для человека который не на последние машину покупает - нет повода переживать, но у нас очень часто два сценария: 1) покупка на последние деньги, влезть в кучу долгов для первого взноса и взять в кредит 2) покупка б/у за недорого
и вот для них уже 1К баксов вполне себе дофига денег.
Феєрія Я таким людям не те що дешевших корейців - я взагалі не раджу на автомобілі дивитись Бо потім починаються проблеми в сім"ї, розборки на дорозі через якісь несуттєві дрібниці, авто стає найдорожчим членом родини (в усіх розуміннях слова), відмова від відпусток/відпочинків, економія на дітях тощо.
для человека который не на последние машину покупает - нет повода переживать, но у нас очень часто два сценария: 1) покупка на последние деньги, влезть в кучу долгов для первого взноса и взять в кредит 2) покупка б/у за недорого
и вот для них уже 1К баксов вполне себе дофига денег.
Феєрія Я таким людям не те що дешевших корейців - я взагалі не раджу на автомобілі дивитись Бо потім починаються проблеми в сім"ї, розборки на дорозі через якісь несуттєві дрібниці, авто стає найдорожчим членом родини (в усіх розуміннях слова), відмова від відпусток/відпочинків, економія на дітях тощо.
Еще третий типаж есть - может позволить без напрягов себе что то средней ценовой категории, но берется Жып к за 40-50, и вот там вышеописанные последствия в квадрате
и вот для них уже 1К баксов вполне себе дофига денег.
Значит на ВАГ смысла смотреть нет. Увы, но за всё нужно платить.
ну так тут жеж ЛЕГЕНДАРНАЯ неломучесть каноничных. В голове у пересичного не укладывается как это так она вообще может поломаться.
Ще раз. Мені за ремонт ходової Тойоти офіціали нарахували суму, яка втікла за горизонт в 50 тис грн У друга Крузак 100, так він на 250ткм виклав за подібну операцію ще більшу суму.
Поняття надійність не означає дешева експлуатація - поняття надійність означає безгеморну експлуатацію впродовж всього терміну володіння автомобілем (3-5-10-20 років) за умови вчасного виконання всіх регламентних робіт, прописаних заводом-виробником. Якщо Тойота прописала на ЛендКрузер перебірку підвіски на цифрі 250 тисяч км фінальний чек за яку власнику намалюється в мінімум 2-3 тисячі доларів, то чи означає це по-вашому, що Крузак не є надійною машиною?
В целом это все печально, я б не делал такую тему - чему тут радоватся?
Чому радіти? Ну хоча б тому, що я з 2009 року користуюсь цими коробками і всі ці роки мені тут доказували, що те паливо, яке я наекономив, мені обов"язково вийде боком Сумарно я вже під 300 тисяч наїздив. Мене все влаштовує. Да, і коли я кажу "наекономив пальне", то не треба мені тицяти в вартість автомобіля - типу можна ж було купити ланос і не паритись, ок?
А тему створив, бо став реальним неміфічним користувачем, який переконався на власному досвіді що куланц по коробці працює. І якщо хоча б одній людині при виборі нового авто це допоможе подолати роздутий істеричний інтернет-страх про дсг, то користь від теми вже є
А ты что сомневался в работе куланца по дсг? Дык зря, у меня все кто был еще со времен 5тых гольфов пользовались, никакой мифичности тут не вижу. У вага выбора просто нет. ЗЫ Тебе никто не тыкает ничего - с чего вдруг, все вроде ок, или что?
Пробіг 170. Насправді коробка "доходила" не менше як останні 20ткм просто мені було цікаво наскільки ж її вистачить Вперше звернення було десь на 150. Тоді оновили прошивку і сказали приїжджати як нічого не зміниться.
Ось це мабуть і зіграло Вам на руку, оскільки до 150ткм було звернення, тому і поміняли. Бо я у кого не питаю з сервісу, на ФВ/Ауді/Шкода - віс відповідають до 5 років або 150 т.км. І чи правильно я розумію, що до 170 ткм в ДСГ нічого не міняли, ні зчеплення, ні мехатронік?
...
Значит на ВАГ смысла смотреть нет. Увы, но за всё нужно платить.
ну так тут жеж ЛЕГЕНДАРНАЯ неломучесть каноничных. В голове у пересичного не укладывается как это так она вообще может поломаться.
Ще раз. Мені за ремонт ходової Тойоти офіціали нарахували суму, яка втікла за горизонт в 50 тис грн У друга Крузак 100, так він на 250ткм виклав за подібну операцію ще більшу суму.
Поняття надійність не означає дешева експлуатація - поняття надійність означає безгеморну експлуатацію впродовж всього терміну володіння автомобілем (3-5-10-20 років) за умови вчасного виконання всіх регламентних робіт, прописаних заводом-виробником. Якщо Тойота прописала на ЛендКрузер перебірку підвіски на цифрі 250 тисяч км фінальний чек за яку власнику намалюється в мінімум 2-3 тисячі доларів, то чи означає це по-вашому, що Крузак не є надійною машиною?
вот тайоту ненадо трогать - ходовка то такое, темболее знаю я - как на крузаках ездять, - ямы?-не не слышал. Таота вообще походу может годами работать без масла без ОЖ коробку за 20 лет никто даже фильтр не менял и не лазил - это тайота там такое постоянно. но ходовка это другое. ЗЫ крузак 100тка ваще авто тругих философий оно тут вообще не к чему - от не надо.
Але я ось зараз підозрюю, що це зі мною зіграє злий жарт при продажу коли перекуп підійде зі своєю шайтан-приблудою
Это типичная тема на вторичке. "Че она вся в сколах и затертая?" vs "ооо, так она вся крашена".
Так от я ж про що. По-перше, купувати авто з прицілом "а як і за скільки я її потім продам" це настільки незрозуміла мені логіка в контексті приватної автівки, що я б в такому випадку або на метро їздив би, або ж на крайняк взяв би щось в лізинг. А по-друге, можна купити прекрасий варіант з надвисокою надійністю і ліквідністю, але з незовсім щасливою кармою. Маю прекрасний приклад перед очима (тобто вже не маю - кілька тижнів як вкрали). Та й мені в мою Тойоту, до речі, двічі прилітали ггг)) А враховуючи, що я людина чесна і принципово нічого не приховуватиму перед майбутнім покупцем, то я ВЖЕ попав на суму ліквідності, котра була закладена шильдиком в "зато-надьожний-ламповий"
купувати авто з прицілом "а як і за скільки я її потім продам" це настільки незрозуміла мені логіка в контексті приватної автівки, що я б в такому випадку або на метро їздив би, або ж на крайняк взяв би щось в лізинг.
Пробіг 170. Насправді коробка "доходила" не менше як останні 20ткм просто мені було цікаво наскільки ж її вистачить Вперше звернення було десь на 150. Тоді оновили прошивку і сказали приїжджати як нічого не зміниться.
Ось це мабуть і зіграло Вам на руку, оскільки до 150ткм було звернення, тому і поміняли. Бо я у кого не питаю з сервісу, на ФВ/Ауді/Шкода - віс відповідають до 5 років або 150 т.км. І чи правильно я розумію, що до 170 ткм в ДСГ нічого не міняли, ні зчеплення, ні мехатронік?
Тю, а мені якось на сервісі говорили, що не так давно на Гольф 1.6тді на 210ткм (чи щось таке, короче за 200ткм було) міняли по куланцу. Скільки людей, стільки й досвіду Як я розумію, ясно лиш одне: в любому випадку треба просити подавати запит на завод
купувати авто з прицілом "а як і за скільки я її потім продам" це настільки незрозуміла мені логіка в контексті приватної автівки, що я б в такому випадку або на метро їздив би, або ж на крайняк взяв би щось в лізинг.
Я на этой теме даже с корешем поругался сильно, когда Субару покупал Я для себя покупаю авто, а не для следующего владельца. Ему при продаже все рассказал, показал и все.
Мехатроник это 1 случай на 1000 и как правило брак, который вылазит в первые тысячи.
З 1000 - це ще як рахувати Ти ж читав пічальну історію з другою купрою 300, я знаю і шо ми імєєм? У 50% проданих у нас купр 300, мехатронік вже навернувся
А ты что сомневался в работе куланца по дсг? Дык зря, у меня все кто был еще со времен 5тых гольфов пользовались, никакой мифичности тут не вижу. У вага выбора просто нет. ЗЫ Тебе никто не тыкает ничего - с чего вдруг, все вроде ок, или что?
По-перше, я взагалі не парився. Буде куланц - добре, не буде - ну ок. Мені більше цікаво було А щодо сумнівів, то загалом людина має 100%-ово довіряти лише власному досвіду
п.с. Ви мабуть якось не слідкували за срачами останніх 7 років (особливо попередніх років) Мені там таки доказували і дуже натхненно
Мехатроник это 1 случай на 1000 и как правило брак, который вылазит в первые тысячи.
З 1000 - це ще як рахувати Ти ж читав пічальну історію з другою купрою 300, я знаю і шо ми імєєм? У 50% проданих у нас купр 300, мехатронік вже навернувся
Есть такое Зато, статистически, ты в безопасности
Мехатроник это 1 случай на 1000 и как правило брак, который вылазит в первые тысячи.
З 1000 - це ще як рахувати Ти ж читав пічальну історію з другою купрою 300, я знаю і шо ми імєєм? У 50% проданих у нас купр 300, мехатронік вже навернувся
На каком пробеге?
...
Значит на ВАГ смысла смотреть нет. Увы, но за всё нужно платить.
ну так тут жеж ЛЕГЕНДАРНАЯ неломучесть каноничных. В голове у пересичного не укладывается как это так она вообще может поломаться. Если человек адекватно воспринимает свои финансовые возможности при покупке машины - то и проблем нет.
Не знаю о какой надежности идет речь. Фактически ты выбираешь между "хочу чтобы машина ехала, была мощной и экономичной" и "пофиг на то как едет, зато надежное". У Фолькса, кстати, есть оба варианта.
ну и бюджет сверху накладывается, а так да. Надежность - вот расскажу из первых рук - мой тесть, живет в очень маленьком городке, можно сказать в селе у черта на куличках, и захотел брать шкоду с дсг в кредит. Денег копил несколько лет. Обслуживать некому, ближайший офф - в 100 км. А логика выбора - "да вот у друга кума соседа была в 90-х шкода и вообще не ломалась, куплю, обслуживать сам буду в гараже (у диллера ТО дорого!) и все будет супер". И такой сценарий у нас далеко не единичный.
для человека который не на последние машину покупает - нет повода переживать, но у нас очень часто два сценария: 1) покупка на последние деньги, влезть в кучу долгов для первого взноса и взять в кредит 2) покупка б/у за недорого
и вот для них уже 1К баксов вполне себе дофига денег.
Феєрія Я таким людям не те що дешевших корейців - я взагалі не раджу на автомобілі дивитись Бо потім починаються проблеми в сім"ї, розборки на дорозі через якісь несуттєві дрібниці, авто стає найдорожчим членом родини (в усіх розуміннях слова), відмова від відпусток/відпочинків, економія на дітях тощо.
Еще третий типаж есть - может позволить без напрягов себе что то средней ценовой категории, но берется Жып к за 40-50, и вот там вышеописанные последствия в квадрате
да такое повсеместно, у меня знакомые живут тупо в пустой квартире, обои все драные - еще при совке ремонт делался, из мебели пару стульев и кровать, вещи на пол складывают - набрались долгов и купили ауди А6 в кредит. Угадайте, что будет когда там навернется коробка и им ремонт даже в 500$ выкатят. Да что далеко ходить, у нас на форуме тут заявляли в стиле "ты шо каско покупаешь, каждый год??? если так дохрена денег, чего как лох, на рено ездишь?"
Мехатроник это 1 случай на 1000 и как правило брак, который вылазит в первые тысячи.
З 1000 - це ще як рахувати Ти ж читав пічальну історію з другою купрою 300, я знаю і шо ми імєєм? У 50% проданих у нас купр 300, мехатронік вже навернувся
На каком пробеге?
3000 Ще й навернувся у відпустці, в Польщі
Есть такое Зато, статистически, ты в безопасности
А ты что сомневался в работе куланца по дсг? Дык зря, у меня все кто был еще со времен 5тых гольфов пользовались, никакой мифичности тут не вижу. У вага выбора просто нет. ЗЫ Тебе никто не тыкает ничего - с чего вдруг, все вроде ок, или что?
По-перше, я взагалі не парився. Буде куланц - добре, не буде - ну ок. Мені більше цікаво було А щодо сумнівів, то загалом людина має 100%-ово довіряти лише власному досвіду
п.с. Ви мабуть якось не слідкували за срачами останніх 7 років (особливо попередніх років) Мені там таки доказували і дуже натхненно
Не готов поддержать, 7 лет...ой я вас прошу..слава богу. Я переодически выпадаю из форума, чему в целом рад. Что до твоего опыта - я только искренне рад, что история вышла так, как говорят и слава богу!
да такое повсеместно, у меня знакомые живут тупо в пустой квартире, обои все драные - еще при совке ремонт делался, из мебели пару стульев и кровать, вещи на пол складывают - набрались долгов и купили ауди А6 в кредит.
У меня такой близкий знакомый есть, но у него черта к понтам еще со школы и жену такую же нашел. Однушка-хрущевка, пятый этаж - крыша течет! Ремонт еще при Хрущеве его делали, бачок унитаза не работает! Тазик рулит. Но - еще в 2009 куплен Туарег в кредит (который в силу возраста и китайских запчастей сыпаться начинает) и жене 500-й, красиво, стильно, девочковое, имидж фсе, шмотки косметика все дорогое, а вот ребенка к нормальному стоматологу отвести денег нет
вот тайоту ненадо трогать
Насмілюсь потрогати. В сестри тепла лампова Toyota Highlander 2013 р.в., куплена в салоні. Всі ТО у дилера. Пробіг +- 120 тис. Мин. тижня поїхала на діагностику по причині стуку в рульовому. Діагноз - ремонт (не уточняв в деталях, підозрюю - рейка). Озвучена сума 43 тис. грн. Гарантія закінчилась. Куланц не працює.
вот тайоту ненадо трогать
Насмілюсь потрогати. В сестри тепла лампова Toyota Highlander 2013 р.в., куплена в салоні. Всі ТО у дилера. Пробіг +- 120 тис. Мин. тижня поїхала на діагностику по причині стуку в рульовому. Діагноз - ремонт (не уточняв в деталях, підозрюю - рейка). Озвучена сума 43 тис. грн. Гарантія закінчилась. Куланц не працює.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я таким людям не те що дешевших корейців - я взагалі не раджу на автомобілі дивитись 
У друга Крузак 100, так він на 250ткм виклав за подібну операцію ще більшу суму.
