Вот встала проблема выбора. Осложняется теб что как то не хочется корейское какое бы там американское оно не было ))) Есть 15 кило баксов +\- штуцер конечно. ЧТо можно было бы взять не корейское? Японское там или немецкое? Астра. Ланцер. Что еще? Спасибо.
Альмера
См. топик "зачем платить больше". Итог один - лучше Лансера - только Лансер.
Меган
..ты должен быть готов к тому, что за такие деньги сможешь взять "другое" лишь в комплектации "шаманский бубен" или очень близкой к таковой.
З.Ы. Не бойса, деу-шевроле - это не Хундай и тем более... не Киа
Логан? Симбол? Как вообще о французах?
Быть может, Ниссан Нота ? Я в ней посидел в салоне - оч. впечатлился. Салон просторный - это просто не то слово...
Не бойса, деу-шевроле - это не Хундай
Всегда считал, что Хюндай - лучший из корейцев. Ошибался? Желательно аргументированно.
как то не хочется корейское
не хочешь - купи бэушный бимер или мерс и чувствуй себя круто! патамушо Корея - это не по-пацански! особенно ацтойным из ускоглазых материковых есть hyundai, которого почему-то боятся по-видимому дурные на всю голову спецы по продажам из пацанской тойоты (дурные, патаму шо видят в этих корейчиках прямого себе конкурента... во дебилы! гы-гы!).
А пацаны в нашей стране еще не перевелись. Поэтому у нас столько крузаков соток на дорогах.
Тока бимер, они вообще с возрастом все лучше и лучше становятся Правда есть большое "НО" - внутри бмв могут попадаться корейские микросхемы , вот с этим даже не знаю,как быть
У меня год назад была примерно такая же дилема на такую же сумму. Правда условия более жесткие - только немец. Своим Polo я доволен, хотя возможно испанский немец Ibiza был бы веселее.
Самая пасанская тачка.
Меган
..ты должен быть готов к тому, что за такие деньги сможешь взять "другое" лишь в комплектации "шаманский бубен" или очень близкой к таковой.
З.Ы. Не бойса, деу-шевроле - это не Хундай и тем более... не Киа
оч правильно понадёжней любого РЕНО будет! 100%
Ну что сказать - с Хюндай знаком не по наслышке, смотри профиль. Жалоб на машину нет... но больше не хочется, и все тут. От корейского уже тошнит ))) Проблема выбора стоит еще и потому что я последние 2 года не на Украине жил и в ценах сильно плаваю. Что по чем не в курсе, и не в курсе по поводу соотношения цена-качество. Поло, Альмера - буду думать. Новая Октавия дороже, а старую брать нет резона. И особо грамотным повторяю, нужно авто новое из салона. По поводу Ибица - а черт его знает, это дейстивтельно новое предолжение и меня озадачило, пойду смотреть в салон. В любом случае всех помогших советом очень благодарю.
ну знаком ты с 12+ летним корейцем, а оценивать пытаешься нового. так что твой опыт практически целиком бессмысленен, особенно учитывая активный рост тактико-технических характеристик последних %) Алмера, которая попадает в твою цену (Classic) тоже корейского происхождения в ибице не понравились окна-амбразуры, издали ниче смотрицца, а так мелковаты/узковаты
так шо, имх, бери корейца или нечто, которое б/у 3-4 года
Ноту посмотри. правда она чуть больше 15КБ, но того стоит...
..ты должен быть готов к тому, что за такие деньги сможешь взять "другое" лишь в комплектации "шаманский бубен" или очень близкой к таковой.
З.Ы. Не бойса, деу-шевроле - это не Хундай и тем более... не Киа
оч правильно понадёжней любого РЕНО будет! 100%
даа вот это сказал
меган за 15 фиг купишь разве что евро
еще фобия, кольт, форд фиеста все зависит от необходимых 1. размера салона 2. литража двигателя 3. наличия АБС 4. наличия кондишина 5. наличия подушек и т.п. безопасности
ты должен быть готов к тому, что за такие деньги сможешь взять "другое" лишь в комплектации "шаманский бубен" или очень близкой к таковой.
фиеста за 11 600евро т.е. примерно 15 080 долларов. комплектация кондишен, стеклоподъемники, ГУ, регулировка рулевой колонки, АБС, ЦЗ, имобилайзер, 2 подушки, регулировка вод. кресла по высоте, магнитофон СД. и где бубен?
Итак после походов по салонам Lancer - 18150 $ база, кондер, музыки нет. Да больше ничего и нет. Almera Classic - 17000$ Не базоваяя. Кондер, музыка и еще по мелочи. Маленькая деталь - нет в наличии, все проданы и когда будет не известно... Тоже как оказалось корейская поделка. Megan почти 18000$ Тоже базовая. КОндер, музыка и по мелочи ))) Есть в наличии. Corolla 22000$ - это идеал авто, НО дорого! Есть все что угодно. Мазда 3 - 123000 грн. гамно.... Astra H 89000 грн. (или около) ниче так пеплац,но не понравился.
В ценах не претендую на правильность - так себе запомнил когда сравнивал. С процессом выбора голову уже сломал. Осталось в уме Астра Н, Меган и Альмера классик. Теперь вопрос - расскажите кто ездил как это все рулицца? Какие ощущения? Чисто субъективно и лично? Спасибо
Итак после походов по салонам Lancer - 18150 $ база, кондер, музыки нет. Да больше ничего и нет. Almera Classic - 17000$ Не базоваяя. Кондер, музыка и еще по мелочи. Маленькая деталь - нет в наличии, все проданы и когда будет не известно... Тоже как оказалось корейская поделка. Megan почти 18000$ Тоже базовая. КОндер, музыка и по мелочи ))) Есть в наличии. Corolla 22000$ - это идеал авто, НО дорого! Есть все что угодно. Мазда 3 - 123000 грн. гамно.... Astra H 89000 грн. (или около) ниче так пеплац,но не понравился.
В ценах не претендую на правильность - так себе запомнил когда сравнивал. С процессом выбора голову уже сломал. Осталось в уме Астра Н, Меган и Альмера классик. Теперь вопрос - расскажите кто ездил как это все рулицца? Какие ощущения? Чисто субъективно и лично? Спасибо
вопрос что с маздой не так? на астре ездил не понравилось чисто субъективно французы мне ближе если интересует меган - почитай реношный клуб там рассказывают какие достоинства и недостатки
Далеко за 15к, как я понимаю. А так - машина в общем и не плохая. Особенно - седан.
Полу/офф - стоял я на сфетофоре и рядом мазда 3. Грю жене - ну шо, чуть позже продадим свой пепелац и купим эту кросавитцу? А она мне: - А накуя? Все тоже самое, в принципе, что и в Авео. Если уж и брать, то ведро в совершенно в новом качестве. Паркетник, например.
И она по своему права.
Lancer - 18150 $ база, кондер, музыки нет. Да больше ничего и нет.
А зеркала с подогревом и электрорегулировкой, подогрев сидений, электро стеклоподъемники всех дверей не заметил? Или тебе это не важно? Встроенная музыка в большинестве авто , особенно в королле.
Цена вопроса (если есть радиоподготовка, динамики) - 200 баксов.
- 960грн. суперовская магнитола с мп3, Пионер-6700 или 5800, например, и - ее установка - до 100грн. ------------------------------------- Електростеклоподъемники, зеркала с погревом, кондиционер - ВАЖНО!
Цена вопроса (если есть радиоподготовка, динамики) - 200 баксов.
- 960грн. суперовская магнитола с мп3, Пионер-6700 или 5800, например, и - ее установка - до 100грн. ------------------------------------- Електростеклоподъемники, зеркала с погревом, кондиционер - ВАЖНО!
что понять, что это далеко не авео. Паркетников за 25 куе не бывает. Независимой подвески сзади в авео не бывает. Двига даже 1,6 в авео не бывает. Климата и электрозеркал тоже. + мазда 3 - очень красивая машина, я поглядываю нынче и на нее тоже, не надо ее сильно критиковать!
Паркетников за 25 куе не бывает.
Hyundai Tucson - 125800 грн. = 25 000$ Может ты не знал?
-
...стоял я на сфетофоре и рядом мазда 3. Грю жене - ну шо, чуть позже продадим свой пепелац и купим эту кросавитцу? А она мне: - А накуя? Все тоже самое, в принципе, что и в Авео...
И она по своему права.
если стоять на светофоре да еще и сидя на пассажирском сиденье - то все тоже самое а вот если поехать да еще и хорошо поехать ... то разница ох как заметна ...
это машины очень на разных уровнях и разница между укр/корейцем и маздой побольше чем даже между темже корейцем и китайцем ... вот ведь вроде тоже "все то же самое"
Я иногда езжу на Мазде6 батиной. Ну тоже самое ведро, что и Авео. И шумоизоляция галимая и расход немаленький. Разгон - аж на 1.5сек быстрее. А тут Мазда3 - на ОЧЕНЬ другом уровне. Вот хотелось бы узнать, какие серьезные преимущества мне может дать мазда3 с двиглом, близким к Авейке (есть 1.4, кажется), а авейка - не может.
Ребята - не делайте из ширпотребных жестянок культа.
Если просто тошнить в левом ряду, то НИЧЕГО, а если ездить и получать от этого удовольствие - то разница БОЛЬШАЯ...
Вот хотелось бы узнать, какие серьезные преимущества мне может дать мазда3 с двиглом, близким к Авейке (есть 1.4, кажется), а авейка - не может. Ребята - не делайте из ширпотребных жестянок культа.
да причем тут культ, реально надо смотреть на вещи ... мазда минимально с 1,6 ... разгон почти такой-же ... а про разницу в комфорте, качестве, комплектации, безопасности а тем более управляемости стоит ли говорить если для кого-то это не очевидно?
сидя на табуретке можно спросить - а чем она хуже этого кресла сижу ведь устойчиво и не падаю ...
!
Ну тоже самое ведро, что и Авео
душой кривишь
шумоизоляция галимая и расход немаленький
насчет шумоизоляции в мазде 6 - не все так плохо , хотя мы не раз делали. В тройке похужее. Новому фокусу она в этом уступает при одинаковой ходовой части.
Разгон - аж на 1.5сек быстрее
1,5 сек на скорости 100 км/ч - это дофига
серьезные преимущества мне может дать мазда3 с двиглом, близким к Авейке (есть 1.4, кажется), а авейка - не может
скорость прохождения поворотов. Разгон. Причем разгон не только с места, а еще и с ходу. Патамушта двигатель там намного современнее и эластичнее. КПП - четче на порядок. Сомневаешься? Подвеска - даже и сравнивать нечего. Просто нечего... Внешний вид. Интерьер. Тормоза. В общем - по любому из пунктов, кроме первоначальной стоимости и расхода топлива ... Тут уж каждому свое
ну знаком ты с 12+ летним корейцем
Это Туксон 12+ летний кореец...? Хм... Я был уверен, что 12 лет назад Туксон еще даже не планировался... Или я чета не так понял?
В общем - по любому из пунктов, кроме первоначальной стоимости и расхода топлива
Алексей, боюсь, ты слишком хорошего мнения о расходе 1.5-литрового ланосодвигателя, который ставят в Авео. Вот на всех прочих рынках туда ставят 1.4 и 1.6, которые, вроде как, хотя бы 16-тиклапанные. А у нас - только ланосодвигло.
Вот на всех прочих рынках туда ставят 1.4 и 1.6, которые, вроде как, хотя бы 16-тиклапанные. А у нас - только ланосодвигло.
ой..простите, что влажу, но 1.6 на ланосе - это что, не ланосодвигло???;)
ой..простите, что влажу, но 1.6 на ланосе - это что, не ланосодвигло???;)
Молодец, знаешь матчасть Ланосов. Все видели? Вот только не ставят ланосовский 1.6 на Авео.
Не спорю, приятные, но...
Серьезные отличия - это когда:
- внедорожник. Тут понятно, что он может дать мне то, чего авейка (мазда) нивжисть мне не даст (не только разход 25-30л по городу, гы).
- спортивный дивайс или "псевдоспортивный", кому как нравится называть. Ну, чтоб памойка палила хотя бы 7сек до сотки. Да, и здесь преимущество налицо.
Остальное - мелочи жизни.
Думаю, многие, пересев с бюджетной иномарки в более "крутую", заплатив за нее немалую сумму своих кровных - разочарованы.
Думаю, многие, пересев с бюджетной иномарки в более "крутую", заплатив за нее немалую сумму своих кровных - разочарованы.
с каких это пирогов ты так думаешь? что и примеры есть, массовые?
Не спорю, приятные, но... Остальное - мелочи жизни.
а чего ты таврию то продал (да еще и такую суперовую)???
От Вазов и таврий.
Но будь Славка впрысковая, с кондером, гидроусилителем и с нормальным отоплением/вентиляцией - нивапрос. Взял бы ее.
З.Ы Тавра я продал, т.к. бабло было надо, не до шика. И только через полтора года. когда боль утихла... взял авешку.
ой..простите, что влажу, но 1.6 на ланосе - это что, не ланосодвигло???;)
Молодец, знаешь матчасть Ланосов. Все видели? Вот только не ставят ланосовский 1.6 на Авео.
а может это просто у нас не ставят. У меня в регламенте написано, что Ланос может быть и с автоматом и с двиглом 1.3 или 1.4
Я прозрел! Продаю свой пепелац и покупать Авео. Дайте две! В любой машине все тоже самое, что в Авео - четыре колеса, одна баранка, один ДВС. разница в деталях. Но раз жена сказала, так тому и быть
Но будь Славка впрысковая, с кондером, гидроусилителем и с нормальным отоплением/вентиляцией - нивапрос. Взял бы ее.
впрысковых Славок пруд пруди, кондер ну еще штуку ... хотя это уже нюансы гидроусилитель и отопление с вентиляцией темболее ... и за это платить более чем в 2 раза??? стоило ли?
перефразруя: думаю многие владельцы бюджетных иномарок пересевшие на них с таврий и тазов жалеют об этом - убедительно ?
из всех этих нюансов и состоит отношение к любой вещи и то что она тебе дает... приятно четко включать передачи а не мешать кашу ... приятно быстро и уверенно проезжать повороты а не тошнить или скользить в них с жуткими кренами... приятно активно разгоняться и ощущать отзычивость, быстрые и точные реакции на руль... уверенность в тормозах ... приятно ощущать качественные материалы салона а не жесткий пластик и соотвествующие запахи ... масса мелких удовльствий от продуманной конструкции и эргономики... да и уверенность в безпасности при аварии ... а не 2 звезды ... в общем все в этом мире зависит от нюансов и сумма их дает новый качественный уровень
знаешь анекдот про Петку и Василия Ивановича ... про нюансы? ну когда В.И. вошел к Петке сзади .. гляди - у меня Х в Ж у тебя Х в Ж ... но етсь нюанс! ...
З.Ы Тавра я продал, т.к. бабло было надо, не до шика. И только через полтора года. когда боль утихла... взял авешку.
извини если разбередил до сих пор жалею что не забрал ее у тебя тогда
Итак после походов по салонам Lancer - 18150 $ база, кондер, музыки нет. Да больше ничего и нет. Almera Classic - 17000$ Не базоваяя. Кондер, музыка и еще по мелочи. Маленькая деталь - нет в наличии, все проданы и когда будет не известно... Тоже как оказалось корейская поделка. Megan почти 18000$ Тоже базовая. КОндер, музыка и по мелочи ))) Есть в наличии. Corolla 22000$ - это идеал авто, НО дорого! Есть все что угодно. Мазда 3 - 123000 грн. гамно.... Astra H 89000 грн. (или около) ниче так пеплац,но не понравился.
В ценах не претендую на правильность - так себе запомнил когда сравнивал. С процессом выбора голову уже сломал. Осталось в уме Астра Н, Меган и Альмера классик. Теперь вопрос - расскажите кто ездил как это все рулицца? Какие ощущения? Чисто субъективно и лично? Спасибо
Я давненько по салонам не ходил, но по моиим последним прогулкам по ним могу сказать, что за 15-16 кБ можно взять или Поло или Форд Фиеста ну и корейцы, коих ты не хочешь. Альмера вроде по отзывам в целом - неплохо, но сам не ездил. Меган - не знаю. Поло - вроде тож ничего, но мал багажник - это то, что меня в нем не устраивалою Форд Фиета - не расматривал толком, но тоже маловат вроде. Если напрячься до 17 кБ, то можно посмотреть Форд Фьюжн с двиглом 1.4. Типа Мицубиси СС, такой же салон и багажник, клиренс повыше, чем у СС. Подумай. Опель Астра Н я юзал около месяца в Германии. Вначале как-то не очень, а потом вполне понравился. Я ездил на автомате с двиглом 1.8. К салону и органам управления привык быстро,багажник вполне вместителен, в принципе, может быть и взял бы как альтернативу своему СС сейчас.
Опель Астра Н ... в принципе, может быть и взял бы как альтернативу своему СС сейчас.
оппа ... ну а тут какие нюансы, зачем шило на мыло менять? как по мне авто достаточно близкие по классу... ну СС постарше модель... зато имеет свои преимущества... а астру зато поругивают за какчество чего о мыцыке не скажешь... в общем
поясни плиз
... дешевле? Вот жеж они дураки. Ведь, чем дороже, тем лучше! Совсем другой уровень
размер салона у фьюжна и фиесты одинаковый... Все же одна база А вот багажник у первого, конечно, поболее!
А ты видел как много объяв- продам или поменяю на авто...(+) [Re: glavred] #1093857 - 09:37 19/07/2006 Edit Ответить Quote Форма быстрого ответа
... дешевле? Вот жеж они дураки. Ведь, чем дороже, тем лучше! Совсем другой уровень
Увы, не видел. и не определял процентное соотношение таких объяв к общему массиву объявлений о продаже, а так же к общим объемам продаж на вторичном рынке. Зато есть данные по первичному рынку и видно все "дураки", как Вы изволили выразиться, собрались здесь : "Среди иномарок ажиотаж привел к небывалым очередям. Cвободно купить иномарку в ценовом диапазоне до $30000 практически нереально – дилеры оказались не готовы к таком росту спроса. Это подтвердили в «Автоцентре на Столичном», также и в Голосеевском Автоцентре. Почти двукратному росту спроса в автосалонах рады, но едва ли смогут удовлетворить заявки всех желающих. Рынок постепенно привыкает к очередям на автомобили. К примеру? на новую марку MAZDA 3, которая появится в Украине с августа, очередь записывается с ноября." Взято здесь http://www.rupor.info/full.php?aid=57473
Опель Астра Н ... в принципе, может быть и взял бы как альтернативу своему СС сейчас.
оппа ... ну а тут какие нюансы, зачем шило на мыло менять? как по мне авто достаточно близкие по классу... ну СС постарше модель... зато имеет свои преимущества... а астру зато поругивают за какчество чего о мыцыке не скажешь... в общем
поясни плиз
Не, Мицик адназначна лучше Я посто свои впечтления высказал об Астре Н. Когда сел за ее руль в Берлине (машина была хоть и арендованная, но всего с 10000 км пробегом) сначала показалось неудобными седушки, обзор несколько хуже за счет узкозти окон у астры чем у СС. Салон с более низким потолком чем у СС. все так и в СС сидиш как в комнате почти, а вот в астре как в капсуле почти. Хотя места все же достаточно. За 2 дня привык и уже вернувшись домой пару дней отвыкал от астры. Ездил в астре только в европе, там проблем конечно с эксплуатацией просто не возникало, как было бы здесь - не знаю.Но в целом еще раз : Астра Н вполне неплохая машинка. Если я бы сравнивал С и астру Н, то выбрал бы СС, тем более что СС новый стоил дешевле астры в аналогичной комплектации. В данный момент СС не производят, обновить ее нет возможности, так что как варианты смотрел бы Астру, Форд Фьюжн, Альмеру.может быть Поло или Поинтер. Хотя счас подумаваю о туксоне, хотя он подороже,но это уже жып
размер салона у фьюжна и фиесты одинаковый... Все же одна база А вот багажник у первого, конечно, поболее!
Наверно да, я в Фиесте не сидел, а в Фьюжене был (не ездил). Все как у СС. Плюсы перед СС - клиренс выше у Фьюжна, движки есть 1.4 л, 1.6 и 1.8 кажется. Цена от 78 кажется грн до 108 кажется в зависимости от комплектации. Но как то отзывов об Фьюжене негативных слыхал поболее чем об СС.
... дешевле? Вот жеж они дураки. Ведь, чем дороже, тем лучше! Совсем другой уровень
Ты явно не в теме. Это перекупщики!
Если перекупщик долго не может продать дорогую тачку, то как вариант сдыхаться, он меняет ее на авто дешевле (те же Жигули). А потом наваривает еще и на жигулях.
исчо есть дизеляки, наверное
исчо есть дизеляки, наверное
Может быть, я не помню. В любом случае выбор движков поболее на форд чем на СС
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
патамушо Корея - это не по-пацански! 
особенно ацтойным из ускоглазых материковых есть hyundai, которого почему-то боятся по-видимому дурные на всю голову спецы по продажам из пацанской тойоты (дурные, патаму шо видят в этих корейчиках прямого себе конкурента... во дебилы! гы-гы!). 
, вот с этим даже не знаю,как быть 
, особенно в королле.
покупать Авео. Дайте две! В любой машине все тоже самое, что в Авео - четыре колеса, одна баранка, один ДВС. разница в деталях. Но раз жена сказала, так тому и быть 
