Уровень износа и когда нужно менять или ремонтировать. Может конечно и компрессор барахлить и пропускать.
Если пневма "не замкнутая", то машина во время стоянки сама садится. Понятно, что зависит и от алгоритма, т.е. Кайен медленно, Рейнджи - быстрее, но с "утечкой" конкретно падать начинает - факт (компрессор чаще работает, т.к. в исправной системе он особо не обращает на себя внимание). Другое дело, что с дефектам баллонов это не имеет отношение. Оно не падает... до "пробоя" или "взрыва"
Это не диагностируется. Просто косвенно знаем, что к определенному пробегу уже можно ждать сюрпризов. Любители б/у баллонов могут ждать этих самых сюрпризов в любой момент, да
В star diagnosis есть активации на проверку герметичности магистрали и производительности компрессора.
и как это скажет что то о балоне?
Заломы и трещины на балоне видны при визуальном осмотре, только нужно будет заглядывать под пыльник, а если уже начал пропускать то диганостика покажет негерметичность.
Адвокат 24.05.2017 12:15 пишет: Всем привет. Не нашел тему с похожим обсуждением. Насколько ломучий, есть ли смысл брать и какой? Может альтернативы? Ауди А8 с 3л. дизелем, к примеру? Что дешевле выйлет Спасибо за конструктивные ответы!
При покупке ауди будет чуть дешевле. Все ауди будут с полным приводом, а большинство 221х с задним. По цене обслуживания примерно паритет. По надёжности тоже. Оба дизеля прекрасные моторы. В общем, выбирать надо сердцем, к чему больше душа лежит.
Ах да, альтернативы - БМВ 7 и панамера. Тоже в паритете по надёжности и стоимости владения. У панамеры конечно салон жирный, особенно в рыжем цвете..
чета пока Ауди сильно дороже мерседесов. Пока не понимаю насколько и когда могут вылезти какие-то серьезные болячки Почитал профильный форум мерсеводов. Стабильно у большинства мерсов эсок 221: подушки двигателя, команд, хром, стартеры, генераторы. Фоматик значительно дороже подвеска. Вылезти может что угодно и в любой момент. Не сильно отличается от моего Рейджа по итогу)))) Дизеля не едут может кому в выборе будет полезная ссылка. Неплохо обсудили эту модель https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=338700&page=5
Я не знаю как пневма может неожиданно накрыться, если баллоны регулярно проверять на ТО?
А как их проверять?
З.Ы. Тачка на пневме в хозяйстве есть... 140 тыс. только у меня уже прошла. Эвакуатор = 200 км от места, где подушка лопнула . Кайен, есличе.
а как это ппоисходит, расскажи на пальцах. на ходу прям? насколько это опасно? у меня пневма, я волнуюсь)
а просто как возле пушки стоишь, долбанет так что учитывая военное положение упадешь на землю) и дальше вызывешь эвакуатор, потому как не поедешь никуда)) никакой опасности нет ели ты конечно не имеешь привычку выходить с машины и сидеть притулившись к подушке пневмы))
З.Ы. Тачка на пневме в хозяйстве есть... 140 тыс. только у меня уже прошла. Эвакуатор = 200 км от места, где подушка лопнула . Кайен, есличе.
а как это ппоисходит, расскажи на пальцах. на ходу прям? насколько это опасно? у меня пневма, я волнуюсь)
а просто как возле пушки стоишь, долбанет так что учитывая военное положение упадешь на землю) и дальше вызывешь эвакуатор, потому как не поедешь никуда)) никакой опасности нет ели ты конечно не имеешь привычку выходить с машины и сидеть притулившись к подушке пневмы))
забыл добавить: лихорадочно начнёшь искать ближайший магазин одежды ибо штаты придётся менять (как то был недалеко от такого выстрела, хлопок мощный. Мне повезло тогда)))
Заломы и трещины на балоне видны при визуальном осмотре, только нужно будет заглядывать под пыльник, а если уже начал пропускать то диганостика покажет негерметичность.
В Кайене не видно без разборки стойки. Да и не сильно понимаю, как что-то увидеть на подушках arnott, которые у меня на морде стоят. Хоть и "открытые" они. Смотрел много раз, если что
Следующий раз внимательнее гляну, но там "заломчик" такой себе - фиг туда заглянуть получается даже при вывешенных колесах.
еще вопросы: есть турбодизель на 2.2. и 205 конячек. По паспорту разгон даже на 7.8 секунд. Стоит смотреть с точки зрения надёжности? Пятилитровый для выезда бака за 400 метрах не нужен точно. И второй вопрос, может кто сталкивался. Есть мотор М272. Он только бензиновый или на 3.5 (3 литра) дизель тоже шёл? не могу найти в гугле.
WhiteTiger 01.06.2017 21:06 пишет: M272 мотор был только на дорестайлинге, ему на смену пришел M276. По поводу выезда бака за 400 метров глупости.
400 метров - была метафора. Имел ввиду конский расход. Кстати, как раз об М272 на этом авто товарищ очень внятно объясняет, насколько он гемморный! https://www.youtube.com/watch?v=9S8aGdOtySw
WhiteTiger 01.06.2017 21:06 пишет: M272 мотор был только на дорестайлинге, ему на смену пришел M276. По поводу выезда бака за 400 метров глупости.
400 метров - была метафора. Имел ввиду конский расход. Кстати, как раз об М272 на этом авто товарищ очень внятно объясняет, насколько он гемморный! https://www.youtube.com/watch?v=9S8aGdOtySw
Да нету там никакого конского расхода. Мотор нужно исправным держать и лить нормальное топливо - эти вещи для любой машины справедливы. M272 - да, мотор геморный, но на рестайлинге его нет. Там 3.5 литра бензин M276 и 3 литра дизель OM642.
WhiteTiger 01.06.2017 21:06 пишет: M272 мотор был только на дорестайлинге, ему на смену пришел M276. По поводу выезда бака за 400 метров глупости.
400 метров - была метафора. Имел ввиду конский расход. Кстати, как раз об М272 на этом авто товарищ очень внятно объясняет, насколько он гемморный! https://www.youtube.com/watch?v=9S8aGdOtySw
Да нету там никакого конского расхода. Мотор нужно исправным держать и лить нормальное топливо - эти вещи для любой машины справедливы. M272 - да, мотор геморный, но на рестайлинге его нет. Там 3.5 литра бензин M276 и 3 литра дизель OM642.
понял, спасибо. Посмотрю еще сегодня один 2013, дизель 3 литра, форматик. Жаль, что без заднего пакета вообще.
400 метров - была метафора. Имел ввиду конский расход. Кстати, как раз об М272 на этом авто товарищ очень внятно объясняет, насколько он гемморный! https://www.youtube.com/watch?v=9S8aGdOtySw
Да нету там никакого конского расхода. Мотор нужно исправным держать и лить нормальное топливо - эти вещи для любой машины справедливы. M272 - да, мотор геморный, но на рестайлинге его нет. Там 3.5 литра бензин M276 и 3 литра дизель OM642.
понял, спасибо. Посмотрю еще сегодня один 2013, дизель 3 литра, форматик. Жаль, что без заднего пакета вообще.
Это нормально, с задним пакетом чаще всего 500-ые. Но так просто визуально ехать смотреть смысла большого нет.
Да нету там никакого конского расхода. Мотор нужно исправным держать и лить нормальное топливо - эти вещи для любой машины справедливы. M272 - да, мотор геморный, но на рестайлинге его нет. Там 3.5 литра бензин M276 и 3 литра дизель OM642.
понял, спасибо. Посмотрю еще сегодня один 2013, дизель 3 литра, форматик. Жаль, что без заднего пакета вообще.
Это нормально, с задним пакетом чаще всего 500-ые. Но так просто визуально ехать смотреть смысла большого нет.
нуу как сказать, не согласен. Вчера смотрел 2.2 По фото вполне норм. По итогу - скрипит салон, оказался крашенный капот. По телефону особо не разговорил хозяина. Опять таки, проехался по Подолу и понял, что подвеска вполне тихая. Кстати без форматика оказался
понял, спасибо. Посмотрю еще сегодня один 2013, дизель 3 литра, форматик. Жаль, что без заднего пакета вообще.
Это нормально, с задним пакетом чаще всего 500-ые. Но так просто визуально ехать смотреть смысла большого нет.
нуу как сказать, не согласен. Вчера смотрел 2.2 По фото вполне норм. По итогу - скрипит салон, оказался крашенный капот. По телефону особо не разговорил хозяина. Опять таки, проехался по Подолу и понял, что подвеска вполне тихая. Кстати без форматика оказался
Нет форматика - нет головной боли по поводу подшипника промежуточного вала. Смотреть без компа - такое, составить визуально-тактильные ощущения разве что. По салону - там скрипят сидения из-за мудреных креплений. Лечится дешево.