А расскажите за сабж. На вариаторе. 2 литра. Как едет? Какие болячки? Стоимость запчастей? Ну и самое главное - вариатор?
Спасибо!
После твоих машин, он тебя вообще не ципанет ни чем.
Так 2 литра, спорт.
Так 2 литра, спорт.
Какой спорт с 2-х литрового задохлика? Не смеши людей. Пока ты будешь оставаться в таком бюджете - будешь создавать эти темы каждую неделю.
Так 2 литра, спорт.
Какой спорт с 2-х литрового задохлика? Не смеши людей. Пока ты будешь оставаться в таком бюджете - будешь создавать эти темы каждую неделю.
Мне что то надо на небольшой период до Камри или Мегана с салона. Смысл докидывать. Вот и чмотрю все кроме вага.
Мне что то надо на небольшой период
почему небольшой период не откатать на леоне?
А расскажите за сабж. На вариаторе. 2 литра. Как едет? Какие болячки? Стоимость запчастей? Ну и самое главное - вариатор?
Спасибо!
У меня товарищ в 2012 году пересел с аккорда7 на такой икс, сам по себе тазик норм, скрипучий пластик, никакая шумка и остальные прелести япотазиков. Двигателя хватает в принципе и в городе и за городом, вариатор никаких сюрпризов не преподносил за те два года что она на нем откатался( и последующие еще 3 года кум его, катал тот икс). Багажник мелкий, газ ставили так запаска половину багажника съела... В принципе стандартный японский авто - без особого гимора
Добавить и купить Ralliart, его конечно потом не продашь
Мне что то надо на небольшой период
почему небольшой период не откатать на леоне?
Надоела механика
Ой,три месяца можно и на механике поездить
А расскажите за сабж. На вариаторе. 2 литра. Как едет? Какие болячки? Стоимость запчастей? Ну и самое главное - вариатор?
Спасибо!
Емае, возьми что-то хотя бы с V6 или турбиной, двалитра все овощное, куда оно едет?
Ой,три месяца можно и на механике поездить
Не, ну поболее чем три мес - год полтора.
А расскажите за сабж. На вариаторе. 2 литра. Как едет? Какие болячки? Стоимость запчастей? Ну и самое главное - вариатор?
Спасибо!
Емае, возьми что-то хотя бы с V6 или турбиной, двалитра все овощное, куда оно едет?
Ну вот Форя живого выцепить пока не могу
запчасти дорогие, один только топливный фильтр 1500 грн, жрёт впорядке, едет так себе, рулится так себе, салон убогий, руль не вытягивается... ну типа пацанская морда - да и всё я б такое не купил
А расскажите за сабж. На вариаторе. 2 литра. Как едет? Какие болячки? Стоимость запчастей? Ну и самое главное - вариатор?
Спасибо!
Емае, возьми что-то хотя бы с V6 или турбиной, двалитра все овощное, куда оно едет?
Ну вот Форя живого выцепить пока не могу
А ты потянешь обслугу турбофоря, если на простой как угол дома лансер стоял вопрос о стоимости запчастей? Имхо, определись тебе надо что б комфортно или минимальный внедор. Пока судя по всему речь про банальный поджопник, и проще взять какой нибудь фольксваген поло седан. Зачем платить больше?
Слабенькі рідні аморти, мініатюрний багажник, пластик таки убогенький, але вигяладє нормально. На мех їздить нормально і розхід доволі адекватний, на варіку не знаю. В ходу може трохи жорсткувата, але япи всі такі
...
Емае, возьми что-то хотя бы с V6 или турбиной, двалитра все овощное, куда оно едет?
Ну вот Форя живого выцепить пока не могу
А ты потянешь обслугу турбофоря, если на простой как угол дома лансер стоял вопрос о стоимости запчастей? Имхо, определись тебе надо что б комфортно или минимальный внедор. Пока судя по всему речь про банальный поджопник, и проще взять какой нибудь фольксваген поло седан. Зачем платить больше?
Форь это так, вдруг найду классный - пофиг на расходы. Потянуть то я их потяну, вот только чтобы было что вкладывать. Полуседан - это ж ваг, а на ваг табу. Да и машина более менее норм должна быть, а не дичь полная. Ну на Лансере проехался - таки да, совсем не то снимается как кандидатура.
Мурзик, так как ты меняешь машинки, то проблемы с обслуживанием тебя вообще не должны волновать. Максимум 2 ТО и опять другая машина. Так, что не заморачивайся с ценой содержания. Год откатает любое авто. Удачи в поиске.
Мурзик, так как ты меняешь машинки, то проблемы с обслуживанием тебя вообще не должны волновать. Максимум 2 ТО и опять другая машина. Так, что не заморачивайся с ценой содержания. Год откатает любое авто. Удачи в поиске.
Нравицца, но дораха. Для себя решил - не больше 10. Остальное в фонд будущей Камри пусть идет
Мурзик решил всех япов , за мазду тема была или чего пропустил Мицик наверное самый дешёвый из япов на автомате и 2008г. будет.
Мурзік, Мазду 3 бери на АТ
Мурзик решил всех япов , за мазду тема была или чего пропустил Мицик наверное самый дешёвый из япов на автомате и 2008г. будет.
та так, перебираю варианты в голове. Трешка мазда не покатит - была на виду одна, не аткая хорошая, как нынешние.
Что скажете про Короллу? С какого года они на автомате, а не на роботе шли? а то ходят легенды, что можно выцепить на гидротрансформаторе.
Мурзик решил всех япов , за мазду тема была или чего пропустил Мицик наверное самый дешёвый из япов на автомате и 2008г. будет.
та так, перебираю варианты в голове. Трешка мазда не покатит - была на виду одна, не аткая хорошая, как нынешние.
Что скажете про Короллу? С какого года они на автомате, а не на роботе шли? а то ходят легенды, что можно выцепить на гидротрансформаторе.
2011 года и те и те катают, вернее накатали уже за 200к., робот вроде туповат и с какими-то своими прелестями, нужно уточнять что по сервису делали, те что на гидро - штуки 4 без особых нареканий, плановое ТО вроде.
Но корола скучновата тебе будет, уж лучше сивик там хоть 1,8, а так коровка практична , места достаточно, багажничек ничего, парусность чувствуется если пустая и топить по трассе.
Но мицик думаю самый дешовый будет б/у если 1,6 из тех вариантов что видел, да и покупали Х в своё время нормально, может у кого пробеги детские есть в продаже... Но багажник збочення ещё то , хотя вроде на 3 не лучше, как-то не помню...
Я когда в 2008 впервые увидел багажник ЛанцераХ у коллеги, то ужаснулся. Оттак оно выглядит. Верхняя тряпка живет отдельной жизнью. Фанерки гуляют самостоятельно. Жах.
Я меня в то время был Акцент (класом ниже, дешевле и вообще кореец луцкой сборки), так в нем фальш пол подымался полностью и крючочком цеплялся к верней резинке багажника примерно так
Я меня в то время был Акцент (класом ниже, дешевле и вообще кореец луцкой сборки), так в нем фальш пол подымался полностью и крючочком цеплялся к верней резинке багажника примерно так
В этом все японцы. Экономия на мелочах и эргономика для инвалидов
Я меня в то время был Акцент (класом ниже, дешевле и вообще кореец луцкой сборки), так в нем фальш пол подымался полностью и крючочком цеплялся к верней резинке багажника примерно так
В этом все японцы. Экономия на мелочах и эргономика для инвалидов
Толи дело бомжпакеты без кондеев на веслах у фольксвагена Японцы себе хоть такого не позволяют.
Я когда в 2008 впервые увидел багажник ЛанцераХ у коллеги, то ужаснулся. Оттак оно выглядит. Верхняя тряпка живет отдельной жизнью. Фанерки гуляют самостоятельно. Жах.
ИМХО, то от жадности, может даже не япов, а дилера. Явно чувствуется желание продать еще и коврик за очень дорого.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, за мазду тема была или чего пропустил 
, места достаточно, багажничек ничего, парусность чувствуется если пустая и топить по трассе.
Японцы себе хоть такого не позволяют.
