Dmitrik 29.06.2017 17:25 пишет: Брат продав Ланос і шукає для сім'ї з двома дітьми щось більше розміром, комфортніше і не гниюче, до 120 тис. пробігу. Аналіз ринку показав, що з того, що подобається, в ці параметри попадають Пежо 307 СВ, Лачетті, Церато, Фокус, Фабія універсал років від 2005 до 2008 з пробігами 120-140 тис.км. Я розумію, що треба машину вибирати по стану, але може щось порадити, на що краще дивитись в плані меншої геморності, дешевшого обслуговування. Може щось запропонуєте. Чи є сенс в такому бюджеті гнати звідти?
Сам в соседней теме искал в бюджете до 5000. В итоге вышло до 6000. Правда, там задачей было найти авто для девочки. Из опыта поиска могут сказать: 1) Забудьте про пробеги 120-140 тыс. км. На машине от 10 лет и старше, она прошла, с большей долей вероятности, минимум в 2 раза больше. То что написано в объявлении - это все классно. Но скорее всего, это не первый владелец и каждый предыдущий отматывал перед продажей от полтишка до сотни. 2) Лачик хороший вариант, но большинство из них - любимчики таксистов и живой экземпляр найти куда тяжелее, т.к. реальные пробеги после такси от полуляма и выше.
Пыж или Форд. Пыж лучше 2,0 бо расход (сравнивая с 1,6) практически одинаковый, а динамика лучше однозначно. Фордец хез, ездил на 1,6 вроде ничё, но немного не хватает.
а мне - наоборот. Кста, а всяческие компакты - Сценик, С-Max, Туран, Такума, етк. Не лучше ли для семьи?
Вряд ли Вы найдете Турана в указанный бюджет, цены стартуют от 8 000. Пробегал, как-то раз, Туран за 6500, долго висел в продаже, цена была скинута на 1500 уе от изначальной, с пробегом 230 000 км, 2004 г.в., бит и крашен
пиждун 30.06.2017 19:10 пишет: Может Опель Омега Б 2002-2003? В рестайле вроде не гниют уже, пробег будет побольше конечно, но и комфорт получше, тем более с двумя детьми.
what3va 30.06.2017 14:50 пишет: Но если смотреть правде в глаза, то у лачетти и ланоса нет ничего общего, кроме движка 1.6. Они даже собирались в разных концах мира) А вот если погуглить отзывы о мегане, то можно начитаться очень много недовольных отзывов с конструктивом. И обслуживание мегана будет ощутимо дороже, а надежность - хуже. Лично я не вижу чем меган лучше лачика...
Человек хочет купить авто, которое НЕ ГНИЕТ! Каким боком здесь- прожорливая Лацетти ? смысл: одно ржавое- менять на второе ржавое через 2 года ? По сути: если опираться на защиту от корозии, то "французы"- вне конкуренции. У меня был и Пыж, у меня было и РЕНО. (Был и легендарный мерс-124 (5ти летним) , Эсперо-Дэо "нулевое"-и "негниющие" Пассаты, и Опеля- все гниет!)
Пыж лучше рулится, но слабее ходовка( применительно к П-307- слабые сайленблоки передних рычагов... на 30тыс.км. НО! они даже сегодня стоят около 80 грн/шт) За -308- не вникал в отличия в ходовке;
РЕНО- крепче ходовка, экономичней движки, комфортная, но менее утонченная на драйвера подвеска. Ничего страшного и сложного в конструкции-нет для развитого механика. Я бы еще посмотрел на Рено-Меган-2 в универсале(или Сценик) 1.6 или 2.0 бензин.
а если бы мне подходили седаны: то посмотрел бы на Черато/ Элантру/Акцент/Сонату/Маджентис . жесткие, шумные, не очень экономичные( по сравнению с Рено), но живучие.
а мне - наоборот. Кста, а всяческие компакты - Сценик, С-Max, Туран, Такума, етк. Не лучше ли для семьи?
+1 ЗА минивен! +100! если в семье 2 маленьких ребенка!
Ни в одном универсале Вы не поставите два детских кресла и не посадите между ними- тещу! И только в минивене( например Сценик- за остальные не скажу) три отдельных кресла сзади, которые двигаются каждый сам по себе и позволяют разнести плечи седоков и детских кресел в разные плоскости...
а мне - наоборот. Кста, а всяческие компакты - Сценик, С-Max, Туран, Такума, етк. Не лучше ли для семьи?
+1 ЗА минивен! +100! если в семье 2 маленьких ребенка!
Ни в одном универсале Вы не поставите два детских кресла и не посадите между ними- тещу! И только в минивене( например Сценик- за остальные не скажу) три отдельных кресла сзади, которые двигаются каждый сам по себе и позволяют разнести плечи седоков и детских кресел в разные плоскости...
Я в аналогичной ситуации после ланоса взял лачик. Тот кто говорит что между ними нет разницы, или ездил на убитом лачике и идеальном ланосе,или просто мало поездил. Да между ними пропасть, особенно если 1.5 против 1.8. Я не говорю о размерах салона, многорычажке вместо балки, итд.
Опять же, клубное сто не надо менять, обслуживайся себе и в ус не дуй.
В этом бюджете ещё можно смотреть Лансер 9, есть очень живые
Человек хочет купить авто, которое НЕ ГНИЕТ! Каким боком здесь- прожорливая Лацетти ? смысл: одно ржавое- менять на второе ржавое через 2 года ?
Вроде взрослый человек, а такой бред несёте... Нифига лачетии не ржавеют. Если только не отработали 10 лет в такси и не красились как попало. Но в таком редиме любое авто сгниет. А еще ,как доберусь до компа, выложу фотку ланоса с царапинами до металла, которые уже лет 5 не гниют... Можете конечно насоветовать человеку какую-то ерунду, он представит что эта ерунда чуть ли не премиум, а когда поймет что это обычная поповозка, просто не очень надежная и не дешевая в обслуживании - будет пытаться продать что б взять ту же лачетии.... Помню один чел с соседнего клуба сменил таврию на меган, очень тащился и фанател, но в итоге признал что сосет баьло и пересел на ланос...
what3va 01.07.2017 01:08 пишет: Помню один чел с соседнего клуба сменил таврию на меган, очень тащился и фанател, но в итоге признал что сосет баьло и пересел на ланос...
Господи, откуда вы берёте эти сказки? Кто эти люди, которые меняют Таврию на Меган и потом пересаживаются на Ланосы\Лачетти? Ну вот давайте найдём хоть одного такого и сравним затраты, могу предоставить свои калькуляции. У меня был Ланос SX ещё польской сборки 2003 года, покупал его в 2004-м с пробегом 33ткм, продал на пробеге 96ткм - устал чинить. Теперь владею Меганом 1.9 dci 2006 года, пробег почти 160ткм, на СТО бываю дважды в год - весной и осенью, готовлю к сезонам. Не ломается, меняю запчасти скорее в превентивных целях, стоимость обслуживания разумная, про комфорт, удовольствие от езды и говорить нечего. Ну и немаловажно, Ланос у меня жрал по киевским пробкам 11..13 литров бензина, тогда как Меган показывает расход 7..8 литров солярки в тех-же местах. Не знаю, что должно случиться, чтоб я променял Меган на Ланос.
Вот это реальный опыт, и реальный отзыв. Понятно, что ЗЧ на Таврию и Ланос дешевле, но: 1. не настолько большая разница 2. компенсируется надёжностью
И если с Ланосом я постоянно что-то делал с подвеской, рулевой рейкой, то с Меганом проблемы из разряда "какую бы навигацию поставить, вместо бесполезной штатной"
И возвращаясь к Лачетти - когда я писал, что это по-сути тот же Ланос, я имел ввиду похожий повышенный расход, комфорт, динамику и управляемость. Конечно, я не могу утверждать за все автомобили, но когда я садился после своего Ланоса в Лачетти для тестдрайва, было абсолютное ощущение того-же самого Ланоса, но чуть просторней внутри. Разница в цене на мой взгляд сильно больше, чем разница в потребительских качествах.
TARASPF 29.06.2017 17:53 пишет: После Ланоса - Лачетти, желательно с ГБО, 2006-2007 г.в.
А які у нього переваги?
1) Повноцінний седан С-класу на противагу В-класу (Ланос) 2) Ззаду багатоважільна підвіска, тобто м'якість і комфорт 3) 2 подушки безпеки, ABS само собою 4) Двигун GMовський 1,8 (129 к.с.) практично безпроблемний і гільзований 5) Перехід не буде болісним по кишені в плані запчастин на відміну від інших варіантів
Подпишусь под каждым словом, хоть и не люблю Лачетти, и добавлю ещё, что они почти не ломаются. ТС, Лачетти на плохой выбор для замены Ланосу. Да и Ланцер 1.6, очень приятная машина. Остались одни позитивные воспоминания, покупал Лансер, как раз после Ланоса, если чё, Ланос был 1.6 SX Made in Poland, сплошной фул
И возвращаясь к Лачетти - когда я писал, что это по-сути тот же Ланос, я имел ввиду похожий повышенный расход, комфорт, динамику и управляемость. Конечно, я не могу утверждать за все автомобили, но когда я садился после своего Ланоса в Лачетти для тестдрайва, было абсолютное ощущение того-же самого Ланоса, но чуть просторней внутри. Разница в цене на мой взгляд сильно больше, чем разница в потребительских качествах.
Начнем с того, что любой бюджетный ц-класс не далеко ушел от ланоса. Но говорить что лачетти - тот же ланос - это бред. Они построены совершенно на разных платформах. Лачетти - на доработанной платформе вектры б. У них разная база, ходовая отличается принципиально - у ланоса она крепится на кузов, у лачетти - на подрамник. У ланоса - балка, у лачетти - многорычажка. У лачетти реально просторный салон, торпеда и карты с мягкими вставками и салон реально не скрипучий. Расход у лачетти примерно как и у остальных бюджеток такого объема, при этом двигло зарекомендоввло себя как надежное и неприхотливое, с гидрокомпенсаторами. Реальный жор у лачетти - только на автомате. В остальном нытьё о расходе исходит только от владельцев корчей, которые не дотягивают до лачетти и им нужно что-то выдумать и как-то самоутвердиться... При этом лачетти до сих пор живет на конвеере из-за того что машина реально удачная и как следствие - уйма запчастей, в том числе и оригинальных, в том числе и кузовных... Учитывая что иы не видишь разницы между на столько ращными конструктивно авто, а так же сравнение расхода дизеля с бензинкой - продолжать разговор не вижу смысла... ЗЫ Недавно тестдрайвил дизельный торнео кастом - так у него тоже расход 7-8 литров, так что выходит что меган жрет как бус
Господи, откуда вы берёте эти сказки? Кто эти люди, которые меняют Таврию на Меган и потом пересаживаются на Ланосы\Лачетти?
А признаешь что ты балабол, если я это докажу?
Сударь, оставьте своё "ты" и "балабол" для дружков. Конечно, если вы приведёте аргументы из своего опыта, да с цифрами - будет любопытно сравнить. Хотя - я повторюсь, не знаю, что с чем сравнивать, т.к. Меган у меня не ломается, и просто нечего продемонстрировать.
Впрочем, вот разве что - начал заедать задний суппорт, надо поменять. Напомню, пробег 160 ткм. Буду брать TRW-BHQ245, тут они в наличии: http://dok.dbroker.com.ua/art/BHQ245/trw/473819/p/2/25/34 - за 1681 грн. Если обожду пару недель, то будут дешевле. Дорого? Неподьёмно?
Ну и чтоб дважды не вставать - за расход. У меня коробка механика 6 ступка, двигатель F9Q 803 - турбодизель 1.9 литра, 130 лс. Такой ставят на Траффик - так что да, ничего странного, что у меня при достаточно динамичной езде расход выходит как у бусика. Ради эксперимента добивался расхода 6.3 литра в городе, но так ездить скучно.
И снова к Лачетти - вы аппелируете техническими деталями. А я вам говорю за ощущения. Да даже возьмите и сравните фотки салона, приборки, консоли - много отличий от Ланоса найдёте? Я не говорю, что Лачетти плохой автомобиль. У каждого товара есть свои поклонники. Но на мой субъективный взгляд, нет никаких причин пересаживаться с Ланоса на Лачетти. За те деньги, что просят за Лачики - можно найти более интересные и комфортные авто.