Шановні автоюашники та їх клони, на сам перед доброго вечора вам
Стоїть таке питання вибору, родич наміркував собі взяти універсала, окрім нової шкоди октавії, з її дуже цікавим дизайном фар, він собі ніць не хотів більше...але от вагався чи 1.8 бензинка механіка чи 2.0 солярка механіка та й досі вагається.
Але не все так просто, і як буває в кожному трилері в виборі авто, родич попхався по автосалонах славетної столиці...і тут йому кмітливі менеджери по впаріванію автівок похитнули здавалося б 100 відсотковий вибір шкоди...претенденти стали такі: 1) 308 св солярка 2) фокус вагон з його екобустами (який сам сорт екобусту бензиновий чи дизельний я не уточнював) і начебто все
Питання!!! Порадьте універсал за такими критеріями: 1) 900-950 тисяч гривен; 2) новий з салону; 3) бажано механіка; 4) швидкий (не такий звісно як в Цуга Сєад, але й не такий як в Сані Акцента Сіід ) 5) в рік не більше 10-12 тисяч наїзжає, тому напевно бензин.
Якось так, сподіваюсь на поради, за що наперед дякую
AM 04.07.2017 22:43 пишет: Seat Leon XP. Якби дивився універсал за майжелям - він був би на першому місці
Там автомат, хочуть механіку.
Дивний фетиш... Тоді Суперб/Пассат можна глянути. Пижо на ручці здаться тільки з ущербним 92-сильним двигуном, який вже точно буде повільніший Кеда. Фокус здається теж +- Сід по динаміці
Juke Joint 04.07.2017 22:35 пишет: Шановні автоюашники та їх клони, на сам перед доброго вечора вам
Стоїть таке питання вибору, родич наміркував собі взяти універсала, окрім нової шкоди октавії, з її дуже цікавим дизайном фар, він собі ніць не хотів більше...але от вагався чи 1.8 бензинка механіка чи 2.0 солярка механіка та й досі вагається.
Але не все так просто, і як буває в кожному трилері в виборі авто, родич попхався по автосалонах славетної столиці...і тут йому кмітливі менеджери по впаріванію автівок похитнули здавалося б 100 відсотковий вибір шкоди...претенденти стали такі: 1) 308 св солярка 2) фокус вагон з його екобустами (який сам сорт екобусту бензиновий чи дизельний я не уточнював) і начебто все
Питання!!! Порадьте універсал за такими критеріями: 1) 900-950 тисяч гривен; 2) новий з салону; 3) бажано механіка; 4) швидкий (не такий звісно як в Цуга Сєад, але й не такий як в Сані Акцента Сіід ) 5) в рік не більше 10-12 тисяч наїзжає, тому напевно бензин.
Якось так, сподіваюсь на поради, за що наперед дякую
Через місяць має бути мондео титаніум вагон (2.0 TDCI 150 ps), зараз якраз їде (вже можна попередньо замовити). Сам такий використовую. Якщо потрібно - можемо зустрітись та подивитесь авто, так як вагонів немає зараз на віннері в наявності.
Ще як альтернативний варіант - passat variant comfort life 2.0 TDI 150ps Їде 3 авто, мають бути 2-3 тижні (запитував у дилера 2 тижні назад). Пассати простіші в комплектаціях чим мондео. Із цікавих опцій, якіє у мондео, а немає в пассата - підігрів лобового скла та підігрів керма. Для дизельного авто це дуже актуально взимку, так як скло від снігу дуже швидко відходить та можна швидше їхати. Також у форд гарантія 3 роки проти 2-х в вольксвагена.
Обида авто з автоматичними коробками з подвійним счепленням (powerschift та DSG)
Juke Joint 04.07.2017 22:35 пишет: Шановні автоюашники та їх клони, на сам перед доброго вечора вам
Стоїть таке питання вибору, родич наміркував собі взяти універсала, окрім нової шкоди октавії, з її дуже цікавим дизайном фар, він собі ніць не хотів більше...але от вагався чи 1.8 бензинка механіка чи 2.0 солярка механіка та й досі вагається.
Але не все так просто, і як буває в кожному трилері в виборі авто, родич попхався по автосалонах славетної столиці...і тут йому кмітливі менеджери по впаріванію автівок похитнули здавалося б 100 відсотковий вибір шкоди...претенденти стали такі: 1) 308 св солярка 2) фокус вагон з його екобустами (який сам сорт екобусту бензиновий чи дизельний я не уточнював) і начебто все
Питання!!! Порадьте універсал за такими критеріями: 1) 900-950 тисяч гривен; 2) новий з салону; 3) бажано механіка; 4) швидкий (не такий звісно як в Цуга Сєад, але й не такий як в Сані Акцента Сіід ) 5) в рік не більше 10-12 тисяч наїзжає, тому напевно бензин.
Якось так, сподіваюсь на поради, за що наперед дякую
Juke Joint 04.07.2017 22:35 пишет: Шановні автоюашники та їх клони, на сам перед доброго вечора вам
Стоїть таке питання вибору, родич наміркував собі взяти універсала, окрім нової шкоди октавії, з її дуже цікавим дизайном фар, він собі ніць не хотів більше...але от вагався чи 1.8 бензинка механіка чи 2.0 солярка механіка та й досі вагається.
Але не все так просто, і як буває в кожному трилері в виборі авто, родич попхався по автосалонах славетної столиці...і тут йому кмітливі менеджери по впаріванію автівок похитнули здавалося б 100 відсотковий вибір шкоди...претенденти стали такі: 1) 308 св солярка 2) фокус вагон з його екобустами (який сам сорт екобусту бензиновий чи дизельний я не уточнював) і начебто все
Питання!!! Порадьте універсал за такими критеріями: 1) 900-950 тисяч гривен; 2) новий з салону; 3) бажано механіка; 4) швидкий (не такий звісно як в Цуга Сєад, але й не такий як в Сані Акцента Сіід ) 5) в рік не більше 10-12 тисяч наїзжає, тому напевно бензин.
Якось так, сподіваюсь на поради, за що наперед дякую
Через місяць має бути мондео титаніум вагон (2.0 TDCI 150 ps), зараз якраз їде (вже можна попередньо замовити). Сам такий використовую. Якщо потрібно - можемо зустрітись та подивитесь авто, так як вагонів немає зараз на віннері в наявності.
Ще як альтернативний варіант - passat variant comfort life 2.0 TDI 150ps Їде 3 авто, мають бути 2-3 тижні (запитував у дилера 2 тижні назад). Пассати простіші в комплектаціях чим мондео. Із цікавих опцій, якіє у мондео, а немає в пассата - підігрів лобового скла та підігрів керма. Для дизельного авто це дуже актуально взимку, так як скло від снігу дуже швидко відходить та можна швидше їхати. Також у форд гарантія 3 роки проти 2-х в вольксвагена.
Обида авто з автоматичними коробками з подвійним счепленням (powerschift та DSG)
Juke Joint 04.07.2017 22:35 пишет: Шановні автоюашники та їх клони, на сам перед доброго вечора вам
Стоїть таке питання вибору, родич наміркував собі взяти універсала, окрім нової шкоди октавії, з її дуже цікавим дизайном фар, він собі ніць не хотів більше...але от вагався чи 1.8 бензинка механіка чи 2.0 солярка механіка та й досі вагається.
Але не все так просто, і як буває в кожному трилері в виборі авто, родич попхався по автосалонах славетної столиці...і тут йому кмітливі менеджери по впаріванію автівок похитнули здавалося б 100 відсотковий вибір шкоди...претенденти стали такі: 1) 308 св солярка 2) фокус вагон з його екобустами (який сам сорт екобусту бензиновий чи дизельний я не уточнював) і начебто все
Питання!!! Порадьте універсал за такими критеріями: 1) 900-950 тисяч гривен; 2) новий з салону; 3) бажано механіка; 4) швидкий (не такий звісно як в Цуга Сєад, але й не такий як в Сані Акцента Сіід ) 5) в рік не більше 10-12 тисяч наїзжає, тому напевно бензин.
Якось так, сподіваюсь на поради, за що наперед дякую
AM 04.07.2017 22:43 пишет: Seat Leon XP. Якби дивився універсал за майжелям - він був би на першому місці
Там автомат, хочуть механіку.
Дивний фетиш... Тоді Суперб/Пассат можна глянути. Пижо на ручці здаться тільки з ущербним 92-сильним двигуном, який вже точно буде повільніший Кеда. Фокус здається теж +- Сід по динаміці
Та який дивний, просто індивідуальний он на Цуга подивіться, розумний і при баблі, а взяв собі малу ракету, а міг бємєвє
Juke Joint 04.07.2017 22:35 пишет: Шановні автоюашники та їх клони, на сам перед доброго вечора вам
Стоїть таке питання вибору, родич наміркував собі взяти універсала, окрім нової шкоди октавії, з її дуже цікавим дизайном фар, він собі ніць не хотів більше...але от вагався чи 1.8 бензинка механіка чи 2.0 солярка механіка та й досі вагається.
Але не все так просто, і як буває в кожному трилері в виборі авто, родич попхався по автосалонах славетної столиці...і тут йому кмітливі менеджери по впаріванію автівок похитнули здавалося б 100 відсотковий вибір шкоди...претенденти стали такі: 1) 308 св солярка 2) фокус вагон з його екобустами (який сам сорт екобусту бензиновий чи дизельний я не уточнював) і начебто все
Питання!!! Порадьте універсал за такими критеріями: 1) 900-950 тисяч гривен; 2) новий з салону; 3) бажано механіка; 4) швидкий (не такий звісно як в Цуга Сєад, але й не такий як в Сані Акцента Сіід ) 5) в рік не більше 10-12 тисяч наїзжає, тому напевно бензин.
Якось так, сподіваюсь на поради, за що наперед дякую
Juke Joint 04.07.2017 22:35 пишет: Шановні автоюашники та їх клони, на сам перед доброго вечора вам
Стоїть таке питання вибору, родич наміркував собі взяти універсала, окрім нової шкоди октавії, з її дуже цікавим дизайном фар, він собі ніць не хотів більше...але от вагався чи 1.8 бензинка механіка чи 2.0 солярка механіка та й досі вагається.
Але не все так просто, і як буває в кожному трилері в виборі авто, родич попхався по автосалонах славетної столиці...і тут йому кмітливі менеджери по впаріванію автівок похитнули здавалося б 100 відсотковий вибір шкоди...претенденти стали такі: 1) 308 св солярка 2) фокус вагон з його екобустами (який сам сорт екобусту бензиновий чи дизельний я не уточнював) і начебто все
Питання!!! Порадьте універсал за такими критеріями: 1) 900-950 тисяч гривен; 2) новий з салону; 3) бажано механіка; 4) швидкий (не такий звісно як в Цуга Сєад, але й не такий як в Сані Акцента Сіід ) 5) в рік не більше 10-12 тисяч наїзжає, тому напевно бензин.
Якось так, сподіваюсь на поради, за що наперед дякую
Mookker 05.07.2017 10:33 пишет: А не мелкий фокус? Если универсал ищут. За 900 можно октаву прилично так напихать
Думаєш, якась октаха може конкурувати з фокусом ST?
Жесть. Казуїстика вищого класу.
Мукер доречно пише про розміри, цуг йому парирує, мовляв розмір - гім..но, шильдік СТ - наше всьо!
По розмірах багажника і салона - октаха точно не може конкурувати з фокусом ST - вона суттєво більша. І якщо для ТС - це важливо (а судячи з того, що шукається саме універсал - то важливо), то з цим фактором не можна не рахуватись.
Якщо ж розміри - не важливі, то звичайно фокус машина вогонь. Але з поправкою на диски, 98 бензин, кліренс, обслуговування і.т.д. Тобто це буде універсал в лапках.
vvvolf 05.07.2017 11:34 пишет: . Якщо ж розміри - не важливі, то звичайно фокус машина вогонь. Але з поправкою на диски, 98 бензин, кліренс, обслуговування і.т.д. Тобто це буде універсал в лапках.
откуда фейки про 98й бенз? Не пишите чепуху, СТ хорошая машина, и в такой цене. Но если автор фанат механики и рослый парень (185+) шкода без вариантов. Взять стайл за 660кгрн и допаковать в сопли до 900кгрн, будет почти Л&К)
Мукер доречно пише про розміри, цуг йому парирує, мовляв розмір - гім..но, шильдік СТ - наше всьо!
По розмірах багажника і салона - октаха точно не може конкурувати з фокусом ST - вона суттєво більша. І якщо для ТС - це важливо (а судячи з того, що шукається саме універсал - то важливо), то з цим фактором не можна не рахуватись.
Якщо ж розміри - не важливі, то звичайно фокус машина вогонь. Але з поправкою на диски, 98 бензин, кліренс, обслуговування і.т.д. Тобто це буде універсал в лапках.
Що такого развісьолого?
Розмір - це не єдиний критерій, чи не так? Можна було б і опель віваро запропонувати, а чо, великий, місця повно, точно не седан
Універсал вибирають, як я зрозумів, через те, що просто подобається такий тип кузова
Ще раз перечитав вимоги у стартовому пості. Побажання "швидкий" бачу. Побажання "всюди возити зі собою улюблений дідусевий холодильник Мінськ-17" не бачу
Mookker 05.07.2017 11:44 пишет: Там спереди места тупо нет, обычный фокус
Спірна заява. Місце, достатнє для комфорту водія, є навіть у найменших машинах. От що робитиметься за водієм і чи це важливо для нього - окреме питання
Універсал вибирають, як я зрозумів, через те, що просто подобається такий тип кузова
)))) неправильно понял... Вот мне нравится купе, но я взял вагон, т.к. Есть что и кого возить...
Пруф, пожалусто. Бо у вимогах я не бачу тверджень, котрі би суперечили моєму
ну ты сказал в общем, женерали спикинг... Вагон мол берут патамуша красиво... ТС тупо написал надо универсал) вагоны берут когда в первую очередь нужен практичный авто
maxcrdi 05.07.2017 12:04 пишет: ну ты сказал в общем, женерали спикинг... Вагон мол берут патамуша красиво... ТС тупо написал надо универсал) вагоны берут когда в первую очередь нужен практичный авто
Атчівоже? Мова якраз про конкретний випадок. Вимог про розміри не було воопше (крім власних фантазій дописувачів). І ще маю підозру, що мені добре знайомі смаки того родича
maxcrdi 05.07.2017 12:04 пишет: ну ты сказал в общем, женерали спикинг... Вагон мол берут патамуша красиво... ТС тупо написал надо универсал) вагоны берут когда в первую очередь нужен практичный авто
Атчівоже? Мова якраз про конкретний випадок. Вимог про розміри не було воопше (крім власних фантазій дописувачів). І ще маю підозру, що мені добре знайомі смаки того родича
Mookker 05.07.2017 10:33 пишет: А не мелкий фокус? Если универсал ищут. За 900 можно октаву прилично так напихать
я так розумію, що там вагон і нормально місця...
там сзади по ногам мало места я по себе сиденье выставил - а во мне полновесных 172 см росту, и сзади с ногами стало тяжко. Одна из причин, чего я себе Фокус не взял. Так что это надо иметь в виду.
ЗЫ Правда, если бы у меня было денег на Фокус СТ - я бы решил, что это проблемы задних пассажиров, а не мои
там сзади по ногам мало места я по себе сиденье выставил - а во мне полновесных 172 см росту, и сзади с ногами стало тяжко. Одна из причин, чего я себе Фокус не взял. Так что это надо иметь в виду.
Їхав у травні у вас там в Києві в убері, фокус хетч, сидів на задньому сидінні - місця предостатньо. Навіть для мене
Водій, канєшно, нє ровня тобі з твоїм полновєсним габаритом, але 180 см зросту точно мав. Колінами до вух він не торкався
Sashok_Accent 05.07.2017 12:11 пишет:
ЗЫ Правда, если бы у меня было денег на Фокус СТ - я бы решил, что это проблемы задних пассажиров, а не мои
все вірно Цуг пише, універсал - вподобання кузова, а не 5 мішків картоплі (до того ж в родині є собака, яка в універсалі буде мати більше комфорту); швидкий - ну щоб хоч в 8 секунд до сотні виїзжало (я так розумію).
І так, родич не маленьки, 192 см росту, але з його слів йому було комфортно в простому не заряженому фокусі вігоні.
Juke Joint 05.07.2017 12:27 пишет: все вірно Цуг пише, універсал - вподобання кузова, а не 5 мішків картоплі (до того ж в родині є собака, яка в універсалі буде мати більше комфорту); швидкий - ну щоб хоч в 8 секунд до сотні виїзжало (я так розумію).
І так, родич не маленьки, 192 см росту, але з його слів йому було комфортно в простому не заряженому фокусі вігоні.
трындеж, ему да, но сзади никого не посадить... Или он 192 и короткие ноги? Такое бывает редко) хай берет октаву, выбор очевиден, и багажник 600л для собаки ок и едет 7сек.... И чпокнуть можно))
Juke Joint 05.07.2017 12:27 пишет: все вірно Цуг пише, універсал - вподобання кузова, а не 5 мішків картоплі (до того ж в родині є собака, яка в універсалі буде мати більше комфорту); швидкий - ну щоб хоч в 8 секунд до сотні виїзжало (я так розумію).
І так, родич не маленьки, 192 см росту, але з його слів йому було комфортно в простому не заряженому фокусі вігоні.
ну и еще вопрос, где ездить будет а то по нашим направлениям низкий профиль и дубовая подвеска - точно не лучший выбор, если не на треке. Ну и если ты не Цуг
Jugashvili 05.07.2017 13:36 пишет: Я б малехо абаждал. Тут недавно проскакивали цены на новый Опель Инсигнию. Приятные цены и приятный авто. Красивый, вместительный и в меру быстрый.
Jugashvili 05.07.2017 13:36 пишет: Я б малехо абаждал. Тут недавно проскакивали цены на новый Опель Инсигнию. Приятные цены и приятный авто. Красивый, вместительный и в меру быстрый.
думаешь будет в меру быстрый на палке?
Новий значно схуд. З хорошим двигуном на плюс-мінус 200 коней (а може й більше) чом би йому й не їхати?
Jugashvili 05.07.2017 13:36 пишет: Я б малехо абаждал. Тут недавно проскакивали цены на новый Опель Инсигнию. Приятные цены и приятный авто. Красивый, вместительный и в меру быстрый.
думаешь будет в меру быстрый на палке?
Новий значно схуд. З хорошим двигуном на плюс-мінус 200 коней (а може й більше) чом би йому й не їхати?
к тому, что зная божественных импортеров опеля, привезут только на автомате, и то не все
Ну судя по инфо, там хорошие характеристики как у дизелей так и турбобензинок. И довольно много комплектаций на палке. Плюс можно и полным приводом выбрать. По размеру она поболее Октавии и по качеству исполнения думаю тоже. Я б глянул. Opel
Ну судя по инфо, там хорошие характеристики как у дизелей так и турбобензинок. И довольно много комплектаций на палке. Плюс можно и полным приводом выбрать. По размеру она поболее Октавии и по качеству исполнения думаю тоже. Я б глянул. Opel
- RECAROвські ковші просто ульот - після налаштування місця для водія, позаду нього нормально вміщається пасажир (водій та пасажир по 190 см) - багажнік
Juke Joint 06.07.2017 09:52 пишет: всім дякую! FORD Focus ST Wagon (червоненька)
- RECAROвські ковші просто ульот - після налаштування місця для водія, позаду нього нормально вміщається пасажир (водій та пасажир по 190 см) - багажнік
Дякую всім!
Красава! Я его видел, огонь! Удивлялся, сего не покупают.
як би не було боляче в це вірити, але в кінцевому результаті ми всеодно пересядено на ВАГ, кому пощастить більше, той на такий, як в Цуга, кому менше на дизель з задньою балкою
як би не було боляче в це вірити, але в кінцевому результаті ми всеодно пересядено на ВАГ, кому пощастить більше, той на такий, як в Цуга, кому менше на дизель з задньою балкою
як би не було боляче в це вірити, їздив на вагах с 89 року коли ваг це був ваг. Не, спасибі більше нехочу.
як би не було боляче в це вірити, але в кінцевому результаті ми всеодно пересядено на ВАГ, кому пощастить більше, той на такий, як в Цуга, кому менше на дизель з задньою балкою
як би не було боляче в це вірити, їздив на вагах с 89 року коли ваг це був ваг. Не, спасибі більше нехочу.
Juke Joint 06.07.2017 09:52 пишет: всім дякую! FORD Focus ST Wagon (червоненька)
- RECAROвські ковші просто ульот - після налаштування місця для водія, позаду нього нормально вміщається пасажир (водій та пасажир по 190 см) - багажнік
Дякую всім!
Вот это я понимаю! Не тривиальный выбор. Поздравляю!
Деяким камрадам, не будем на них тицяти пальцем які по півроку мнуть воду в ступі, треба повчитись - людина позавчора створила тему, а вже сьогодні з новими колесами
Ganni 06.07.2017 12:30 пишет: Деяким камрадам, не будем на них тицяти пальцем які по півроку мнуть воду в ступі, треба повчитись - людина позавчора створила тему, а вже сьогодні з новими колесами
Ganni 06.07.2017 12:30 пишет: Деяким камрадам, не будем на них тицяти пальцем які по півроку мнуть воду в ступі, треба повчитись - людина позавчора створила тему, а вже сьогодні з новими колесами
як би не було боляче в це вірити, але в кінцевому результаті ми всеодно пересядено на ВАГ, кому пощастить більше, той на такий, як в Цуга, кому менше на дизель з задньою балкою
як би не було боляче в це вірити, їздив на вагах с 89 року коли ваг це був ваг. Не, спасибі більше нехочу.
Класна, красива і правильна машинка, вітання! Як вже писали не стандартний вибір, безперечно яскраво і оригінально. П.С.: В нас їдзить такий вагон в жовтому кольорі, але не сток (комплексний тюнінг від SS), просто красота
Ganni 06.07.2017 12:30 пишет: Деяким камрадам, не будем на них тицяти пальцем які по півроку мнуть воду в ступі, треба повчитись - людина позавчора створила тему, а вже сьогодні з новими колесами
Сподіваюся, що це не про мене, бо свою тему я створив лише 2 місяці тому. Ну і сьогодні вже моя автівка має прибути до дилера, а завтра піду реєструвати. Раніше забрати не міг, бо це і так буде перша партія в Україні.
Ganni 06.07.2017 12:30 пишет: Деяким камрадам, не будем на них тицяти пальцем які по півроку мнуть воду в ступі, треба повчитись - людина позавчора створила тему, а вже сьогодні з новими колесами
Сподіваюся, що це не про мене, бо свою тему я створив лише 2 місяці тому. Ну і сьогодні вже моя автівка має прибути до дилера, а завтра піду реєструвати. Раніше забрати не міг, бо це і так буде перша партія в Україні.
З колесами я мав на увазі не в буквальному сенсі слова А що камрад визначався два дні. А скільки машинка йтиме до кінцевого власника, то вже справа другорядна (деякі моделі і півроку можуть їхати)