У меня дизель 2,2, но 14го года. Но мотор у них в этом поколении не изменился. Надёжный, экономичный.. А что конкретно ещё интересует, бо вопрос у тебя слишком "общий", что-ли...
Нет, жёсткости нет, мягко и уверенно держит трассу, 190-200 км/ч не ощущаются как скорость.
P.S. В прошлом году небольшой апгрейт ПО сделали для последнего поколения "шестёрок", G-Vectoring, после него немного снизился расход и (по личным ощущениям)немного легче стало управлять машиной. У коллеги на работе - то же самое ощущение
m0ps 16.06.2017 17:18 пишет: Ты ж вроде когда cx-9 продавал говорил что мазда отстой... Теперь опять тянет?
Дизель хочется. Недорогой. Смотрел Мондео Пассат не хочу, сел проехался, вспомнил DSG и передумал)) А мазда понравилась внутри. Была бы возможность Volvo взял бы без вариантов, но дорого и жаба.
Была бы возможность Volvo взял бы без вариантов, но дорого и жаба.
Да ладно... С такой скоростью как ты меняешь авто может есть смысл год подождать и взять то, что нравится (вольво). А то смотри, опять возмешь Мазду и через год будешь хотеть избавиться?
Была бы возможность Volvo взял бы без вариантов, но дорого и жаба.
Да ладно... С такой скоростью как ты меняешь авто может есть смысл год подождать и взять то, что нравится (вольво). А то смотри, опять возмешь Мазду и через год будешь хотеть избавиться?
Не факт что от чего либо другого не захочу))) Просто нравится на разных машинах ездить.
Falwar 16.06.2017 21:09 пишет: А Мондео чем не понравился?
Пластик центральной консоли это реально жесть. Китайавтопром.
Я уж подумал, что подвеска не понравилась или динамика, а тут пластик оказывается В скольких авто сидел в таком ценовом диапазоне - жесткого пластика везде много, но зачем его постоянно щупать? Хотя у каждого свои критерии: не понравился - значит не понравился, принимается
Falwar 16.06.2017 21:09 пишет: А Мондео чем не понравился?
Пластик центральной консоли это реально жесть. Китайавтопром.
Я уж подумал, что подвеска не понравилась или динамика, а тут пластик оказывается В скольких авто сидел в таком ценовом диапазоне - жесткого пластика везде много, но зачем его постоянно щупать? Хотя у каждого свои критерии: не понравился - значит не понравился, принимается
Я его не щупал, просто увидел. Все что вокруг экрана мультимедиа выпилено лобзиком кривыми, китайскими руками из самого дешевого пластика. Такое недопустимо в машине за 20к$, не то что за 40к$. А зная себя я прекрасно понимаю что этот треш будет меня мулять пока я его как-то заколхожу, ну или поменяю машину)))
Ganni 17.06.2017 10:34 пишет: У мазди якийсь аж до ніпрілічія німецький салон Навіть не очікував такого від япів
Таки да, плюсую Не знаю насчет дизеля, но 2,5 бенз очень так резво свалила на светофоре, не гонялся, но показалась бодрее моей (у меня дизель 204 лс 450нм)
Ganni 17.06.2017 10:34 пишет: У мазди якийсь аж до ніпрілічія німецький салон Навіть не очікував такого від япів
Да, мазды по интерьеру очень приятные вышли, и внешне, в принципе, терпимо. Жаль, что двигателей толковых нет.
Ну, гонок там дійсно нема, але от топовий дизель (2.2 на 175 коней), думаю, має певний запас по чіпу щоб вийти на рівень коників так за 200
Стало интересно, пришлось копать. Короче у известных тюнеров ничего нет. Есть несколько самопалов с кривыми графиками и всё. Тем не менее, 211 лс по стенду вроде как получили.
В мазду надо сесть и очень внимательно осмотреться. На предмет всяких там стыков карт с дверями, зазоров в тех местах, где, например, монитор в панель вставлен, кнопки стеклоподъемников в карту вставлены и пр.. Восторгу поубавится.
В мазду надо сесть и очень внимательно осмотреться. На предмет всяких там стыков карт с дверями, зазоров в тех местах, где, например, монитор в панель вставлен, кнопки стеклоподъемников в карту вставлены и пр.. Восторгу поубавится.
Смотрел я ту тему. И дискутировал об этом на основном российском мазда-форуме. Почти ничего из описанного в своей мазде не нашёл. "Почти" - потому что у меня комби, может быть есть разница между комби и "пятидверкой", не знаю...
И, кстати, насчёт цен. Посмотрел я прайс, который в первом посте выложил автор... Цены у вас значительно ниже, чем в Германии
ZaQQQ 19.06.2017 14:40 пишет: на что смотреть? а то за 3 года почти как-то и не обращал внимания?
Неравномерность зазоров и неаккуратная сборка изначально. Там никакой крамолы нет, "облой" не свисает и т.д., но ежедневно наблюдая за интерьерами совершенно разных автомобилей, я вижу там некоторые вещи, которых уже давно даже корейцы не допускают
Если не обращаешь внимания, то и не надо присматриваться. Не самое главное в автомобиле, в общем-то. Тем более, что он какбе на премиум не претендует.
Щоб в процесі експлуатації авто якийсь професіонал не тикнув носом на косяки і потім не думати "і як тепер з цим жити" Це жарт, звичайно - просто цікавість бере своє.
Вот правильный подход у камрада к выбору авто. Не то что Скаут купил, а потом обнаружил что чего-то там нет. Этот уже вынес мозг всем. Я уже жду не дождусь когда он купит мазду.
мелкий-2 20.06.2017 16:10 пишет: Вот правильный подход у камрада к выбору авто. Не то что Скаут купил, а потом обнаружил что чего-то там нет. Этот уже вынес мозг всем. Я уже жду не дождусь когда он купит мазду.
Ви про топікстартера чи камрада, котрий цікавиться косяками? Ну а щодо ситуації зі Скаутом, то тут лучі поноса відправляються до нашого коханого Єврокара цілком і повністю, хоч камраду від цього й не легше
мелкий-2 20.06.2017 16:10 пишет: Вот правильный подход у камрада к выбору авто. Не то что Скаут купил, а потом обнаружил что чего-то там нет. Этот уже вынес мозг всем. Я уже жду не дождусь когда он купит мазду.
Ви про топікстартера чи камрада, котрий цікавиться косяками? Ну а щодо ситуації зі Скаутом, то тут лучі поноса відправляються до нашого коханого Єврокара цілком і повністю, хоч камраду від цього й не легше
Камради, вибачайте, що часом буваю занудою Насправді з Маздою я давно оприділився - відразу після тест-драйву. А все решта на цьому форумі - це невеличкі "вброси", щоб не так скучно було очікувати старта продаж CX-5 - дві недільки залишилося.
Falwar 20.06.2017 17:36 пишет: Камради, вибачайте, що часом буваю занудою Насправді з Маздою я давно оприділився - відразу після тест-драйву. А все решта на цьому форумі - це невеличкі "вброси", щоб не так скучно було очікувати старта продаж CX-5 - дві недільки залишилося.
С СХ-5 - поздравляю искренне! Новая версия - бомба просто! Полтора года назад выбирал между 6 и СХ5 и выбор сделал в сторону 6, бо багажник намного больше у неё был (я о комби говорю)
Falwar 20.06.2017 17:36 пишет: Камради, вибачайте, що часом буваю занудою Насправді з Маздою я давно оприділився - відразу після тест-драйву. А все решта на цьому форумі - це невеличкі "вброси", щоб не так скучно було очікувати старта продаж CX-5 - дві недільки залишилося.
С СХ-5 - поздравляю искренне! Новая версия - бомба просто! Полтора года назад выбирал между 6 и СХ5 и выбор сделал в сторону 6, бо багажник намного больше у неё был (я о комби говорю)
Це Ви не бачили багажник :-ки універсал для ринку України, там велике запасне колесо підняло висоту завантаження і дуууже зменшило цого об'єм та функціональність(((( Не кажучи про те що у нас вона пропонується лише з 2,0 бензин з АКП.
AlexM_Audi_forever 06.10.2017 15:21 пишет: Не вижу смысла покупки дизеля при годовом пробеге менее 30 тыс км. Вы переплачиваете дважды: 1 при покупке авто 2 при его обслуживании
У мазды бензины очень экономичные. У меня 6ка с 2.5 по городу расход 9.5-10 л. По трассе - 6.5-7 л
Более 18 тыс км в год - дизель УЖЕ выгоднее. У меня в городе 6 литров расход. Смешанный цикл - 5 литров.
Более 18 тыс км в год - дизель УЖЕ выгоднее. У меня в городе 6 литров расход. Смешанный цикл - 5 литров.
Вы переплатили: 1. при покупке авто 2. два раза в год на ТО. А то и чаще. На бензин ТО - 20 тыс 3. + Проблемы зимой с выбором качественного топлива и заводом в холода
Посчитайте совокупные затраты за весь период эксплуатации (ТСО). Сравнивать расход топлива на 100 км это - это не совсем правильно
Вы переплатили: 1. при покупке авто 2. два раза в год на ТО. А то и чаще. На бензин ТО - 20 тыс 3. + Проблемы зимой с выбором качественного топлива и заводом в холода
1. при продаже вернется (вот из практики). 2. лично я бы ТО раз в 20 тысяч не делал. 3. для маздовского скайактива разве не нужен качественный бензин?
зы: проблема с заводом в холода на сегодня давно уже не актуальна (опять таки, из практики)
Более 18 тыс км в год - дизель УЖЕ выгоднее. У меня в городе 6 литров расход. Смешанный цикл - 5 литров.
Вы переплатили: 1. при покупке авто 2. два раза в год на ТО. А то и чаще. На бензин ТО - 20 тыс 3. + Проблемы зимой с выбором качественного топлива и заводом в холода
Посчитайте совокупные затраты за весь период эксплуатации (ТСО). Сравнивать расход топлива на 100 км это - это не совсем правильно
то (замена масла)с интервалом в 20 тысяч? Вы это серьезно?
Более 18 тыс км в год - дизель УЖЕ выгоднее. У меня в городе 6 литров расход. Смешанный цикл - 5 литров.
Вы переплатили: 1. при покупке авто 2. два раза в год на ТО. А то и чаще. На бензин ТО - 20 тыс 3. + Проблемы зимой с выбором качественного топлива и заводом в холода
Посчитайте совокупные затраты за весь период эксплуатации (ТСО). Сравнивать расход топлива на 100 км это - это не совсем правильно
2 раза в год ТО??? Я прохожу раз в год/20 тыс км. Как положено по графику от производителя. Тогда же и масло меняю (DPF 5W-30) Поверь, даже с учётом того, что налог в год на дизель у меня вдвое больше, чем у бензинового авто, разница в цене между дизелем и бензином как раз и дают выигрыш в стоимость годовой эксплуатации, который проявляется начиная с 18-20 тыс км годового пробега
P.S. Да, кстати... В этой теме мы говорим о Мазде 6 последнего поколения...