с полным приводом, а большинство 221х с задним. По цене обслуживания примерно паритет. По надёжности тоже. Оба дизеля прекрасные моторы. В общем, выбирать надо сердцем, к чему больше душа лежит.
Ах да, альтернативы - БМВ 7 и панамера. Тоже в паритете по надёжности и стоимости владения. У панамеры конечно салон жирный, особенно в рыжем цвете..
чета пока Ауди сильно дороже мерседесов. Пока не понимаю насколько и когда могут вылезти какие-то серьезные болячки Почитал профильный форум мерсеводов. Стабильно у большинства мерсов эсок 221: подушки двигателя, команд, хром, стартеры, генераторы. Фоматик значительно дороже подвеска. Вылезти может что угодно и в любой момент. Не сильно отличается от моего Рейджа по итогу)))) Дизеля не едут может кому в выборе будет полезная ссылка. Неплохо обсудили эту модель https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=338700&page=5
Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
А как их проверять?
З.Ы. Тачка на пневме в хозяйстве есть... 140 тыс. только у меня уже прошла. Эвакуатор = 200 км от места, где подушка лопнула . Кайен, есличе.
а как это ппоисходит, расскажи на пальцах. на ходу прям? насколько это опасно? у меня пневма, я волнуюсь)
а просто как возле пушки стоишь, долбанет так что учитывая военное положение упадешь на землю) и дальше вызывешь эвакуатор, потому как не поедешь никуда)) никакой опасности нет ели ты конечно не имеешь привычку выходить с машины и сидеть притулившись к подушке пневмы))
...
А как их проверять?
З.Ы. Тачка на пневме в хозяйстве есть... 140 тыс. только у меня уже прошла. Эвакуатор = 200 км от места, где подушка лопнула . Кайен, есличе.
а как это ппоисходит, расскажи на пальцах. на ходу прям? насколько это опасно? у меня пневма, я волнуюсь)
а просто как возле пушки стоишь, долбанет так что учитывая военное положение упадешь на землю) и дальше вызывешь эвакуатор, потому как не поедешь никуда)) никакой опасности нет ели ты конечно не имеешь привычку выходить с машины и сидеть притулившись к подушке пневмы))
забыл добавить: лихорадочно начнёшь искать ближайший магазин одежды ибо штаты придётся менять (как то был недалеко от такого выстрела, хлопок мощный. Мне повезло тогда)))
Заломы и трещины на балоне видны при визуальном осмотре, только нужно будет заглядывать под пыльник, а если уже начал пропускать то диганостика покажет негерметичность.
В Кайене не видно без разборки стойки. Да и не сильно понимаю, как что-то увидеть на подушках arnott, которые у меня на морде стоят. Хоть и "открытые" они. Смотрел много раз, если что
Следующий раз внимательнее гляну, но там "заломчик" такой себе - фиг туда заглянуть получается даже при вывешенных колесах.
еще вопросы: есть турбодизель на 2.2. и 205 конячек. По паспорту разгон даже на 7.8 секунд. Стоит смотреть с точки зрения надёжности? Пятилитровый для выезда бака за 400 метрах не нужен точно. И второй вопрос, может кто сталкивался. Есть мотор М272. Он только бензиновый или на 3.5 (3 литра) дизель тоже шёл? не могу найти в гугле.
M272 мотор был только на дорестайлинге, ему на смену пришел M276. По поводу выезда бака за 400 метров глупости.
M272 мотор был только на дорестайлинге, ему на смену пришел M276. По поводу выезда бака за 400 метров глупости.
400 метров - была метафора. Имел ввиду конский расход. Кстати, как раз об М272 на этом авто товарищ очень внятно объясняет, насколько он гемморный! https://www.youtube.com/watch?v=9S8aGdOtySw
M272 мотор был только на дорестайлинге, ему на смену пришел M276. По поводу выезда бака за 400 метров глупости.
400 метров - была метафора. Имел ввиду конский расход. Кстати, как раз об М272 на этом авто товарищ очень внятно объясняет, насколько он гемморный! https://www.youtube.com/watch?v=9S8aGdOtySw
Да нету там никакого конского расхода. Мотор нужно исправным держать и лить нормальное топливо - эти вещи для любой машины справедливы. M272 - да, мотор геморный, но на рестайлинге его нет. Там 3.5 литра бензин M276 и 3 литра дизель OM642.
M272 мотор был только на дорестайлинге, ему на смену пришел M276. По поводу выезда бака за 400 метров глупости.
400 метров - была метафора. Имел ввиду конский расход. Кстати, как раз об М272 на этом авто товарищ очень внятно объясняет, насколько он гемморный! https://www.youtube.com/watch?v=9S8aGdOtySw
Да нету там никакого конского расхода. Мотор нужно исправным держать и лить нормальное топливо - эти вещи для любой машины справедливы. M272 - да, мотор геморный, но на рестайлинге его нет. Там 3.5 литра бензин M276 и 3 литра дизель OM642.
понял, спасибо. Посмотрю еще сегодня один 2013, дизель 3 литра, форматик. Жаль, что без заднего пакета вообще.
...
400 метров - была метафора. Имел ввиду конский расход. Кстати, как раз об М272 на этом авто товарищ очень внятно объясняет, насколько он гемморный! https://www.youtube.com/watch?v=9S8aGdOtySw
Да нету там никакого конского расхода. Мотор нужно исправным держать и лить нормальное топливо - эти вещи для любой машины справедливы. M272 - да, мотор геморный, но на рестайлинге его нет. Там 3.5 литра бензин M276 и 3 литра дизель OM642.
понял, спасибо. Посмотрю еще сегодня один 2013, дизель 3 литра, форматик. Жаль, что без заднего пакета вообще.
Это нормально, с задним пакетом чаще всего 500-ые. Но так просто визуально ехать смотреть смысла большого нет.
...
Да нету там никакого конского расхода. Мотор нужно исправным держать и лить нормальное топливо - эти вещи для любой машины справедливы. M272 - да, мотор геморный, но на рестайлинге его нет. Там 3.5 литра бензин M276 и 3 литра дизель OM642.
понял, спасибо. Посмотрю еще сегодня один 2013, дизель 3 литра, форматик. Жаль, что без заднего пакета вообще.
Это нормально, с задним пакетом чаще всего 500-ые. Но так просто визуально ехать смотреть смысла большого нет.
нуу как сказать, не согласен. Вчера смотрел 2.2 По фото вполне норм. По итогу - скрипит салон, оказался крашенный капот. По телефону особо не разговорил хозяина. Опять таки, проехался по Подолу и понял, что подвеска вполне тихая. Кстати без форматика оказался
...
понял, спасибо. Посмотрю еще сегодня один 2013, дизель 3 литра, форматик. Жаль, что без заднего пакета вообще.
Это нормально, с задним пакетом чаще всего 500-ые. Но так просто визуально ехать смотреть смысла большого нет.
нуу как сказать, не согласен. Вчера смотрел 2.2 По фото вполне норм. По итогу - скрипит салон, оказался крашенный капот. По телефону особо не разговорил хозяина. Опять таки, проехался по Подолу и понял, что подвеска вполне тихая. Кстати без форматика оказался
Нет форматика - нет головной боли по поводу подшипника промежуточного вала. Смотреть без компа - такое, составить визуально-тактильные ощущения разве что. По салону - там скрипят сидения из-за мудреных креплений. Лечится дешево.
...
Это нормально, с задним пакетом чаще всего 500-ые. Но так просто визуально ехать смотреть смысла большого нет.
нуу как сказать, не согласен. Вчера смотрел 2.2 По фото вполне норм. По итогу - скрипит салон, оказался крашенный капот. По телефону особо не разговорил хозяина. Опять таки, проехался по Подолу и понял, что подвеска вполне тихая. Кстати без форматика оказался
Нет форматика - нет головной боли по поводу подшипника промежуточного вала. Смотреть без компа - такое, составить визуально-тактильные ощущения разве что. По салону - там скрипят сидения из-за мудреных креплений. Лечится дешево.
серьезная проблема? кстати смотрю завтра на СТО этот форматик. Говорит, что легкий подкрас крыла и двери, посмотрим насколько "легкий" и сколько так грунта. Если ровно по толщине ЛКП, то может так и есть. По салону вполне могут быть и реальные 35 тысяч. Жаль, что толком никто не даст гарантию по скрученности пробега. Насколько серьезно можно попасть с этим подшипником и когда вылазит? Я знаю, что полный привод в эсках - это отдельная статья расходов и подвеска дороже стоит. Манит практически детский пробег, а больше 40-50 тысяч я врядле проеду на нем. И если брать, к примеру, без форматика на 2.2 дизель (за глаза хватает по мощности, кстати), то после 90 тыс. понимаю, что вылезет что-угодно. А в машине до меня вообще ничего не делалось.
Покажу это знакомому олигарху, который в прошлом году полинял на 10-ку зелени (замена АКПП на S550)
Меняли КПП на 221 (S500 4 matik) в апреле прошлого года, пробег за 240ткм был, 2007г. Новая коробка 6800 евро и 450 евро гидрик. Киев
Вот приезжаешь на сто со словами хозяина: не бита\не окрашена. По итогу правая часть окрашена, капот крашен, на передней стойке внизу шпаклевка 15-20 см. Но 35 тысяч пробега *дь, и хочется и колется
Вот приезжаешь на что с словами хозяина: не бита\не крашена. По итогу правая часть крашена, капот крашен, на передней стойке внизу шпаклевка 15-20 см. Но35 тысяч пробега *дь, и хочется и колется
И все подушки на месте? Фантастика.
Вот приезжаешь на что с словами хозяина: не бита\не крашена. По итогу правая часть крашена, капот крашен, на передней стойке внизу шпаклевка 15-20 см. Но35 тысяч пробега, движок в идеале, салон на 35 тысяч *дь, и хочется и колется
И все подушки на месте? Фантастика.
проверили комп - все цело. Проверил на развале - геометрия кузова нульцовая. Вот что делать? Проверял сегодня на ЮНИКОМ. Насколько я понял, машина американская. Там где то бахнули, делать там дорого и геморрой. Привезли сюда, подшаманили как смогли и с 12 штуками пробега впарили лоху. Товарищ был сегодня в ахуе после проверки ЛКП. А так победно вёл после проверки ходовой и электроники
Вот приезжаешь на что с словами хозяина: не бита\не крашена. По итогу правая часть крашена, капот крашен, на передней стойке внизу шпаклевка 15-20 см. Но35 тысяч пробега *дь, и хочется и колется
И все подушки на месте? Фантастика.
Event Date Event Location Odometer Reading Data Source Event Detail 06/05/2013 NORTH HAVEN, CT 28 Motor Vehicle Dept. TITLE (Title #:034110782) (Lien Reported) 06/05/2013 NORTH HAVEN, CT Motor Vehicle Dept. REGISTRATION EVENT/RENEWAL 09/24/2013 EASTERN REGION, Auto Auction AUCTION ANNOUNCED AS JUNK 10/18/2013 NY 520 Auto Auction REPORTED AT AUTO AUCTION 04/18/2014 BRONX, NY 520 Motor Vehicle Dept. TITLE SCRAPPED/DESTROYED SALVAGE
ну и 2 Problem(s) Reported: 15 State Title and Other Problem areas checked: No abandoned record Damaged or major damage incident record No fire damaged record No grey market record No hail damage record No insurance loss or probable total loss record No junk or scrapped record No manufacturer buyback or lemon record No odometer problem record No rebuilt or rebuildable record Salvage or salvage auction record No water damaged record No NHTSA crash test record No frame or structural damage record No recycling facility record
жаль, на вид и во всем остальном машинка видная, на реальных 35 тыс. пробега
На юником я бы не ездил. По поводу пробега - смотрите блок SRS По поводу пробега я бы сильно не парился - есть комплектация и состояние. Посмотрите с каким пробегом продают 2007 года машины и накиньте еще 100-150 тысяч которые скрутили, если бы машина была совсем никакая то не проходила бы 400-500 тысяч, да и сейчас это уже народный автомобиль в принципе.
На 2.2 дизеле можно вполне ездить до 200 000 не мороча голову, стойки разве что поменять или отреставрировать надо будет в районе 100 000. Мотор простой, хороший. 7G-TRONIC Plus в рестайле ходит без проблем. Заехать после покупки к официалам, обновить во всех блоках софт сразу. По 4matic - каждое то смотреть на подшипник, при любом подозрении менять. Лить хорошую солярку, вовремя обслуживать и будет она бегать спокойно. А если что то и не так то на разборке форсунку от спринтера можно попросить, а не от s класса Еще одно но - машина наркоманская
На юником я бы не ездил. По поводу пробега - смотрите блок SRS
а что не так с ЮНИКОМ? SRS - это что? Подключались к компьютеру и проверяли пробег в двигателе. Конкретно по этому битку все подтвердилось, алгоритмы не были нарушены. Проверили неплохо машину. Правда измерителя ЛКП пришлось пинать - ленивый шопипец. В любом случае Каракас выше показал биток. Позвонил на Столичное шоссе, так там на неделю вперёд запись.
На юником я бы не ездил. По поводу пробега - смотрите блок SRS
а что не так с ЮНИКОМ? Проверили неплохо машину. Правда измерителя ЛКП пришлось пинать - ленивый шопипец. Позвонил на Столичное шоссе, так там на неделю вперёд запись.
Была рекламация у меня для обновления софта в блоках сидений и насоса, поехал я к ним, посмотрели на меня как на идиота - в блоке прошивку обновить? Да это ж невозможно, мы такого не делаем итд. Другому знакокому тоже неплохо смотрели машину. Как можно было течь антифриза не увидеть я не знаю, мотор мокрый был, но там вообще долгая история. Остальное вы уже сами дописали.
Еще совет - ищите машину с опцией 436 в дата карте - KOMFORTKOPFSTUETZE FAHRER UND BEIFAHRER
Подголовник выдвигается, в дальней дороге просто божественно. Я в виду другой конструкции сидений такой радости лишен
Классная вещь, но в 2.2 нет такой опции. Как и обогрева руля и массаж сидений. Если с обогревом цена вопроса баксов 600 с б/у рулем и рычажком, то тут проблема. Разве что другую машину искать. Я так понимаю, что дизельные в основном половинчатые с опциями
А еще может понадобится замена переднего SAM, и в MRM может проводки под подогрев не быть
А еще может понадобится замена переднего SAM, и в MRM может проводки под подогрев не быть
понятное дело, что если машина с 2.2 без криминала, то перед заменой возьму у сервиса все, что нужно. А уже потом закупать.
Еще совет - ищите машину с опцией 436 в дата карте - KOMFORTKOPFSTUETZE FAHRER UND BEIFAHRER
Подголовник выдвигается, в дальней дороге просто божественно. Я в виду другой конструкции сидений такой радости лишен
а в этом битке 3 литровом американском есть! Ну е мае!)))
Еще совет - ищите машину с опцией 436 в дата карте - KOMFORTKOPFSTUETZE FAHRER UND BEIFAHRER
Подголовник выдвигается, в дальней дороге просто божественно. Я в виду другой конструкции сидений такой радости лишен
а в этом битке 3 литровом американском есть! Ну е мае!)))
Хы. Ну вот так вот оно и бывает. Будете смотреть машину - в блоке SRS есть счетчик моточасов. По этому числу можно тоже определить примерный пробег.
Взят AUDI A8L, 3.0 TDI ZF8. Случайно... Спасибо White tiger за терпение в консультировании, я очень признателен и за мной должок Долго искал эску 221, пересмотрел с десяток машин, но найти целую и в нормальной комплектации не сумел. Так что пока на этой, а там видно будет. Всем мир и ни гвоздя, ни жезла на дороге!
Какого года? Как по комфорту по нашим направлениям после предыдущих уазиков?
Какого года? Как по комфорту по нашим направлениям после предыдущих уазиков?
конец 13. Вполне. Где то на уровне рейджа.
Какого года? Как по комфорту по нашим направлениям после предыдущих уазиков?
конец 13. Вполне. Где то на уровне рейджа.
Прикольная. Для водителя точно лучше чем 221. Радиус дисков какой? Сверчки/скрипы есть на 4-ом году жизни на брущатке или все как в новой? В 10-ку по городу помещается?
Состояние новой машины. Та же эска, только Ауди 19 катки. По расходу ещё не понял. По трассе 7,4 при 140-160. В городе где-то 9-10. Система старт/стоп
Система старт/стоп
Если стар-стоп начнет напрягать, можно вагкомом изменить установку шоб по умолчанию был выключен... или запоминал последнюю настройку (хотя помнит и не всегда)...
Система старт/стоп
Если стар-стоп начнет напрягать, можно вагкомом изменить установку шоб по умолчанию был выключен... или запоминал последнюю настройку (хотя помнит и не всегда)...
уже начинает напрягать))))
Какого года? Как по комфорту по нашим направлениям после предыдущих уазиков?
конец 13. Вполне. Где то на уровне рейджа.
а почем взял? а то я свою 4.0тт буду выставлять в лонге.думаю что поставить)
Система старт/стоп
Стартером на светофорах заводится или генератором? Если стартером, то постоянное чирканье не раздражает?
Система старт/стоп
Стартером на светофорах заводится или генератором? Если стартером, то постоянное чирканье не раздражает?
не светофорах оно может и нормально, но когда делаешь поворот или выезд... пропускаешь машинку, а оно глохнет и тут же надо заводится
я себе отключил... по настроению если впереди длинный светофор нажимаю кнопочку и оно на светофоре отключает...
Но если длинный светофор и хочется не держать ногу на тормозе, а использовать автохолд - оно опять заводит двигатель...
Какого года? Как по комфорту по нашим направлениям после предыдущих уазиков?
конец 13. Вполне. Где то на уровне рейджа.
а почем взял? а то я свою 4.0тт буду выставлять в лонге.думаю что поставить)
чуть ниже рынка. Поэтому и взял ))) Плюс ты ж учти комплектацию. Авториа -2\3 тыс. - вот тебе и реальная продажная цена.
Система старт/стоп
Стартером на светофорах заводится или генератором? Если стартером, то постоянное чирканье не раздражает?
раздражает. Пока не отключал, только взял. Если достанет, то отключу. В принципе вкл/выкл долясекунды. Просто дизель "встряхивает" машину. Вот это раздражает, да.
Просто дизель "встряхивает" машину. Вот это раздражает, да.
у меня не дизель и вроде как оно довольно тихо туда-сюда включает... но все равно отключил... плюсов этой технологии особо не вижу пока, разве что экология (и то наверно в синтетических тестах)... Вот когда оно будет с зачатками ИИ и самообучаться тогда может и плюс...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
после почти десяти лет на внедорожниках с годовым пробегом до 20 тысяч. 
*дь, и хочется и колется
