Правильно сделал,1.6 HDI-отличный двигатель,переплюнет все достоинства Фокуса
razawa, какой реальный расход на 301?
небольшой городок без пробок, 5,6л по бортовому со ср. скоростью 30 км в час, выше 3й не включаю, нету где)). Думаю грам 200-300 можно смело добавлять, от полного до полного не замерял.
Вспомнил, что спрашивали. Отчитаюсь. Пробег 6500 км. Маленький город. В основном езжу в соседний побольше либо в Харьков за 200км. средний расход 4.9, скорость среднюю не помню, но трассы много.
За поездку рекорд был 4.3: трасса 400км. + Харьков около 50км. Это было на обкатке. После обкатки стало больше, но, думаю, что я стал больше давить.
Машиной доволен, особенно расходом. Пока только один минус - клиренс. Такое чувство, что у меня в гаражах я - самый низкий. В колее постоянно цепляю. Ну и шумки явно не хватает.
И шумка и клиренс решаемо. Для плохих дорог нужен максимально возможный профиль резины, даже выигрышь в каких-то 2-3 см помогает забыть о прошлых чирканьях днищем (не слушать гонщегов, что динамика страдает) в проставках без фанатизма тоже нет ничего плохого.
В 301 какую шумку и стойки не ставь -от вождения авто собранности и уверенности не добьешься ! Эконом класс с облегченным кузовом ,который при такой длине на ямах играет пропеллером ! Владел 2 новыми пежо - в поворот на скорости входишь- и не сносит, а уверенности нет! И резину менял и стойки на 50 000 км и половину ходовой на 70 000 км ! Мне они в эксплуатации не показались дешевыми ! Фордами не владел . Но выбор автора поддерживаю ! Сейчас на всех авто экономят ! Обидно когда заплатишь больше , а получишь то же ! В этом классе авто практически одинаково едут и ломаются ! Выбираешь то что по душе ! И ездишь ! Всем удачи !
Владел 2 новыми пежо - в поворот на скорости входишь- и не сносит, а уверенности нет! И резину менял и стойки на 50 000 км и половину ходовой на 70 000 км !
Про які моделі мова і що вкладаєте в фразу "половину ходовой на 70 000 км"?
пежо 208 . Стойки, Сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора, диски тормозные и еще что то по мелочи.
пежо 208 . Стойки, Сайлентблоки рычагов, стойки стабилизатора, диски тормозные и еще что то по мелочи.
А шаровые остались как новые ? Хорош фантазировать. Тормозные диски на 70-90 как раз пора менять, в зависимости от стиля езды.
ТА ты що ! Ездить надо уметь по городу. а не в режиме тормоза ! Два пежо 208 и 3008 -Замена дисков с вторым комплектом колодок . У оф диллера . На старом опеле , когда то давно ,менял после 150 000 пробега - когда их заклинило , в гаражах!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в проставках без фанатизма тоже нет ничего плохого.
