У Шкоды это вообще ключ активации (конверт с кодом), за $185, который даже на магнитолам без навигации позволяет пользоваться телефоном через штатный экран.
Ауди не совсем Шкода. Все по другому. Как в магнитолах, одна ест все подряд, диски, флехи, карточки, а другая умеет красиво звучать, но только флехи не берет.
Рубан 30.07.2017 12:01 пишет: Просто оставлю это здесь
То для кацапов.
Ауди для Украины, собирается в двух городах - Неккарзульм, там делают все, что Quattro, и Ингольштадт, там делают все остальное. По VIN это видно, и не только.
Рубан 30.07.2017 12:01 пишет: Просто оставлю это здесь
То для кацапов.
Ауди для Украины, собирается в двух городах - Неккарзульм, там делают все, что Quattro, и Ингольштадт, там делают все остальное. По VIN это видно, и не только.
2.0 ТFSI двигатель именно для Q7 - это инновационная разработка и
Чем он отличается от 2.0 TFSI (CYPA 252 л.с.) на А6 2016 года?
Верно двигатель вышел в серийное производство в 2016 году, но модернизированный 2.0 TFSI комплектуется восьми-ступенчатой коробкой передач Tiptronic в отличии от 7-АКПП S-Tronic в Audi A6 и полно-приводная система Quattro в дополнение.
OxY 30.07.2017 07:50 пишет: Зачем вам ауди к7 если есть бмв х5???
Мне например, больше нравится ауди, хотя технически, проблем что там что там(( по кьюхе много на рейку жалоб, да и масло доливать при -20 не совсем приятная процедура. За рулем не ездил, знакомый подвозил, показалсь мягче/комфортнее каена.
цікаво, офи повинні відповісти, що після 10 років К7 - його можна тільки подарувати, доречів оголошеннях продажу всі пишуть, що авта повністю обслужені та не мають проблем, так от і питаю з чим проблеми у цих авто - електрика/двигун/коробка/підвіска, а нарахунок форсунок/тнвд - так здається, що на кадік 1,6/2,0 тді що на к7 вони +/-одинакові по вартості
Да это рынок такой, старые не только ауди, но и туареги и порши относительно недорого стоят - 14-18 тыс. Прямо почти как в Европе. Запчасти к ним в цене не сильно проседают, тормозные колодки по 4,5-9 тыс.грн., колеса дорогие и т.п.