Не знаю, где в Киеве классный салон SKODA, но зашёл в Skoda на Здолбуновской, и пообщавшись с менеджером Ольгой
Ко мне в свое время на Нивках даже не подошли. Зачем, если народ и так покупает?
Тю, не подошли к нему , тут тётя Оля-манагер, сидя за компом, не может, нужную мне опцию найти и посчитать и при том не одну. Я задал ей ещё пару вопросов, что загнало её в полный тупик. Она долго думала и потом родила, что завтра мне перезвонит, но так и не перезвонила. Чувак пришёл выберать машину за тридцатку зелени . Посмотрел на это всё и понял, что там и за сервис такой же будет фейспалмовый.
Раньше они были на Киквидзе. Автотрейдинг салон. Я там свой Суперб брал. Там манагер мне все подробно рассказал и так далее. А как Сечас то Незнаю. Попробуй в Прага авто на Окружной зайти.
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Где качнуть? Я не нашёл.
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Где качнуть? Я не нашёл.
на сайте еврокара поищи и на праге авто в разделе аксессуары... Ща сам гляну
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Где качнуть? Я не нашёл.
на сайте еврокара поищи и на праге авто в разделе аксессуары... Ща сам гляну
конфигуратор работает на праге, можно поиграться... Эксельки наверное уже нет, было то лет 5 назад)
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Я думаю, что хочется хоть какого-то сервиса, раз платишь им 30к. У ВАГа достаточно замороченный конфигуратор, некоторые опции нельзя заказать вместе с другими, некоторые нельзя заказать сами по себе. Из-за этого я бы тоже предпочел считать в салоне, чтобы быть уверенным, что все правильно.
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Я думаю, что хочется хоть какого-то сервиса, раз платишь им 30к. У ВАГа достаточно замороченный конфигуратор, некоторые опции нельзя заказать вместе с другими, некоторые нельзя заказать сами по себе. Из-за этого я бы тоже предпочел считать в салоне, чтобы быть уверенным, что все правильно.
в конфигураторе, а они стандартизированы под все точки продажи в Европе так точно... Так вот там выбираешь опцию и тебе автоматом подбирают можно ли ее взять как одну или в пакете или нужно отказаться от чего-то... А в конце подводит итог и можно выслать на мыло или распечатать, принести весь этот список с ценой по позициям в салон и дальше ломать менеджера на месте)
Я рекомендую новый дизельный мондео 180 сильный. Сам езжу на 150 лс - очень нравится. Использую 2 года, 60К наездил. Как раз для дальних заездов по нормальному асфальту. Вот например Киев-дальная Европа 3415 в одну сторону. 6,4 л на весь круг. При этом когда проезжал страны с ограничениями и контролем на банах в 120-130 км/час, то расход на таких участках снижался до 5,3 л Фото попробую сейчас прикрепить. PS Важный показатель - это какая скорость при 3000 оборотах, выше которых можно, но не обязательно все время держать. У мондео 150 - это 170 км/час по жпс PPS У прокатной audi a6 ultra 190 при 3000 оборотах скорость была 210 км/час! Так что рекомендую дизельный мондео! Сейчас новые продаются 150 сильные в комплектации титаниум (практически самая максимальная). Раньше были более "напакованные", но сейчас их нет. И цена мес 4-5 назад была на 1-2К$ дешевле. При этом импортер продает свои 2 авто - оба 180 сильные, при этом один авто вообще самый максимальный по опциям из всех завезенных, но эти авто могла тестить журналисты. Думаю, что и ПФ уже уплачен. Ссылку на авто не прикрепляю, на сайте можно найти. И гарантия должна быть.
расходом меряться на таких авто не стоит, жрут примерно одинаково) мондео по начинке тот же пыж 508й? А че павершифт а не гидрач на версии 180/400нм?
Я смотрел Мондео. И предварительно даже на нем остановился. Пока не пришёл в салон посмотреть в живую. Он внутри убогий писец. Даже в теме о мазда 6 выкладывал фотки сравнения салонов.
Мой совет - Маzda6(у меня дизель, но - ручка и комби) . Накатал за полтора года уже 30 тыс км, отлично держит трассу на 200 км/ч, низкий расход, отличный дизайн. Выше 3000 оборотов поднимается при скорости около 170 - 180 км. На светоформах отлично стартует
Ну пока мазда и у меня в топе фаворитов. Смущает только то что низкая.
да, powerschift 6-ступка и на 180 и на 210 лс модификациях 2 литрового дизеля такая же коробка чем то на пыж похож внешне, но на нем не ездил норм едет форд до этого гольф 7 вариант с зажатым 2.0 TDI до 110 лс не ехал по сравнению с мондео
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
и потом как Скаут кусать локти... Не ну а чего, норм подход. Чай не 150 тыс тратит.
Я смотрел Мондео. И предварительно даже на нем остановился. Пока не пришёл в салон посмотреть в живую. Он внутри убогий писец. Даже в теме о мазда 6 выкладывал фотки сравнения салонов.
Может быть и так. Каждому свое. Мне удобный)
Шкода Скаут. Своих денег стоит. Езжу много, рекомендую! Тебе могу организовать тест-драйв. Но брать придется в Европе, в Украину дизеля не поставляют. Альтернатива: одноклассник (по философии) Audi A4 Allroad. Дизеля возят. За ценник не скажу P.S. Кстати, у Суперба доступны дизеля 4х4
Ознакомился с предложением по v90cc и просто v90 -
В итоге пошёл потестил новый Tiguan, понравилось, хоть и маловат размером, наверное. Пошёл потестил новую CX-5, в отличии от шестерки дизай не идёт абсолютно. Не впечатлила.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, тут тётя Оля-манагер, сидя за компом, не может, нужную мне опцию найти и посчитать и при том не одну. Я задал ей ещё пару вопросов, что загнало её в полный тупик. Она долго думала и потом родила, что завтра мне перезвонит, но так и не перезвонила. Чувак пришёл выберать машину за тридцатку зелени 
. Посмотрел на это всё и понял, что там и за сервис такой же будет фейспалмовый.
