Итак после походов по салонам Lancer - 18150 $ база, кондер, музыки нет. Да больше ничего и нет. Almera Classic - 17000$ Не базоваяя. Кондер, музыка и еще по мелочи. Маленькая деталь - нет в наличии, все проданы и когда будет не известно... Тоже как оказалось корейская поделка. Megan почти 18000$ Тоже базовая. КОндер, музыка и по мелочи ))) Есть в наличии. Corolla 22000$ - это идеал авто, НО дорого! Есть все что угодно. Мазда 3 - 123000 грн. гамно.... Astra H 89000 грн. (или около) ниче так пеплац,но не понравился.
В ценах не претендую на правильность - так себе запомнил когда сравнивал. С процессом выбора голову уже сломал. Осталось в уме Астра Н, Меган и Альмера классик. Теперь вопрос - расскажите кто ездил как это все рулицца? Какие ощущения? Чисто субъективно и лично? Спасибо
В ответ на: Итак после походов по салонам Lancer - 18150 $ база, кондер, музыки нет. Да больше ничего и нет. Almera Classic - 17000$ Не базоваяя. Кондер, музыка и еще по мелочи. Маленькая деталь - нет в наличии, все проданы и когда будет не известно... Тоже как оказалось корейская поделка. Megan почти 18000$ Тоже базовая. КОндер, музыка и по мелочи ))) Есть в наличии. Corolla 22000$ - это идеал авто, НО дорого! Есть все что угодно. Мазда 3 - 123000 грн. гамно.... Astra H 89000 грн. (или около) ниче так пеплац,но не понравился.
В ценах не претендую на правильность - так себе запомнил когда сравнивал. С процессом выбора голову уже сломал. Осталось в уме Астра Н, Меган и Альмера классик. Теперь вопрос - расскажите кто ездил как это все рулицца? Какие ощущения? Чисто субъективно и лично? Спасибо
вопрос что с маздой не так? на астре ездил не понравилось чисто субъективно французы мне ближе если интересует меган - почитай реношный клуб там рассказывают какие достоинства и недостатки
Далеко за 15к, как я понимаю. А так - машина в общем и не плохая. Особенно - седан.
Полу/офф - стоял я на сфетофоре и рядом мазда 3. Грю жене - ну шо, чуть позже продадим свой пепелац и купим эту кросавитцу? А она мне: - А накуя? Все тоже самое, в принципе, что и в Авео. Если уж и брать, то ведро в совершенно в новом качестве. Паркетник, например.
В ответ на: Lancer - 18150 $ база, кондер, музыки нет. Да больше ничего и нет.
А зеркала с подогревом и электрорегулировкой, подогрев сидений, электро стеклоподъемники всех дверей не заметил? Или тебе это не важно? Встроенная музыка в большинестве авто , особенно в королле.
Цена вопроса (если есть радиоподготовка, динамики) - 200 баксов.
- 960грн. суперовская магнитола с мп3, Пионер-6700 или 5800, например, и - ее установка - до 100грн. ------------------------------------- Електростеклоподъемники, зеркала с погревом, кондиционер - ВАЖНО!
В ответ на: Цена вопроса (если есть радиоподготовка, динамики) - 200 баксов.
- 960грн. суперовская магнитола с мп3, Пионер-6700 или 5800, например, и - ее установка - до 100грн. ------------------------------------- Електростеклоподъемники, зеркала с погревом, кондиционер - ВАЖНО!
что понять, что это далеко не авео. Паркетников за 25 куе не бывает. Независимой подвески сзади в авео не бывает. Двига даже 1,6 в авео не бывает. Климата и электрозеркал тоже. + мазда 3 - очень красивая машина, я поглядываю нынче и на нее тоже, не надо ее сильно критиковать!
В ответ на: ...стоял я на сфетофоре и рядом мазда 3. Грю жене - ну шо, чуть позже продадим свой пепелац и купим эту кросавитцу? А она мне: - А накуя? Все тоже самое, в принципе, что и в Авео...
И она по своему права.
если стоять на светофоре да еще и сидя на пассажирском сиденье - то все тоже самое а вот если поехать да еще и хорошо поехать ... то разница ох как заметна ...
это машины очень на разных уровнях и разница между укр/корейцем и маздой побольше чем даже между темже корейцем и китайцем ... вот ведь вроде тоже "все то же самое"
Я иногда езжу на Мазде6 батиной. Ну тоже самое ведро, что и Авео. И шумоизоляция галимая и расход немаленький. Разгон - аж на 1.5сек быстрее. А тут Мазда3 - на ОЧЕНЬ другом уровне. Вот хотелось бы узнать, какие серьезные преимущества мне может дать мазда3 с двиглом, близким к Авейке (есть 1.4, кажется), а авейка - не может.
Ребята - не делайте из ширпотребных жестянок культа.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: На ОЧЕНЬ разных уровнях? Поподробнее, пжлста! (+)
[Re: Tigor]
13 июля 2006 в 16:58 Гілками
В ответ на: Вот хотелось бы узнать, какие серьезные преимущества мне может дать мазда3 с двиглом, близким к Авейке (есть 1.4, кажется), а авейка - не может. Ребята - не делайте из ширпотребных жестянок культа.
да причем тут культ, реально надо смотреть на вещи ... мазда минимально с 1,6 ... разгон почти такой-же ... а про разницу в комфорте, качестве, комплектации, безопасности а тем более управляемости стоит ли говорить если для кого-то это не очевидно?
сидя на табуретке можно спросить - а чем она хуже этого кресла сижу ведь устойчиво и не падаю ...
В ответ на: шумоизоляция галимая и расход немаленький
насчет шумоизоляции в мазде 6 - не все так плохо , хотя мы не раз делали. В тройке похужее. Новому фокусу она в этом уступает при одинаковой ходовой части.
В ответ на: Разгон - аж на 1.5сек быстрее
1,5 сек на скорости 100 км/ч - это дофига
В ответ на: серьезные преимущества мне может дать мазда3 с двиглом, близким к Авейке (есть 1.4, кажется), а авейка - не может
скорость прохождения поворотов. Разгон. Причем разгон не только с места, а еще и с ходу. Патамушта двигатель там намного современнее и эластичнее. КПП - четче на порядок. Сомневаешься? Подвеска - даже и сравнивать нечего. Просто нечего... Внешний вид. Интерьер. Тормоза. В общем - по любому из пунктов, кроме первоначальной стоимости и расхода топлива ... Тут уж каждому свое
В ответ на: В общем - по любому из пунктов, кроме первоначальной стоимости и расхода топлива
Алексей, боюсь, ты слишком хорошего мнения о расходе 1.5-литрового ланосодвигателя, который ставят в Авео. Вот на всех прочих рынках туда ставят 1.4 и 1.6, которые, вроде как, хотя бы 16-тиклапанные. А у нас - только ланосодвигло.