Дорогие автопользователи, буду очень благодарна за отзывы по этим двум авто: Suzuki SX4 (передний привод) и Toyota Yaris. Преимущества, недостатки, что радует, чего не хватает, каков расход, какие слабые места, как ведет себя зимой etc. Больше всего хотелось бы отзывов от владельцев, конечно. Спасибо!
Ellenka 13.07.2017 20:40 пишет: Дорогие автопользователи, буду очень благодарна за отзывы по этим двум авто: Suzuki SX4 (передний привод) и Toyota Yaris. Преимущества, недостатки, что радует, чего не хватает, каков расход, какие слабые места, как ведет себя зимой etc. Больше всего хотелось бы отзывов от владельцев, конечно. Спасибо!
У меня с-ка. Ну как бы сравнивать эти два авто не совсем верно. С-ка хетч с клиренсом, что позволяет съехаэть с асфальта и больше м 4х4. У тойоты с-hr тех размеров. Подробности есть в ветке Сузуки. Тойоту ярис с свифтом нужно сравнивать
и по sx-4 есть комплектации с механикой, автомат Gl и более богатая GLX К меня автомат GL
Ellenka 13.07.2017 20:40 пишет: Дорогие автопользователи, буду очень благодарна за отзывы по этим двум авто: Suzuki SX4 (передний привод) и Toyota Yaris. Преимущества, недостатки, что радует, чего не хватает, каков расход, какие слабые места, как ведет себя зимой etc. Больше всего хотелось бы отзывов от владельцев, конечно. Спасибо!
Ярис, как мне кажется, значитеььно меньше и, наверно, клиренс поменьше. 4 года назад посидев в салоне яриса, отбросила его как кандидата. Езжу на сх4. Не могу агитировать, так как не с чем сравнивать. Средний расход за 4 года показывает 7.5. Зимой езжу каждый день, даже когда были снегопады, а у меня был 0 опыта.
Ярис, как мне кажется, значитеььно меньше и, наверно, клиренс поменьше. 4 года назад посидев в салоне яриса, отбросила его как кандидата. Езжу на сх4. Не могу агитировать, так как не с чем сравнивать. Средний расход за 4 года показывает 7.5. Зимой езжу каждый день, даже когда были снегопады, а у меня был 0 опыта.
Ну, размер не особо важен (тут, скорее, чем мельче, тем лучше гг), а за расход огромное спасибо! Кроме расхода, еще буду рада услышать, как часто посещается СТО, окромя регламентного ТО (да-да, ходовая и наши дороги)
Ellenka 13.07.2017 22:27 пишет: Нед, ни о каком "до 2014 г" речь не идет.
ну машину в профиле и на аватаре видишь. Расход сейчас 7,4. В принципе паспортный. По трассе больше паспортного был. Но то я двигатель кручу Седушки закрыл чехлами, какие то недолговечные они мне показались. Как бы если сравнить по комфортну с аксентом, а он у меня был первым то много получше. Но в аксенте откидывался подлоктоник на заднем диване, тут такая опция только в более дорогой версии. Водительское положение однозначно выигрывает
Ярис, как мне кажется, значитеььно меньше и, наверно, клиренс поменьше. 4 года назад посидев в салоне яриса, отбросила его как кандидата. Езжу на сх4. Не могу агитировать, так как не с чем сравнивать. Средний расход за 4 года показывает 7.5. Зимой езжу каждый день, даже когда были снегопады, а у меня был 0 опыта.
Ну, размер не особо важен (тут, скорее, чем мельче, тем лучше гг), а за расход огромное спасибо! Кроме расхода, еще буду рада услышать, как часто посещается СТО, окромя регламентного ТО (да-да, ходовая и наши дороги)
В Сузуки ходовая много лучше. Это я тебе как владелец аксента и двух сузук говорю. Амморты в аксенте часто менялись?
И да если размер не важен бери Витару. Она чуть более городская что ли
зочем же сразу по больному месту гг подозреваю, что на фоне корейского автопрома, ходовая у всех лучше гг теперь бы еще такого за Ярис заслушать Мне размер неважен в контексте можно поменьше, а не побольше; Витара все же чемодан, на нее комплексов не насобиралось гг
Ярис, как мне кажется, значитеььно меньше и, наверно, клиренс поменьше. 4 года назад посидев в салоне яриса, отбросила его как кандидата. Езжу на сх4. Не могу агитировать, так как не с чем сравнивать. Средний расход за 4 года показывает 7.5. Зимой езжу каждый день, даже когда были снегопады, а у меня был 0 опыта.
Ну, размер не особо важен (тут, скорее, чем мельче, тем лучше гг), а за расход огромное спасибо! Кроме расхода, еще буду рада услышать, как часто посещается СТО, окромя регламентного ТО (да-да, ходовая и наши дороги)
Пока только регламентные ТО (63 тыс) + 2 раза поменяла передние тормозные колодки (последний раз 3 тыс. км назад, причем вместе с тормозными дисками, но тут, возможно рановато было). Болезнь старой модели - на скорости больше 50 и на приличных ямках-возввшенностях (около 10 см) стучит рулквая рейка (так мне сказали на сервисе). Якобы неустраняемо или очень геморно устраняемо, езде не мешает. А так регулярно ездила по Окружной до реионта и по ямчатой дороге на дачу (мне клиренс важен).
зочем же сразу по больному месту гг подозреваю, что на фоне корейского автопрома, ходовая у всех лучше гг теперь бы еще такого за Ярис заслушать Мне размер неважен в контексте можно поменьше, а не побольше; Витара все же чемодан, на нее комплексов не насобиралось гг
Я не о Гранд витаре, которую уже не выпускают. а о Витаре, она меньше моей
У меня Ярис, вариатор, 127тыс, без единой проблемы и поломки (лампочка в подсветке номера не считается и плюс расходники по регламенту). Буду скоро продавать, хочу Приус. Машина из оф.салона, первый новый Ярис в Украине был, выбирал по картинке, в живую увидел когда забирал авто)) Нисколечко не жалею, очень его люблю, авто супер по всем всем показателям. Уже 5.5 лет служит в радость.
Ну, размер не особо важен (тут, скорее, чем мельче, тем лучше гг), а за расход огромное спасибо!
Нужно тогда посмотреть и Витару. Она короче SX4 на 10-15 см, а клиренс на 1см больше. У меня расход на SX4 (передний привод, АКПП) 8,5-9,0л. Но я каждый день езжустою в аццком аду на пр-те поБеды.
Sergeyfit 14.07.2017 00:25 пишет: У меня Ярис, вариатор, 127тыс, без единой проблемы и поломки (лампочка в подсветке номера не считается и плюс расходники по регламенту). Буду скоро продавать, хочу Приус. Машина из оф.салона, первый новый Ярис в Украине был, выбирал по картинке, в живую увидел когда забирал авто)) Нисколечко не жалею, очень его люблю, авто супер по всем всем показателям. Уже 5.5 лет служит в радость.
О! Вот ты-то мне и нужен! Скожи, пожалуйста, как ты на ней на/с поребрики тротуары заезжаешь/съезжаешь? Там бампер (передний) визуально того, низковат. И как обстоят дела с недодорогами нашей необъятной Родины?
Sergeyfit 14.07.2017 00:25 пишет: У меня Ярис, вариатор, 127тыс, без единой проблемы и поломки (лампочка в подсветке номера не считается и плюс расходники по регламенту). Буду скоро продавать, хочу Приус. Машина из оф.салона, первый новый Ярис в Украине был, выбирал по картинке, в живую увидел когда забирал авто)) Нисколечко не жалею, очень его люблю, авто супер по всем всем показателям. Уже 5.5 лет служит в радость.
О! Вот ты-то мне и нужен! Скожи, пожалуйста, как ты на ней на/с поребрики заезжаешь/съезжаешь? Там бампер (передний) визуально того, низковат. И как обстоят дела с недодорогами нашей необъятной Родины?
Еще раз сравнивать эти две машины нельзя. Ярис городское авто. Клиренс 150 мм. В витаре 185. В с-ке 180. В Ярисе 15-й радиус, в витаре/с-ке 16-й. Ямы поглощать будет лучше Сузуки. Того же класса у Тойоты C-HR. И то там клиренс 160
И да если важен объем багажника, он в Ярисе будет в два раза меньше чем в твоем аксенте.