tas7 10.07.2017 15:02 пишет: Змусили мене подивитися цю статистику... Пассат та с4 Пікассо на одному щаблі, Октавія нижче рено лагуна, а гольф астри та фокуса
Хорошо видно, что ничего примечательного (т.е. супернегативного) в надежности ВАГа нет. Есть более удачные модели (стабильно в верху рейтинга) и менее удачные модели (стабильно внизу), как и у любого производителя в том списке. Где тут "зрада"
Я лично вообще не понимаю что может рассказать ТЮФ. Владелец машины с ним сталкивается раз в 2 года когда техосмотр проходит. Ну померяют выхлопы, состояние тормозов, проверят лампочки, что-бы снизу ничего не висело... Собственно и все. Ну найдут, что тормоза спилены и что? Поломку запишут в свою статистику. Типа машина плохая?
tas7 10.07.2017 15:02 пишет: Змусили мене подивитися цю статистику... Пассат та с4 Пікассо на одному щаблі, Октавія нижче рено лагуна, а гольф астри та фокуса
Хорошо видно, что ничего примечательного (т.е. супернегативного) в надежности ВАГа нет. Есть более удачные модели (стабильно в верху рейтинга) и менее удачные модели (стабильно внизу), как и у любого производителя в том списке. Где тут "зрада"
Я лично вообще не понимаю что может рассказать ТЮФ. Владелец машины с ним сталкивается раз в 2 года когда техосмотр проходит. Ну померяют выхлопы, состояние тормозов, проверят лампочки, что-бы снизу ничего не висело... Собственно и все. Ну найдут, что тормоза спилены и что? Поломку запишут в свою статистику. Типа машина плохая?
а когда масло литрами доливаешь и коробас в ошибке висит, на тюф едут?
Хорошо видно, что ничего примечательного (т.е. супернегативного) в надежности ВАГа нет. Есть более удачные модели (стабильно в верху рейтинга) и менее удачные модели (стабильно внизу), как и у любого производителя в том списке. Где тут "зрада"
Я лично вообще не понимаю что может рассказать ТЮФ. Владелец машины с ним сталкивается раз в 2 года когда техосмотр проходит. Ну померяют выхлопы, состояние тормозов, проверят лампочки, что-бы снизу ничего не висело... Собственно и все. Ну найдут, что тормоза спилены и что? Поломку запишут в свою статистику. Типа машина плохая?
а когда масло литрами доливаешь и коробас в ошибке висит, на тюф едут?
N-TP 11.07.2017 10:31 пишет: Нет. Едут на сервис. При чем тут ТЮФ?
Ну, видимо, речь о том, что TUV несправедливо считает свой рейтинг. Учитывает неисправности на всех авто, кроме ВАГовских. Теория всемирного заговора, короче
Ну, видимо, речь о том, что TUV несправедливо считает свой рейтинг. Учитывает неисправности на всех авто, кроме ВАГовских. Теория всемирного заговора, короче
Ой да ладно. После дизельгейта и недавнего прикола с завышением продаж - я не удивлюсь если ВАГ и здесь подсуетился...
N-TP 11.07.2017 10:31 пишет: Нет. Едут на сервис. При чем тут ТЮФ?
Ну, видимо, речь о том, что TUV несправедливо считает свой рейтинг. Учитывает неисправности на всех авто, кроме ВАГовских. Теория всемирного заговора, короче
ну я так понял, что на тюф едут на исправных авто, но бывает, что владелец думал, что авто исправно и тогда появляется статистика, которую мы видим.
Я не знаю як проводяться обстеження ТУВ тощо - я хилив до того, що ось ЦЕ реальна статистика, зібрана на основі даних перевірки всіх зазначених в списку марок автомобіля. В той час як судити по камєнтах в неті, на мою думку, не можна якщо хочеш порівнювати загальну надійність різних марок. От і все.
На форумах/драйві можна ідентифікувати наявність якоїсь проблеми - так, це правда. Але не більше. Тому що якщо в 16му році продали 3,5млн ВАГів і 900 тис БМВ (тобто різниця майже 4-кратна), то й якщо звернень по коробці у ВАГа в чотири рази більше - це не означає, що ВАГ в чотири рази гірше авто по надійності Це означає що загалом надійність в них однакова. Більше того, навіть якщо допустити що автомати в БМВ ну просто меганадійні зараз, то не факт, що концерн не заховав подібного роду сюрпризи в інших місцях Що все одно призведе до плюс-мінус однакового часу перебування на сервісі обидвох марок
Конкретно підсумую (вкотре) про ломучу коробку і “ваг гауно”. Не знаю як кому, але мені важливо, щоб авто мене не підводило і не ламало мій графік (не важливо це відпочинок чи робота). Так от навіть якби мені відмовили в куланці, то все рівно коробка мене НЕ підвела. Навпаки, вона “доходила” довго й нудно. Та й сама заміна дуже швидка - пів-дня і можна забирати.
А от сраний акум на 120ткм підвів. З евауатором, перекроюванням графіку справ та зустрічей, термін очікування зі складу пару днів - тобто повний набір джентельмена І те що вартість акума ледь не на порядок менша, аніж зчеплення в коробці в цій ситуації для мене не грало жодної ролі
Ganni 11.07.2017 13:29 пишет: Я не знаю як проводяться обстеження ТУВ тощо - я хилив до того, що ось ЦЕ реальна статистика, зібрана на основі даних перевірки всіх зазначених в списку марок автомобіля.
Проводиться досить просто - колись в Україні був техогляд. Не за хабаря, а чесний. Так от це ТЮФ.
Порадую місцевих вагофобів - тут в мене зрада по коробці намічається Нарешті Оце проходив ТО і мені зауважили, що пошкоджено герметичність тросу селектора коробки. Чревато тим, що в мінусову погоду там накопичиться волога, замерзне і доки не прогрію авто, з місця важіль в D не переведу.
Заміна здавалося б дрібничка, але ВАГу ж треба чимось компенсовувати безкоштовні заміни дсг. Так от трос міняється лише в зборі з самим селектором О_о ггг))) Із загальним прайсом в районі 20ки грн
Взяв час на подумати до зими Але по факту бачу лиш два варіанти: а) заплатити і забути, б) пошукати якесь гаражне сто може вони можуть сам лиш трос десь знайти і замінити
п.с. Особисто я вважаю, що моєї вини тут нема. Але все ж повністю звинуватити завод в криворукості таки забороняє один момент: не так давно мав досить жорстку оффроуд-вилазку (як для пузотерки) в одну дуже проблемну з точки зору доріг провінцію - там і водні перешкоди були, і постійні чиркання животом тощо. Тому якийсь малесенький відсоток імовірності шо я сам собі верблюд таки є
Врятли, трос проходит между экраном и кузовом, в подкапотку заходит сверху, идет вдоль коробки и заходит на бок к "лапе" с верху. Чиркануть нигде ты им не мог. Он не доступен с внешних сторон никак и хорошо спрятан. Логика твоих действий примерно должна быть такая. Гольф клуб, куча беспонтовых советчиков и тд и тп с выхлопом ноль, но там найдешь того, кто тебе притащит с алегро, то что тебе надо. далее на сто конечно же, лучший официальный сервис , в гаражном кооперативе бокс №5, и там стоять и смотреть как делают, предварительно самому вникнув хоть частично, шо куда оно должно быть, и как. Если нужны контакты того кто притащит с алегро, или еще шо - пиши в личку. Удачи
Как на сегодня - есть много (явно больше одного или двух мне известных) гаражных сервисов, которые утрут нос официалам, даже по наличию запчастей, со специализацией ВАГ. Не реклама: на новом туареге потек клапан охлаждайки ровно на сроке 3 года и 3 месяца с момента покупки(в развале цилиндров где-то стоит) - официалы - надо ждать 2 недели и дофига денег, гараж - это у них стандартная болячка - 2 часа времени и все готово (привет куланцу). На старом - потекла тормозная жидкость - там хромированные поршни и они от времени уходят, тоже стандартная болячка. У официалов нет и надо ждать, в гаражах - замена за 2 часа, оригинальные запчасти и в 2 раза дешевле. На старом туре- "потек" экранчик на приборной панели (замигал белыми полосами и сдох - опять таки - стандарт, как потом выяснилось),официалы - полная замена приборки (более 1 тыс. евро) и перепрошивка мозгов машины (в приборке иммобилайзер и еще всякой фигни напихано), даже не спросил сколько ждать. Гаражи - доставка донора - 150 долларов (наверное можно и много дешевле найти было - но уже не стал заморачиваться) за 2 дня, разборка-сборка менее чем за 2 часа с перекурами и за 800 грн. - усе работает (экранчик даже не впаян - там 1 (один !!!!!) разъем к нему от платы идет)
An73 30.08.2017 09:30 пишет: Как на сегодня - есть много (явно больше одного или двух мне известных) гаражных сервисов, которые утрут нос официалам, даже по наличию запчастей, со специализацией ВАГ.
Так може кинете пару таких точок Можна в приват якщо що
в кума після нового року гольф видав помилку - ключ замість передачі на приборці Автосоюз надіагностував мехатрон. Авто 2012 р, пробіг 68К ітогова сума до сплати - 2700 грн - 20% вартості робіт, з/ч - 100% покрили
хтось там писав, що куланц до 5 років - це не так.