Было бы замечательно, если бы существовала ответственность советчиков перед купившим очередное ведро Убедили всем форумом купить %новый_автомобиль%, а он .уяк - и сломался сразу. И все советчики взяли и оплатили расходы потерпевшего
Когда через месяц после покупки неканоничного на панели выскочил чек, мне по телефону в поддержке предложили ровно два варианта: либо, если возможно, своим ходом в сервис, либо эвакуатор за счет представительства и подменное авто на время ремонта. Странно что у сеата, стоившего ровно в два раза дороже, в поддержку входит только сочувствие.
Thumbs_Up_Guy 07.07.2017 12:32 пишет: Ну так продавалось авто в Україні ж.
Звісно. Це аргумєнт. Для білих людей на ауді і порше це значення не має, як бачиш. А власники фольксвагенів, шкод, сеатів, ламборгіні, бугатті, для ВАГа не білі люди. Ну прикольно, чо
Та можна кепкувати скільки завгодно, але такі послуги як асистанс і гарантія надаються на договірних умовах - і в договорі реально може бути написано, що сеат асистанс працює виключно на території України. Хто ж нам винен, що ми договори не читали і не читаємо. Проблема тільки в тому(наскільки я бачу), що асистанс український не працює в Польщі і в тому що гарантійна деталь довго йде до сервісу в Польщі. Обурення було б реально справедливим, якби в цьому випадку не спрацювала гарантія.
iDimch 07.07.2017 12:40 пишет: Было бы замечательно, если бы существовала ответственность советчиков перед купившим очередное ведро Убедили всем форумом купить %новый_автомобиль%, а он .уяк - и сломался сразу. И все советчики взяли и оплатили расходы потерпевшего
Когда через месяц после покупки неканоничного на панели выскочил чек, мне по телефону в поддержке предложили ровно два варианта: либо, если возможно, своим ходом в сервис, либо эвакуатор за счет представительства и подменное авто на время ремонта. Странно что у сеата, стоившего ровно в два раза дороже, в поддержку входит только сочувствие.
Нема чого їх захищати. Європейська марка, яка посилає власника з європейської країни в іншу європейську країну за гарантійним ремонтом, це позорище.
п.с. Інша справа, що не треба спрямовувати це в черговий виток вагофобії - бо ще невідомо як себе французи, японці чи корейці повели б. Як мінімум, колись читав той же Драйв2, де власника нового Х5 так само в Європі послали з гарантійною поломкою буквально через тиждень після виїзду з салону
iDimch 07.07.2017 12:46 пишет: В Киеве. По привычке заправился на ОККО, и как только отъехал от заправки - чек. Повезло что залил 20 литров, вылечилось еще 20 литрами Укравто'98.
Сорі за оффтоп, це на атмосфернику 1.6 вискочив чек після заправки?
Vindsor 07.07.2017 12:39 пишет: А что удивительного? У премиума гарантия расширенная
Ну, нопрімєр, те, що купив ауді а1 - і ти біла людина. Купив удвічі дорожчий сеат - і ти ніхто
Я все розумію, договори-шмоговори, "треба було читати умови" і всьо такоє. Але, курде бальон, представники Порше-Україна, чи хто там у нас главний по вагах, прекрасно знають, що продаж купри у нас - це празнік для сеата. Хоч якусь мінімальну лояльність могли проявити?
І воно ж вєдь 21 століття на дворі. Подібні історії інтернет розносить швидко. Імідж псується
Thumbs_Up_Guy 07.07.2017 12:48 пишет: В Києві б і проблемної купри проблем з асистансом не було. Ще раз глянув драйв - поляки ремонтують по гарантії. Трабли виключно з роботою асистансу.
Ganni 07.07.2017 11:25 пишет: По-перше, купувати авто з прицілом "а як і за скільки я її потім продам" це настільки незрозуміла мені логіка в контексті приватної автівки
Потеря стоимости авто со временем - чуть ли не самое дорогое в эксплуатации автомобиля, частенько даже дороже бензина. Причем для разных авто эта потеря разная. Даже в пределах одного концерна: сеаты обходятся в разы дороже шкод. Не отдавать себе отчета в этом при выборе автомобиля - банально тупо-глупо.
Ganni 07.07.2017 12:43 пишет: Нема чого їх захищати. Європейська марка, яка посилає власника з європейської країни в іншу європейську країну за гарантійним ремонтом, це позорище.
Клевета. В Польше автомобиль ремонтируют по гарантии. Автопроизводитель свои гарантийные обязательства выполняет в полном объеме. Ассистант - только местный, ибо предоставляется только продавшим автомобиль представительством! В этом есть логика. У премиума ассистанс экстерриториальный. Потому что это премиум. И стоит он дороже не потому, что делается из другого металла! (Это, кстати, к обсуждению из соседней ветки о бомж-комплектации БМВ! )
Thumbs_Up_Guy 07.07.2017 12:48 пишет: В Києві б і проблемної купри проблем з асистансом не було. Ще раз глянув драйв - поляки ремонтують по гарантії. Трабли виключно з роботою асистансу.
І підмінну машину дали поляки. Правда, за гроші
Подменную и у нас не все дилеры дают. Это зависит даже не от политики импортера - только конкретного диллера, с которым подписан договор.
Ну власне: https://www.seat.ua/servis-ta-aksesuari/service/seat-asistans-1 Територія обслуговування - Україна. Боюсь там навіть в суді нічого не вигорить, бо організаційні зобов'язання (ака доставка авто на сервіс) сеат асистанс Україна виконали в повному обсязі.
Цуг 07.07.2017 12:58 пишет: Ти так захоплено переконуєш у тому, що "нєфік булькати, худобо, в стійло!", що я починаю вірити, ніби тобі подобається такий стан речей
Я ж кажу, допоки культура читання документів, які регулюють взаємини постачальника послуг і їх отримувача, буде знаходитись на поточному низькому рівні - отакі теми з криками 'всі папуаси' будуть виникати регулярно. Якщо хтось переконаний, що юрособа буде і повинна щось робити ща межами договірних стосунків - рожеві окуляри зніміть. От і все. Якби халепа з купрою сталась в Україні - я переконаний, досвід був би кардинально протилежний. Або обурення - цілком виправдане аж до доведення правоти в суді.
iDimch 07.07.2017 13:02 пишет: Ага Причем первый раз на эти грабли наступил тоже на окко, только машина была октавия тур 1,6.
Ну, в мене якщо сумнівне щось, то зазвичай просто споживання зростає (доволі помітно). А чек загорівся лиш один раз коли друг заправив на якомусь ноу-неймі на одеській (там окрема історія )
Цуг 07.07.2017 12:58 пишет: Ти так захоплено переконуєш у тому, що "нєфік булькати, худобо, в стійло!", що я починаю вірити, ніби тобі подобається такий стан речей
Хм. Я не воспринимаю ситуацию столь драматично. Есть договорные отношения. Они выполняются. Чего еще можно требовать? Если эти договорные отношения тебя не устраивают, то не будь "худобой" - покупай Ауди! Или доплачивай за международный ассистант. Думаю, такая услуга есть.
Про обмежену зону дії підтримки попереджають при продажі (ну, мене попередили). Мова не про це. Є речі, котрі міг зробити асистанс і котрі не коштували б йому ні копійки. Зате дозволили би зберегти лицьо. Хоч трохи.
Нопрімєр 1. зв'язатися з польським асистансом і домовитися про евакуацію на сервіс. Хай за гроші клієнта, але для людини в чужій країні це така нефігова допомога. Хоча б тому, що без знання мови може бути важкувато самому таке вирішувати 2. запропонувати допомогу у пошуку готелю поблизу сервісу чи де клієнтові зручно (мала лі, може клієнт не має доступу до інтернету) 3. зв'язатися із сервісом у Жешуві, поцікавитися ситуацією. Можливо, добрим словом і молитвою, спонукати їх трохи порухатися і провести ремонт якомога швидше.
Це все дурниці, котрі не вимагають великих зусиль чи витрат. І, можливо, клієнт би й відмовився від такої допомоги. Але у нього би не виникло враження, що всім вже пофігу, бо баблішко заплачене за машину.
Замість того щасливому власнику дорогого сеата сказали "ти хто такой, іді аццуда, мальчік". І він піде. Наступного разу купить машину у іншого виробника. не тому, що там кращий асистанс. А тому, що там він такий самий, очікувано такий самий. І нема ломучих ДСГ (а фіг ти тепер його переконаєш, що ДСГ не ломучі)