Снаружи поднимает настроение Фиат, Сузуки и Шкода где-то на одном уровне- утилитарно и довольно уныло.
Внутри лучше всех Шкода. И по удобству сидения, эргономика , ручки /крутилки, и просто ощущение солидности, что ли. Сузуки совсем грустный и дешевый. Фиат где-то между ними.
Езда- Шкода всех уделывает. Самый грустный - фиат. Едет плохо (хотя руль у него самый информативный) - непонятные зависания робота, рыскания по дороге. Сузуки - посередине, неожидано бодрый разгон (конечно со Шкодой не сравнить), но руль ватный. Подвеска у Сузуки достаточно упругая и собранная. И мягче, чем у Шкоды и у Фиата.
Аппетит - самый умеренный у Сузуки, потом Фиат, и Шкода. Хотя, сколько ест Шкода не знаю, но думаю, что больше , чем другие сравниваемые со своим 1.8 ТСИ.
По результатам. Фиату- твердое "нет"- мал, неудобен внутри и сочетание двигателя и коробки оставляет желать лучшего.
Сузуки- очень утилитарно. Внутри очень скучно. Но , по идее, будет самым надежным в долгой перспективе, так как простой как топор автомат и двигатель.
Себе бы взял Шкоду. Но вот жаба давит кормить этот 1,8 ТСИ. Там легко в пробке до 12 л на 100 км добить может.
Всем привет.
Утром сегодня сделал марш бросок 3 теста совершенно разных паркетников, все на автомате, все бензин.
Фиат 500 Х 1.4 с двухдисковым роботом в максимальной комплектации переднеприводной. ~ 650 кГрн. 2017 год.
Шкода Йети 1,8 ТСИ 4х4 дсг 6. максимальная комплектация. ~ 650 кГрн. 2016 год и уходящая модель. Вместо нее- Карок.
Снаружи поднимает настроение Фиат, Сузуки и Шкода где-то на одном уровне- утилитарно и довольно уныло.
Внутри лучше всех Шкода. И по удобству сидения, эргономика , ручки /крутилки, и просто ощущение солидности, что ли. Сузуки совсем грустный и дешевый. Фиат где-то между ними.
Езда- Шкода всех уделывает. Самый грустный - фиат. Едет плохо (хотя руль у него самый информативный) - непонятные зависания робота, рыскания по дороге. Сузуки - посередине, неожидано бодрый разгон (конечно со Шкодой не сравнить), но руль ватный. Подвеска у Сузуки достаточно упругая и собранная. И мягче, чем у Шкоды и у Фиата.
Аппетит - самый умеренный у Сузуки, потом Фиат, и Шкода. Хотя, сколько ест Шкода не знаю, но думаю, что больше , чем другие сравниваемые со своим 1.8 ТСИ.
По результатам. Фиату- твердое "нет"- мал, неудобен внутри и сочетание двигателя и коробки оставляет желать лучшего.
Сузуки- очень утилитарно. Внутри очень скучно. Но , по идее, будет самым надежным в долгой перспективе, так как простой как топор автомат и двигатель.
Себе бы взял Шкоду. Но вот жаба давит кормить этот 1,8 ТСИ. Там легко в пробке до 12 л на 100 км добить может.
по шкоде - может, и 12, но не забывай 4*4 все же, и 1.8 ТСИ
Всем привет.
Утром сегодня сделал марш бросок 3 теста совершенно разных паркетников, все на автомате, все бензин.
Фиат 500 Х 1.4 с двухдисковым роботом в максимальной комплектации переднеприводной. ~ 650 кГрн. 2017 год.
Шкода Йети 1,8 ТСИ 4х4 дсг 6. максимальная комплектация. ~ 650 кГрн. 2016 год и уходящая модель. Вместо нее- Карок.
Снаружи поднимает настроение Фиат, Сузуки и Шкода где-то на одном уровне- утилитарно и довольно уныло.
Внутри лучше всех Шкода. И по удобству сидения, эргономика , ручки /крутилки, и просто ощущение солидности, что ли. Сузуки совсем грустный и дешевый. Фиат где-то между ними.
Езда- Шкода всех уделывает. Самый грустный - фиат. Едет плохо (хотя руль у него самый информативный) - непонятные зависания робота, рыскания по дороге. Сузуки - посередине, неожидано бодрый разгон (конечно со Шкодой не сравнить), но руль ватный. Подвеска у Сузуки достаточно упругая и собранная. И мягче, чем у Шкоды и у Фиата.
Аппетит - самый умеренный у Сузуки, потом Фиат, и Шкода. Хотя, сколько ест Шкода не знаю, но думаю, что больше , чем другие сравниваемые со своим 1.8 ТСИ.
По результатам. Фиату- твердое "нет"- мал, неудобен внутри и сочетание двигателя и коробки оставляет желать лучшего.
Сузуки- очень утилитарно. Внутри очень скучно. Но , по идее, будет самым надежным в долгой перспективе, так как простой как топор автомат и двигатель.
Себе бы взял Шкоду. Но вот жаба давит кормить этот 1,8 ТСИ. Там легко в пробке до 12 л на 100 км добить может.
по шкоде - может, и 12, но не забывай 4*4 все же, и 1.8 ТСИ
Ну, и я о том же. Хотя , там подключаемый полный через халдекс, то есть оно по сути переднеприводное.
Ну, и я о том же. Хотя , там подключаемый полный через халдекс, то есть оно по сути переднеприводное.
ну я тебе как юзер скажу, зимой нормально чувствуется, что привод полный главное журналистов и теоретиков не слушать.
Ну, и я о том же. Хотя , там подключаемый полный через халдекс, то есть оно по сути переднеприводное.
Он не подключаемый, он постоянный. Халдекс всегда работает с преднатягом.
Ну, и я о том же. Хотя , там подключаемый полный через халдекс, то есть оно по сути переднеприводное.
Он не подключаемый, он постоянный. Халдекс всегда работает с преднатягом.
вот это я не дочитал.
Ну, и я о том же. Хотя , там подключаемый полный через халдекс, то есть оно по сути переднеприводное.
ну я тебе как юзер скажу, зимой нормально чувствуется, что привод полный главное журналистов и теоретиков не слушать.
А вот расскажи, пожалуйста, сколько бензина в Киеве оно кушает? И вообще как с надежностью и ТО по ценам?
Ну, и я о том же. Хотя , там подключаемый полный через халдекс, то есть оно по сути переднеприводное.
ну я тебе как юзер скажу, зимой нормально чувствуется, что привод полный главное журналистов и теоретиков не слушать.
А вот расскажи, пожалуйста, сколько бензина в Киеве оно кушает? И вообще как с надежностью и ТО по ценам?
не знаю, я ж не в Киеве живу Ну думаю 10-12, в зависимости от стиля. У меня пробег маленький на ней, так что ттт ничего не ломалось, поменяли стойки стабилизатора после зимы и все. ТО как у всех ВАГов, на сайтах указано примерно что почем, на мой взгляд вполне доступно.
...
ну я тебе как юзер скажу, зимой нормально чувствуется, что привод полный главное журналистов и теоретиков не слушать.
А вот расскажи, пожалуйста, сколько бензина в Киеве оно кушает? И вообще как с надежностью и ТО по ценам?
не знаю, я ж не в Киеве живу Ну думаю 10-12, в зависимости от стиля. У меня пробег маленький на ней, так что ттт ничего не ломалось, поменяли стойки стабилизатора после зимы и все. ТО как у всех ВАГов, на сайтах указано примерно что почем, на мой взгляд вполне доступно.
Спасибо. А на чем предпочитаешь ездить на октавии или йети?
Спасибо. А на чем предпочитаешь ездить на октавии или йети?
Судя по тому как Ваня вылизывает Октаху, то ответ очевиден.
...
А вот расскажи, пожалуйста, сколько бензина в Киеве оно кушает? И вообще как с надежностью и ТО по ценам?
не знаю, я ж не в Киеве живу Ну думаю 10-12, в зависимости от стиля. У меня пробег маленький на ней, так что ттт ничего не ломалось, поменяли стойки стабилизатора после зимы и все. ТО как у всех ВАГов, на сайтах указано примерно что почем, на мой взгляд вполне доступно.
Спасибо. А на чем предпочитаешь ездить на октавии или йети?
на октаве:) Йети то жены, она любит высоко сидеть-далеко глядеть
Спасибо. А на чем предпочитаешь ездить на октавии или йети?
Судя по тому как Ваня вылизывает Октаху, то ответ очевиден.
ща, еще на диски созрею
...
не знаю, я ж не в Киеве живу Ну думаю 10-12, в зависимости от стиля. У меня пробег маленький на ней, так что ттт ничего не ломалось, поменяли стойки стабилизатора после зимы и все. ТО как у всех ВАГов, на сайтах указано примерно что почем, на мой взгляд вполне доступно.
Спасибо. А на чем предпочитаешь ездить на октавии или йети?
на октаве:) Йети то жены, она любит высоко сидеть-далеко глядеть
Да, там приятная такая автобусная посадка. А сколько уже прошла йети с 8 года?
...
Спасибо. А на чем предпочитаешь ездить на октавии или йети?
на октаве:) Йети то жены, она любит высоко сидеть-далеко глядеть
Да, там приятная такая автобусная посадка. А сколько уже прошла йети с 8 года?
с конца 2012 вроде 30к Брали в прошлом году с пробегом 25к, сами не верили, но очень похоже на правду
Ну, и я о том же. Хотя , там подключаемый полный через халдекс, то есть оно по сути переднеприводное.
Он не подключаемый, он постоянный. Халдекс всегда работает с преднатягом.
Та навіть якби був "підключаємий", то в класичній схемі з Халдексом навіть в режимі 2 WD завжди додатково крутяться: задні півосі, 4 задні шруси, диференціал, кардан. Так-що розхід полюбому буде більший.
Ну, и я о том же. Хотя , там подключаемый полный через халдекс, то есть оно по сути переднеприводное.
Он не подключаемый, он постоянный. Халдекс всегда работает с преднатягом.
Та навіть якби був "підключаємий", то в класичній схемі з Халдексом навіть в режимі 2 WD завжди додатково крутяться: задні півосі, 4 задні шруси, кардан. Так-що розхід полюбому буде більший.
Если человек принципиально ищет полный привод, я думаю он всё это понимает.
по шкоде - может, и 12, но не забывай 4*4 все же, и 1.8 ТСИ
регулярно катаюсь на октавии с 1,8тси, а также на СС с тем же мотором (оба на дсг7). Сжеть 12 литров - ну это надо ОЧЕНЬ стараться. Вчера ехал домой на октавии (топил ) - сначала чуть города, потом пробень на окружной, потом ямы борщаговские (объезжал окружную), потом 140-150 по Житомирке. В Севериновку приехал от работы за час ровно (50 км) с расходом по компу за поездку аж 8,8. При езде о расходе не думал вообще. Как, собственно, и всегда, гыгы.
У СС при прочих равных выходит +1 литр. Так вот ежели ехать утром и без пробок, но в режиме 32-34 минуты от Севериновки до работы (выходит 47,5 км), то расход 7,2-7,3 на шкоде. Без экономии, т.е. 130-150 по трассе, 100-120 по городу, разгоны со светофоров и т.д..
Я считаю, что связка 1,8tsi + dsg - это очень экономичное сочетание. Даже без всяких там старт-стопов и отключения кондиционера
Yeti должен быть похож на СС по расходу имхо. По крайней мере, это города касается.
по шкоде - может, и 12, но не забывай 4*4 все же, и 1.8 ТСИ
регулярно катаюсь на октавии с 1,8тси, а также на СС с тем же мотором (оба на дсг7). Сжеть 12 литров - ну это надо ОЧЕНЬ стараться. Вчера ехал домой на октавии (топил ) - сначала чуть города, потом пробень на окружной, потом ямы борщаговские (объезжал окружную), потом 140-150 по Житомирке. В Севериновку приехал от работы за час ровно (50 км) с расходом по компу за поездку аж 8,8. При езде о расходе не думал вообще. Как, собственно, и всегда, гыгы.
У СС при прочих равных выходит +1 литр. Так вот ежели ехать утром и без пробок, но в режиме 32-34 минуты от Севериновки до работы (выходит 47,5 км), то расход 7,2-7,3 на шкоде. Без экономии, т.е. 130-150 по трассе, 100-120 по городу, разгоны со светофоров и т.д..
Я считаю, что связка 1,8tsi + dsg - это очень экономичное сочетание. Даже без всяких там старт-стопов и отключения кондиционера
Yeti должен быть похож на СС по расходу имхо. По крайней мере, это города касается.
не забывай полный привод и ДСГ-6, она поболее жрет. ну и я хз, по киеву не ездил я сразу написал, а по Николаеву расход выше из-за коротких поездок. В среднем наверное все же 10 будет
...
Он не подключаемый, он постоянный. Халдекс всегда работает с преднатягом.
Та навіть якби був "підключаємий", то в класичній схемі з Халдексом навіть в режимі 2 WD завжди додатково крутяться: задні півосі, 4 задні шруси, кардан. Так-що розхід полюбому буде більший.
Если человек принципиально ищет полный привод, я думаю он всё это понимает.
Та ні, більшість думає, що режим 2 WD - економить паливо.
...
Та навіть якби був "підключаємий", то в класичній схемі з Халдексом навіть в режимі 2 WD завжди додатково крутяться: задні півосі, 4 задні шруси, кардан. Так-що розхід полюбому буде більший.
Если человек принципиально ищет полный привод, я думаю он всё это понимает.
Та ні, більшість думає, що режим 2 WD - економить паливо.
Где-то так и думал
А вот еще вопрос. Возможно ли, чтобы у йети 2016 года были все ништяки, типа климата, навигации , а руль был пластиковый и без кнопок? Такая себе индивидуальная комплектация
...
Если человек принципиально ищет полный привод, я думаю он всё это понимает.
Та ні, більшість думає, що режим 2 WD - економить паливо.
Где-то так и думал
А вот еще вопрос. Возможно ли, чтобы у йети 2016 года были все ништяки, типа климата, навигации , а руль был пластиковый и без кнопок? Такая себе индивидуальная комплектация
возможно. это ж шкода. Там еще подушки 4 скорее всего. Но руль достаточно бюджетно можно поменять, если че
...
Та ні, більшість думає, що режим 2 WD - економить паливо.
Где-то так и думал
А вот еще вопрос. Возможно ли, чтобы у йети 2016 года были все ништяки, типа климата, навигации , а руль был пластиковый и без кнопок? Такая себе индивидуальная комплектация
возможно. это ж шкода. Там еще подушки 4 скорее всего. Но руль достаточно бюджетно можно поменять, если че
Понял. Спасибо.
...
Где-то так и думал
А вот еще вопрос. Возможно ли, чтобы у йети 2016 года были все ништяки, типа климата, навигации , а руль был пластиковый и без кнопок? Такая себе индивидуальная комплектация
возможно. это ж шкода. Там еще подушки 4 скорее всего. Но руль достаточно бюджетно можно поменять, если че
Понял. Спасибо.
единственное что, если менять, то сразу вместе с круизом, там все равно подрулевой менять придется.
...
возможно. это ж шкода. Там еще подушки 4 скорее всего. Но руль достаточно бюджетно можно поменять, если че
Понял. Спасибо.
единственное что, если менять, то сразу вместе с круизом, там все равно подрулевой менять придется.
И сколько это может стоить?
...
Та ні, більшість думає, що режим 2 WD - економить паливо.
Где-то так и думал
А вот еще вопрос. Возможно ли, чтобы у йети 2016 года были все ништяки, типа климата, навигации , а руль был пластиковый и без кнопок? Такая себе индивидуальная комплектация
возможно. это ж шкода. Там еще подушки 4 скорее всего. Но руль достаточно бюджетно можно поменять, если че
Не соглашусь. Как по мне. это первый признак того. что водительская подушка стрельнула и руль поменяли...
Мультик кермо ~ 250 баков
...
Где-то так и думал
А вот еще вопрос. Возможно ли, чтобы у йети 2016 года были все ништяки, типа климата, навигации , а руль был пластиковый и без кнопок? Такая себе индивидуальная комплектация
возможно. это ж шкода. Там еще подушки 4 скорее всего. Но руль достаточно бюджетно можно поменять, если че
Не соглашусь. Как по мне. это первый признак того. что водительская подушка стрельнула и руль поменяли...
Спасибо. Хорошая идея
Не соглашусь. Как по мне. это первый признак того. что водительская подушка стрельнула и руль поменяли...
А кто мешает посмотреть комплектацию по вину?
Не соглашусь. Как по мне. это первый признак того. что водительская подушка стрельнула и руль поменяли...
А кто мешает посмотреть комплектацию по вину?
А как это сделать?
Берете він авто, кадді клуб, там чел безкоштовно розшифровує комплектацію по він коду. Або звертаєтеся в офф.центр, вони вам видають інфо по він коду а пробіг уже за гроші. Процедура доволі проста
Берете він авто, кадді клуб, там чел безкоштовно розшифровує комплектацію по він коду. Або звертаєтеся в офф.центр, вони вам видають інфо по він коду а пробіг уже за гроші. Процедура доволі проста
Спасибо. А что такое офф. центр?
Берете він авто, кадді клуб, там чел безкоштовно розшифровує комплектацію по він коду. Або звертаєтеся в офф.центр, вони вам видають інфо по він коду а пробіг уже за гроші. Процедура доволі проста
Спасибо. А что такое офф. центр?
оффициальный центр. Но это же тупизм, я так понимаю машина в салоне?
...
Где-то так и думал
А вот еще вопрос. Возможно ли, чтобы у йети 2016 года были все ништяки, типа климата, навигации , а руль был пластиковый и без кнопок? Такая себе индивидуальная комплектация
возможно. это ж шкода. Там еще подушки 4 скорее всего. Но руль достаточно бюджетно можно поменять, если че
Не соглашусь. Как по мне. это первый признак того. что водительская подушка стрельнула и руль поменяли...
Прям в салоне? Он же новые смотрит
Мультик кермо ~ 250 баков
Ну если трехспицевый, то надо подуху менять.
Фиат точно 17-го года и в максимальной комплектации? Потому что он у нас вроде только 15-го года и далеко не в максималке представлен. Там максималка - кожа, рожа, камера, мотор от альфы на 170 л.с. оффроад пакет и 4х4. И Заявляли год назад ценник под 800. Ну и тот, что я видел, как мог салон йети понравиться больше кожаного салона фиата?.
Фиат точно 17-го года и в максимальной комплектации? Потому что он у нас вроде только 15-го года и далеко не в максималке представлен. Там максималка - кожа, рожа, камера, мотор от альфы на 170 л.с. оффроад пакет и 4х4. И Заявляли год назад ценник под 800. Ну и тот, что я видел, как мог салон йети понравиться больше кожаного салона фиата?.
500х 2015 года? Они разве были?
Фиат точно 17-го года и в максимальной комплектации? Потому что он у нас вроде только 15-го года и далеко не в максималке представлен. Там максималка - кожа, рожа, камера, мотор от альфы на 170 л.с. оффроад пакет и 4х4. И Заявляли год назад ценник под 800. Ну и тот, что я видел, как мог салон йети понравиться больше кожаного салона фиата?.
500х 2015 года? Они разве были?
Я в таком (2015 г.в.) осенью 2016 в салоне фиата на здолбуновской сидел, потому и про салон спросил, как его салон мог понравиться меньше, чем салон йети. Более того, в прайсах офф дилеров модель 15-го года чуть ли не единственная, реально имеющаяся на складе: страница
Фиат точно 17-го года и в максимальной комплектации? Потому что он у нас вроде только 15-го года и далеко не в максималке представлен. Там максималка - кожа, рожа, камера, мотор от альфы на 170 л.с. оффроад пакет и 4х4. И Заявляли год назад ценник под 800. Ну и тот, что я видел, как мог салон йети понравиться больше кожаного салона фиата?.
500х 2015 года? Они разве были?
Я в таком (2015 г.в.) осенью 2016 в салоне фиата на здолбуновской сидел, потому и про салон спросил, как его салон мог понравиться меньше, чем салон йети. Более того, в прайсах офф дилеров модель 15-го года чуть ли не единственная, реально имеющаяся на складе: страница
ну хз, у йети классический ваговский салон. Ну и он тупо больше, С класс, а не В
...
500х 2015 года? Они разве были?
Я в таком (2015 г.в.) осенью 2016 в салоне фиата на здолбуновской сидел, потому и про салон спросил, как его салон мог понравиться меньше, чем салон йети. Более того, в прайсах офф дилеров модель 15-го года чуть ли не единственная, реально имеющаяся на складе: страница
ну хз, у йети классический ваговский салон. Ну и он тупо больше, С класс, а не В
Я согласен с тем, что в йети салон не просто больше, а намного больше. Но вот дизайн салона, цвет, качество материалов - тут фиат 500Х в топе выигрывает вчистую. Я просто этот фиат смотрел для супруги как потенциальную замену С1 (новое место жительства требует полный привод, чтобы зимой на субару не пересаживалась ). И нужен был именно короткий кроссовер (мини кантримен 4х4 дороговат). Фиат понравился больше всех, но цена за версию с оффроад пакетом и 4х4 тоже не сильно порадовала. Да и самих машин не было, только 2015 года на переднем приводе, с мотором на 140 л.с. (а не 170, как в топе), зато осенью отдавали за 550.
...
Я в таком (2015 г.в.) осенью 2016 в салоне фиата на здолбуновской сидел, потому и про салон спросил, как его салон мог понравиться меньше, чем салон йети. Более того, в прайсах офф дилеров модель 15-го года чуть ли не единственная, реально имеющаяся на складе: страница
ну хз, у йети классический ваговский салон. Ну и он тупо больше, С класс, а не В
Я согласен с тем, что в йети салон не просто больше, а намного больше. Но вот дизайн салона, цвет, качество материалов - тут фиат 500Х в топе выигрывает вчистую. Я просто этот фиат смотрел для супруги как потенциальную замену С1 (новое место жительства требует полный привод, чтобы зимой на субару не пересажывалась ). И нужен был именно короткий кроссовер (мини кантримен 4х4 дороговат). Фиат понравился больше всех, но цена за версию с оффроад пакетом и 4х4 тоже не сильно порадовала. Да и самих машин не было, только 2015 года на переднем приводе, с мотором на 140 л.с. (а не 170, как в топе), зато осенью отдавали за 550.
ну материалы, согласен, не супер премиум, но не скрипит, так что уже норм Но в принципе, за такую цену, с таким мотором и 4*4 вариант очень годный.
ну материалы, согласен, не супер премиум, но не скрипит, так что уже норм Но в принципе, за такую цену, с таким мотором и 4*4 вариант очень годный.
Ну супруге шкода вообще никакая не нравится. И я с ней солидарен (много ездил на служебных шкодах). Вот как раз дизайн фиата (что изнутри, что снаружи) ей очень понравился. А мотор - после 1 литрового движка ситроена (на самом деле дайхатсу/тоета) на 68 л.с. и для езды по городу любой сгодится, кроме дизеля.
ну материалы, согласен, не супер премиум, но не скрипит, так что уже норм Но в принципе, за такую цену, с таким мотором и 4*4 вариант очень годный.
Ну супруге шкода вообще никакая не нравится. И я с ней солидарен (много ездил на служебных шкодах). Вот как раз дизайн фиата (что изнутри, что снаружи) ей очень понравился. А мотор - после 1 литрового движка ситроена (на самом деле дайхатсу/тоета) на 68 л.с. и для езды по городу любой сгодится, кроме дизеля.
я ж не спорю, вообще дизайн очень специфический, моей, например, очень нравится. Салон после кашкая тоже приятнее, по ходовым характеристикам, как для паркета, очень неплохая. Так что выбор за покупателем
Берете він авто, кадді клуб, там чел безкоштовно розшифровує комплектацію по він коду. Або звертаєтеся в офф.центр, вони вам видають інфо по він коду а пробіг уже за гроші. Процедура доволі проста
Спасибо. А что такое офф. центр?
оффициальный центр. Но это же тупизм, я так понимаю машина в салоне?
Нет. Сейчас смотрю б.у. с небольшим пробегом
Фиат точно 17-го года и в максимальной комплектации? Потому что он у нас вроде только 15-го года и далеко не в максималке представлен. Там максималка - кожа, рожа, камера, мотор от альфы на 170 л.с. оффроад пакет и 4х4. И Заявляли год назад ценник под 800. Ну и тот, что я видел, как мог салон йети понравиться больше кожаного салона фиата?.
Это был city look. И мне больше нравиться ткань, а не дермантин
Берете він авто, кадді клуб, там чел безкоштовно розшифровує комплектацію по він коду. Або звертаєтеся в офф.центр, вони вам видають інфо по він коду а пробіг уже за гроші. Процедура доволі проста
Спасибо. А что такое офф. центр?
оффициальный центр. Но это же тупизм, я так понимаю машина в салоне?
Я конечно дико извиняюсь, но, что такое официальный центр? Центр чего импортера?
Есть уже вин и хочу посмотреть.
...
Спасибо. А что такое офф. центр?
оффициальный центр. Но это же тупизм, я так понимаю машина в салоне?
Я конечно дико извиняюсь, но, что такое официальный центр? Центр чего импортера?
Есть уже вин и хочу посмотреть.
Салон заходишь в салон шкоды и говоришь, расшифруйте, вот вам денюжка. То, что были пластиковые рули, я вообще не удивлен, связи с подушкой не вижу, зачем менять руль, если меняется отдельно подуха
...
оффициальный центр. Но это же тупизм, я так понимаю машина в салоне?
Я конечно дико извиняюсь, но, что такое официальный центр? Центр чего импортера?
Есть уже вин и хочу посмотреть.
Салон заходишь в салон шкоды и говоришь, расшифруйте, вот вам денюжка. То, что были пластиковые рули, я вообще не удивлен, связи с подушкой не вижу, зачем менять руль, если меняется отдельно подуха
Понял. Там даже интересней. Руль обшит кожей, но без кнопочек. Выглядит все хорошо.
Сижу решаю, нужен ли мне бобик с полным приводом. А так он мне очень нравиться, но это эмоции.
...
Я конечно дико извиняюсь, но, что такое официальный центр? Центр чего импортера?
Есть уже вин и хочу посмотреть.
Салон заходишь в салон шкоды и говоришь, расшифруйте, вот вам денюжка. То, что были пластиковые рули, я вообще не удивлен, связи с подушкой не вижу, зачем менять руль, если меняется отдельно подуха
Понял. Там даже интересней. Руль обшит кожей, но без кнопочек. Выглядит все хорошо.
Сижу решаю, нужен ли мне бобик с полным приводом. А так он мне очень нравиться, но это эмоции.
ну это универсальная машина + просторная. Руль потом поменяешь, и все, будут кнопочки
...
Салон заходишь в салон шкоды и говоришь, расшифруйте, вот вам денюжка. То, что были пластиковые рули, я вообще не удивлен, связи с подушкой не вижу, зачем менять руль, если меняется отдельно подуха
Понял. Там даже интересней. Руль обшит кожей, но без кнопочек. Выглядит все хорошо.
Сижу решаю, нужен ли мне бобик с полным приводом. А так он мне очень нравиться, но это эмоции.
ну это универсальная машина + просторная. Руль потом поменяешь, и все, будут кнопочки
Та не в кнопочках дело, а в том, что 3-4л + расход + ТО дороже , чем на пузотерку.
И багажник, конечно, мелковат.
...
Понял. Там даже интересней. Руль обшит кожей, но без кнопочек. Выглядит все хорошо.
Сижу решаю, нужен ли мне бобик с полным приводом. А так он мне очень нравиться, но это эмоции.
ну это универсальная машина + просторная. Руль потом поменяешь, и все, будут кнопочки
Та не в кнопочках дело, а в том, что 3-4л + расход + ТО дороже , чем на пузотерку.
И багажник, конечно, мелковат.
багажник да. Расход 3-4 л по сравнению с чем? И где дороже ТО?
...
ну это универсальная машина + просторная. Руль потом поменяешь, и все, будут кнопочки
Та не в кнопочках дело, а в том, что 3-4л + расход + ТО дороже , чем на пузотерку.
И багажник, конечно, мелковат.
багажник да. Расход 3-4 л по сравнению с чем? И где дороже ТО?
Ездил на дизельном сеате, с ним и сравниваю
...
Та не в кнопочках дело, а в том, что 3-4л + расход + ТО дороже , чем на пузотерку.
И багажник, конечно, мелковат.
багажник да. Расход 3-4 л по сравнению с чем? И где дороже ТО?
Ездил на дизельном сеате, с ним и сравниваю
не, ну это вообще разные вещи дизель с бензином нет смысла равнять, учитывая, что конкуренты на бензине. Обслуга не будет дороже, разве что масло в коробке поменять раз в 40-60к, ну и наверное халдекс обслужить тоже не сильно часто. Фильтры, и тд такое же
...
багажник да. Расход 3-4 л по сравнению с чем? И где дороже ТО?
Ездил на дизельном сеате, с ним и сравниваю
не, ну это вообще разные вещи дизель с бензином нет смысла равнять, учитывая, что конкуренты на бензине. Обслуга не будет дороже, разве что масло в коробке поменять раз в 40-60к, ну и наверное халдекс обслужить тоже не сильно часто. Фильтры, и тд такое же
Это понятно. А кто конкуренты?
ну кто там был в стартпосте
ну кто там был в стартпосте
А... Ну да )))
ну кто там был в стартпосте
А... Ну да )))
а если они отпали, то что уже думать
ну кто там был в стартпосте
А... Ну да )))
а если они отпали, то что уже думать
Ну, еще размышляю может дождаться гольфа из штатов с дизелем и дсг 6.
...
А... Ну да )))
а если они отпали, то что уже думать
Ну, еще размышляю может дождаться гольфа из штатов с дизелем и дсг 6.
ну тут уже вопрос религии. 4*4 или нет
...
а если они отпали, то что уже думать
Ну, еще размышляю может дождаться гольфа из штатов с дизелем и дсг 6.
ну тут уже вопрос религии. 4*4 или нет
Это да. Вот сижу и думаю, обратиться мне в бобиководы или остаться преданным пузотером. (Хотя рабочая машина- старый кондовый дизельный хюндай таксон)
...
Ну, еще размышляю может дождаться гольфа из штатов с дизелем и дсг 6.
ну тут уже вопрос религии. 4*4 или нет
Это да. Вот сижу и думаю, обратиться мне в бобиководы или остаться преданным пузотером. (Хотя рабочая машина- старый кондовый дизельный хюндай таксон)
К слову, в йети за рулем намного удобнее, чем в кашкае. Посадка какая-то более легковая ,что ли. Тут или нравится высоко сидеть, или нет. Мне например нет
...
ну тут уже вопрос религии. 4*4 или нет
Это да. Вот сижу и думаю, обратиться мне в бобиководы или остаться преданным пузотером. (Хотя рабочая машина- старый кондовый дизельный хюндай таксон)
К слову, в йети за рулем намного удобнее, чем в кашкае. Посадка какая-то более легковая ,что ли. Тут или нравится высоко сидеть, или нет. Мне например нет
Мне нравится автобусная посадка. В гольфе пониже конечно
Мне нравится автобусная посадка. В гольфе пониже конечно
так брать йети, не?
Мне нравится автобусная посадка. В гольфе пониже конечно
так брать йети, не?
))).
Надо с этим экземпляром разобраться. Вроде хорошая машина,не офф роад, сити или как там она. Белая машина с крышей, затянутой черной пленкой. И стойки в ней же. Мне не нравится. Хочу узнать можно ли безболезненно для лакокрасочного снять эту пленку. Ну, и как по мне дороговато. Надо попытаться поторговаться.
Мне нравится автобусная посадка. В гольфе пониже конечно
так брать йети, не?
))).
Надо с этим экземпляром разобраться. Вроде хорошая машина,не офф роад, сити или как там она. Белая машина с крышей, затянутой черной пленкой. И стойки в ней же. Мне не нравится. Хочу узнать можно ли безболезненно для лакокрасочного снять эту пленку. Ну, и как по мне дороговато. Надо попытаться поторговаться.
ну кстати, я свою тоже не за дешево взял. с другой стороны, ща всякие ix35 продают тоже не задешево?
Машине год. А разницу с новой хотят всего 1.5 тыс $. Как по мне мало скинули.
Машине год. А разницу с новой хотят всего 1.5 тыс $. Как по мне мало скинули.
ну в принципе да, можно тыщи 3-4 смело пытаться сбить
Машине год. А разницу с новой хотят всего 1.5 тыс $. Как по мне мало скинули.
ну в принципе да, можно тыщи 3-4 смело пытаться сбить
пытаться можно, но видимо через какое-то время, так как хозяин туда вложил много и в сигналку и тп, и теперь нелегко расстается с машиной. Сейчас видимо и 500$ не сбросит.
руль мультик мне предлвгали за 250, жена не захотела. а так берешь вин код и на любой салон фольца - расшифровка истории около 200 грн
Машине год. А разницу с новой хотят всего 1.5 тыс $. Как по мне мало скинули.
Страхові, наприклад, після першого року знімають 15% від початкової вартості при оцінці для наступного страхування, наступні декілька років - по 10%. Думаю цей же принцип ціноутворення +/- можна використовувати для оцінки залишкової вартості б/в авто.
Машине год. А разницу с новой хотят всего 1.5 тыс $. Как по мне мало скинули.
Страхові, наприклад, після першого року знімають 15% від початкової вартості при оцінці для наступного страхування, наступні декілька років - по 10%. Думаю цей же принцип ціноутворення +/- можна використовувати для оцінки залишкової вартості б/в авто.
Я так и прикидывал приблизительно.
руль мультик мне предлвгали за 250, жена не захотела. а так берешь вин код и на любой салон фольца - расшифровка истории около 200 грн
Так и сделаю на выходные
Машине год. А разницу с новой хотят всего 1.5 тыс $. Как по мне мало скинули.
ну в принципе да, можно тыщи 3-4 смело пытаться сбить
пытаться можно, но видимо через какое-то время, так как хозяин туда вложил много и в сигналку и тп, и теперь нелегко расстается с машиной. Сейчас видимо и 500$ не сбросит.
а че продает тогда йети - это не самая популярная машина, можно торговать. Ну и учти, что сплатформеный тигуан может стоить дешевле, а все же машина чуть интереснее
...
ну в принципе да, можно тыщи 3-4 смело пытаться сбить
пытаться можно, но видимо через какое-то время, так как хозяин туда вложил много и в сигналку и тп, и теперь нелегко расстается с машиной. Сейчас видимо и 500$ не сбросит.
а че продает тогда йети - это не самая популярная машина, можно торговать. Ну и учти, что сплатформеный тигуан может стоить дешевле, а все же машина чуть интереснее
В идеале хотелось бы 2,0 тди. Но Тигуанов с малым пробегом не видел в обьявах. Только один с 2,0 тси в Харькове
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
главное журналистов и теоретиков не слушать.
не дочитал.
) - сначала чуть города, потом пробень на окружной, потом ямы борщаговские (объезжал окружную), потом 140-150 по Житомирке. В Севериновку приехал от работы за час ровно (50 км) с расходом по компу за поездку аж 8,8. При езде о расходе не думал вообще. Как, собственно, и всегда, гыгы. 
Он же новые смотрит
дизайн очень специфический, моей, например, очень нравится. Салон после кашкая тоже приятнее, по ходовым характеристикам, как для паркета, очень неплохая. Так что выбор за покупателем
йети - это не самая популярная машина, можно торговать. Ну и учти, что сплатформеный тигуан может стоить дешевле, а все же машина чуть интереснее
