Хочется дизель, много по межгороду катаюсь. Бензиновая жаба давит. Бюджет +- 40 Обязательно АКПП Опязательно Кожа Привод НЕ ЗАДНИЙ Наличие, заказывать и ждать не буду, надо на чем-то много ездить. У меня пробег +-30К в год, хотелось бы вменяемых цен на обслуживание и вменяемую гарантию.
Пока в финал вышли: VW Passat: тестил, нравится. Skoda SuperB: не тестил, какая-то непонятка с комплектациями. Я кожу могу только в L&K взять? Mazda 6: более менее, однако самый дешёвый вариант при максимальном фарше. Единственный японец который внешне и внутри ну хоть как-то.
Хочу мнения об этих авто. И что я упустил? Может ещё что интересное есть?
kia optima
Skoda SuperB: не тестил, какая-то непонятка с комплектациями. Я кожу могу только в L&K взять?
Насколько я знаю, не только. У ВАГа (и Шкоды в частности) можно фаршировать комплектации почти произвольным образом.
kia optima
1.7 дизель для трассы? Явно мимо.
Skoda SuperB: не тестил, какая-то непонятка с комплектациями. Я кожу могу только в L&K взять?
Насколько я знаю, не только. У ВАГа (и Шкоды в частности) можно фаршировать комплектации почти произвольным образом.
Там в салонах полная анархия. Менеджеры, такое впечатление, буквально вчера бензопилы на трассах продавали.
Пежо 508 2.0 blueHdi
Пежо 508 2.0 blueHdi
Вживую не видел. Тесты не впечатлили. А что там лучше приведённых?
Пассата или Суперба 2.0 Тди и вперёд бороздить трассы.
Вживую не видел. Тесты не впечатлили. А что там лучше приведённых?
Теплый ламповый гидроавтомат . Да и дизеля у PSA одни из лучших.
Пассата или Суперба 2.0 Тди и вперёд бороздить трассы.
Так пассата или суперба?))
А что за подвеска DCC в пассате предлагается? Есть в ней смысл?
Вживую не видел. Тесты не впечатлили. А что там лучше приведённых?
Теплый ламповый гидроавтомат . Да и дизеля у PSA одни из лучших.
Цена у 508 не очень, в фарше дороже и пассата и суперба не говоря уже о мазде. А ликвидность на вторичке заставляет приуныть.
блин, ну он же унылый до ужаса. п.с. ну точно не оптиму
На днях видел в потоке Суп L&K
и че? типа кул?
На днях видел в потоке Суп L&K
и че? типа кул?
Типа да. Строгий, приятный дизайн, который не выйдет из моды через пару лет.
а 2.0ТДИ хватит? Он овощноват
На днях видел в потоке Суп L&K
и че? типа кул?
Типа да. Строгий, приятный дизайн, который не выйдет из моды через пару лет.
Типа выделятся из потока. Я еще до переднего крыла не докатился, а уже понял, что лаурин.
а 2.0ТДИ хватит? Он овощноват
Апчём вопрос? Если суп на 190 л.с., то пишут динамику 7.7.
а 2.0ТДИ хватит? Он овощноват
Апчём вопрос? Если суп на 190 л.с., то пишут динамику 7.7.
по линке пассат на 150 сил. подозреваю, что суп тоже. При таких раскладах, я бы 1.8ТСИ брал. Да, расход будет чуток больше, но и динамика прилично лучше. Если че, на выходных забирали СС 2.0 ТДИ, Киев-Николаев у меня вышло 6.4, у него 5.5, но режим спокойный. Потом он позажигал, у вышло около 7-7.5, у меня было бы 8-8.5
Цена у 508 не очень, в фарше дороже и пассата и суперба не говоря уже о мазде. А ликвидность на вторичке заставляет приуныть.
Ликвидность - согласен. А по цене вроде как не должен быть дороже. Самый нафаршированный 508 тянет где-то на 1 070 000. А бубновый суперб стайл 190 ТДИ на переднеприводе начинается с 1 060 000.
а 2.0ТДИ хватит? Он овощноват
Апчём вопрос? Если суп на 190 л.с., то пишут динамику 7.7.
по линке пассат на 150 сил. подозреваю, что суп тоже. При таких раскладах, я бы 1.8ТСИ брал. Да, расход будет чуток больше, но и динамика прилично лучше. Если че, на выходных забирали СС 2.0 ТДИ, Киев-Николаев у меня вышло 6.4, у него 5.5, но режим спокойный. Потом он позажигал, у вышло около 7-7.5, у меня было бы 8-8.5
У ТС уже вроде есть бензин, я думаю он принципиально ищет дизель. Пускай не такой быстрый, но экономный.
...
Апчём вопрос? Если суп на 190 л.с., то пишут динамику 7.7.
по линке пассат на 150 сил. подозреваю, что суп тоже. При таких раскладах, я бы 1.8ТСИ брал. Да, расход будет чуток больше, но и динамика прилично лучше. Если че, на выходных забирали СС 2.0 ТДИ, Киев-Николаев у меня вышло 6.4, у него 5.5, но режим спокойный. Потом он позажигал, у вышло около 7-7.5, у меня было бы 8-8.5
У ТС уже вроде есть бензин, я думаю он принципиально ищет дизель. Пускай не такой быстрый, но экономный.
просто ТСИ показывает чудеса, как для мощности, мб камрад не в курсе. а так, мне суп очень порнавился
Может остались акционные 520д на Баварии? ИМХО идеальный вариант за эти деньги.
Может остались акционные 520д на Баварии? ИМХО идеальный вариант за эти деньги.
Кстати да, отличный вариант для трассового поджопника.
Может остались акционные 520д на Баварии? ИМХО идеальный вариант за эти деньги.
Кстати да, отличный вариант для трассового поджопника.
там же написано, привод не задний
Может остались акционные 520д на Баварии? ИМХО идеальный вариант за эти деньги.
Кстати да, отличный вариант для трассового поджопника.
там же написано, привод не задний
А акционные xd были?
а 2.0ТДИ хватит? Он овощноват
Апчём вопрос? Если суп на 190 л.с., то пишут динамику 7.7.
по линке пассат на 150 сил. подозреваю, что суп тоже. При таких раскладах, я бы 1.8ТСИ брал. Да, расход будет чуток больше, но и динамика прилично лучше. Если че, на выходных забирали СС 2.0 ТДИ, Киев-Николаев у меня вышло 6.4, у него 5.5, но режим спокойный. Потом он позажигал, у вышло около 7-7.5, у меня было бы 8-8.5
Повторяю - суп 190. Ценник переднеприводного Лаурина с таким мотором что-то около 42. Вижу в городе новые пятерки, довольно много.
В СС сзади высокому пассажиру крайне не комфортно. Я по себе сужу. И по моему их уже нет, новая модель будет.
В мазде (седане) сзади высокому пассажиру тоже не комфортно. Вроде для ног места полно, но голова в потолок упирается.
...
и че? типа кул?
Типа да. Строгий, приятный дизайн, который не выйдет из моды через пару лет.
Типа выделятся из потока. Я еще до переднего крыла не докатился, а уже понял, что лаурин.
Мені в Женеві свого часу Суп L&K вштирив сильніше, ніж Ауді А6, котра стояла поруч
Может остались акционные 520д на Баварии? ИМХО идеальный вариант за эти деньги.
Зимой по трассам на заднем то ещё удовольстви. Это я как владелец F30 точно могу сказать. Да и городские горки могут преподнести сюрприз.
Может остались акционные 520д на Баварии? ИМХО идеальный вариант за эти деньги.
Зимой по трассам на заднем то ещё удовольстви. Это я как владелец F30 точно могу сказать. Да и городские горки могут преподнести сюрприз.
Хинт от бывшего владельца БМВ (то есть меня): несколько мешков с песком на заднюю ось на зимний период. Не агитирую, но ездить становится намного комфортнее на заднем приводе зимой.
На Еврокаре базы лежат. Как заработают, смогу сказать наличие и ближайшие поставки суперба на коже.
а 2.0ТДИ хватит? Он овощноват
Хватает с головой. А если чипонуть то будет ещё лучше. Товарищ на днях рассказывал катался на Супе 2.0 Тди правда на ручке. 200 едет спокойно. А так мощи хватает для легкового авто. Да не Тси. У меня был Суп 1.8 Тси. Сечас 2.0 Тди бус. Мне мощи хватает.
а 2.0ТДИ хватит? Он овощноват
Хватает с головой. А если чипонуть то будет ещё лучше. Товарищ на днях рассказывал катался на Супе 2.0 Тди правда на ручке. 200 едет спокойно. А так мощи хватает для легкового авто. Да не Тси. У меня был Суп 1.8 Тси. Сечас 2.0 Тди бус. Мне мощи хватает.
ну хватает или не хватает дело каждого
https://www.youtube.com/watch?v=byt3BIGvidQ такой вот интересный вариант, как по мне. но кто-то скажет что для наших дорог ничего лучше прадо или 460го лексуса на газу нет.
На Еврокаре базы лежат. Как заработают, смогу сказать наличие и ближайшие поставки суперба на коже.
очень жду
https://www.youtube.com/watch?v=byt3BIGvidQ такой вот интересный вариант, как по мне. но кто-то скажет что для наших дорог ничего лучше прадо или 460го лексуса на газу нет.
а есть новая а6 за 40к?
а 2.0ТДИ хватит? Он овощноват
Хватает с головой. А если чипонуть то будет ещё лучше. Товарищ на днях рассказывал катался на Супе 2.0 Тди правда на ручке. 200 едет спокойно. А так мощи хватает для легкового авто. Да не Тси. У меня был Суп 1.8 Тси. Сечас 2.0 Тди бус. Мне мощи хватает.
ну хватает или не хватает дело каждого
ну Тебе хватает 1.8 Тси или нет? Мне на Супербе хватало. На бусе немного нехватает но не критично. Чип пока не делал.
...
Хватает с головой. А если чипонуть то будет ещё лучше. Товарищ на днях рассказывал катался на Супе 2.0 Тди правда на ручке. 200 едет спокойно. А так мощи хватает для легкового авто. Да не Тси. У меня был Суп 1.8 Тси. Сечас 2.0 Тди бус. Мне мощи хватает.
ну хватает или не хватает дело каждого
ну Тебе хватает 1.8 Тси или нет? Мне на Супербе хватало. На бусе немного нехватает но не критично. Чип пока не делал.
мне не хватило 2.0 ТДИ, попробовал на выходных
...
ну хватает или не хватает дело каждого
ну Тебе хватает 1.8 Тси или нет? Мне на Супербе хватало. На бусе немного нехватает но не критично. Чип пока не делал.
мне не хватило 2.0 ТДИ, попробовал на выходных
Ну после Tsi да согласен. А так если не гонять со старта со светофора то вполне хватает. Tsi со второй подрывает нормально. Это на ручке на ДСГ не скажу не ездил. А 2.0 Tsi вообще наверно наваливает конкретно. Но Я уже переболел и мне Сечас хватает 2.0 Тди. На бусе гонки со светофоров неустраиваю. По трассе на круизе на 6 передаче едет нормально.
а есть новая а6 за 40к?
этож целый холивар про новое/не новое. у тс я не увидел запроса на новое, а аудюха с видео в идеале и , я так понял, с надёжным движком. если рассчитывать на ней проехать тыщ 150 за 5 лет, а купить на 60тыках, то в сумме это будет получаться 210тык, что вполне помещается в ресурс данного авто.
а есть новая а6 за 40к?
этож целый холивар про новое/не новое. у тс я не увидел запроса на новое, а аудюха с видео в идеале и , я так понял, с надёжным движком. если рассчитывать на ней проехать тыщ 150 за 5 лет, а купить на 60тыках, то в сумме это будет получаться 210тык, что вполне помещается в ресурс данного авто.
ну судя потому, что выбирали 3 новых авто, то все такие новое а так выбор безграничен, если бу включать
ну судя потому, что выбирали 3 новых авто, то все такие новое а так выбор безграничен, если бу включать
так всё сходится на пассате, а он на макферсоне. хорошо что хоть не на балке. 150сил конечно будут выезжать за счёт момента, плюс нарушать у нас особо не где. 3 литра на ауди раскроют себя полностью только на автобане.
Мондео 5й не смотрели? Который 2л дизель на 180л.с.
Плюсую, идеальный бюджетный трассоход занедорого. Притом довольно комфортный в ходу и в салоне. Я бы предпочел пассату однозначно.
Цена у 508 не очень, в фарше дороже и пассата и суперба не говоря уже о мазде. А ликвидность на вторичке заставляет приуныть.
Так возьми годовалую, или двухлетку. На вторичке на них отличные цены, тем более Илта иногда продает честные машины корп. сектора.
Skoda SuperB: не тестил, какая-то непонятка с комплектациями. Я кожу могу только в L&K взять?
Насколько я знаю, не только. У ВАГа (и Шкоды в частности) можно фаршировать комплектации почти произвольным образом.
Там в салонах полная анархия. Менеджеры, такое впечатление, буквально вчера бензопилы на трассах продавали.
+1 Не знаю, где в Киеве классный салон SKODA, но зашёл в Skoda на Здолбуновской, и пообщавшись с менеджером Ольгой, понял, что она даже бензопилами раньше не торговала, посчитали Новую Октаву с тем, что я хочу получилось 30 т.$., я расстроился столько платить за Октаву и пошёл смотреть, Новый Суперб. Суперб очень понравился, но Дизель на АКПП, ждать 65 дней, весь другой треш есть в наличии. Отделка у Октавии за 30т..$., твёрдая, блестящая не уютная сентетика я в ужасе, такой Iмрак. Я понимаю, что нужно экономить, но не уютный салон это зло. Манагер Ольга сказала, не нравится ткань, берите себе комплектацию Лаурин.
...
Насколько я знаю, не только. У ВАГа (и Шкоды в частности) можно фаршировать комплектации почти произвольным образом.
Там в салонах полная анархия. Менеджеры, такое впечатление, буквально вчера бензопилы на трассах продавали.
+1 Не знаю, где в Киеве классный салон SKODA, но зашёл в Skoda на Здолбуновской, и пообщавшись с менеджером Ольгой, понял, что она даже бензопилами раньше не торговала, посчитали Новую Октаву с тем, что я хочу получилось 30 т.$., я расстроился столько платить за Октаву и пошёл смотреть, Новый Суперб. Суперб очень понравился, но Дизель на АКПП, ждать 65 дней, весь другой треш есть в наличии. Отделка у Октавии за 30т..$., твёрдая, блестящая не уютная сентетика я в ужасе, такой Iмрак. Я понимаю, что нужно экономить, но не уютный салон это зло. Манагер Ольга сказала, не нравится ткань, берите себе комплектацию Лаурин.
А за Суперб Дизель сколько насчитали?
...
Там в салонах полная анархия. Менеджеры, такое впечатление, буквально вчера бензопилы на трассах продавали.
+1 Не знаю, где в Киеве классный салон SKODA, но зашёл в Skoda на Здолбуновской, и пообщавшись с менеджером Ольгой, понял, что она даже бензопилами раньше не торговала, посчитали Новую Октаву с тем, что я хочу получилось 30 т.$., я расстроился столько платить за Октаву и пошёл смотреть, Новый Суперб. Суперб очень понравился, но Дизель на АКПП, ждать 65 дней, весь другой треш есть в наличии. Отделка у Октавии за 30т..$., твёрдая, блестящая не уютная сентетика я в ужасе, такой Iмрак. Я понимаю, что нужно экономить, но не уютный салон это зло. Манагер Ольга сказала, не нравится ткань, берите себе комплектацию Лаурин.
А за Суперб Дизель сколько насчитали?
Игорь, привет. Ну если обычная октава в заряде 30 то Суперб я думаю 30+++++++ если чесно, я был под впечатлениям от Октавы, что про ценник Суперба не спрашивал.
Не знаю, где в Киеве классный салон SKODA, но зашёл в Skoda на Здолбуновской, и пообщавшись с менеджером Ольгой
Ко мне в свое время на Нивках даже не подошли. Зачем, если народ и так покупает?
Не знаю, где в Киеве классный салон SKODA, но зашёл в Skoda на Здолбуновской, и пообщавшись с менеджером Ольгой
Ко мне в свое время на Нивках даже не подошли. Зачем, если народ и так покупает?
Тю, не подошли к нему , тут тётя Оля-манагер, сидя за компом, не может, нужную мне опцию найти и посчитать и при том не одну. Я задал ей ещё пару вопросов, что загнало её в полный тупик. Она долго думала и потом родила, что завтра мне перезвонит, но так и не перезвонила. Чувак пришёл выберать машину за тридцатку зелени . Посмотрел на это всё и понял, что там и за сервис такой же будет фейспалмовый.
Раньше они были на Киквидзе. Автотрейдинг салон. Я там свой Суперб брал. Там манагер мне все подробно рассказал и так далее. А как Сечас то Незнаю. Попробуй в Прага авто на Окружной зайти.
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Где качнуть? Я не нашёл.
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Где качнуть? Я не нашёл.
на сайте еврокара поищи и на праге авто в разделе аксессуары... Ща сам гляну
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Где качнуть? Я не нашёл.
на сайте еврокара поищи и на праге авто в разделе аксессуары... Ща сам гляну
конфигуратор работает на праге, можно поиграться... Эксельки наверное уже нет, было то лет 5 назад)
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Я думаю, что хочется хоть какого-то сервиса, раз платишь им 30к. У ВАГа достаточно замороченный конфигуратор, некоторые опции нельзя заказать вместе с другими, некоторые нельзя заказать сами по себе. Из-за этого я бы тоже предпочел считать в салоне, чтобы быть уверенным, что все правильно.
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
Я думаю, что хочется хоть какого-то сервиса, раз платишь им 30к. У ВАГа достаточно замороченный конфигуратор, некоторые опции нельзя заказать вместе с другими, некоторые нельзя заказать сами по себе. Из-за этого я бы тоже предпочел считать в салоне, чтобы быть уверенным, что все правильно.
в конфигураторе, а они стандартизированы под все точки продажи в Европе так точно... Так вот там выбираешь опцию и тебе автоматом подбирают можно ли ее взять как одну или в пакете или нужно отказаться от чего-то... А в конце подводит итог и можно выслать на мыло или распечатать, принести весь этот список с ценой по позициям в салон и дальше ломать менеджера на месте)
Я рекомендую новый дизельный мондео 180 сильный. Сам езжу на 150 лс - очень нравится. Использую 2 года, 60К наездил. Как раз для дальних заездов по нормальному асфальту. Вот например Киев-дальная Европа 3415 в одну сторону. 6,4 л на весь круг. При этом когда проезжал страны с ограничениями и контролем на банах в 120-130 км/час, то расход на таких участках снижался до 5,3 л Фото попробую сейчас прикрепить. PS Важный показатель - это какая скорость при 3000 оборотах, выше которых можно, но не обязательно все время держать. У мондео 150 - это 170 км/час по жпс PPS У прокатной audi a6 ultra 190 при 3000 оборотах скорость была 210 км/час! Так что рекомендую дизельный мондео! Сейчас новые продаются 150 сильные в комплектации титаниум (практически самая максимальная). Раньше были более "напакованные", но сейчас их нет. И цена мес 4-5 назад была на 1-2К$ дешевле. При этом импортер продает свои 2 авто - оба 180 сильные, при этом один авто вообще самый максимальный по опциям из всех завезенных, но эти авто могла тестить журналисты. Думаю, что и ПФ уже уплачен. Ссылку на авто не прикрепляю, на сайте можно найти. И гарантия должна быть.
расходом меряться на таких авто не стоит, жрут примерно одинаково) мондео по начинке тот же пыж 508й? А че павершифт а не гидрач на версии 180/400нм?
Я смотрел Мондео. И предварительно даже на нем остановился. Пока не пришёл в салон посмотреть в живую. Он внутри убогий писец. Даже в теме о мазда 6 выкладывал фотки сравнения салонов.
Мой совет - Маzda6(у меня дизель, но - ручка и комби) . Накатал за полтора года уже 30 тыс км, отлично держит трассу на 200 км/ч, низкий расход, отличный дизайн. Выше 3000 оборотов поднимается при скорости около 170 - 180 км. На светоформах отлично стартует
Ну пока мазда и у меня в топе фаворитов. Смущает только то что низкая.
да, powerschift 6-ступка и на 180 и на 210 лс модификациях 2 литрового дизеля такая же коробка чем то на пыж похож внешне, но на нем не ездил норм едет форд до этого гольф 7 вариант с зажатым 2.0 TDI до 110 лс не ехал по сравнению с мондео
В чем проблема качнуть эксельку и самому все подсчитать?) раньше так делал, думаю ничего не поменялась...
и потом как Скаут кусать локти... Не ну а чего, норм подход. Чай не 150 тыс тратит.
Я смотрел Мондео. И предварительно даже на нем остановился. Пока не пришёл в салон посмотреть в живую. Он внутри убогий писец. Даже в теме о мазда 6 выкладывал фотки сравнения салонов.
Может быть и так. Каждому свое. Мне удобный)
Шкода Скаут. Своих денег стоит. Езжу много, рекомендую! Тебе могу организовать тест-драйв. Но брать придется в Европе, в Украину дизеля не поставляют. Альтернатива: одноклассник (по философии) Audi A4 Allroad. Дизеля возят. За ценник не скажу P.S. Кстати, у Суперба доступны дизеля 4х4
Ознакомился с предложением по v90cc и просто v90 -
В итоге пошёл потестил новый Tiguan, понравилось, хоть и маловат размером, наверное. Пошёл потестил новую CX-5, в отличии от шестерки дизай не идёт абсолютно. Не впечатлила.
Ты суперб смотрел, тестил?
Ты суперб смотрел, тестил?
Пока нет, в салоне возле аэропорта малоадеватные, а в левобережное гетто я без большой надобности не езжу, там на мосту только 1,5 часа убить. Как поеду на дачу заеду.
Ознакомился с предложением по v90cc и просто v90 -
В итоге пошёл потестил новый Tiguan, понравилось, хоть и маловат размером, наверное. Пошёл потестил новую CX-5, в отличии от шестерки дизай не идёт абсолютно. Не впечатлила.
Если V90 смотрели, тогда есть еще вариант - один универсал есть в наличии (Запорожье кажется) Mercedes c220d 4matic с нормальным набором опций. Экономно и надежно)) Правда на четверть (или немного больше) дороже бюджета.../// И цвет белый на любителя.
Ознакомился с предложением по v90cc и просто v90 -
В итоге пошёл потестил новый Tiguan, понравилось, хоть и маловат размером, наверное. Пошёл потестил новую CX-5, в отличии от шестерки дизай не идёт абсолютно. Не впечатлила.
Если V90 смотрели, тогда есть еще вариант - один универсал есть в наличии (Запорожье кажется) Mercedes c220d 4matic с нормальным набором опций. Экономно и надежно)) Правда на четверть (или немного больше) дороже бюджета.../// И цвет белый на любителя.
А какой там бюджет? Я в ту сторону даже не смотрел
Ознакомился с предложением по v90cc и просто v90 -
В итоге пошёл потестил новый Tiguan, понравилось, хоть и маловат размером, наверное. Пошёл потестил новую CX-5, в отличии от шестерки дизай не идёт абсолютно. Не впечатлила.
Если V90 смотрели, тогда есть еще вариант - один универсал есть в наличии (Запорожье кажется) Mercedes c220d 4matic с нормальным набором опций. Экономно и надежно)) Правда на четверть (или немного больше) дороже бюджета.../// И цвет белый на любителя.
А какой там бюджет? Я в ту сторону даже не смотрел
+1 за цешку, уже вторая с таким мотором - очень хороший он и по расходу и по разгону (с чипом) бюджет около 50 наверное если брать, то без АМГ-пакета - низко, жестко и малый ход подвески идеально с пневмой, но такие машины редкость и только под заказ
если брать, то без АМГ-пакета - низко, жестко и малый ход подвески идеально с пневмой, но такие машины редкость и только под заказ
Речь про w204 или про новый?
Ознакомился с предложением по v90cc и просто v90 -
В итоге пошёл потестил новый Tiguan, понравилось, хоть и маловат размером, наверное. Пошёл потестил новую CX-5, в отличии от шестерки дизай не идёт абсолютно. Не впечатлила.
Если V90 смотрели, тогда есть еще вариант - один универсал есть в наличии (Запорожье кажется) Mercedes c220d 4matic с нормальным набором опций. Экономно и надежно)) Правда на четверть (или немного больше) дороже бюджета.../// И цвет белый на любителя.
А какой там бюджет? Я в ту сторону даже не смотрел
Если V90 смотрели, тогда есть еще вариант - один универсал есть в наличии (Запорожье кажется) Mercedes c220d 4matic с нормальным набором опций. Экономно и надежно)) Правда на четверть (или немного больше) дороже бюджета.../// И цвет белый на любителя.
А какой там бюджет? Я в ту сторону даже не смотрел
+1 за цешку, уже вторая с таким мотором - очень хороший он и по расходу и по разгону (с чипом) бюджет около 50 наверное если брать, то без АМГ-пакета - низко, жестко и малый ход подвески идеально с пневмой, но такие машины редкость и только под заказ
Вагонов в наличии никогда здесь не было. Странно, что сейчас привезли). Может кто то заказал и отказался. В таком случае можно потенциально какую то скидки просить.
...
Если V90 смотрели, тогда есть еще вариант - один универсал есть в наличии (Запорожье кажется) Mercedes c220d 4matic с нормальным набором опций. Экономно и надежно)) Правда на четверть (или немного больше) дороже бюджета.../// И цвет белый на любителя.
А какой там бюджет? Я в ту сторону даже не смотрел
Вот это отбивает все желание Имею опыт с этим гoвнoм на F30 А так наверно прокачусь поговорю с местным дилером.
Вспоминая твою тему о дизельном универсале... А чего б тебе не посмотреть V60CC? Я забегал на Скандик (глянуть на стоящий у них ХС70), Андрей говорил что в ближайшее время кто-то с клиентов планируется выставить на продажу свеженький V60CC. Зы машину не видел, комплектацию не знаю.
Вспоминая твою тему о дизельном универсале... А чего б тебе не посмотреть V60CC? Я забегал на Скандик (глянуть на стоящий у них ХС70), Андрей говорил что в ближайшее время кто-то с клиентов планируется выставить на продажу свеженький V60CC. Зы машину не видел, комплектацию не знаю.
Мне она показалась маленькой. Хоть как появиться надо глянуть.
Ты суперб смотрел, тестил?
Пока нет, в салоне возле аэропорта малоадеватные, а в левобережное гетто я без большой надобности не езжу, там на мосту только 1,5 часа убить. Как поеду на дачу заеду.
Сразу видно - земляк
На чем остановился?
На чем остановился?
Пока не определился. Сватают по знакомству годичный Х5 Пока в командировке, приеду гляну.
Новую тему создавать не буду, ибо срач будет на сто страниц. Спрошу тут: есть предложение о новом Х5, по очень хорошей цене (ну прям очень), комплектация весьма приличная, но есть нюанс который называется sDrive Вот думаю, может продать F30 и взять? А вольво оставить как зимний вариант. Что скажите? По сути я так понимаю с sDrive машина будет большим семейным универсалом на заднем приводе. Есть там какие-то нюансы?
Новую тему создавать не буду, ибо срач будет на сто страниц. Спрошу тут: есть предложение о новом Х5, по очень хорошей цене (ну прям очень), комплектация весьма приличная, но есть нюанс который называется sDrive Вот думаю, может продать F30 и взять? А вольво оставить как зимний вариант. Что скажите? По сути я так понимаю с sDrive машина будет большим семейным универсалом на заднем приводе. Есть там какие-то нюансы?
Икс без полного привода сильно теряет в универсальности. Если предложение хорошее, на дизеле и за вменяемые деньги, то можно брать, но вангую, что быстро захочется полный привод.
во дворе мужик ездит на sdrive, кузов е70 правда. долго ездит. не продает. видимо доволен, но сам вариант исполнения противоречит концепции Х. f30 по чём будет?
Жена уже 5 лет ездит на F30 на заднем приводе, единственное чего не хватает это клиренса. Не думаю что ей захочется ПП. А у меня совести не хватит на Х5 тащится на рыбалку или охоту))
Жена уже 5 лет ездит на F30 на заднем приводе, единственное чего не хватает это клиренса. Не думаю что ей захочется ПП. А у меня совести не хватит на Х5 тащится на рыбалку или охоту))
Если пересядет на полный, то обратно точно не захочется. Толку с клиренса, если зимой с легкостью можно сесть даже в безобидной колее?
Жена уже 5 лет ездит на F30 на заднем приводе, единственное чего не хватает это клиренса. Не думаю что ей захочется ПП. А у меня совести не хватит на Х5 тащится на рыбалку или охоту))
я не по БМВ, так, идеологически. Поезди, попробуй, не понравится - продашь. Тебе ж это в кайф, .
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
поздравляю с принятым решением!
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
у серых дилеров есть дизеля,смотрел бы в их сторону.
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
у серых дилеров есть дизеля,смотрел бы в их сторону.
Стремно. Вдруг что случится без гарантии может дорого выйти.
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
мое мнение - странный выбор для трассы. какой расход при скорости 170-180 км/час? в таком режиме тестили? у бензина, думаю, будет в 2-2,5 раза дороже чем у дизеля при таких скоростях. если готовы сейчас купить, то до конца июля есть норм вариант - тыц дизель+каско на год в подарок. думаю, еще можно немного сторговать. + гарантия норм + ликвидный потом будет + реально с вменяемым расходом а гарантия subaru - это у кого?
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
мое мнение - странный выбор для трассы. какой расход при скорости 170-180 км/час? в таком режиме тестили? у бензина, думаю, будет в 2-2,5 раза дороже чем у дизеля при таких скоростях. если готовы сейчас купить, то до конца июля есть норм вариант - тыц дизель+каско на год в подарок. думаю, еще можно немного сторговать. + гарантия норм + ликвидный потом будет + реально с вменяемым расходом а гарантия subaru - это у кого?
А где мне 170-180 ездить? Даже Харьков-Киев комфортно 140-150, не более, а например Днепр-Запорожье 120-140, Днепр-Кривой Рог до 100 км/ч. В Европе на такой скорости ехать это верный способ скупиться.
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
мое мнение - странный выбор для трассы. какой расход при скорости 170-180 км/час? в таком режиме тестили? у бензина, думаю, будет в 2-2,5 раза дороже чем у дизеля при таких скоростях. если готовы сейчас купить, то до конца июля есть норм вариант - тыц дизель+каско на год в подарок. думаю, еще можно немного сторговать. + гарантия норм + ликвидный потом будет + реально с вменяемым расходом а гарантия subaru - это у кого?
А где мне 170-180 ездить? Даже Харьков-Киев комфортно 140-150, не более, а например Днепр-Запорожье 120-140, Днепр-Кривой Рог до 100 км/ч. В Европе на такой скорости ехать это верный способ скупиться.
Может быть и так в Вашем случае. В Германии норм 170-180 ехать, где это разрешено. И на дизеле в данном режиме более экономно, чем на Subaru.
Это Volkswagen Passat B8 2017. Там есть фото и написано название.
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
Поздравляю с верным решением. Новвы outback в не конкуренции в этой рубрике.
Зы. У меня 2007 года, у друга 2012. Пробег у него уже 250+. Чисто трасса.
...В Германии норм 170-180 ехать, где это разрешено...
Неправда. Поток на автобане движется в среднем 120-140. Гоняют только те, кому это в удовольствие или кто опаздывает. Я езжу 190-200 км/ч редко, если, к примеру, в аэропорт в другой город побыстрее попасть надо или изредка просто, чтобы дизель прочистить на скорости... И расход соответственно: на бензиновой мазде на 180-200 расход был под 17-20. На дизеле - 8-9.
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
Поздравляю с верным решением. Новвы outback в не конкуренции в этой рубрике.
Зы. У меня 2007 года, у друга 2012. Пробег у него уже 250+. Чисто трасса.
С верным решением? Аутбек 2,5 варик для трассы? Вы на нем те трассы ездили? Не, ну чемоданов напихать можно, че. При езде 130-140 там расход 9 литров. При обгонах оно конечно не прадо, но трассоходом я б это авто не назвал. Если что - проехал Киев-Краков-Киев и все про эту машину понял. С теми же А6/Ф10/212-м это просто небо и земля. Назвали б тему "что-то для наших недодорог" - ну еще куда-никуда. А так "тассоход" аутбек
x5 по итогу будет, я так понял, а не аутбэк или волшебная машина пассат В8 2017 года+каско 1 год в подарок+гарантия+ликвидность
Потестил сегодня: - Subaru Forester 2.5 - Subaru Forester 2.0 turbo - Subaru Outback Первое впечатление: "Хрен с ним с тем дизелем, надо брать"
Поздравляю с верным решением. Новвы outback в не конкуренции в этой рубрике.
Зы. У меня 2007 года, у друга 2012. Пробег у него уже 250+. Чисто трасса.
С верным решением? Аутбек 2,5 варик для трассы? Вы на нем те трассы ездили? Не, ну чемоданов напихать можно, че. При езде 130-140 там расход 9 литров. При обгонах оно конечно не прадо, но трассоходом я б это авто не назвал. Если что - проехал Киев-Краков-Киев и все про эту машину понял. С теми же А6/Ф10/212-м это просто небо и земля. Назвали б тему "что-то для наших недодорог" - ну еще куда-никуда. А так "тассоход" аутбек
Ну трассоход я все таки для наших дорог беру это во первых, во вторых вчера специально выехал при тесте на трассу. Мгновенный на 140-150 у аутбека 7,5-8 л. У турбофорика 9-11, там мне было сложно контролировать себя И разговор же еще об турбофорике идет а там динамика
x5 по итогу будет, я так понял, а не аутбэк или волшебная машина пассат В8 2017 года+каско 1 год в подарок+гарантия+ликвидность
У жены будет. Ну и для выездов в Европу. Мне по нашим направлениям гробить Х5 рука не подниметься. Субару как раз вариант.
для наших дорог и зим аутбек самое оно. меня только вариатор смущает. но в новой машине не стоит париться.
для наших дорог и зим аутбек самое оно. меня только вариатор смущает. но в новой машине не стоит париться.
На сколько я понял раньше проблема вариатора была в ремне. Сейчас там цепь. Вроде как решили проблему.
Кстати, как-то в Вильнюсе брал на прокат авенсис новый на вариаторе. Не понравился тогда вариатор вообще. На Субару как-то все намного приятней и интересней.
Раз смотрите паркетники для трассы - посмотрите CX-5, будете приятно удивлены.
для наших дорог и зим аутбек самое оно. меня только вариатор смущает. но в новой машине не стоит париться.
На сколько я понял раньше проблема вариатора была в ремне. Сейчас там цепь. Вроде как решили проблему.
Кстати, как-то в Вильнюсе брал на прокат авенсис новый на вариаторе. Не понравился тогда вариатор вообще. На Субару как-то все намного приятней и интересней.
Не было у Субару вариатора с ремнем. Там изначально цепь и весь этот узел производства немецкой фирмы ЛУК, аналогичный тому, что стоял в вариаторах Ауди мультитроник. Алгоритм работы этого вариатора, как по мне, намного приятнее чем всяких там ДСГ. Из недостатков - троллейбусный звук в те моменты, когда варик меняет передаточное число. Хоть у меня и предыдущий Аут с другим движком и с таким же вариатором, но на 150 км/ч расход будет порядка 9-9,4 л/100 км. И таки прав ТС для НАШИХ дорог - машинка самое то. И салон не сравнить с пассатовским, по крайней мере по размерам (мне с моими 195см в пассате жутко тесно) и комфорту кресел (они в субару существенно больше и комфортнее).
Раз смотрите паркетники для трассы - посмотрите CX-5, будете приятно удивлены.
Чем? Теснотой и дешевизной салона или некомфортной подвеской?
Раз смотрите паркетники для трассы - посмотрите CX-5, будете приятно удивлены.
Чем? Теснотой и дешевизной салона или некомфортной подвеской?
Видимо, Вы в новом CX-5 не то, что не катались, но даже в салоне не сидели
Раз смотрите паркетники для трассы - посмотрите CX-5, будете приятно удивлены.
Чем? Теснотой и дешевизной салона или некомфортной подвеской?
Та нет, новый действительно неплох, но салон реально тестный для меня. В форике больше, не говоря уж про аутбек.
Тут меня муляет другое: форик турбо или аутбек Кстати в сентябре приедут новые форестеры в комплектации с камерами 360 автоматическим переключением ближний/дальний и ещё какими-то приблудами.
Раз смотрите паркетники для трассы - посмотрите CX-5, будете приятно удивлены.
Чем? Теснотой и дешевизной салона или некомфортной подвеской?
Та нет, новый действительно неплох, но салон реально тестный для меня. В форике больше, не говоря уж про аутбек.
Тут меня муляет другое: форик турбо или аутбек Кстати в сентябре приедут новые форестеры в комплектации с камерами 360 автоматическим переключением ближний/дальний и ещё какими-то приблудами.
Форик турбо да еще и с этими приблудами будет подороже. На счет "в сентябре привезут" - там вполне может статься, что месяца 4 заказанное авто подождать придется (так субару-украина работатет - тут на сайте камрад из одессы именно столько предоплаченный форик турбо ждал). Я когда выбирал, то мне в ауте в качестве преимуществ перед фориком понравились: 1) размеры салона - в форике я мог сесть за руль при максимально отодвинутом сидении, выдвинутом руле, чересчур опущенной спинке и за мной места для ног заднего пассажира оставалаось мало. 2) размеры багажника 3) более удобный процесс посадки/высадки - все таки в салон форика нужно карабкаться, а в аутбэк садиться. Но может мотор 2.0 турбо и перевесит все эти преимущества. Тут каждому - свое.
Раз смотрите паркетники для трассы - посмотрите CX-5, будете приятно удивлены.
Чем? Теснотой и дешевизной салона или некомфортной подвеской?
Видимо, Вы в новом CX-5 не то, что не катались, но даже в салоне не сидели
УПС. Действительно, писал про старый, не знал, что новый не только аннонсируют, но уже и продают. Но таки размеры салона и ходовая там не менялись, так что тесно все равно будет и некомфортно.
Не было у Субару вариатора с ремнем. Там изначально цепь и весь этот узел производства немецкой фирмы ЛУК, аналогичный тому, что стоял в вариаторах Ауди мультитроник.
а разве в Аудях этот варик не глючный был? Хотя, ТС продаст раньше.
УПС. Действительно, писал про старый, не знал, что новый не только аннонсируют, но уже и продают. Но таки размеры салона и ходовая там не менялись, так что тесно все равно будет и некомфортно.
Про тесноту спорить не буду: для моих 180 пространства в Мазде предостаточно. Как обстоят дела для 2-метровых людей не знаю. А вот на счет комфорта не делайте таких заявлений, пока не покатаетесь
Не было у Субару вариатора с ремнем. Там изначально цепь и весь этот узел производства немецкой фирмы ЛУК, аналогичный тому, что стоял в вариаторах Ауди мультитроник.
а разве в Аудях этот варик не глючный был? Хотя, ТС продаст раньше.
Не слышал о каких то проблемах в аудях с этим вариком, в отличии от ременного варика производства Джатко, которым комплектуются ниссаны, рено, митсубиши и сузуки.
УПС. Действительно, писал про старый, не знал, что новый не только аннонсируют, но уже и продают. Но таки размеры салона и ходовая там не менялись, так что тесно все равно будет и некомфортно.
Про тесноту спорить не буду: для моих 180 пространства в Мазде предостаточно. Как обстоят дела для 2-метровых людей не знаю. А вот на счет комфорта не делайте таких заявлений, пока не покатаетесь
ОК. Будет время, заеду в Автоинтернешнл. Чисто для интереса. Потому что машинки в которых я не помещаюсь за рулем меня с практической точки зрения не интересуют.
Имеется аут 14 года (последний год предыдущего поколения), проехал более 160 тыс. В основном используется как раз как трассовая машина по дорогам нашей неньки, на днях поменял подшипник ступицы (если правильно помню название), до этого ничего кроме масла, фильтров и резинок по ходовой не менялось. Машина достаточно комфортная, просторная и сравнительно экономичная. Тем более, в новом поколении, говорят, расход ещё уменьшился процентов на 10. Вариатор и двигатель пока чувствуют себя отлично, на 120 тыс менял жидкость в вариаторе.
Имеется аут 14 года (последний год предыдущего поколения), проехал более 160 тыс. В основном используется как раз как трассовая машина по дорогам нашей неньки, на днях поменял подшипник ступицы (если правильно помню название), до этого ничего кроме масла, фильтров и резинок по ходовой не менялось. Машина достаточно комфортная, просторная и сравнительно экономичная. Тем более, в новом поколении, говорят, расход ещё уменьшился процентов на 10. Вариатор и двигатель пока чувствуют себя отлично, на 120 тыс менял жидкость в вариаторе.
А как же ремень ГРМ, свечи и задние амморты?
А как же ремень ГРМ, свечи и задние амморты?
А ну да, забыл, ГРМ и свечи менял, на 105 тыс., по регламенту. Тут все пугали, что ТО 100 просто неподъёмное по деньгам - деньги копил, недоедал А по итогу что-то около 11 тыс. грн у оффов вышло. А с аммортами что? Уже менять пора?
А как же ремень ГРМ, свечи и задние амморты?
А ну да, забыл, ГРМ и свечи менял, на 105 тыс., по регламенту. Тут все пугали, что ТО 100 просто неподъёмное по деньгам - деньги копил, недоедал А по итогу что-то около 11 тыс. грн у оффов вышло. А с аммортами что? Уже менять пора?
Так вроде эти "самовыравнивающиеся" задние амморты примерно те же 100 тыс до замены рекомендуют, хотя если работают нормально - то зачем. Ну и ТСа можно успокоить - в новом аутбеке 2.5 мотор с цепью, там замена на 250 тысячах вроде, и амморты сзади уже другие.
Слышал про Аутбэки, у них что-то с кузовом возле багажного проема. Трескается.
Слышал про Аутбэки, у них что-то с кузовом возле багажного проема. Трескается.
Эт в каком году было? В 2011?
Слышал про Аутбэки, у них что-то с кузовом возле багажного проема. Трескается.
Панслась. А будут фото с ДТП Аут vs Ауди?
+1 за пассат 2 л дизель, можно даже полный привод взять для зимы, если планируется выезд за пределы трассы.
против 520д бмв только изза заднего привода, если полный то ОК. Да и моторы у БМВ хвалят 3х литровые , а 2 не особо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Да и дизеля у PSA одни из лучших.
а так, мне суп очень порнавился
очень жду
я в ужасе, такой Iмрак. Я понимаю, что нужно экономить, но не уютный салон это зло. Манагер Ольга сказала, не нравится ткань, берите себе комплектацию Лаурин.
, тут тётя Оля-манагер, сидя за компом, не может, нужную мне опцию найти и посчитать и при том не одну. Я задал ей ещё пару вопросов, что загнало её в полный тупик. Она долго думала и потом родила, что завтра мне перезвонит, но так и не перезвонила. Чувак пришёл выберать машину за тридцатку зелени 
. Посмотрел на это всё и понял, что там и за сервис такой же будет фейспалмовый.
.
