Дада очередной смешной воображаемый "под спорт" хюндай за миллион денег. Тогда как хонда за тридцатник вполне себе норм в реале едет (даже на этом вариаторе)
кумедно чути, що той потворний цівік з моторчиком 1.5 хтось може порівнювати з доволі гарячою хундайкою
Нє, ну як дітей до школи возити - то може й непоганий варіант
Та ніхто не порівнює конкретно корейську запальничку з хондою 1.5 - просто констатують, що на ринку зарядженого С-класу стільки вже професіоналів сидить (німці, французи, італійці, та ж хонда) з усталеною гарячою репутацією, що взяти натомість оцей N-як-його-там це буде удєлом кхм... ну дуже вже, не знаю як це толерантніше сказати, цікавих особистостей
Та ніхто не порівнює конкретно корейську запальничку з хондою 1.5 - просто констатують, що на ринку зарядженого С-класу стільки вже професіоналів сидить (німці, французи, італійці, та ж хонда) з усталеною гарячою репутацією, що взяти натомість оцей N-як-його-там це буде удєлом кхм... ну дуже вже, не знаю як це толерантніше сказати, цікавих особистостей
Ну, хот-хетчі і так удєл цікавих особистостей, думаю. А тут непогана пулялка по ціні, нижчій за гольф ГТІ.
І не забуваємо, що існує пласт людей, котрі залипли на корейцях, бо вважають, що вони дають найкраще співвідношення ціни і якості. Я от досі не розумію, як за бобіки кіа можна платити овер 40 тисяч. Але ж купують!
Я от досі не розумію, як за бобіки кіа можна платити овер 40 тисяч. Але ж купують!
Ну... Хм... Это тоже интересные личности!
Я от досі не розумію, як за бобіки кіа можна платити овер 40 тисяч. Але ж купують!
Так до таких сімейних бобіків вимоги зовсім інші - запилити зручний диван значно простіше ніж макбук Ну може фігова аналогія, але ви поняли про шо я - запилити хот-хетч значно важче Це на папері інгредієнти всім відомі починаючи зі школоти, а заміксувати не так вже й просто А бобіку шо? М"яка підвіска, плюшок побільше, просторий салон. Всьо
Я от досі не розумію, як за бобіки кіа можна платити овер 40 тисяч. Але ж купують!
Так до таких сімейних бобіків вимоги зовсім інші - запилити зручний диван значно простіше ніж макбук Ну може фігова аналогія, але ви поняли про шо я - запилити хот-хетч значно важче Це на папері інгредієнти всім відомі починаючи зі школоти, а заміксувати не так вже й просто А бобіку шо? М"яка підвіска, плюшок побільше, просторий салон. Всьо
Ніби й так. Але, тим не менше, щось таки вони запилили. І ніби навіть журналісти після тест-драйвів кажуть, що вийшло незле. Не святі горшки ліплять
еще и не едет с 190 силами
А чего оно не едит? Оно полноприводное с 190 л.с. едит сотню за 7,4. В комплектациии кожарожа (Inscription Pro ), за счет подорожавшего евро, стоит 32 тыс дол.
Та ніхто не порівнює конкретно корейську запальничку з хондою 1.5 - просто констатують, що на ринку зарядженого С-класу стільки вже професіоналів сидить (німці, французи, італійці, та ж хонда) з усталеною гарячою репутацією, що взяти натомість оцей N-як-його-там це буде удєлом кхм... ну дуже вже, не знаю як це толерантніше сказати, цікавих особистостей
Я только за, если будет ещё 1 игрок. Потому что из перечисленных игроков, положа руку на сердце, выбрать кроме немцев нельзя ничего. То только ручку сделают, без автомата, то двигатель, который в стоке наддутый по самое немогу и никакого тюнинга на него нет, то вообще покажут на бумаге, а в реальной жизни его никто не увидит. Корейцы молодцы, не всё хорошо пока, но они стараются. Я вполне верю, что через 5-10 лет вполне можно будет взять хорошую корейскую зажигалку. Если к тому времени нас на электрички всех не пересадят, конечно.
Я от досі не розумію, як за бобіки кіа можна платити овер 40 тисяч. Але ж купують!
Так до таких сімейних бобіків вимоги зовсім інші - запилити зручний диван значно простіше ніж макбук Ну може фігова аналогія, але ви поняли про шо я - запилити хот-хетч значно важче Це на папері інгредієнти всім відомі починаючи зі школоти, а заміксувати не так вже й просто А бобіку шо? М"яка підвіска, плюшок побільше, просторий салон. Всьо
Ніби й так. Але, тим не менше, щось таки вони запилили. І ніби навіть журналісти після тест-драйвів кажуть, що вийшло незле. Не святі горшки ліплять
Як там у класика "Ваня, так радувацця ж нада"(с) Я тільки за щоб у корейців все вийшло І до речі в класі сімейних кросів я вважаю, що в них ВЖЕ вийшло і саме тому не підтримую цього старечого бубніння про "не розумію корейців ціною за 40+"
Та ніхто не порівнює конкретно корейську запальничку з хондою 1.5 - просто констатують, що на ринку зарядженого С-класу стільки вже професіоналів сидить (німці, французи, італійці, та ж хонда) з усталеною гарячою репутацією, що взяти натомість оцей N-як-його-там це буде удєлом кхм... ну дуже вже, не знаю як це толерантніше сказати, цікавих особистостей
Я только за, если будет ещё 1 игрок. Потому что из перечисленных игроков, положа руку на сердце, выбрать кроме немцев нельзя ничего. То только ручку сделают, без автомата, то двигатель, который в стоке наддутый по самое немогу и никакого тюнинга на него нет, то вообще покажут на бумаге, а в реальной жизни его никто не увидит. Корейцы молодцы, не всё хорошо пока, но они стараются. Я вполне верю, что через 5-10 лет вполне можно будет взять хорошую корейскую зажигалку. Если к тому времени нас на электрички всех не пересадят, конечно.
І я за Мабуть просто в мене корейці посіяли паніку і зневіру своїми спорт-сидіннями, от я й до сих пір не вірю в швидке входження в клас хот-хетчів
І я за Мабуть просто в мене корейці посіяли паніку і зневіру своїми спорт-сидіннями, от я й до сих пір не вірю в швидке входження в клас хот-хетчів
Я теж спершу ж бубнів на сидіння і широкий тунель в сеаті
Може виявитися, що коли маєш більше часу всістися правильно, не все так страшно
І я за Мабуть просто в мене корейці посіяли паніку і зневіру своїми спорт-сидіннями, от я й до сих пір не вірю в швидке входження в клас хот-хетчів
У меня техника больше вопросов вызывает, чем плюшки. Хот-хетч это в первую очередь мотор, коробка и подвеска.
Про i30N проскакивала инфа, что там двигло с оптимы, а значит про тюнинг можно забыть. Для хот-хетча это как смертный приговор.
я не вникал а почему? типа уже итак передутый? мне лично и стока бы хватило но опять же я абстрактно сужу :0
Про i30N проскакивала инфа, что там двигло с оптимы, а значит про тюнинг можно забыть. Для хот-хетча это как смертный приговор.
я не вникал а почему? типа уже итак передутый? мне лично и стока бы хватило но опять же я абстрактно сужу :0
Я тоже сильно не вникал, но встречал несколько постов аля "плач ярославны", что для тюнинга эта шняга непригодна и даже элементарный st1 это проблема.
Я от досі не розумію, як за бобіки кіа можна платити овер 40 тисяч. Але ж купують!
я трохи поправив
Я тоже сильно не вникал, но встречал несколько постов аля "плач ярославны", что для тюнинга эта шняга непригодна и даже элементарный st1 это проблема.
ну мб с другой стороны дилер Хюндая в Украине уже побеспокоился об этой проблеме. И Н-ку к нам просто не привезет
еще и не едет с 190 силами
А чего оно не едит? Оно полноприводное с 190 л.с. едит сотню за 7,4. В комплектациии кожарожа (Inscription Pro ), за счет подорожавшего евро, стоит 32 тыс дол.
не знаю, катал на тесте, овощнее октавы было, еще и жесткая ппц
Я тоже сильно не вникал, но встречал несколько постов аля "плач ярославны", что для тюнинга эта шняга непригодна и даже элементарный st1 это проблема.
ну мб с другой стороны дилер Хюндая в Украине уже побеспокоился об этой проблеме. И Н-ку к нам просто не привезет
Решение гениальное, конечно
А теперь сравниваем с цивиком за 32...
А теперь сравниваем с цивиком за 32...
не, ну согласен
Інфокар зробили дуже хороший ІМХО тест сабжового авто турбо1.5 Все норм розклали по поличках
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
