Плюсую. Именно будет конкурент Королле. Я вот сам лазил по салонам, очень, очень хотел Тойоту, но! За немалые деньги интерьер просто ахтунг, тач скрин из дешевого китайского планшета и царапается моментально, и 2 подушки в 2017 году Цена, как ЗА ХОНДУ, очень нормальная. Да, это уже не та Хонда, что едет, но это комфортная хорошая поповозка. Так что, ИМХО, именно она вытащит Хонду в Украине из ямы - Аккордов новых, Пилотов и ЦРВ мало на дорогах вижу.
Нифига она не вытащит. Сравнивать с тойотой глупо, люди в тойоту идут за надежностью и утилитарностью. За такие деньги корейцы выглядят лучше во всём, как по двигателям, так и по плюшкам. При наличии суммы побольше, будут уже смотреть ВАГ, он хотя бы едет.
Для хонды это эпичнейший фейл, но она сама в нем виновата. Был уже Сивик 4Д 1.8 с 140 лс. Ехал не то, чтобы хорошо, но и не совсем уныло и всё это было уже 10 лет назад. Теперь хонда пытается напарить нечто худшее по характеристикам, чем её же модель 10-ти летней давности. Покупатель не лох, покупать эту шнягу не будет никто.
таки да... тойоту берут за неубиваемость, а хонду - за драйверские качества. но толку с тех качеств на овощном движке... чем думают наши дилеры - хз
таки да... тойоту берут за неубиваемость, а хонду - за драйверские качества. но толку с тех качеств на овощном движке... чем думают наши дилеры - хз
ну вот и привезли с двумя турбодвижками забавно, что с 1.5 стоит 30+, а едет 8+ до сотки, имхо как-то не стоит оно того.
таки да... тойоту берут за неубиваемость, а хонду - за драйверские качества. но толку с тех качеств на овощном движке... чем думают наши дилеры - хз
ну вот и привезли с двумя турбодвижками забавно, что с 1.5 стоит 30+, а едет 8+ до сотки, имхо как-то не стоит оно того.
жесть ценники) особенно на фоне акционного спортвагена)
таки да... тойоту берут за неубиваемость, а хонду - за драйверские качества. но толку с тех качеств на овощном движке... чем думают наши дилеры - хз
ну вот и привезли с двумя турбодвижками забавно, что с 1.5 стоит 30+, а едет 8+ до сотки, имхо как-то не стоит оно того.
жесть ценники) особенно на фоне акционного спортвагена)
не, ну спортваген не в те ворота. Но, даже если сравнить с обычным новым гольфом, то прилично дороже ну и еще есть ход конем под названием РС
...
ну вот и привезли с двумя турбодвижками забавно, что с 1.5 стоит 30+, а едет 8+ до сотки, имхо как-то не стоит оно того.
жесть ценники) особенно на фоне акционного спортвагена)
не, ну спортваген не в те ворота. Но, даже если сравнить с обычным новым гольфом, то прилично дороже ну и еще есть ход конем под названием РС
Так воно їде по ідея на рівні 1.4ТСІ, до РС там як до неба
...
жесть ценники) особенно на фоне акционного спортвагена)
не, ну спортваген не в те ворота. Но, даже если сравнить с обычным новым гольфом, то прилично дороже ну и еще есть ход конем под названием РС
Так воно їде по ідея на рівні 1.4ТСІ, до РС там як до неба
так отож, короче цена неадекват
Мда, новую Хонду на дороге увидеть редкость, а с такими ценами так вообще
Мда, новую Хонду на дороге увидеть редкость, а с такими ценами так вообще
им надо как-то было стартовать с 20 за 1.0, с 24-25 за 1.5, может кто-то и купил бы.
...
ну вот и привезли с двумя турбодвижками забавно, что с 1.5 стоит 30+, а едет 8+ до сотки, имхо как-то не стоит оно того.
жесть ценники) особенно на фоне акционного спортвагена)
не, ну спортваген не в те ворота. Но, даже если сравнить с обычным новым гольфом, то прилично дороже ну и еще есть ход конем под названием РС
да Сивик на нашем рынке уже ничего не спасет) некогда популярная марка теперь в статистах, многие при выборе новой машины, уже и не помнят что есть Хонда, а Сивика в новом кузове еще ни одного не видел на улице, полный провал, особенно в работе импортера/дилеров
...
жесть ценники) особенно на фоне акционного спортвагена)
не, ну спортваген не в те ворота. Но, даже если сравнить с обычным новым гольфом, то прилично дороже ну и еще есть ход конем под названием РС
да Сивик на нашем рынке уже ничего не спасет) некогда популярная марка теперь в статистах, многие при выборе новой машины, уже и не помнят что есть Хонда, а Сивика в новом кузове еще ни одного не видел на улице, полный провал, особенно в работе импортера/дилеров
а вроде ж хонда уходила официально с нашего рынка, типа вся работа через диллеров, спасибо, до свидания
...
не, ну спортваген не в те ворота. Но, даже если сравнить с обычным новым гольфом, то прилично дороже ну и еще есть ход конем под названием РС
да Сивик на нашем рынке уже ничего не спасет) некогда популярная марка теперь в статистах, многие при выборе новой машины, уже и не помнят что есть Хонда, а Сивика в новом кузове еще ни одного не видел на улице, полный провал, особенно в работе импортера/дилеров
а вроде ж хонда уходила официально с нашего рынка, типа вся работа через диллеров, спасибо, до свидания
Да, ушла, только моцыки вроде остались. А так они поняли, что тут им ловить уже нечего. У нас ВАГ и Тойота поделили рынок
...
да Сивик на нашем рынке уже ничего не спасет) некогда популярная марка теперь в статистах, многие при выборе новой машины, уже и не помнят что есть Хонда, а Сивика в новом кузове еще ни одного не видел на улице, полный провал, особенно в работе импортера/дилеров
а вроде ж хонда уходила официально с нашего рынка, типа вся работа через диллеров, спасибо, до свидания
Да, ушла, только моцыки вроде остались. А так они поняли, что тут им ловить уже нечего. У нас ВАГ и Тойота поделили рынок
ну сами виноваты, цены неадекват, тачки устарели
...
а вроде ж хонда уходила официально с нашего рынка, типа вся работа через диллеров, спасибо, до свидания
Да, ушла, только моцыки вроде остались. А так они поняли, что тут им ловить уже нечего. У нас ВАГ и Тойота поделили рынок
ну сами виноваты, цены неадекват, тачки устарели
Ага, 2004-2010 года этих Сивики и Аккорды гребли что дурные. Вон б\ушек сколько. А теперь салоны пустые.
...
а вроде ж хонда уходила официально с нашего рынка, типа вся работа через диллеров, спасибо, до свидания
Да, ушла, только моцыки вроде остались. А так они поняли, что тут им ловить уже нечего. У нас ВАГ и Тойота поделили рынок
ну сами виноваты, цены неадекват, тачки устарели
Ну текущее поколение вроде ниче так. Но Хонда решила не заморачиваться так как даже при самом лучшем раскладе обьем продаж будет все равно в разы меньше Тойоты и ФВ.
Но Хонда решила не заморачиваться так как даже при самом лучшем раскладе обьем продаж будет все равно в разы меньше Тойоты и ФВ.
с таким подходом к ценообразованию расклад у них лишь самый худший можно ожидать.
Но Хонда решила не заморачиваться так как даже при самом лучшем раскладе обьем продаж будет все равно в разы меньше Тойоты и ФВ.
с таким подходом к ценообразованию расклад у них лишь самый худший можно ожидать.
Ну даже при лучшем раскладе сколько они осилят продать - на уровне Мазды? Сотни 3 в месяц? Значит те 3-4 тысячи потенциальных продаж Хонде не интересны.
Ну даже при лучшем раскладе сколько они осилят продать - на уровне Мазды? Сотни 3 в месяц? Значит те 3-4 тысячи потенциальных продаж Хонде не интересны.
В 2007 - 2009 г. днепромотор озвучивал 100-150 сивиков в месяц. За аренду СТО они платили 10 000 дол. в месяц
Но Хонда решила не заморачиваться так как даже при самом лучшем раскладе обьем продаж будет все равно в разы меньше Тойоты и ФВ.
с таким подходом к ценообразованию расклад у них лишь самый худший можно ожидать.
Ну даже при лучшем раскладе сколько они осилят продать - на уровне Мазды? Сотни 3 в месяц? Значит те 3-4 тысячи потенциальных продаж Хонде не интересны.
Поэтому будут содержать салоны ради продаж в десятках шт в месяц? Логично, чё , только в лакшери сегмент им еще рано.
таки да... тойоту берут за неубиваемость, а хонду - за драйверские качества. но толку с тех качеств на овощном движке... чем думают наши дилеры - хз
ну вот и привезли с двумя турбодвижками забавно, что с 1.5 стоит 30+, а едет 8+ до сотки, имхо как-то не стоит оно того.
А шо такого страшного в С-класі за 30к? Особливо в контексті комплектації (а вона там дуже непогана). А щодо динаміки, то я підозрюю, дисципліну 0-100 там варік псує, а от з ходу на обгонах буде дуже приємно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
