Подвеска огонь! Когда манагер сказал шо там балка, я не поверил и засомневался в его компетентности Леон шо уазик по сравнению с 208, я уже молчу про Субару
Не понял . А как же "ВАГ рулится", "феноменальная управляемость", "идёт как утюг" и другие хвалебные отзывы на фтуе, если у 208-го подвеска круче, чем у леона?
Леон 2008 года, а Пыж новый, рестайл. Сравнивая новый 308 и новый Леон - 308 проигрывает, да и вообще, честно, 308 новый мне не нравится, неудобен. А вот от 208 я тащусь еще с 2013 (надо было его брать с панорамой на дизеле вместо Фокуса тогда еще). Кстати, дизели сняли с производства по причине... слишком быстрый, убивались на нем Да и ваги то такэ, чет мне не зашло. Все владение Леоном я его доводил до ума, осталось за 200 евро заменить третью форсунку и будет все как у девочки, но пусть следующий владелец это делает, а я ему цену скину существенно (в случае успеха моей мутки), а я на новье буду кататься
Это манагер наплёл? Просто во Франции дизеля продаются.
iDimch 14.06.2017 23:20 пишет: Ясно. Сам процесс переключения хоть плавно происходит, или головой киваешь каждый раз?
С3 в топе идет со 110-сильным мотором и 6ступ гидроавтоматом, должен быть предсказуем. С4 идет с той же связкой мотор-коробка, только у с4 130 сил сняли с того же PureTech.
Да не то сто киваю, а тупо непредсказуемый провал на 1,5 сек. Хз, как он там обучается, но тапку в пол не выходит, я механикой оперативнее работаю
С4 в том что есть сейчас и С3 в топе с панорамой (маст би для небольшой тачки) и в жирных 2-цветных окрасах в одну и ту же цену. Но после современного с3 не очень приятно сидеть в том с4 (есть только средняч комплектация), ручка ручника в с 4 это просто , хотя в дорестайле классно было, "удешевили". А для меня плюхи это 60% авто, уже понял. Решил если Ситро, то с3. Завтра отпишусь о своих впечатлений от езды.
Не понял . А как же "ВАГ рулится", "феноменальная управляемость", "идёт как утюг" и другие хвалебные отзывы на фтуе, если у 208-го подвеска круче, чем у леона?
Леон 2008 года, а Пыж новый, рестайл. Сравнивая новый 308 и новый Леон - 308 проигрывает, да и вообще, честно, 308 новый мне не нравится, неудобен. А вот от 208 я тащусь еще с 2013 (надо было его брать с панорамой на дизеле вместо Фокуса тогда еще). Кстати, дизели сняли с производства по причине... слишком быстрый, убивались на нем Да и ваги то такэ, чет мне не зашло. Все владение Леоном я его доводил до ума, осталось за 200 евро заменить третью форсунку и будет все как у девочки, но пусть следующий владелец это делает, а я ему цену скину существенно (в случае успеха моей мутки), а я на новье буду кататься
Это манагер наплёл? Просто во Франции дизеля продаются.
Да. Ну походу илта, как и любой импортер наш кроме премиума, везет бомж эдишн.
Ну бимба же! Единственное, к чему можно дое%%%%%я, так это жесткий пластик козырька приборки, а так все класм. [изображение]URL=http://vfl.ru/fotos/7decdac717575355.html][/URL][/изображение]
Murzik2.0 14.06.2017 22:03 пишет: Но робот, это 3.143дец, мужики! Провалы. Хз. Короче просто кайф от сидух, руля, дизайна, ооочень удобная тачка, но робот отказ.
Да, то ахтунг ще той
Люблю похоліварити на афтуа на тему німців-дсг-французів-балка тощо, але читати власників цих роботів, котрі час від часу виринають в якійсь темі і гордо стають на захист цієї, пардон, "коробки" - це просто неземна насолода
Murzik2.0 14.06.2017 22:03 пишет: Но робот, это 3.143дец, мужики! Провалы. Хз. Короче просто кайф от сидух, руля, дизайна, ооочень удобная тачка, но робот отказ.
Да, то ахтунг ще той
Люблю похоліварити на афтуа на тему німців-дсг-французів-балка тощо, але читати власників цих роботів, котрі час від часу виринають в якійсь темі і гордо стають на захист цієї, пардон, "коробки" - це просто неземна насолода
Тепер після тест-драйву і ви відчуєте цей кайф
Вот как бы да, и тупо не понимаю импортера - нафига возить вот это, и не вохить с норм автоматом??? Машина получилась очень классная, но коробка отпугивает клиентов. Кактус тоже с роботом, но топовый возят с автоматом, хоть выбор есть.
iDimch 15.06.2017 08:18 пишет: Неделя моя приедет в сентябре... Объясняют тем, что небывалый спрос в Европе, завод в Словакии не справляется.
Это правда.
Another record-breaker is the Citroen C3 up 48.9% to 9th place overall beating its ranking record as we predicted a few months ago. Its previous European best was #10 in June, November and December 2010 as well as March 2011. The C3 now ranks #12 year-to-date with sales up 57.2%, overstepping the Fiat Panda. Another gigantic gainer is the Peugeot 3008 with the new model propelling its sales up 157.7% to #22 overall