Уважаемые форумчане, приветствую) Просьба оценить реальность затеи) В семье трое детей, старший из которых почти взрослый, соедний быстро растёт)) а младшему ещё требуется автокресло (это я так тонко намекаю на необходимый размер авто)) К ним в придачу идут папа и мама, "чайники" в сфере автомобилеведения)) Бюджет скромный, понимаю, но может опытные вы подскажете варианты?) Скажу ещё только, что по прочитанному и увиденному на просторах сети, в том числе на этом замечательном форуме), образовалось пару вариантов - Hyundai Mattix и Ford Fusion (на первый взгляд по душе, но какие-то редкие и это настораживает), и часто советуемые тут в темах с нашим бюджетом Lacetti и Symbol. Сомнения есть по всем вариантам. Покупать собираемся только со специалистом. Но понимать бы заранее в какую степь смотреть)) Буду очень благодарна за дельные советы и комментарии)
фьюжн - багажник не для великої сім"ї. матрікс- трошки більший, але зовсім трошки. Симбол -як для мене, якийсь наче сокирою обструганий. Краще лачика. Якщо універсал то ще й кіт влізе. В утриманні дешевий, невибагливий, салон відносно просторий. Ну або С-мах, але там здається з кліренсом малувато.
Альтернативи сценіку у вас немає))) але сумніваюсь, що за 6к можно буде щось живе знайти
P.s. ніяких симболів, дуже тісна машина.
Більшість автів призначена для 4 людей. Шукайте машину, де на другому ряду 3 (три!) окремі сидіння. Інакше при наявності дитячого крісла далеко не поїдете. Ну або приречете власних дітей на муки на міжмісті.
Просьба оценить реальность затеи) В семье трое детей,
Затея то нормальная. Для чего планируете использовать авто? Какой примерно планируется годовой пробег?
старший из которых почти взрослый, соедний быстро растёт)) а младшему ещё требуется автокресло (это я так тонко намекаю на необходимый размер авто))
Какой рост у детей и родителей?
К ним в придачу идут папа и мама, "чайники" в сфере автомобилеведения)) Бюджет скромный, понимаю, но может опытные вы подскажете варианты?)
Основных варианта два - взять авто получше, но на "бляхах", или попроще - но официально.
Скажу ещё только, что по прочитанному и увиденному на просторах сети, в том числе на этом замечательном форуме), образовалось пару вариантов - Hyundai Mattix и Ford Fusion (на первый взгляд по душе, но какие-то редкие и это настораживает), и часто советуемые тут в темах с нашим бюджетом Lacetti и Symbol.
Матрикс - может и подойдет. Остальные слишком тесные. Попробуйте глянуть на пирожки - Кангу, Добло, Парнер и т.д.
Більшість автів призначена для 4 людей. Шукайте машину, де на другому ряду 3 (три!) окремі сидіння.
Вот упомянутые в теме Матрикс и Лачетти напомнили мне (первый - по дизайну, второй - по марке) о существовании модели Chevrolet Tacuma. В ней сам никогда не сидел, но посмотрел на риа - есть с 3 раздельными сидениями ссади, да и в бюджет ТС влазит... Может, и такую модель стоит включить в рассматриваемые варианты
Такума очень ломучая и прожерливая. Я за лачетти, матрикс тоже вариант, но выбор очень маленький
Ці каблучки зовсім не сімейні, убого виглядають в порівнянні з С-мах, та Сценіком, Такума гниє дуже, так як Матізи, ще можна глянути на Мазда Primacyl
Думаю, из перечисленных машин вам больше всего подойдёт Матрикс. Фьюжн сделан на базе Фиесты и мало чем от неё отличается- чуть больше багажник и клиренс, а салон такой же. Симбол, хоть и имеет большой багажник, в салоне очень тесный, особенно на заднем ряду. Лачетти- узкая, салон тесный, к тому же грузоподъёмность всего 360 кг- если средний вес членов Вашей семьи больше 72 кг, то любой багаж- уже перегруз. Матрикс- самый широкий из них, с самым просторным салоном, не очень маленьким багажником, и грузоподъёмность у него 550 кг. Выше предлагали Берлинго, Кэнго, Добло... По вместимости и грузоподъёмности они, конечно, подойдут, но это не совсем семейные машины, уровень комфорта в них пониже. Можно глянуть ещё Логан МСВ- в Вашем бюджете он, скорее всего, будет ещё с шильдиком Дача- тоже довольно вместительная машина.
Лачетти- узкая, салон тесный
Лачетти- узкая, салон тесный
Что не так? По ширине Лачетти такая же, как Фьюжн (1720 мм), но Фьюжн- В-класс, у него двери тоньше, и салон за счёт этого шире. Из обсуждаемых машин салон уже только у Симбола. Когда-то в одной из тем Лачетти универсал сравнивали с Фабией Комби, и выяснилось, что даже у Фабии салон шире. Так что в Лачетти трём пассажирам на заднем сидении будет, мягко говоря, тесновато, особенно, если один из пассажиров будет в детском кресле.
По поводу ширины салона - действительно есть смысл погуглить ширину салона в плечах. Обычно есть картинки с отображением разных размеров. Из того, что нашёл бегло, ширина в плечах на заднем ряду: Фьюжн, Симбол: 1310 мм (во фьжене я точно намерял больше рулеткой, но уже не помню) Ланос: 1355 мм (я у себя намерял больше) Лачетти седан: 1363-1368 мм (разные издания, разные данные) Фабия универсал: 1384 мм Матрикс: 1400 мм Логан седан: 1410 мм
Также выражу своё субъективное мнение, основанное на эксплуатации Ланос-хетчбека семьёй из 5 взрослых людей: Если семья нетребовательная, то любой из тех машинок будет достаточно, вопрос лишь в том, как долго сможете проехать без остановки Мы в Крым ездили не раз впятером, но останавливались на полчаса каждые 3-4 часа. Объем багажника легко улучшить с помощью бокса на крышу - 150-200 баксов и у вас +440 литров, сможете и виолончель с собой брать на дачу. Поэтому я бы за основные критерии взял бы: свежесть, надежность, экономность во владении и обслуживании. Легкая установка ГБО была бы ещё одним плюсом.
Судя по авториа, Лачетти, Фабии, Матриксы будут около 2008 года и старше в вашем бюджете, а Ланос можно найти и 2012+ года и пробегом до 80 тыс, мне он кажется более ликвидным вариантом. Вы ж машину не на всю жизнь покупаете, когда-то придётся продавать, в случае с Лачетти/Фабией/Матриксом, это уже будет авто старше 10 лет и пробегом под/за 200 тыс. Вывод: может, посидите в Ланосе, Логане? если понравятся, то вполне годные варианты.
Лачетти- узкая, салон тесный
Поддерживаю
А те кто советуют каблуки, пробовали на них ездить по трассе, особенно с обгонами по встречке и с полной загрузкой? Движки у них обычно не предназначены для динамичной езды. А задняя подвеска бывает и рессорная, что к комфорту отношения не имеет никакого. Не, если конечно детей не жалко то можно и в Газель загрузить...
Лачетти- узкая, салон тесный
Что не так? По ширине Лачетти такая же, как Фьюжн (1720 мм), но Фьюжн- В-класс, у него двери тоньше, и салон за счёт этого шире. Из обсуждаемых машин салон уже только у Симбола. Когда-то в одной из тем Лачетти универсал сравнивали с Фабией Комби, и выяснилось, что даже у Фабии салон шире. Так что в Лачетти трём пассажирам на заднем сидении будет, мягко говоря, тесновато, особенно, если один из пассажиров будет в детском кресле.
Ездил сзади в первой Фабии (правда хетч) и в Лачетти, тоже сзади - последняя намного просторнее и мягче на ходу.
Уважаемые форумчане, приветствую) Просьба оценить реальность затеи) В семье трое детей, старший из которых почти взрослый, соедний быстро растёт)) а младшему ещё требуется автокресло (это я так тонко намекаю на необходимый размер авто)) К ним в придачу идут папа и мама, "чайники" в сфере автомобилеведения)) Бюджет скромный, понимаю, но может опытные вы подскажете варианты?) Скажу ещё только, что по прочитанному и увиденному на просторах сети, в том числе на этом замечательном форуме), образовалось пару вариантов - Hyundai Mattix и Ford Fusion (на первый взгляд по душе, но какие-то редкие и это настораживает), и часто советуемые тут в темах с нашим бюджетом Lacetti и Symbol. Сомнения есть по всем вариантам. Покупать собираемся только со специалистом. Но понимать бы заранее в какую степь смотреть)) Буду очень благодарна за дельные советы и комментарии)
Упомянутый симбол в бюджете можно найти живой, даже последней версии (после 2008). Но он сзади тесноват. Matrix мне самому нравится, но он невысокий (клиренс имею в виду), для наших дорог стремно. Renault Scenic очень хорошее семейное авто, но в бюджет не впишется.
Если семья нетребовательная, то любой из тех машинок будет достаточно, вопрос лишь в том, как долго сможете проехать без остановки
Абсолютно согласен. В салон моего Пунто тоже легко помещаются 5 немаленьких мужиков ростом за 180 и весом под 100 кг каждый и 2 средних собаки впридачу (проверено, и не раз). Но ездить так постоянно, особенно тому, кто сидит сзади посередине, не совсем комфортно. Поскольку предполагается, что на заднем сиденни регулярно будут ездить 3 человека, надо смотреть на машины с как можно более широким салоном. В этом бюджете это Матрикс и Логан (лучше МСВ). Насчёт Ланоса не уверен, субъективно у него салон меньше, чем у Пунто. Линейкой не мерил, могу ошибаться. Точно так же абсолютно согласен с тем, что надо посидеть в машине перед покупкой, примерить её на себя, потому что не всегда бОльшая машина просторнее, есть ещё внутренняя компоновка,которая тоже вносит свою лепту в субъективное ощущение тесноты, или, наоборот, простора.
А те кто советуют каблуки, пробовали на них ездить по трассе, особенно с обгонами по встречке и с полной загрузкой? Движки у них обычно не предназначены для динамичной езды. А задняя подвеска бывает и рессорная, что к комфорту отношения не имеет никакого. Не, если конечно детей не жалко то можно и в Газель загрузить...
Вроде и правильно пишете, но, для начала, ни одно из рассматриваемых авто не подходит для "динамичной езды". Во вторых, ИМХО, стоит дождаться ответа ТС - для каких целей нужно авто и какой рост у детей. Может там речь идет об одном бустере, а может и три кресла нужно ставить. Даже два кресла в маленьком седане - уже тесно.
Ездил сзади в первой Фабии (правда хетч) и в Лачетти, тоже сзади - последняя намного просторнее и мягче на ходу.
А сколько человек вместе с Вами сидело сзади в то и другом случае? С тем, что Лачетти мягче на ходу, никто и не спорит, но вот даже приведенные размеры в посте перед Вашим, говорят о том, что Фабия просторнее.
ТС у Вас очень неудобный бюджет для данного класса, вроде и деньги, но взять нечего...Еще хотя-бы 1000 добавить можно смотреть "живой" Лачетти в универсале, Шкоду Румстер (не видел что-бы кто-то рекомендовал - отличный семейный мобиль ), C-MAX, Фокус в универсале, Астра Универсал. Если же оставатся в рамках 6000к в голову приходит только: Лачик, Фабиа Комби 1 и Матрикс, хотя можно поискать еще живой Тур, правда года там будут уже приклонные...
Дякую за пропозицію) Але авто трошки за межами бюджету )
Авто планируем использовать банально)) - детей в школу, на занятия, поездки по городу по работе, выезды за город периодически, возможно изредка по Украине. Рост у троих членов семьи 165-170см, плюс дети 130 см и 90 см ))
Да, Вы нашли правильное слово для нашего бюджета - неудобный ))) к сожалению, если очень постараться, добавить сможем только ещё около 500.
Всем спасибо за комментарии и предложенные варианты) все рассмотрим и обдумаем) Касательно бюджета, теоретически, смогли бы "достать" ещё около 500, хотя я так понимаю, что это не сильно изменит перечень авто, из которых будем выбирать) Честно признаться, очень нравятся матрикс и сценик (правда не сидели ни в одной из них, но планируем). Понимаю, что по-возрасту в нашем бюджете будут не молодые.. Но, как и говорила выше, рассмотрим и другие предложенные вами варианты
Вроде и правильно пишете, но, для начала, ни одно из рассматриваемых авто не подходит для "динамичной езды". Во вторых, ИМХО, стоит дождаться ответа ТС - для каких целей нужно авто и какой рост у детей. Может там речь идет об одном бустере, а может и три кресла нужно ставить. Даже два кресла в маленьком седане - уже тесно.
я в своё время на лачетти положил спидометр и так ехал почти всю дорогу до житомира... на каблуке я вряд ли б доехал и точно б не разогнался до 190... да и как можно сравнивать каблук с его отсутствием аэродинамики, высоким центром тяжести и зависимой подвеской с среднестатистическим ц-классом. не то что б лачетти для динамичной, просто на каблуке вообще некомфортно ехать по трассе даже 130
А сколько человек вместе с Вами сидело сзади в то и другом случае? С тем, что Лачетти мягче на ходу, никто и не спорит, но вот даже приведенные размеры в посте перед Вашим, говорят о том, что Фабия просторнее.
ох уж эти теоретики... посидите и там и там - там же всё очевидно. в отличии от клаустрофабии, лачетти не страдает нехваткой места
Если же оставатся в рамках 6000к в голову приходит только: Лачик, Фабиа Комби 1 и Матрикс, хотя можно поискать еще живой Тур, правда года там будут уже приклонные...
живой тур за 6000 не купить и он во всём хуже чем лачетти. разве что интересное двигло 1.8Т - но это на любителя
Альтернативи сценіку у вас немає))) але сумніваюсь, що за 6к можно буде щось живе знайти
P.s. ніяких симболів, дуже тісна машина.
На синих номерах можно найти.
А сколько человек вместе с Вами сидело сзади в то и другом случае? С тем, что Лачетти мягче на ходу, никто и не спорит, но вот даже приведенные размеры в посте перед Вашим, говорят о том, что Фабия просторнее.
ох уж эти теоретики... посидите и там и там - там же всё очевидно. в отличии от клаустрофабии, лачетти не страдает нехваткой места
Сидел я и там, и там- одинаково тесно. Действительно, если заглянуть в салон, салон Лачетти выглядит более просторным, а в реальности "чувство локтя" на заднем ряду абсолютно одинаково. Цифры не я приводил, но они подтверждают мои ощущения.
Если же оставатся в рамках 6000к в голову приходит только: Лачик, Фабиа Комби 1 и Матрикс, хотя можно поискать еще живой Тур, правда года там будут уже приклонные...
живой тур за 6000 не купить и он во всём хуже чем лачетти. разве что интересное двигло 1.8Т - но это на любителя
Интересно чем он хуже лачетти? Просто была и лачетти причем не одна на туре езжу последних 5 лет. Для меня только "-" что задним пасажирам при большом росте некомфортно для ног и немного жеще если с пакетом "плохие дороги" Или у вас лачетти?
я в своё время на лачетти положил спидометр и так ехал почти всю дорогу до житомира... на каблуке я вряд ли б доехал и точно б не разогнался до 190... да и как можно сравнивать каблук с его отсутствием аэродинамики, высоким центром тяжести и зависимой подвеской с среднестатистическим ц-классом. не то что б лачетти для динамичной, просто на каблуке вообще некомфортно ехать по трассе даже 130
Вы вообще читали вопрос ТС? Вариант 1. Топим 190. На заднем ряду скрючившись, как в опе у слона, сидят трое детей без средств безопасности. Вариант 2. Едем 110. Дети пристегнуты и в автокреслах. В салоне просторно, можно даже дышать и разговаривать. Как думаете - какой вариант выберет взрослый адекватный человек?
На синих номерах можно найти.
Но какой в этом смысл? На бляхах можно искать НОРМАЛЬНЫЙ семейный автомобиль - Сценик, Ц4 Пикассо, Туран, 5008, S-Макс, Каренс и т.д.
Вариант 1. Топим 190. На заднем ряду скрючившись, как в опе у слона, сидят трое детей без средств безопасности. Вариант 2. Едем 110. Дети пристегнуты и в автокреслах. В салоне просторно, можно даже дышать и разговаривать. Как думаете - какой вариант выберет взрослый адекватный человек?
не смешите мои носки... это вообще первая тема на просторах интернета, где нашлось пару человек, которые начали жаловаться что в лачетти мало места конечно лучше ехать в лачетти, чем подпрыгивать на стульях заднего ряда пирожка, который вообще не предназначен для пассажироперевозок и комфорта в нём - 0
не смешите мои носки... это вообще первая тема на просторах интернета, где нашлось пару человек, которые начали жаловаться что в лачетти мало места конечно лучше ехать в лачетти, чем подпрыгивать на стульях заднего ряда пирожка, который вообще не предназначен для пассажироперевозок и комфорта в нём - 0
Если не секрет, сколько у Вас детей?
Вариант 1. Топим 190. На заднем ряду скрючившись, как в опе у слона, сидят трое детей без средств безопасности. Вариант 2. Едем 110. Дети пристегнуты и в автокреслах. В салоне просторно, можно даже дышать и разговаривать. Как думаете - какой вариант выберет взрослый адекватный человек?
не смешите мои носки... это вообще первая тема на просторах интернета, где нашлось пару человек, которые начали жаловаться что в лачетти мало места конечно лучше ехать в лачетти, чем подпрыгивать на стульях заднего ряда пирожка, который вообще не предназначен для пассажироперевозок и комфорта в нём - 0
Тут еще смотря конечно какой пирожок, вот ездил как-то в Кадди на заднем ряду по брущатке, так в нем было мягче ехать чем в среднем хетче Б-С класса. Еще зависит от длины базы автомобиля. Но если сравнивать с Лачетти, то в последнем будет мягче для задних пассажиров(как в седане так и универсале), хотя материалы салона, сидения и возможность регулировок для водителя не сильно в нем понравились даже при росте 185. Если что то катал за рулем с месяцок на Лачетти-седан в комплектации CDX на 1.8л с автоматом. На трассе, как мне показалось то идет он так себе - 190 я б не рискнул ехать и выжимать из него все соки, 140-160 максимум комфортная скорость для него. Да и шумки почти нет. Руль не сильно информативный, иногда нужно было ловить машину на ямах или при неровностях трассы.
могу рекомендовать то, чем владел peugeot 307 sw универсал на заднем ряду 3 отдельных кресла, есть крепления под 6+7ое кресло Эксплуатировал год, проблем особо не было. Что не понравилось - громкая работа подвески.
По бюджету - свою продал дороже 6, но в диапазоне 6500 уже можно искать.
Альтернативи сценіку у вас немає))) але сумніваюсь, що за 6к можно буде щось живе знайти
P.s. ніяких симболів, дуже тісна машина.
+1
Авто планируем использовать банально)) - детей в школу, на занятия, поездки по городу по работе, выезды за город периодически, возможно изредка по Украине. Рост у троих членов семьи 165-170см, плюс дети 130 см и 90 см ))
С такими параметрами наверное можно и в ланос втиснуться. От 130 см можно использовать "бустер" вместо полноценного кресла. Уровень безопасности, конечно, похуже, но места занимает намного меньше. Если подобрать не самые широкие кресло и бустер то, теоретически, можете влезть в любое из обсуждаемых авто. Надо пробовать.
можете влезть в любое из обсуждаемых авто. Надо пробовать.
І кого б з тих дітей ви б посадили позаду посередині на 300+ км?
можете влезть в любое из обсуждаемых авто. Надо пробовать.
І кого б з тих дітей ви б посадили позаду посередині на 300+ км?
Вообще с тремя детьми 300+ км будет удобней в купэ поезда.
І кого б з тих дітей ви б посадили позаду посередині на 300+ км?
У меня посредине сидит младшенький. Так он смотрит вперед через лобовое стекло и его меньше укачивает.
Вообще с тремя детьми 300+ км будет удобней в купэ поезда.
І кого б з тих дітей ви б посадили позаду посередині на 300+ км?
У меня посредине сидит младшенький. Так он смотрит вперед через лобовое стекло и его меньше укачивает.
редко в какой машине есть крепеж для детского сидения посередине заднего дивана.
Ну как бы с нашими параметрами мы в такси и в лады разные как-то помещаемся ))) Цель же не в том, чтоб куда-то втиснуться, а чтоб ещё передвигаться было более менее комфортно и не безумно затратно
редко в какой машине есть крепеж для детского сидения посередине заднего дивана.
Изофиксы - это, конечно, удобно, но и без них жить можно. Все три кресла креплю на штатных ремнях.
Ну как бы с нашими параметрами мы в такси и в лады разные как-то помещаемся ))) Цель же не в том, чтоб куда-то втиснуться, а чтоб ещё передвигаться было более менее комфортно и не безумно затратно
Ну тут надо пробовать. Если своего кресла нет - попросите у знакомых. Выберите любой заинтересовавший вариант. Подъедьте к продавцу, усадите детей и прикиньте насколько Вас это устраивает. Глядишь и понимание возникнет, какое именно авто Вы хотите.
Вообще с тремя детьми 300+ км будет удобней в купэ поезда.
Теоретики...
Никогда так не путешествовали без авто? От модератора: прекращаем оффтоп. Тема не о том как путешествовать, на авто или без авто. Последующее игнорирование будет оценено соответствующе.
Все три кресла креплю на штатных ремнях.
Ну для 3х кресел сзади не каждое авто подойдет.
Авто планируем использовать банально)) - детей в школу, на занятия, поездки по городу по работе, выезды за город периодически, возможно изредка по Украине. Рост у троих членов семьи 165-170см, плюс дети 130 см и 90 см ))
С вашими параметрами вы поместитесь даже в Матиз. Тут предлагали Ланос- там вообще без проблем. У меня в Пунто салон +- такой же, как у Ланоса- помещаются 5 мужиков ростом за 180, на заднем сидении возил 2 детей, 2 и 7 лет в больших рекаровских креслах и их маму (172см, 65 кг) между ними. Ваш "комплект" поместится вообще без проблем и даже с комфортом. Думаю, в Ланосе аналогично, а Ланос за эти деньги можно найти практически в состоянии новой машины. Вам надо обязательно "примерить" машину на себя. Конечно, Сценик будет комфортнее, но за ваши деньги это будет уже не машина, а одно название. Не вы будете на ней ездить, а она на вас. Матрикс- очень хороший вариант. Он, конечно, не такой просторный, как Сценик, но за ваши деньги можно найти машину в приличном состоянии. И не бойтесь редкости. Я езжу на машине на порядок более редкой в Украине, чем Матрикс, и никаких проблем с её содержанием и обслуживанием у меня нет.
а може 210й дизельний мерседес універсал?)) 124 не пропоную, хоча дизельний 3.0 універсал для сімії - казка, не машина
а може 210й дизельний мерседес універсал?)) 124 не пропоную, хоча дизельний 3.0 універсал для сімії - казка, не машина
Так 210 же вроде гниют быстрее чем 124? У них же там краска на водной основе. Видел часто в Киеве 210 с гнилыми крыльями и даже сквозные дырки размером с кулак в переднем крыле.
Если только 6$к то только искать лачика или мегана2, я думаю что даже за 8 ничего нету нормального. За 6-8 вообще что то очень тяжело найти живое и здесь куча тем но конечного результата нету.
+1 за лачик в сарайварианте недавно ездил на таком с автоматом - неплохо, да и з 3 детями .
Для комфортной перевозки троих детей нужно 2 ряда сидений сзади, иначе кто-то будет сидеть по центру между двумя детскими креслами боком. Это уже будет никак не комфортная езда, тем более на дальние расстояния. Мне кажется что нужен либо универсал с 3 рядами, либо минивэн как идеальный вариант, может прийдется подождать и добавить.
Вот фото двух детских кресел в Лачетти. Кто там сядет по центру?
Подумайте на счет микроавтобуса.
Для комфортной перевозки троих детей нужно 2 ряда сидений сзади, иначе кто-то будет сидеть по центру между двумя детскими креслами боком. Это уже будет никак не комфортная езда, тем более на дальние расстояния. Мне кажется что нужен либо универсал с 3 рядами, либо минивэн как идеальный вариант, может прийдется подождать и добавить.
"Чукча не читатель, чукча писатель" Параметры семьи ТС: 3 человека ростом 165...170, один ребёнок 130, и один-90 (в кресле). ОДНО кресло и 2 небольших человека сзади, водитель и пассажир спереди. Ага, конечно, без автобуса никак не обойтись
а може 210й дизельний мерседес універсал?)) 124 не пропоную, хоча дизельний 3.0 універсал для сімії - казка, не машина
Так 210 же вроде гниют быстрее чем 124? У них же там краска на водной основе. Видел часто в Киеве 210 с гнилыми крыльями и даже сквозные дырки размером с кулак в переднем крыле.
а я рестайловые до сих пор вижу целые . 3.2 цди мощный и экономичный размер салона сравнительно с тем что тут предлагают очень большой влезут и вещи и коляска и еще останется, встречаются варики с детскими сиденьями
ну такое, разбавить каноничные
Люди, Ланос не катит для 5-ти (3 детей+автокресло) человек, не пишите лишь бы писать. ИМХО универсал онли.
Вот фото двух детских кресел в Лачетти. Кто там сядет по центру?
А кто-то там говорил, что Лачетти- просторная машина. Я свой Пунто просторным не считаю, но у меня там 2 кресла становятся и взрослый человек средней комплекции между ними садится. И кресла побольше тех, что на фото.
Люди, Ланос не катит для 5-ти
Почему, он же ПЯТИМЕСТНЫЙ? Что, в универсале мест больше?
Для комфортной перевозки троих детей нужно 2 ряда сидений сзади, иначе кто-то будет сидеть по центру между двумя детскими креслами боком. Это уже будет никак не комфортная езда, тем более на дальние расстояния. Мне кажется что нужен либо универсал с 3 рядами, либо минивэн как идеальный вариант, может прийдется подождать и добавить.
Вот фото двух детских кресел в Лачетти. Кто там сядет по центру?
Подумайте на счет микроавтобуса.
Потрібно всього лиш 3 роздільні крісла позаду. Три ряди сидінь не є необхідними. Крім того, по фото в Лачику ІМХО цілком нормально влізає середньої комплектації дитина посередині. Стверджувати 100% не буду, треба дивитись.
Вариант хороший, но подозрительно дёшево, наверно, есть подводные камни, хотя пробег уже немаленький и вероятность внепланового ремонта тоже.
Да, Вы нашли правильное слово для нашего бюджета - неудобный ))) к сожалению, если очень постараться, добавить сможем только ещё около 500.
Сам недавно стоял перед похожим выбором)) Очень бы рекомендовал Вам не тратить время на форуме, а то cейчас все закончится новым Ланосом в кредит А пойти посидеть и обязательно лично проехаться на всех претендентах которые будут "живые" в Вашем бюджете. И естественно всей семьёй, что-бы каждый сказал свое мнение, им же тоже ездить
Да, Вы нашли правильное слово для нашего бюджета - неудобный ))) к сожалению, если очень постараться, добавить сможем только ещё около 500.
Сам недавно стоял перед похожим выбором)) Очень бы рекомендовал Вам не тратить время на форуме, а то cейчас все закончится новым Ланосом в кредит А пойти посидеть и обязательно лично проехаться на всех претендентах которые будут "живые" в Вашем бюджете. И естественно всей семьёй, что-бы каждый сказал свое мнениен, им же тоже ездить
Спасибо за совет :-) Посидеть в авто планируем обязательно, пришла на форум в надежде определить перечень вариантов,в которых предполагается сидеть :-) Если не секрет, на чем остановились?)
Проанализировав все предложенные вами,уважаемые форумчане, варианты, пока определили вот такой перечень авто (не матизы, не микроавтобусы, не мерседесы и не поезда с купе, но все же )) : Hyundai matrix, Peugeot 307, Skoda fabia combi, lacetti универсал, Skoda roomster. Scenic никак не тянем. Все вышеперечисленные авто 2006-2008 годов, на авториа, рст и олх -цены в пределах 6000-6700. Прошу оценить с высоты ваших знаний и опыта жизнеспособность данных машин в комбинации их возраста и цены, а также поделиться мнениями касательно стоимости обслуживания, ремонта и вообще взаимности в любви к своим хозяевам данных экземпляров :-)
И хотелось бы вас обнадежить, но в Украине вы достойное своего бюджета не купите.
Или это будет жуткий компромисс, мучающий при каждой посадке в авто.
И хотелось бы вас обнадежить, но в Украине вы достойное своего бюджета не купите.
Или это будет жуткий компромисс, мучающий при каждой посадке в авто.
Это Вы скорее огорчили, а не обнадёжили.. а за сколько купим?) или где?)))
Я не в праве вам что-то советовать или указывать - потому как обвинят в предвзятости
Также не стоит забывать о корозии авто,шкода фабия тесная сзади и найдите за 6000 1,4 комби,есть только дизеля с пробегом или 1,2 бензин. Лачик вроде неплохой но тоже как он на 5 лет вашего пользования и не будет ли ржаветь а то хетчи ихние такие есть уже в продаже. А меган2 + что не ржавеет а минус что дизеля неизвестного пробега. за эти деньги мне самому уже интересно что можно взять для ваших запросов.
Ну запросы мне кажется не такие уж и большие )) а бюджет, как я уже указывала выше, может быть поднят на 500-600 $)
Мне было бы интересно Ваше мнение) а советы давать - так мы ж тут для этого и собрались )))
Прошу оценить с высоты ваших знаний и опыта жизнеспособность данных машин в комбинации их возраста и цены,
Тут сильно зависит от того, какая судьба была у конкретной машины. Вот, к примеру, у знакомого Опель Астра 2001 года выпуска находится в состоянии практически новой машины. За 16 лет машина прошла 90 тыс км, за последние лет 10- не больше 15 тыс, практически ни разу не ночевала на морозе, только в подземном гараже, минимум раз в год проходила ТО и т. д. и т. п. Если он вдруг надумает продавать машину, кому-то очень повезёт. В то же время её одногодки, как правило, находятся в предпенсионном состоянии. Вообще-то, как правило, всё зависит от того, сколько стоила новая машина, и сколько она стоит сейчас. К примеру, если новая машина стоила 20 тыс, а теперь стоит 5 тыс, то от новой машины в ней осталось всего 25%. Но это в общем случае, а на деле надо смотреть каждую конкретную машину. Но если по одной цене продаются одногодки, которые новыми отличались по цене в разы, надо смотреть, что не так, наверняка есть какие-то подводные камни. Хорошее дешёвым не бывает.
Кстати если кузовщина ок и с ходовой все в порядке - за ваш бюджет норм вариант.
А так смотреть коррозию, покраску и точки сварки заводские по всему кузову.
Хотя вряд ли без подкрасов. Ну то такое
Люди, Ланос не катит для 5-ти
Почему, он же ПЯТИМЕСТНЫЙ? Что, в универсале мест больше?
Да патамучта 3 взрослых пацана у меня и я уже пробовал Думаю, что на спор смогу человек 8 засунуть в свой хачик, но это будет из разряда книги рекордов гинеза, а не семейного авто. Просто не нужно изобретать велосипед, всё уже давно разделено на классы А,В,С, где кому комфортнее каждый выбирает сам, напомню речь идёт о большой семье.
как по мне, то в румстере комфортнее сидеть по центру чем в фабии хетче
Проанализировав все предложенные вами,уважаемые форумчане, варианты, пока определили вот такой перечень авто (не матизы, не микроавтобусы, не мерседесы и не поезда с купе, но все же )) : Hyundai matrix, Peugeot 307, Skoda fabia combi, lacetti универсал, Skoda roomster. Scenic никак не тянем. Все вышеперечисленные авто 2006-2008 годов, на авториа, рст и олх -цены в пределах 6000-6700. Прошу оценить с высоты ваших знаний и опыта жизнеспособность данных машин в комбинации их возраста и цены, а также поделиться мнениями касательно стоимости обслуживания, ремонта и вообще взаимности в любви к своим хозяевам данных экземпляров :-)
Я возьму на себя роль скептика по этим вариантам. Кстати, совет: не отдавайте все деньги за машину, оставьте запаса баксов 500. Подумайте, на сколько лет вы берёте машину и сколько готовы вкладывать ежегодно. Если средний пробег автомобиля 20-25 тыс.км. в год, то машины 2006-2008 года проездили уже более 200 тыс, если не больше. За пару лет с вами они все уже будут старше 10 лет и с пробегом около 250+ т.км. Рено и Пежо меня бы отпугивали электрикой: машины обычно хорошо напакованные, но с глюками бороться тяжело. Пример, у знакомого Гранд Сценик 2006 или 2008 года, его цифровая приборка может просто вырубиться на ходу. Редко, но всё же. Также прикидывайте размер резины и цену комплекта. Если нет зимы, то придётся покупать комплект, а 14" стоят дешевле 16". Конечно, есть варианты, упомянутые выше, когда машину лелеют и берегут, но такие машины продают по цене дороже среднерыночной. А если продают очень спешно и за адекватную цену, то перекупы такие разбирают в первый же день, это ведь их заработок, вы вряд ли постоянно мониторите новые предложения и вряд ли готовы сорваться ехать на осмотр за пару часов. Так что советую оценивать, берёте ли вы машину за цену среднерыночную, выше, ниже её и понимать причины на то. Выражу также непопулярную мысль: при очень ограниченном бюджете на покупку и обслуживание машины такого возраста, я бы пожертвовал кузовом в первую очередь, т.к. мелкие притертости, мелкие очаги ржавчины, сколы помогают сбить цену, но в них необязательно вкладываться. В отличии от топливной и тормозной систем, двигателя, сцепления и т.д.
Короч, мой совет опять: постарайтесь взять машину не старше 2010 года. А если старше, то надо искать ухоженную и попроще в обслуживании. В любом случае, лучше заплатить специалисту за осмотр, чем потом мучаться и ругать всё б/у-шное. Хотя есть одно НО: чудеса бывают, возможно, это и будет ваш случай.
P.S.: Я сам искал сначала Passat B3 17-летний, но потом был образумен и, в итоге, взял Ланос 6-летний. Думал, что года на 2-3, но машинка очень радует в плане цены содержания, поэтому уже 5 лет откатал.
Спасибо Вам за ответ и советы) Будем думать) И да, без специалиста никуда))
Я тоже буду рад соображениям общества. Скоро придёться сделать down-grade.
Если средний пробег автомобиля 20-25 тыс.км. в год, то машины 2006-2008 года проездили уже более 200 тыс, если не больше. За пару лет с вами они все уже будут старше 10 лет и с пробегом около 250+ т.км.
а если меньше 10 тыс.?
Рено и Пежо меня бы отпугивали электрикой: машины обычно хорошо напакованные, но с глюками бороться тяжело.
давно так не смеялся, и даже не удевлен в итоге выбору Оно ж электродвигатель с пластиковыми шестеренками в одометре куда надежнее ЖК дисплея
ТС: не слушайте "минималистов", чуть выше был хороший вариант 307-го
Как-то вёз на Рено Симбол 6 взрослых человек вдрова, но это ж не показатель что он вместительный и комфортный. ТС, вам нужно в одну из машин, которые вам советовали посадить сзади трое взрослых. Вот если им будет удобно, тогда и троим детям с одним креслом будет норм. Тут никто не учел что дети быстро растут и вещей разных на 5 человек нужно будет вагон. Авто ж не на год покупается.
Если средний пробег автомобиля 20-25 тыс.км. в год, то машины 2006-2008 года проездили уже более 200 тыс, если не больше. За пару лет с вами они все уже будут старше 10 лет и с пробегом около 250+ т.км.
а если меньше 10 тыс.?
то такие машины обычно стоят выше среднерыночной цены. Если ТС найдёт такое просторное авто в свой бюджет, то, конечно, это будет отличный вариант, но шанс этого , по-моему, невелик.
Рено и Пежо меня бы отпугивали электрикой: машины обычно хорошо напакованные, но с глюками бороться тяжело.
давно так не смеялся, и даже не удевлен в итоге выбору Оно ж электродвигатель с пластиковыми шестеренками в одометре куда надежнее ЖК дисплея. ТС: не слушайте "минималистов", чуть выше был хороший вариант 307-го
Думаю, проблема была не в дисплее, а где-то глубже. Дисплей, если не бить, работать будет долго. На форуме есть тема про C3 Picasso, можете почитать, что бывает и в современных машинах.
Думаю, проблема была не в дисплее, а где-то глубже. Дисплей, если не бить, работать будет долго. На форуме есть тема про C3 Picasso, можете почитать, что бывает и в современных машинах.
В бюджет ТС ничего современного не попадает, да и С3 Пикассо не особо современное авто, что бы там были проблемы с "электрикой"... нужно избавляться от фобий, иногда самые простые решения могут выносить мозг похлеще современных инноваций
Да, Вы нашли правильное слово для нашего бюджета - неудобный ))) к сожалению, если очень постараться, добавить сможем только ещё около 500.
Сам недавно стоял перед похожим выбором)) Очень бы рекомендовал Вам не тратить время на форуме, а то cейчас все закончится новым Ланосом в кредит А пойти посидеть и обязательно лично проехаться на всех претендентах которые будут "живые" в Вашем бюджете. И естественно всей семьёй, что-бы каждый сказал свое мнениен, им же тоже ездить
Спасибо за совет :-) Посидеть в авто планируем обязательно, пришла на форум в надежде определить перечень вариантов,в которых предполагается сидеть :-) Если не секрет, на чем остановились?)
Что ж тут секретничать)) На Skoda Roomster 2011 1.4MT, 175 честных тыс. и прозрачная история. Но начинал я свои поиски с Гетза и Фиесты МК6.5 После первого дня тест-драйвов ужасно расстроился...что на то что хочется денег нет, а на то что есть не хочется) Еще 6-10 просмотров разных моделей и кроме Шкод я уже ничего не смотрел. Но это мой выбор - моя машина. Вам может подходить совсем другая, на вкус и цвет все фломастеры... Пробуйте!)
Проанализировав все предложенные вами,уважаемые форумчане, варианты, пока определили вот такой перечень авто (не матизы, не микроавтобусы, не мерседесы и не поезда с купе, но все же )) : Hyundai matrix, Peugeot 307, Skoda fabia combi, lacetti универсал, Skoda roomster. Scenic никак не тянем. Все вышеперечисленные авто 2006-2008 годов, на авториа, рст и олх -цены в пределах 6000-6700. Прошу оценить с высоты ваших знаний и опыта жизнеспособность данных машин в комбинации их возраста и цены, а также поделиться мнениями касательно стоимости обслуживания, ремонта и вообще взаимности в любви к своим хозяевам данных экземпляров :-)
По шкодам могу сказать что Румстер Вы точно не найдете нормального в таком бюджете (или огромная удача или компромисы в состоянии) А Комби МК 1 в старом кузове можно уложится и в 6к, второе поколение надо очень хорошо(долго) искать, но реально.
Также не стоит забывать о корозии авто,шкода фабия тесная сзади и найдите за 6000 1,4 комби,есть только дизеля с пробегом или 1,2 бензин. Лачик вроде неплохой но тоже как он на 5 лет вашего пользования и не будет ли ржаветь а то хетчи ихние такие есть уже в продаже. А меган2 + что не ржавеет а минус что дизеля неизвестного пробега. за эти деньги мне самому уже интересно что можно взять для ваших запросов.
Почему же - запастись терпением и можно первого поколения Комби найти...с 1.4 на 101 элитного скакуна BBZ помоему маркируется. Не думал что что это кому-то посоветую, но 1.2 тоже не приговор - авто в цене на 500 енотов дешевле, и если ТС приемущественно в городе будет ездить, то не плохой выбор. Понимаю что сейчас разтянут что 3 цилиндра это не мотор. Но 2/3 фабий именно с такими серцами и нормально ездят никто не жалуется, особенно если бюджет впритык. Кстати ТС, а почему бы не глянуть авто за бугром под льготную разтаможку Евро 5, хотя-бы та же Фабия комби 2010-2011 года с неплохим 1.6 дизелем. За 4000Евро Конечно пробег 200К, но все же...Цена тут будет в районе 6500-6800уе. P.S. C Евро 5 можно смотреть не только Фабии, но и другие интересные для Вас авто, что подходят под льготы.
Какая еще Фабия для 5-х да еще и как минимум одного ребенка в кресле? Там хоть три ремня сзади или два как на Поло 9N ? Там же сзади места нет абсолютно... может Румстер не спорю, но точно не Фабия
Авто планируем использовать банально)) - детей в школу, на занятия, поездки по городу по работе, выезды за город периодически, возможно изредка по Украине. Рост у троих членов семьи 165-170см, плюс дети 130 см и 90 см ))
Для выездов за город и по Украине вам нужен маленький бусик, типа TOYOTA Hiace/Mers Vito и им подобные, в идеале по размеру салона вам пойдет Mazda Bongo, я имею в виду только размер салона, таких мазд в живую уже не найти в состоянии "способна ездить". О динамичной езде с тремя детьми на борту - не обращайте внимания, это шутки такие. Но обратите внимание на маленький нюанс, в вашем бюджете вы взмете машину в возрасте 10+ лет, а это уже тот возраст, когда машина будет просить денег и с каждым годом все больше, плюс рассчитывайте после покупки вложить от $1К до $2К в зависимости от везения, только на штатные расходы (топливо, ТО, расходники, страховки, мелкие ремонты) понадобится порядка $100-150/месяц.
О динамичной езде с тремя детьми на борту - не обращайте внимания, это шутки такие.
Почему шутки? Имелось в виду - возможность безопасного обгона на трассе с 5 людьми в авто, а для этого нужен запас лошадок. Или ТСу больше понравится нюхать выхлоп автобуса, грузовика или трактора едущих где-то по трассе между селами? Помню, на юге бывали приятные "сюрпризы" в конце лета с вереницами комбайнов переезжающих по трассе с полей. Да и просто фуры, которые бывают очень плотно идут. Потому, по личному опыту скажу что для 5 человек+багаж меньше 130 л.с.- это будет мазохизм.
Почему же - запастись терпением и можно первого поколения Комби найти...с 1.4 на 101 элитного скакуна BBZ помоему маркируется.
101 скакун для полной загрузки авто? Вы пробовали ездить с таким двиглом? Ну если больше 60 не ехать, то может и хватит. А так этого хватило б для 1-2 человек и неспешного перемещения по городу. По личному опыту - хэтч на 107 лошадок для двоих по городу хватало с головой, но на трассе уже приходилось учитывать время и расстояние для разгона и думать - получится обогнать 2 фуры идущие одна за другой или прийдется потом "проситься" между ними...
Почему шутки? Имелось в виду - возможность безопасного обгона на трассе с 5 людьми в авто, а для этого нужен запас лошадок.
Я тут упоминал мазду бонго, у соседа такая была, точнее у него был Ford Econovan, представляешь его динамику на двигле 1,4 карб? ЕМНИП кобылок до 70ти. Так вот на этом бусике он изъездил не только Украину, но и ближнее и дальнее зарубежье и не умер от ее "динамики".
О динамичной езде с тремя детьми на борту - не обращайте внимания, это шутки такие.
Почему шутки? Имелось в виду - возможность безопасного обгона на трассе с 5 людьми в авто, а для этого нужен запас лошадок. Или ТСу больше понравится нюхать выхлоп автобуса, грузовика или трактора едущих где-то по трассе между селами? Помню, на юге бывали приятные "сюрпризы" в конце лета с вереницами комбайнов переезжающих по трассе с полей. Да и просто фуры, которые бывают очень плотно идут. Потому, по личному опыту скажу что для 5 человек+багаж меньше 130 л.с.- это будет мазохизм.
Почему же - запастись терпением и можно первого поколения Комби найти...с 1.4 на 101 элитного скакуна BBZ помоему маркируется.
101 скакун для полной загрузки авто? Вы пробовали ездить с таким двиглом? Ну если больше 60 не ехать, то может и хватит. А так этого хватило б для 1-2 человек и неспешного перемещения по городу. По личному опыту - хэтч на 107 лошадок для двоих по городу хватало с головой, но на трассе уже приходилось учитывать время и расстояние для разгона и думать - получится обогнать 2 фуры идущие одна за другой или прийдется потом "проситься" между ними...
Если бы не приходись - я бы не советовал, нормальная точила Я не так давно на ВАЗе 2108 по две фуры обганял без особых проблем(в разумных для этого местах естественно), а там на секундочку карбюраторный двиг имел 65 лошадей в 90-м году, а сколько сейчас один Бог знает...
Какая еще Фабия для 5-х да еще и как минимум одного ребенка в кресле? Там хоть три ремня сзади или два как на Поло 9N ? Там же сзади места нет абсолютно... может Румстер не спорю, но точно не Фабия
Ну тут с Вами сложно не согласится...как-бы я фантазировал на тему: "относительно живого универсала за 6-6,5к". На самом деле в Руме тоже 3-ему пассажиру не сильно комфортно будет, а по поводу ремней в Фабе помоему Вы правы , зато в отличии от Поло там сзади подголовники есть
Я тут упоминал мазду бонго, у соседа такая была, точнее у него был Ford Econovan, представляешь его динамику на двигле 1,4 карб? ЕМНИП кобылок до 70ти. Так вот на этом бусике он изъездил не только Украину, но и ближнее и дальнее зарубежье и не умер от ее "динамики".
Согласен что не смертельно и ехать можно, раньше вон вообще когда до 90х годов только жигули и запорожцы были у обычных людей так тоже как-то ездили. Но сейчас загруженность дорог, как по мне, сильно плотнее чем лет 20-30 назад, да даже если сравнить плотность движения в Киеве 10 лет назад и сейчас то большая разница. Потому и хочется во всем этом потоке передвигаться как-то не со скоростью мопеда. Можно в ту же Одессу с Киева ехать 6-7 часов, но за 3-4 часа добраться ( с учетом постоянных ремонтов трассы летом) как-то меньше устаешь за рулем.
Если бы не приходись - я бы не советовал, нормальная точила Я не так давно на ВАЗе 2108 по две фуры обганял без особых проблем(в разумных для этого местах естественно), а там на секундочку карбюраторный двиг имел 65 лошадей в 90-м году, а сколько сейчас один Бог знает...
Если эти фуры ехали 60-80, не спорю, можно и так. Только у вас в восьмерке наверно не 5 человек сидело? А когда фуры, по той же варшавке, топят 100-120 то это уже было б под большим вопросом.
Можно в ту же Одессу с Киева ехать 6-7 часов, но за 3-4
3 часа до Одессы? Со средней сокростью 170 и тремя детьми в салоне? Я один вопрос задам: Свои дети есть? По динамике, семья наскребла 6К, я не знаю сколько скребли, но уверен, что разница в расходе 9/100 и 12/100 для такой семьи будет ощутима.
фуры, по той же варшавке, топят 100-120
100 - да, 110 очень редко, в основном на обгонах но бывает, 120 - сказки.
Но сейчас загруженность дорог, как по мне, сильно плотнее чем лет 20-30 назад, да даже если сравнить плотность движения в Киеве 10 лет назад и сейчас то большая разница. Потому и хочется во всем этом потоке передвигаться как-то не со скоростью мопеда.
количество лошадей под капотом и скорость передвижения не тождественны, езжу по Киеву с 55 л.с. под капотом и не вижу этих 8-10сек до сотни от соседних авто в потоке, чаще это 20+ сек, так и на трассе, да и редко фуры едут более 90 км/ч
Но сейчас загруженность дорог, как по мне, сильно плотнее чем лет 20-30 назад, да даже если сравнить плотность движения в Киеве 10 лет назад и сейчас то большая разница. Потому и хочется во всем этом потоке передвигаться как-то не со скоростью мопеда.
количество лошадей под капотом и скорость передвижения не тождественны, езжу по Киеву с 55 л.с. под капотом и не вижу этих 8-10сек до сотни от соседних авто в потоке, чаще это 20+ сек, так и на трассе, да и редко фуры едут более 90 км/ч
Та даже если фура и едет более 90км/ч, то смысл ее обгонять с тремя детьми за спиной...
Уважаемые форумчане, приветствую) Просьба оценить реальность затеи) В семье трое детей, старший из которых почти взрослый, соедний быстро растёт)) а младшему ещё требуется автокресло (это я так тонко намекаю на необходимый размер авто)) К ним в придачу идут папа и мама, "чайники" в сфере автомобилеведения)) Бюджет скромный, понимаю, но может опытные вы подскажете варианты?) Скажу ещё только, что по прочитанному и увиденному на просторах сети, в том числе на этом замечательном форуме), образовалось пару вариантов - Hyundai Mattix и Ford Fusion (на первый взгляд по душе, но какие-то редкие и это настораживает), и часто советуемые тут в темах с нашим бюджетом Lacetti и Symbol. Сомнения есть по всем вариантам. Покупать собираемся только со специалистом. Но понимать бы заранее в какую степь смотреть)) Буду очень благодарна за дельные советы и комментарии)
Подумайте как больше будет использоваться авто. Если старший уже большой и ведет свой образ жизни - и нужно только младших в школу-садик возить - то вопрос ужиматся до 4-х человек и выбор авто расширяется. Если цель -выехать всей семьей на море - то нужен сарай и выбор сужается (к тому же "чайнику" его будет тяжелее запарковать около школы/садика в час пик).
Также вопрос Вашей комплекции - на заднее сиденье с шириной 137см ставится 2 узких автокресла и еще один худой влазит - проверено лично.
Ещё раз благодарю всех отозвавшихся и порассуждавших на заданную тему) Маленький отчёт с меня )) Оценив все плюсы, минусы и различные нюансы нескольких марок авто, посмотрев на некоторые из них, выбор наш был остановлен на Hyundai Matrix 2006г, который прекрасно вписался в наш бюджет) Как и упоминала ранее, сами покупать бы не решились, поэтому воспользовались услугой подбора авто. Очень рады нашему выбору! Поверьте, она идеально нам подходит! Надеюсь, прослужит нам долго, а со своей стороны бережное отношение обещаем ) Всем желаю успехов!
Поздравляю с покупкой! Пусть не ломается!
Вы один из немногих кто выбирал и после того как выбрал, вернулся на форум что бы рассказать о своём выборе)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), C-MAX, Фокус в универсале, Астра Универсал. 
А пойти посидеть и обязательно лично проехаться на всех претендентах которые будут "живые" в Вашем бюджете. И естественно всей семьёй, что-бы каждый сказал свое мнение, им же тоже ездить 
BBZ помоему маркируется.
что 3 цилиндра это не мотор. Но 2/3 фабий именно с такими серцами и нормально ездят никто не жалуется, особенно если бюджет впритык.
